اظهرت صور فضائية نشرتها الصين ما يشبه حطام طاف في بحر الصين الجنوبي معلومات عن طائرة بوينغ 777 بوينغ 777 هي سلسلة من طائرات الركاب بعيدة المدى واسعة البدن ذات محركين تنتجها شركة بوينغ الامريكية. تعتبر اكبر طائرة ذات محركين في العالم، إذ بامكانها استيعاب من 314 الى 451 راكبا. يتراوح مدى طيرانها بين 9695 و17372 كيلومترا. صممت بالتشاور مع ثمان من كبريات شركات الطيران في العالم. اول طائرة تنتجها بوينغ يتم التحكم بها بواسطة الكمبيوتر بشكل كامل. هناك نموذجان اساسيان لل777، نموذج قصير البدن (والطائرة الماليزية المفقودة من هذا الطراز) وآخر طويل البدن. دخلت الخدمة للمرة الاولى مع شركة يونايتيد الامريكية عام 1995. انتجت الشركة منها اكثر من 1178 طائرة. يتمكن نموذج 777-200LR من التحليق دون توقف حول نصف الكرة الارضية. أول طائرة ركاب يتم تصميمها بواسطة الكمبيوتر. طيران الامارات هي الشركة التي تمتلك اكبر عدد من طائرات بوينغ 777، إذ يحتوي سربها على 102 طائرة من هذا الطراز. تعتبر من اكثر الطائرات المستخدمة في الوقت الراهن امانا، اذ لم تتعرض الا لثلاثة حوادث خطيرة: الاول في مطار هيثرو بلندن في يناير / كانون الثاني 2008 عندما اضطرت طائرة تابعة للخطوط الجوية البريطانية للهبوط اضطراريا قبل بلوغها المدرج لانجماد الوقود في خزاناتها، وادى الحادث الى اصابة 47 من ركابها بجروح. اما الحادث الخطير الثاني فوقع في يوليو / تموز 2013، عندما تحطمت طائرة تابعة لشركة آسيانا الكورية الجنوبية في مطار سان فرانسيسكو في الولاياتالمتحدة بسبب خطأ بشري على الاغلب. وراح ضحية الحادث 3 من ركابها ال 307. والحادث الثالث هو فقدان الطائرة الماليزية. تعهد رئيس الحكومة الصينية لي كيشيانغ بالمضي قدما في جهود البحث عن طائرة الركاب الماليزية المفقودة "طالما هناك بريق أمل" بالعثور عليها. وتأتي تعليقات لي الاخيرة فيما تقوم كل من ماليزيا وفيتنام بدراسة صور فضائية نشرتها الصين تظهر ما يشبه حطاما طافيا في بحر الصين الجنوبي. ولكن ثمة تقارير اشارت الى ان الماليزيين والفيتناميين لم يتمكنوا من العثور على أي حطام في المكان المشار اليه في الصور الصينية. ولكن وزير النقل الماليزي قال في وقت لاحق إن الصور الفضائية الصينية قد نشرت بطريق الخطأ. كما فند الوزير هشام الدين حسين ما جاء في تقرير امريكي من ان الطائرة قد تكون قد واصلت التحليق لعدة ساعات بعد فقدان الاتصال بها. وقال الوزير للصحفيين في مطار كوالا لامبور الدولي السفارة الماليزية في بكين اوضحت بأن الصور الفضائية التي نشرتها الجهات الصينية نشرت بطريق الخطأ، وانها "لا تظهر اي حطام من الطائرة الماليزية المفقودة." وكانت الطائرة الماليزية البوينغ 777 المشار اليها بالرحلة MH370 والمتجهة من عاصمة ماليزيا كوالا لامبور الى بكين قد اختفت في الساعات الاولى من يوم السبت وعلى متنها 239 راكبا. وما لبثت فرق انقاذ من عدة دول تقوم بالبحث عن الطائرة المفقودة في البحر على جانبي شبه الجزيرة الماليزية دون ان تعثر على اي اثر لها. وكانت الصور الفضائية التي التقطها اقمار اصطناعية صينية، والتي نشرتها بكين يوم الاربعاء، قد اظهرت ما يشبه اجساما طافية على سطح البحر على مسافة 250 كيلومترا من آخر مكان معلوم للطائرة. ولم تثبت صحة تقارير