بناني : قيادات بالوطني تعارض الحوار وراء معركة الشعبي وهيئة العلماء ومجمع الفقه    بعد إعلان وفاته بعضة كلب ضال.. شاب هندى يفيق فى جنازته    الهند تعتزم توسيع نطاق التعاون مع السودان    (الداعشيون) ! ورجال الدين .. حَيّ علي الجهاد!!    فيضانات تغرق آلاف المنازل في جاكرتا    عيسى يدعو للاستعداد للانضمام لمنظمة التجارة العالمية    السودان يستنبط 4 عينات جديدة من "الأرز الهوائي"    عثمان ميرغني : شعب.. في (راسو قنبور) !!    الجيش التركي يقتل 44 مسلحاً من "داعش" بسوريا    غطاء فقهى سلفى لمصادرة الحريات ، و(حريات) تنشر نص المذكرة    رسالة الى المواطن الكريم عمر البشير    تعرف على حالات المرأة ترث فيها أكثر من الرجل    ﻣﺠﻬﻮﻝ ﻳﻬﺸﻢ ﺯﺟﺎﺝ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﺗﺎﺟﺮ ﻭﻳﺴﺘﻮﻟﻲ ﻋﻠﻰ ﺃﻣﻮﺍﻟﻪ ﺑﺪﺍﺭ ﺍﻟﺴﻼﻡ    حكم بإعدام (3) مدانين بخطف واغتصاب طفل    الشعب السوداني ضحية العلاقات السعودية الأمريكية وسذاجة نظام البشير    نيمار ووالدته وبرشلونة يخسرون الاستئناف في اتهامات متعلقة بالفساد المالي    "واتساب" تعلن عن إطلاق ميزة جديدة    فرنسا تعدم 600 ألف بطة لمكافحة إنفلونزا الطيور‎    المتهم الرئيس في محاولة اغتيال أردوغان: لن أبكي أمامكم كالأطفال    إغتصاب الإطفالوعقوبة الإعدام في الميادين العامة…هل سيجدي الإستئصال نفعاً؟    ﺍﻟﺸﺮﻃﺔ ﺗﺴﻌﻒ ﻓﺎﺭﺳﺎً ﺳﻘﻂ ﻣﻦ ﺣﺼﺎﻥ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺳﺒﺎﻕ ﺑﺎﻟﺨﺮﻃﻮﻡ    في ولاية الجزيرة ،، إنهم يَخُمُون الرماد خما!!    وأخيراً أحرقت الفسايل!!    “البشير” في الإمارات .. الأفق البعيد !    بيل غيتس يحذّر من وباء يجتاح العالم.. استعدوا له كأنه “هجوم نووي”    نصائح علاجية لآلام أسفل الظهر المزمنة قبل الأدوية    لماذا لم يحتفل ميسي بهدفيه ضد ليغانيس؟    بريطانيا تخسر328 مليوناً يومياً إذا توقف المهاجرون عن العمل    15 ميزة قد لا تعرفها في “فيسبوك ماسنجر”    أبرز عناوين الصحف الرياضية السودانية الصادرة صباح يوم الثلاثاء 21 فبراير 2017م    أستاذ قلب: السكر والدهون والملح 3 سموم بيضاء كفيلة بإصابتك بجلطات القلب    الخرطوم جميلة، بعيون فتاة سودانية تعيش في امريكا.. فيديو    داعش والداعشيون تعليقا على مقالا لشمائل النور    الاسرائيلية “رحيلا” تحترف ترديد الأغنيات السودانية وفرقتها ترقص على انغام “الزهور والورد”.. فيديو    فنانة اثيوبية تخطف قلوب السودانيين برائعة حمد الريح “الوصية”.. فيديو    قصة سوداني فاضت روحه في مسجد حبيبه .. وصدق قوله “الزائر في يد المزيور”    شركة جنرال الكتريك الأمريكية ترغب في الاستثمار في قطاع النفط والغاز بالسودان    وزارة الاستثمار: قضية "فسائل النخيل" لن تؤثر على عمل الشركة الإماراتية    النيابة تطعن في شهود متهمين بنهب المواطنين على الحدود الليبية    بعد ومسافة    الإعلامي "خالد لقمان" في بوح استثنائي ل(المجهر):    مجرد سؤال    شرطة الدفاع المدني تحتوي حريقاً داخل الحديقة الدولية    تغريم (4) تجار بعد إدانتهم ببيع زيوت فاسدة    ضبط أسلحة وذخائر بحوزة 29 متهماً    ليبيا: السراج يطلب وساطة روسية مع حفتر    سول تعتزم إنشاء مصنع للقاح "الحمى القلاعية"    ابادة شتول أمطار .. ودق الأضينة !    يا الماشي لباريس جيب لي معاك تفاح    زفة السرور    تعادل الهلال أمام أهلي شندي يطيح بالمدرب لافاني    هلال الأبيض يكسب سانت ميشيل بهدف ويتأهل للدور الأول من الكونفدرالية    الكتيبة المريخية تدك حصون الفرقة الغينية برباعية نارية    الوزير "اليسع" يشرف مهرجان تدشين نادي الخرطوم للألعاب المائية    أسئلة لمدير شرطة النظام العام !!    في ذكري وردي الخامسة    هوس (الرذيلة) ..!!    هلال الأبيض يتأهل للدور الأول في "الكنفدرالية"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.





