عقب نشر التفاصيل الكاملة لاختطاف وتحرير الباخرة (ايس بيرج (1)) التي ترفع علم بنما ، وعلى متنها (22) بحارا من جنسيات مختلفة ، منهم بحاران سودانيان هما مهندس ثالث (أحمد الامين كورهمي) وبحار ميكانيكي ( عبدالمنعم عبدالحفيظ) ، وظلا تحت قبضة القراصنة الصوماليين بمنطقة (قرعت) على السواحل الصومالية لحوالي ثلاث سنوات ، عقب نشر الحلقتين يومي (الجمعة والسبت) انهالت المحادثات والاتصالات على الصحيفة من عدد كبير من البحارة الذين يعملون بسفن اعالى البحار وعائلاتهم مشفقين عليهم من ذات المصير ، مشيدين في نفس الوقت باهتمام صحيفة (الرأي العام) بهذه القضية سواء بالنشر او استقبال البحارين المحررين بمطار الخرطوم فجر الثلاثاء الماضي . (حضرة المسؤول) تلفت انتباه الجهات المسئولة في الدولة لما يحدث للبحارة السودانيين ومعاناتهم وهضم حقوقهم من الشركات الملاحية التي يعملون فيها ... فكل الدول تهتم ببحارتها ورعاياها عندما يتعرضون للمحن خارج حدود الوطن ، وعلى سبيل المثال الصحفية المصرية (شيماء عادل) مراسلة جريدة الوطن المصرية التي تعرضت لبعض العقبات في السودان اثناء تغطيتها للاحتجاجات الطلابية بالخرطوم ، وعادت مع الرئيس المصري (د.محمد مرسي) الى القاهرة بالطائرة الرئاسية ... ... كما حضر الرئيس الفرنسي بنفسه لاصطحاب مواطنيه الفرنسيين الذين كانوا معتقلين بدولة تشاد في قضية اختطاف الاطفال المشهورة ... في المقابل عند عودة البحارة السودانيين (احمد) و (عبدالمنعم) الى الخرطوم فجر الثلاثاء الماضي لم يجدا اي مسئول في استقبالهما ، سواء من وزارة الخارجية او اية جهة اخرى ، بينما الرئيس اليمني استقبل البحارة اليمنيين في مقره الرسمي ومنح كل بحار يمني مبلغ (مليون) ريال ، كما منح اسرة الشهيد اليمني ، ضابط ثالث الذي اغتاله القراصنة داخل الباخرة (3) ملايين ريال ... اما الحكومة الهندية منحت بحارتها المفرج عنهم وظائف ثابتة نظير معاناتهم اثناء فترة الاختطاف ، وهذا يعكس مدى اهتمام الدول ببحارتها . كابتن بحري (محمد عبدالحفيظ عبدالحليم محمود) شقيق البحار المختطف (عبدالمنعم) والمفرج عنه ضمن طاقم الباخرة (اس بيرج (1)) قال ل(حضرة المسؤول) من داخل مطار الخرطوم فجر الثلاثاء بينما كنت في استقبال البحارين (عبدالمنعم) و (احمد) : بلغ عدد البحارة السودانيين داخل وخارج البلاد حوالي (5) آلاف بحار سوداني ، لكنهم للاسف بدون كيان يدافع عنهم وعن حقوقهم ، بينما كل الدول الاخرى لديها اتحادات مهنية مسئولة عن بحارتها عدا السودان ولذلك يجب التفكير جديا في قيام (اتحاد للبحارة السودانيين) لحماية حقوقهم والوقوف معهم ومساندتهم عندما يتعرضون لمثل هذه الاحداث ، بجانب ادارة بحرية بمعنى الكلمة تكون مسئولة عن البحارة السودانيين فمعلوم ان بحار يحمل (دفتر بحري) ? جواز بحري ويفترض على الجهات التي اصدرت الجواز البحري ان تكون هي المسئولة عن البحار الذي عمل مثل هذه الجواز . واؤكد ان الادارة البحرية بوزارة النقل لم تفعل شيئا تجاه قضية اختطاف البحارين السودانيين (احمد كورهمي) و (عبدالمنعم عبدالحفيظ) فكل المفاوضات التي تمت مع القراصنة الصوماليين كانت تجري بواسطة وزير النقل البحري اليمني ووزير حقوق الانسان اليمنية (جورية مشهور) ... ونسأل هنا : اين منظمات حقوق الانسان السودانية ؟ واين المفوضية القومية لحقوق الانسان ، اثناء فترة اختطاف البحارين السودانيين التي امتدت لثلاث سنوات كاملة رغم اننا طرقنا بابها بشارع (61) وقدمنا لهم تفاصيل وملابسات قضية اختطاف الباخرة (ايس بيرج (1)) لكنهم لم يتحركوا ولم يفعلوا شيئا ... ونيابة عن البحارين السودانيين المختطفين و(5) آلاف بحار وعائلاتهم فنناشد السيد رئيس الجمهورية محاسبة المقصرين في قضية الاختطاف اذ ان الحادث لن يكون الاخير للبحارة السودانيين كما نناشد سعادته اصدار قرار بتكوين اتحاد مهني للبحارة السودانيين خاصة العاملين باعالي البحار حماية لحقوقهم وارواحهم .
