شكا وزير البنى التحتية والمواصلات حبيب الله بابكر من ضعف التمويل الحكومي للمشروعات وعدم مقدرتها توفير ضمانات التمويل الحكومي وقال لدى تقديمه تقرير وزارته للنصف الأول من العام 2016م في مجلس تشريعي الخرطوم أمس إن تذبذب سعر الصرف للعملة الأجنبية تسبب في ارتفاع تكلفة تنفيذ المشروعات، وأقر بأن الوضع الراهن للمواصلات غير مرضٍ، مشيراً إلى اعتمادهم إصلاحات بديلة تمثلت في إعادة هيكلة شركة المواصلات. وذكر أنهم قاموا برفع توصيات لمجلس الوزراء تمت إجازتها تمثلت في وضع مواصفات جديدة للنقل العام وصيانة الباصات، موضحاً بأنه في السابق تم استيراد بصات دون سياسة واضحة. من جانبهم طالب نواب المجلس بضرورة سد العجز في الخدمات الأساسية من طرق ومياه وصرف صحي وزيادة كفاءتها بجانب توفير مطلوبات النقل والمواصلات لتقديم خدمات مريحة وسهلة وأنظمة متكاملة إضافة إلى توفير مياه الشرب مع اﻻهتمام برصف الطرق وتعبيدها حسب المواصفات المعمول بها منعاً للحوادث المرورية المتكررة . وحمَّل عضو تشريعي الخرطوم الدرديري باب الله حمدان مسؤولية حادث الشقيلاب والذي أودى بحياة (27) مواطناً لوزارة البنى التحتية والمواصلات، لافتاً إلى أن السبب الرئيسي في الحادث تمثل في سوء الطريق، وقال: "طريق جبل أولياء بطول (12) كيلو وعرض (4) أمتار من الشقيلاب إلى نقطة تفتيش جبل أولياء أصبح يسمى بخط الموت للحفر والميلانات الخطيرة التي يمتلئ بها". جازماً بأن الطريق ومنذ (15) عاماً أصبح يحصد أرواح المواطنين، لافتاً إلى ضرورة تحمل وزارة البنى التحتية مسؤوليتها كاملة عن هذه الحوادث لعدم رصفهم للطريق ومعالجة الأخطاء به. الصيحة
