لندن (رويترز) - يسعى مايكل شوماخر لتحقيق رقم قياسي بالفوز ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات للمرة الثامنة بعدما أعلنت مرسيدس يوم الاربعاء ان السائق الالماني سيعود من الاعتزال وسيقود سيارة الفريق في موسم 2010 وهو في سن 41. وقال شوماخر للصحفيين بعد توقيع العقد "سيكون هدفنا الوحيد هو المنافسة على اللقب." وكانت تقارير اعلامية قالت ان السائق الالماني الذي فاز بسبعة القاب مع بنيتون وفيراري قبل ان يعتزل في نهاية عام 2006 سيحصل على سبعة ملايين يورو (عشرة ملايين دولار) فيما سيكون تشكيلة المانية خالصة لفريق مرسيدس. وقال نجم فريق فيراري السابق عن عقده الذي كان يتوقع ان يكون لمدة عام واحد فقط "نتحدث عن صفقة لمدة ثلاث سنوات وليس لعام واحد فقط." واضاف "نتطلع للاستمرار في العمل سويا" وضم مرسيدس الذي استحوذ على فريق براون جي.بي بطل العالم للصانعين السائق الالماني نيكو روزبرج ليقود سيارة الفريق الاخرى في عام 2010. وكان البريطاني جنسون باتون بطل العالم للسائقين قد ترك فريق براون وانضم الى مكلارين. ويأتي الانتقال الى مرسيدس ليجتمع شوماخر مرة أخرى بالبريطاني روس براون المدير الحالي للفريق والذي قاد السائق الالماني للفوز بجميع القابه السبعة محققا 91 انتصارا. كما ان شوماخر سيتم مشواره منذ قيادته السيارة الرياضية لمرسيدس قبل دخوله عالم الفورمولا 1 عام 1991 مع فريق جوردان. وعن ذلك قال السائق الالماني "أشعر بالسعادة لحصولي على فرصة لرد الجميل لشركة مرسيدس التي وقفت الى جواري في بداية مسيرتي." وكان شوماخر يخطط للعودة الى فيراري في وقت سابق من العام الجاري كبديل للسائق البرازيلي المصاب فيليبي ماسا لكنه اضطر للتخلي عن هذه الفكرة بسبب اصابة في الرقبة تعرض لها خلال حادث بدراجة نارية. ومنذ اعتزاله عمل شوماخر كمستشار لفيراري لكن الفريق الايطالي قال ان هذا الارتباط ليس ملزما للطرفين. واكد ديمون هيل منافس شوماخر في التسعينات من القرن الماضي ونايجل مانسل ان عامل السن لن يمثل عائقا امام السائق الالماني لكي يفوز مرة أخرى بسباقات. وقال البريطاني مانسل بطل العالم في الفورمولا 1 عام 1992 الذي فاز باللقب وهو في التاسعة والثلاثين من عمره وظل يشارك في المنافسات حتى الحادية والاربعين "لن اشعر بالدهشة اذا نافس مايكل مرة أخرى على لقب بطولة العالم." وأضاف "السن ليست امرا مهما طالما ان المرء يتمتع بالاحتراف والالتزام والتركيز. بالنسبة لي لا اجد شيئا سلبيا في هذا الامر. لقد احرز القابا كافية لذلك ما الذي يجب ان يشعره بقلق الخسارة امام اي شخص. ربما يتطلب الامر سباقات قليلة كي يعتاد على سيارته لكن بعد ذلك لن اشعر بدهشة اذا ما نافس على اللقب الثامن في مشواره." وستسمح عودة شوماخر للويس هاميلتون بطل العالم 2008 لقياس حجم موهبته مقارنة باكثر سائقي الفورمولا 1 نجاحا عبر العصور في منافسة شرسة بين بريطانيا والمانيا مرة أخرى. وسيشكل هاميلتون ومواطنه جنسون باتون بطل العالم 2009 ثنائيا بريطانيا في فريق مكلارين الذي يستخدم محركات مرسيدس. كما سيكون هناك صراع اخر بين الاجيال مع وجود شوماخر على خط الانطلاق بجوار احد السائقين على الاقل الذي يبلغ عمره نصف عمر السائق الالماني. واعلن نيك فري المدير التنفيذي لمرسيدس في وقت سابق هذا الشهر ان عودة شوماخر ستكون جيدة للرياضة قائلا "اعتقد ان هذا يضيف عنصرا مشوقا للغاية." واضاف "هل يستطيع رجل يبلغ من العمر 40 او 41 عاما التنافس مع اخر يبلغ من العمر 24 عاما. في رياضات أخرى اثبت البعض قدرتهم على فعل ذلك حتى وهم في سن متقدمة" ويظل الارجنتيني الراحل خوان مانويل فانجيو هو اكبر سائق سنا يفوز ببطولة العالم للفومولا 1 عندما حصل على لقبه الخامس وهو في السادسة والاربعين من عمره. والايطالي لويجي فاجيولي هو اكبر سائق سنا يفوز بسباق في الفورمولا 1 عندما حقق هذا الانجاز في 1951 عندما كان يبلغ من العمر 53 عاما.
