رخصت (سلوكتي) احمد المصطفى ابراهيم [email protected] الهند بلد المليار إنسان تطورت وصارت رقماً من حيث الصناعة ومن حيث التعليم - والذي يهمنا - من حيث الزراعة. الهنود صاروا قبلة تقصد للعلم أيضاً وخصوصا في مجال البرمجيات. كل هذا كوم والذي برعوا فيه أنهم يأكلون مما يزرعون بحق وليس شعاراً. كيف صارت الزراعة مقدسة عندهم؟ من يصدق أن المركبات الزراعية عندهم لا يوقفها احد لا تلك التي تحمل مدخلات زراعية او التي تحمل المنتجات الزراعية وذلك منصوص عليه في الدستور، أي انها تسير كما السيارات الرئاسية عند آخرين لا ينقصها الا (السارينا) أو سيارة التشريفة التي تصيح ويويويويويوي لتفتح الطريق (للمهمين).وجه العلاقة عندي ان هؤلاء وقتهم أغلى من الآخرين وفي الهند الوقت في الزراعة عامل من عوامل نجاحها الهام جداً. وبعدين (سلوكتك) ما لها؟ قبل ان أجيب كم من القراء لم يعرف ما هي السلوكة؟ سألت في قاعة محاضرات هذا السؤال ما هي السلوكة؟ صراحة الذين أجابوا اقل من خمسة في قاعة طلابها فوق الخمسين؟ معاهم حق أليسوا ممن جيء بهم الى الخرطوم هربا من الريف. موضوع اليوم هو الآلات الزراعية هل من داعي لمطالبتها بالترخيص أسوة بالمركبات الأخرى وسنويا كمان؟ وما أثر هذا الترخيص على الإنتاج؟ وما هو المقصود منه؟ وهل هي مركبات أم آلات؟ لا علاقة لها بالطرق العامة إلا نادرا جداً؟أليس كذلك؟ لا أملك إجابة لكثير من الأسئلة الخاصة بهذا الموضوع ولكن من ملاحظاتي أنها غالبا ما ترخص مرة واحدة يوم تخرج من المدن وتذهب إلى الأراضي الزراعية وتصبح مثلها مثل السلوكة لا علاقة لها بالطرق والعامة أبداً.ولا حتى للصيانة حيث أنها تصان في مزارعها لسهولة صيانتها وهوانها على الناس الكل يعرف كيف تصان. من الدلائل على أنها لا علاقة لها كبيرة بالحركة العامة مبلغ تأمينها، إذ ان تأمين الجرار الذي يسمى صغير 46 ج فقط مما يدل على ان لا خطر منه وكل ذلك اعتراف بأن هذه الآلات الزراعية من جرارا وحاصدة وحفارات وخلافة والتي مكانها الحقل والقنوات ليس لها كبير علاقة بالمرور العام. هل رايتم يوما في صف الفحص الآلي تراكتور يتوسط لكزس وكامري؟ عندما أطالب بإعفائها من الترخيص أريد ان أكفيها شر شرطي (متلقي حجج) قد يضيع موسما زراعيا كاملاً على مزارع لحجزه جراره غير المرخص.وقد حصل. الذي لا أريد ان أبت فيه وأريد أن يخلص فيه لدراسة علمية إحصائية كم من الآلات الزراعية الموجودة في السودان؟ وكم منها مرخص؟ وكم منها غير مرخص او مجدد ترخيصه؟ وما الضرر الذي حدث من عدم تجديد ترخيصها. (طبعا غير الإيرادات المالية) وكم منها تسبب في حادث مروري؟ نفتح الموضوع لدراسة كاملة من مختصين في المرور والزراعة لنصل هل تعفى هذه (السلاليك) من الترخيص ام يجب ترخيصها.وإذا ما خرجت الدراسة بوجوب ترخيصها عندها يجب ان يرخص للكوريك والطورية والسلوكة وقرعة التيراب كل هذه يجب ان تحمل لوحات مرورية وعلى الشرطة التأكد من خلو (الأخراج) جمع خُرج ( نشرح برضو) خلوها من قرعات التيراب هل هي مرخصة أم لا؟ كلما توغلنا في الزراعة نجد عقبات لم تكن في الحسبان.والله المستعان
