تشهد ميناء بورتسودان تقديم خدمات مسافنة لعدد كبير من البواخر التي تم عبرها مناولة كميات كبيرة من الشحوم و زيت الأولين و زيت النخيل . و يأتي تقديم خدمات المسافنة عبر ميناء بورتسودان - مواكبة للموانئ العالمية كقيمة مضافة باعتبارها تمثل عنصرا للدعم و الاسناد تشغيليا و ماديا - وأولت الادارة العليا للهيئة اهتماما خاصا بخدمة « SHIP TO SHIP » بميناء بورتسودان - مما هيأ لتقديم خدمات مثلى للسفن العابرة و الطن العابر - و الذي يفضي لتحقيق ايرادات اضافية. » من سفينة الي سفينة - SHIP TO SHIP و يعتبر نظام « جزء من مزايا القيمة المضافة - اضافة لحركة الميناء و يضخ ايرادات مقدرة لايرادات الميناء - و دوما تتمتع به الموانئ ذات القدرات العالية من حيث الغاطس المتصالح مع السفن و توفر المرابط. و هذا النظام يعمل بقوة مزدوجة « سفينتين » الأم و الابنة - السفينة الأم و السفينة الابنة دوما تتبادلان الأدوار من حيث الأدوار المتبادلة من واقع الموانئ المتجهة اليها الشحنة من حيث الأعماق و الكميات تلبية للطلب. و دائما الموانئ تسعي وراء هذه الخدمات سعيا حثيثا لأجل استقطاب هذه الخدمة - و ميناء بورتسودان يحظي بموقع متميز و لديه القابلية لجذب هذا النشاط الذي يتطلب المرونة في التسعير و تقديم التسهيلات . و كان قد سبق و أن تم توقيع عقد بين هيئة الموانئ البحرية و شركة أعالي البحار لادارة الموانئ السنغافورية - اختص باعداد دراسة من قبل الشركة السنغافورية لهيئة الموانئ البحرية -تضمنت أسس و اجراءات استقطاب تجارة المسافنة و استغلال مميزات و مقدرات الموانئ البحرية السودانية و كيفية المنافسة مع موانئ المنطقة . و استهدفت الدراسة جذب تجارة العبور للحاويات لميناء بورتسودان - خاصة بعد افتتاح و تشغيل محطة الحاويات الجديدة - و التي بها رصيفان بطول اجمالي يبلغ « 781 » مترا و غاطس « 16 » مترا - و مساحة خلفية - تبلغ « 164458» مترا مربعا - و تم تزويد الأرصفة بعدد « 4 » كرينات جسرية و « 8 » رافعات مطاطية - لاستيعاب و مقابلة الزيادة المتضاعفة في حركة تداول الحاويات و استقبال سفن الجيل الثالث و تهيئة امكانيات لجذب خدمات « تجارة العبور » و تجارة « المسافنة » . و تتكون منطقة التستيف من «8» مسارات عرضية للكرينات المطاطية - و تستوعب هذه المنطقة عدد «25980» حاوية و عدد « 864» حاوية مبردة من الحاويات المبردة . و تم انشاء محطتين فرعيتين للكهرباء و «16» برج إنارة مع عمل جميع التوصيلات اللازمة - و تم إنشاء مبني إداري بارتفاع «3» طوابق لاعمال التحكم.
