عودة الي خبر ليس بالقديم وله علاقة بالمقال: قضية قرض سيادي ب(700) مليون دولار لتشييد مطار الخرطوم تتحول للجنة إزالة التمكين المصدر:- صحيفة "الراكوبة" – 3 يونيو، 2020 – (ذكر مصدر من ديوان المراجع العام لجمهورية السودان، إن قضية قرض تشييد مطار الخرطوم تم تحويلها إلى لجنة إزالة التمكين ومحاربة الفساد، ويتوقع أن تصدر اللجنة قراراتٍ مهمة خلال فترة وجيزة بشأن القرض وأوجه الصرف. حصلت حكومة المخلوع على قرضٍ صيني بقيمة (700) مليون دولار، ولم يصرف على الغرض الأساسي وهنا تبرز قضية يمكن التحقيق فيها. وكانت حكومة النظام البائد قد حصلت على قرض من الصين بقيمة (700) مليون دولار بالفعل في 2016، وفق ما أبلغ وزير المالية الأسبق بدر الدين محمود، البرلمان في نفس العام. ولكن سلطة الطيران المدني أعلنت في مارس 2019، تأجيل تشييد مطار الخرطوم نسبةً للأوضاع الاقتصادية التي تمر بها البلاد لفترة تتراوح بين (30) إلى (40) عامًا، بعد أن وقع الاختيار على منطقة تقع غربي مدينة أمدرمان. وأوضح المصدر ل"ألترا سودان" أن القضية ظلت قابعة في ديوان المراجع العام دون إجراءاتٍ فعلية على الواقع، وذلك نسبةً للحماية التي كان يقدمها النظام السابق لشبكات الفساد، والتي بسببها تم خسارة قروض بملايين الدولارات، بددت دون الكشف عن أوجه صرفها. وتثير القروض السيادية التي حصلت عليها حكومة المخلوع قلق الحكومة الانتقالية، والتي تجبرها الاتفاقات الدولية على سدادها للجهات التي دفعت هذه القروض. وتابع المصدر "هنالك إجراءات لإدانة الأشخاص الذين بددوا القرض الخاص بتشييد مطار الخرطوم، وستصدر لجنة تفكيك التمكين ومحاربة الفساد، القرارات قريبًا خلال أسبوعين أو أقل". وأشار المصدر إلى أن القرض الصيني لتشييد مطار الخرطوم نص على السداد خلال خمسة سنوات بنسبة أرباح اثنين بالمئة، وكل هذه التبعات ستتحملها الحكومة السودانية الحالية، معربًا عن أسفه لعدم استفادة البلاد من القرض الصيني بسبب فساد النظام السابق. ونصح المصدر الذي يتمتع بخبرة محاسبية لسنوات في تفتيش المؤسسات، الحكومية السلطة الانتقالية، بملاحقة الأشخاص الذين تسلموا هذا القرض، وذلك "لمعرفة إذا ما حولوا القرض لمنفعةٍ خاصةٍ أو تم تبديده في الصرف الحكومي، وهذا التصرف أيضًا يحتاج المحاسبة بالإضافة للكشف عن أسمائهم للرأي العام، لأن القروض كبيرة ومرهقة للخزانة العامة في هذا الوقت الحرج للغاية، ووصف أفعالهم بأنها تصل لمستوى التهديد للأمن القومي السوداني".). – انتهي – 2- جاء في الخبر اعلاه: (حصلت حكومة المخلوع على قرضٍ صيني بقيمة (700) مليون دولار، ولم يصرف على الغرض الأساسي وهنا تبرز قضية يمكن التحقيق فيها. وأن القضية ظلت قابعة في ديوان المراجع العام دون إجراءاتٍ فعلية على الواقع، وذلك نسبةً للحماية التي كان يقدمها النظام السابق لشبكات الفساد، والتي بسببها تم خسارة قروض بملايين الدولارات، بددت دون الكشف عن أوجه صرفها.). 