بهدف الانفتاح على دول تشاد وأفريقيا الوسطى وإثيوبيا ودولة الجنوب ....
وزارة النقل تبدأ فى تشييد سكك حديد جديدة وتراجع تعرفة هيئة الموانئ البحرية
نشر في الصحافة يوم 27 - 06 - 2011

وضعت وزارة النقل خطة قومية تبدأ منذ العام 2011م -2030 م تسعى فى مجملها الى تحديد الطن المنقول والمواعين وتكون تكاملية مع الوسائط الاخرى بشرط فاعلية المنظومة ،كما انها تهدف الى تقديم خدمة قليلة التكلفة على ان تكون متكاملة مع خطط الدولة الكلية . ومن ضمن الخطة الموضوعة توصيل الخط الحديدى الى ادرى السودانية لتسهيل نقل البضائع التشادية وصادراتها عبر ميناء بورتسودان بجانب التركيز على النقل المائى باعتباره أرخص وسيلة نقل عالمية فى ظل وجود حوالى 5 ألف كلم غير مستغلة الى جانب اشتمالها على عمل الهويس فى بعض الخزانات لتسهيل عملية النقل . وطرحت الوزارة عطاءات لفتح المجرى الملاحى بين كوستى -الخرطوم - بربر للمساهمة فى نقل الاسمنت من عطبرة الى الخرطوم باعتبار ان ذلك يخفض التكلفة ب 50 % بجانب نقل السكر من النيل الابيض للخرطوم فى وقت يعمل النقل النهرى على نقل 400 ألف طن سنويا للجنوب بواسطة الشركات الكبيرة حيث بلغ حجم المنقول للعام 2011م 500 ألف طن ل 170 سلعة الى جنوب البلاد، كما تسعى الوزارة الى فتح محاور كوستى -الخرطوم -بربر وبربر - دنقلا - حلفا ومن ثم نقل صادرات الثروة الحيوانية لمصر عبر السفن النهرية من حلفا الى اسوان، وقالت ان اعادة هيكلة الملاحة النهرية يتيح الفرصة لاستفادة السودانيين من الخط الملاحى بين البلدين .
أهمية الملاحة البحرية فى علاقة السودان بدول الجوار :
يقول المهندس فيصل حماد وزير الدولة بوزارة النقل فى منبر الوزارة الدورى امس ان وزارته عملت اربعة محاور لتطوير الملاحة من ضمنها تعميق الغاطس لاستقبال كل السفن الكبيرة فى بورتسودان والان يستقبل الميناء سفناً تصل حمولتها الى اكثر من 100 ألف طن « الجيل الثالث من السفن» وزيادة عدد الارصفة الى اربعة فى الميناء الشمالى واثنين فى الميناء الجنوبى واثنين فى ميناء عثمان دقنة اضافة الى زيادة طاقة المناولة فى مجال الحاويات باضافة اربعة كرينات رفعت طاقة المناولة الى مليون و300 الف حاوية فى السنة بجانب زيادة مساحات التخزين باضافة 600 ألف متر مربع فى منطقة السلوم بسعة 2مليون حاوية لخدمة دول تشاد - اثيوبيا - افريقيا الوسطى ودولة الجنوب خاصة وان حجم التجارة الخارجية للبلاد يبلغ 500 ألف حاوية فى السنة .