وردت سابقا عن رؤية حطام. "اجسام طافية" وقال رئيس الحكومة الصينية، الذي كان يتحدث في مؤتمر صحفي عقد عند انفضاض الجلسات السنوية لمجلس الشعب في بكين، "لن نفقد الأمل بأي دليل تم العثور عليه. فهذه عملية بحث كبرى تشارك فيها العديد من الدول." وحث رئيس الحكومة لي ماليزيا على تكثيف جهودها للبحث عن الطائرة التي كان اكثر من ثلثي ركابها من الصينيين قائلا "طلبت الحكومة الصينية من الاطراف ذات العلاقة زيادة التنسيق والتحقيق في المسببات والعثور على الطائرة باقرب وقت ممكن والتعامل مع كل المتعلقات بشكل سليم." وكانت وزارة الخارجية الصينية قد اشتكت في وقت سابق من "الفوضى" التي شابت المعلومات التي نشرتها السلطات الماليزية حول مسار الطائرة. وكانت الطائرة قد اختفت من على شاشات الرادار بعد اقلاعها من مطار كوالا لامبور الدولي بساعة تقريبا. ولم تصدر عنها اي نداءات استغاثة. وكانت الصور الفضائية الصينية قد التقطت يوم الاحد، اي بعد يوم واحد من اختفاء الطائرة، ولكنها لم تنشر الا يوم الاربعاء. وقال مسؤول في المركز الصيني لمعلومات الاقمار الاصطناعية - الجهة التي التقطت الصور - لبي بي سي إن تحليل الصور استغرق الكثير من الوقت. ومن جانبه، قال مدير هيئة الطيران المدني في الصين لي جياشيانغ "لقد عثرت الاقمار الاصطناعية الصينية على دخان واجسام طافية على سطح الماء، ولكننا لا نستطيع ان نؤكد بعد ان هذه لها علاقة بالطائرة المفقودة." ونقلت وكالة فرانس برس عن مسؤولين امريكيين قولهم إن اقمار التجسس الامريكية لم تستشعر وجود اي اثر لانفجار في المنطقة التي اختفت فيها الطائرة وقت اختفاءها. وكانت السلطات الماليزية قد كشفت في وقت سابق ان الاتصال اللاسلكي الاخير بالطائرة المح الى ان كل شيء كان على ما يرام على متنها. عقدة جديدة بلغز الطائرة الماليزية المفقودة.. لماذا أغلق زر "المستجيب" خلال الرحلة؟ واشنطن، الولاياتالمتحدةالأمريكية (CNN)—بعد أن عثر المحققون بقضية فقدان الطائرة الماليزية برحلتها رقم 370 على عقدة جديدة في هذا اللغز الغامض وهي إغلاق زر جهاز الكتروني يدعى "المستجيب" قبل فترة من فقدان الاتصال بالطائرة، الأمر الذي يعيد ببعض التحقيقات إلى المربع الأول، وهنا نستعرض لكم ما هو زر المستجيب: زر المستجيب أو ما يسمى ب"transponder" هو عبارة عن جهاز بث بالموجات الراديوية، موجود داخل قمرة القيادة، حيث يرسل معلومات عن موقع الطائرة وارتفاعها وسرعتها ووجهتها إلى جانب رمزها المكون من أربعة خانات وهذا الجهاز يبقى في حالة التشغيل طيلة فترة الرحلة. نظام المستجيب يبقى في حالة التشغيل طيلة الوقت حيث يستمر بإرسال معلومات الطائرة إلى أبراج المراقبة، ولا يمكن إغلاقه إلا يدويا من حالة "التشغيل" أو "الاستعداد" أو "ALT" بحسب اختلاف مسمياتها في الطائرات المتنوعة إلى أن النظام هو ذاته. هناك بعض الحالات التي يمكن لقائد الطائرة فيها إغلاق المستجيب مثل أن تتقارب الطائرات من بعضها البعض قرب المطارات مثلا حيث أن ذلك يرسل تحذيرا لبرج المراقبة من قبل اجهاز الأمر الذي قد يؤدي إلى حالات تشويش. هناك ارقام رباعية يمكن ادخالها للمستجيب بحسب الحالة الطارئة حيث أن الرقم 7500 هو رمز لتعرض الطائرة للاختطاف والرقم 7600 يشير إلى وجود عطل بالاتصالات والرقم 7700 يشير لوجود حالة طارئة.