3- وجاء في الخبر اعلاه ايضآ: (هنالك إجراءات لإدانة الأشخاص الذين بددوا القرض الخاص بتشييد مطار الخرطوم، وستصدر لجنة تفكيك التمكين ومحاربة الفساد، القرارات قريبًا خلال أسبوعين أو أقل".). 4- (أ)- ومن منا لم يستغرب سكوت النائب المبهم عن قضية الفساد الكبري التي طالت القرض الصيني بمبلغ (700) مليون دولار؟!! (ب)- في يوم 3/ يونيو 2020، وعدت "لجنة تفكيك التمكين ومحاربة الفساد" المواطنين بكشف كل الحقائق حول اين اختفي القرض الصيني، وما زلنا منذ ستة اشهر في الانتظار فك لغز الاختفاء!! 5- جاء في الخبر: أن القرض الصيني لتشييد مطار الخرطوم نص على السداد خلال خمسة سنوات بنسبة أرباح اثنين بالمئة، وكل هذه التبعات المالية الباهظة ستتحملها الحكومة السودانية الحالية،…والان وبعد ان انقضت المدة المنصوص عليها في العقد، بالطبع بدأت عملية الدفع للصين دون ان يعرف احد في الحكومة اين ذهب مبلغ القرض الصيني!! 6- لقد مضت ستة اشهر علي فتح ملف القرض الصيني، وهي فترة كانت كافية للنائب العام لكشف كل اسرار اختفاء هذا المبلغ.. ومن هم وراءه؟!!…واين هم الان؟!! وهل المبلغ المختفي داخل السودان ام خارجه؟!! 7- مرفقات عن مطار الخرطوم، ولها علاقة بالمقال: (أ)- فضيحة مطار الخرطوم الجديد تتجدد… (- المصدر- "التغيير" -الأحد, 17 مارس, 2019:- أكّد مدير عام شركة مطارات السودان القابضة، الفريق أول ركن السر حسين بشير حامد، تجميد العمل في مطار الخرطوم الدولي الجديد لفترة تتراوح ما بين ثلاثين إلى أربعين عاماً للظروف الاقتصادية التي يَمُر بها السُّودان رغم استلام حكومة السودان قرضا ماليا من الصين لتشييده عام 2008 ثم توقيعها اتفاقا مع شركة تركية لذات الغرض بنظام البوت. وكان وزير الدولة بالدفاع السوداني علي سالم كشف في ديسمبر عام 2017 عن عدم تلقي وزارته أي تمويل لإنشاء مطار الخرطرم الجديد، علي الرغم من تسلم الحكومة قرضا من الصين قيمته 700 مليون دولار.). (ب)- (- المصدر- "التغيير" -الأحد, 17 مارس, 2019:– وكان وزير الدولة بالدفاع السوداني علي سالم كشف في ديسمبر عام 2017 عن عدم تلقي وزارته أي تمويل لإنشاء مطار الخرطرم الجديد، علي الرغم من تسلم الحكومة قرضا من الصين قيمته 700 مليون دولار.وكان وزير المالية الأسبق بدر الدين محمود أكد في العام 2016 في البرلمان ان وزارته وقعت اتفاقا مع الصين لمنح السودان قرضا لبناء مطار الخرطوم الجديد بقيمة 700 مليون دولار ، مشيرا الي انهم استلموا تلك الأموال.). (ج)- (- المصدر- صحيفة "الجريدة"- 2017/09/20:- قبل ان يبدأ العمل فى المطار اضاف لديون السودان فوائد خدمة تكلفة القروض ، و بلفت المديونية فى 2017 م حوالى مليار و ثمنمائة مليون دولار ( 1,800,000,000 ) دولار ، البلمان يعلن عن فشل مبكر لخطته استيضاح 17 جهة مسؤلة عن تشييد المطار ، وهو لم يتعظ من تجربة سابقة لاستنطاق السؤلين حيث لم يحضر احد للاستجواب ، هذه المرة ولو حضرت هذه الجهات او لم تحضر فالنتيجة واضحة كالشمس و لا تحتاج لاستيضاح ، قروض المطار تم استغلالها فى اغراض اخرى ، بما يخالف اتفاقية القرض ، و بما يتعارض مع موافقة البرلمان التى بررقبوله للربا فيها على اساس ان المطار مشروع تنموى يعود عائده لكل السودان.). (د)- (- المصدر- صحيفة "الجريدة"- 2017/09/20:- هل هذا الاستدعاء لان السادة اعضاء البرلمان لا يعرفون اسباب توقف العمل فى المطار ؟ ام انهم يعرفون و ( يتغابون العرفة ) ؟ ام لرفع العتب ؟ يا برلماننا العزيز هناك قروض استجلبت لمشاريع و استغلت فى اغراض اخرى ، هل لدى البرلمان استعداد للتقصى حولها ؟ اليكم ،(( قرض كهرباء الفولة (480) مليون دولار، قرض ترعتى سد مروى (500 ) مليون دولار ، قرض انشاء سكة حديد جديدة من الخرطوم الى بورتسودان (2) مليار دولار.............الخ )) ، ان كان البرلمان يريد اصلاحآ فليحصر كل القروض و ليتخذ فيها قرار واضح ، لماذا يخشى البرلمان مساءلة الحكومة عن اهدارها للمال العام فى وضح النهار.). (ه)- اين اختفت مليونيات السعودية والامارات للبشير...وثلاثة مليارات حميدتي؟!! اين اختفت مليونيات السعودية والامارات للبشير…وثلاثة مليارات حميدتي؟!! iframe class="lazy lazy-hidden wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted" style="position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);" title=""اين اختفت مليونيات السعودية والامارات للبشير…وثلاثة مليارات حميدتي؟!!" — صحيفة الراكوبة" data-lazy-type="iframe" data-src="https://www.alrakoba.net/31316197/%d8%a7%d9%8a%d9%86-%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%81%d8%aa-%d9%85%d9%84%d9%8a%d9%88%d9%86%d9%8a%d8%a7%d8%aa-%d8%a7%d9%84%d8%b3%d8%b9%d9%88%d8%af%d9%8a%d8%a9-%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%a7%d9%85%d8%a7%d8%b1%d8%a7/embed/#?secret=MqbX9CZMac" data-secret="MqbX9CZMac" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" (و)- مطار الخرطوم (ثاني) أسوأ مطار في افريقيا المصدر – كالات / "راديو دبنقا" – أكتوبر 24 – 2015- – (احتل مطار الخرطوم مرتبة ثاني أسوأ مطار في أفريقيا ، للعام 2015 ، واعتمد التقييم على أربع نواحي، وهي النظافة، الراحة، الازدحام والضجيج وخدمة العملاء إلى جانب الموظفين غير المتعاونين، والفساد، وعدم توفر أماكن كافية للجلوس وتعطل أجهزة التكييف. وحسب التقرير فإن أسوأ (5) مطارات افريقية هي ، مطار بورت هاركورت النيجيري، مطار الخرطوم، مطار كنشاسا بالكونغو، مطار جوبا ومطار جيبوتي.)-. (ز)- سفير بريطاني: مطار الخرطوم الأسوأ عالمياً..! (-1 ديسمبر، 2013- صحيفة "الراكوابة":- وصف السفير البريطاني في الأردن "بيتر ميليت" مطار الخرطوم الدولي بأنه الأسوأ في العالم. ووفقاً ل(سودان تربيون) فإن "ميليت" طلب من رواد موقع التواصل الاجتماعي (تويتر) بأن يتحدثوا عن أسوأ تجربة لهم في المطارات، بدءاً بنفسه. وكتب الدبلوماسي البريطاني في موقع (تويتر) "ما هو أسوأً مطار في العالم". وأضاف (إنه بالنسبة لي فإن أسوأ مطار في العالم هو مطار الخرطوم، فقد كان الأسبوع الماضي حاراً ومتسخاً وليست به معلومات أو ترحيب.). بكري الصائغ [email protected]