السكة حديد .. الحصار الأمريكى سبب مباشر:
أشار وزير الدولة بالنقل الى ان اطوال السكة حديد بالسودان اكثر من 5 آلاف كلم وقال كنا ننقل 3.2 مليون طن فى العام بضائع واكثر من 3 مليون راكب سنويا فى الثمانينيات وتدهورت كثيرا بفعل الحصار واضحت كل النقليات لاتتجاوز ال400 ألف طن بفعل تعطل الطاقات وفقدان الدعم. وقال الوزير بدأنا الآن فى تغيير التكنولوجية المستخدمة الى الهندية والصينية بفضل الخطة القومية لانعاش السكة حديد وتقسيمها الى اسعافية وانعاشية وتوسعية فى وقت كلفت المرحلة الاولى حوالى 600 مليون دولار تم فيها تغيير القوى العاملة من الجرارات والعربات والبدء فى تأهيل المحطات ونظم الاشارة وبعض الخطوط ،كما تبلغ تكلفة الخطة الانعاشية اكثر من 2 مليون دولار وقال ان العام المقبل عقب الانتهاء من خط الخرطوم -عطبرة . والخرطوم -مدنى سيتم استجلاب قطارات سريعة بمواصفات عالمية مؤكدا التعاقد مع الشركات والجهات المختصة بهذا الشأن .
الخطوط البحرية تعانى من توفر البواخر:
وقال الوزير الآن تمتلك الخطوط باخرتين فقط وتعمل على ايجار عدد من البواخر مبينا التوصل مع وزارة المالية على استبدالهم ببواخر حديثة، كما تم الدخول فى شراكة مع ماليزيين وشراكة اخرى مع القطاع الخاص لاستيراد باخرتين للعمل فى مجال صادرات الثروة الحيوانية .
سودانير لاتزال فى قبضة شركة عارف الكويتية :
اكد الوزير ان المباحثات مستمرة مع شركة عارف لانهاء الشراكة التى تمتلك عارف 70 % من الاسهم ورفعنا رؤية لارجاع سودانير الى الحكومة لان الشراكة لم تطور سودانير انما تراجعت وقال ليس لدينا خلافات مالية مع عارف فى ارجاع سودانير بل هنالك خلافات فنية ، واضاف نريد مراجعة المسألة وتقويم المسار وزاد الآن وصل التفاوض مراحل متقدمة وشكلنا لجنة من الخبراء فى مجال النقل الجوى لبحث الخيارات المتاحة بعد عودة سودانير للوطن فى ظل وجود رؤى متعددة منها تحويلها لشركة مساهمة عامة والاخرى طرح سودانير للخصخصة مرة اخرى بجانب القول بعدم التفريط فيها لاى جهة ولكن مهمة اللجنة هى وضع رؤية لمستقبل سودانير .
وعما اثير عن مطار هيثرو فى حق هبوط سودانير قال الوزير انهم على علم بالمسألة قبل ان يثار فى البرلمان وقال ان الامر يجرى حوله التحقيق وكنا نريد ان يتم التحقيق فى جو من عدم التأثير السلبى عليه وهذا هو ما دعانا ألا نثير الموضوع، وقال ان الثابت لدينا هو فقدان الخط منذ العام 2008م وهذا مرده الى احد من الامور الثلاثة اما البيع او التبادل او الاهمال الامر الذى سوف يتم حسمه عبر لجنة التحقيق ،مؤكدا ان بيع الخط لم يتجاوز العاملين فى سودانيراو الشركاء «شركة عارف»واذا حدث الخطأ فانه سيكون من داخل الشركة وليس من خارجها .وقال ان حق الهبوط الآن غير موجود وذهب لاحدى الشركات البريطانية وكيف آل لها الخط هو ما ستكشف عنه لجنة التحقيق، وقال اذا ثبت بيع الخط من قبل شركة عارف فسنلجأ للقضاء ونطالب بالتعويض.
