"مسار" يصف ميزانية الطرق بالضعيفة ويهاجم الشركات المنفذة الخرطوم- المجهر أعلن رئيس لجنة النقل والجسور والاتصالات بالبرلمان م. "عبد الله علي مسار"، عن تحركات لوزير العدل "محمد بشارة دوسة" تهدف لاستعادة (خط هيثرو) الجوي للخرطوم، عبر إجراءات قانونية دولية تأخذ مسارها الصحيح. وأكد "مسار" أمس(السبت)، أن لجنة التحقيق التي كونها وزير النقل تمضي في مسارين، أولهما استرداد الخط عبر الإجراءات القانونية، وثانيهما المحاكمة عبر القانون الجنائي لمن ارتكب المخالفات الإدارية. وقال: (مشكلة الخطوط الجوية السودانية أنها كانت صاحبة أسطول كبير، أثر فيها الحظر الأميركي وسوء الإدارة ومراحل التحول والتعقيدات التي مرت بها). ورأى "مسار" أنه لابد من دخول طائرات بالبيع الايجاري أو القروض، ولدينا ست طائرات متعطلة، والتي تعمل لا تتجاوز الثلاث.ووصف "مسار" الإمكانيات المالية المرصودة للطرق بأنها ضعيفة، وهاجم الشركات المنفذة، مبيناً أن أغلب الشركات التي أخذت مقاولاتها كانت لا تتوفر فيها الكفاءة، وأغلب الطرق اعتمدت على قروض صينية، وهناك عدد من الشركات تم العاقد معها، ولم تكمل لها الإجراءات.وحث "مسار" على أهمية متابعة التحصيل الذي قال إنه يتم بصورة تقليدية، ويذهب أغلبه للمحصلين ولا يذهب للدولة، مطالباً بأن يتم التحصيل عبر النظام الإلكتروني. وقال إن السودان يحتاج لطرق قارية وداخلية بمسافة (12-13) ألف كيلومتر لربط السودان مع دول الجوار. وذكر رئيس لجنة النقل بالبرلمان أن طريق الإنقاذ الغربي وصل إلى الفاشر، ولكن توجد بعض القطاعات بها مشكلات وعقبات مثل قطاع "نيالا- الفاشر" وقطاع "نيالا- زالنجي"، لأن الشركات العاملة فيه لم تستمر. وكشف "مسار" عن مشكلات تواجه قطاع النقل البحري، ممثلة في امتلاك السودان باخرة واحدة تعمل عن طريق الاستدانة، وقال: (نسعى لامتلاك باخرة أخرى لتصبح باخرتين، إحداهما للمواطن والأخرى للصادر والوارد). وأضاف: (من خلال متابعتنا استشعرنا (تراخي) في إنعاش خط سكة حديد بور تسودان – عطبرة، وكونا لجنة لمراجعة الأمر بالتنسيق مع وزارة المالية وبنك السودان والجهات المختصة لمعرفة المعوقات).