النقل البرى والنهرى لخدمة الجنوبيين العائدين :
قال المهندس فيصل وضعنا كل الامكانات لخدمة الجنوبيين العائدين للجنوب ولكن العدد الراغب فى العودة عبر النهركبير وقد حاولنا تحويلهم الى النقل البرى الا ان النقل البرى يشكو معاملة السلطات فى الجنوب، وقد اشارت وحدة النقل البرى الى تلك المضايقات واقرت بوقف النقل الا اننا طالبنا بمهلة خاطبنا فيها حكومة الجنوب بتوفير الحماية للنقل البرى فاذا لم تستجيب حكومة الجنوب فنحن على استعداد لتعليق النقل البرى مع الجنوب برغم علمنا التام بانها تصرفات فردية من قبل الجيش الشعبى، مؤكدا ان النقل البرى ظل ينقل اكثر من 600 ألف طن من المواد الغذائية وهنالك ولايات فى الجنوب بكاملها تعتمد على النقل البرى وناشد الوزير حكومة الجنوب بحماية قطاعات النقل البرى من التعديات .
تعدد الرسوم وهروب إثيوبيا من ميناء بورتسودان :
يرى الوزير ان ميناء بورتسودان به 13 جهة تأخذ رسوما وهروب اثيوبيا الى موانئ بديلة بسبب كثرة الرسوم والجبايات على وسائط النقل فى الولايات وقال كلفنا جهة استشارية لتقييم التعرفة مقارنة بالاقليم خاصة وان الربط المفروض على هيئة الموانئ البحرية كبير جدا والآن نحن بصدد مراجعة تعرفة هيئة الموانئ البحرية بواسطة خبراء فى هذا المجال ولجذب دول الجوارلابد من النظر فى كيفية تسهيل الاجراءات وازالة نقاط التفتيش فى الطرق خاصة واننا شرحنا الامر لوزارة الداخلية بأن النقاط تعيق سير حركة المركبات وقال من الميناء والى ان تصل القضارف تواجة ب30 نقطة تفتيش .
تخفيضات على صادرات تشاد وأفريقيا الوسطى :
واوضح ان الدولة تعول على السكة حديد فى خدمة البضائع مع تشاد بتخفيضات تصل إلى 30 % لواردات تشاد و70 % لصادراتها بالاضافة الى تخفيض رسوم هيئة الموانئ الى 90 % مع اقامة منطقة حرة فى نيالا وبورتسودان مع دولتى افريقيا الوسطى وتشاد وقال الآن نتفاوض مع اثيوبيا للرجوع الى ميناء بورتسودان للحصول على نفس الميزات الممنوحة لتشاد خاصة واننا اهلنا خط السكة حديد بين بابنوسة - ابوجابرة البالغ طوله 135 كلم ومن ثم خط نيالا- ابوجابرة فى مرحلته الثانية بعد ان طرحنا العطاءات لتنفيذه .واكد فسخ عقد الشركة الصينية لتشييد الخط الموازي بورتسودان - الخرطوم بمبلغ مليار و200 الف دولار واعادة فتح العطاء من جديد، مبينا ان الهدف من الخط الموازى هو زيادة سرعة النقل الى 250 كلم فى الساعة خاصة وان الكيلو الواحد يكلف مليون دولار .
وحدة النقل البرى .. مخالفات بالكوم
قال إن الوزارة تظل تحدد التعرفة لكل الخطوط لكن احيانا يحدث تجاوز ومحاولة اصحاب البصات خلق ندرة يصاحبها سوق اسود وهذه محاربتها تتم بالشرطة ، مبينا ان مشكلة الميناء البرى هو تبعيته لمحلية الخرطوم فى وقت تحتاج فيه الوزارة الى تعاون شرطة المرور خاصة فى ابراز المنفستو وكشف عن شروع وزارته فى اصدار لائحة تتيح سحب الخط من اى شركة تتعامل خارج الميناء البرى وتخالف التعرفة الصادرة من الوزارة .


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.