أصيب عدد من المواطنين بالدهشة والاستغراب وهم يرون خلال مرورهم بموقف (شروني الجديد) الذي تم افتتاحه الاربعاء الماضي على يد والي الخرطوم واعضاء حكومته الذين أكدوا انسياب الحافلات والبصات في هذه (المحطة) .. الدهشة التي أصابت المواطنين عند مرورهم بموقف شروني تكمن فى عدم وجود أصحاب الحافلات في هذا الموقف مما يجعل الكثير من المواطنين يتساءلون عن عدم وجود الحافلات والبصات في هذ المحطة الجديدة، وكشفت جولة ل( الرأي العام) أمس بموقف (شروني والاستاد والسكة حديد ) وجود قصور وضعف فى الخدمات الى جانب خلوه من المواصلات. غياب الوعي ولاحظت الجولة أن غياب الوعي وراء عدم التنفيذ عدد من السائقين لقرار التحول الى موقف شروني الجديد، وعزا عدد من اصحاب الحافلات فى حديثهم ل(الرأى العام) السبب وراء عدم ذهابهم الى الموقف الجديد لعدم علمهم المسبق بالقرار من الجهات المختصة مباشرة , لذلك سيواصلون عملهم فى المواقف القديمة حتى يأتي توجيه بالانتقال الى الموقف الجديد . التشغيل الدائري يبدأ المسار الاول للخط الدائرى من محطة شروني التبادلية ثم يتجه ناحية شا رع (39) الى شارع الحرية, ويتجه يمينا ويسلك كبري الحرية, ثم يتجه غربا بشارع الطابية مرورا بمحطة السكة حديد التبادلية مرورا باستاد الخرطوم ثم يتجه شرقا حتى شارع الجمهورية في اتجاه الشرق، ثم يدلف بشارع الطابية مع تقاطع المك نمر الى محطة شروني من جهة اليمين, اما الخط الدائري الثاني من محطة الاستاد الخرطوم السكة حديد محطة شروني التبادلية يبدأ مساره من استاد الخرطوم ويتجه الي جهة الجنوب حتى اسفل الكبري ثم يسلك شارع الطابيه شرقا مرورا بمحطة ربط السكة حديد(كركر) سابقا ويواصل مساره بشارع الطابية مرورا بشمال محطة شروني التبادلية ويستمر في نفس المسار ثم ينزوي , ثم يتجه غربا حتى شارع ارباب العقائد , ثم يتجه منه الى أرباب العقائد شرقا بشارع البلدية وينزوي بشارع سليمان كشه ومنه الى محطة الاستاد ( محطة الربط ). مشاكل محطة شروني واشتكى عدد من سائقي الحافلات والبصات من عدم وجود خدمات في موقف شروني الجديد من حمامات ومطاعم وكافتريات, بينما اكد دكتور أمين النعمة مدير هيئة المواصلات امكانية حل المشكلة بفتح حمامات الجامع للمواطنين والسائقين مجانا دون مقابل حتى يتم توفيق الأوضاع، اما بالنسبة للمطاعم والكافتريات ستكون داخل الأحياء القريبة بالتنسيق مع الجهات المسؤولة من المواقف وضبط المخالفات. ربكة في التنسيق السبب الرئيس في عدم دخول اصحاب الحافلات الى موقف شروني وهو عدم حصولهم على تصديق من الهيئة العامة للمرور، حيث ذكر د.النعمة ان هذه المشكلة ستحل اليوم, وقال إن الأسبوع الاول يعتبر مرحلة تجريبية، وبعد هذا الاسبوع يكون كل مواطن عارف مكان خط مواصلاته حتى لاتحصل لهم ربكة. المسار الدائري وفى السياق اكد خبير التخطيط بهيئة مواصلات ولاية الخرطوم استاذ البشرى على أهمية الخط الدائري الذي يساعد في عملية التخلص من الازدحام وسط العاصمة ويساعد على مرور المركبات بصورة سلسة, وقال انه يخفف من الاختناقات المرورية, وذكر ان الخط الدائري يربط المحطات الثلاث ( شروني ? السكة حديد ? استاد الخرطوم )، وقال ان هذا يسهل من عملية المرور السريع وسهولة التنقل للمواطنين وتحدث عن التركيز تكون (50) قرشا حتى نشجع المواطنين على استخدام الخط الدائري. نظام التتابع نظام تقاطر البصات مابين (4- 5) دقائق وفي أوقات الذروة (10) دقائق خارج أوقات الذروة , يتم التنفيذ عن طريق شركة مواصلات العامة التابعة لولاية الخرطوم وذكر البشرى انهم كهيئة يعملون على تخطيط المسارات حتى نسهل على المواطنين عملية التنقل بشكل مريح. رأي السائقين والمواطنين ويرى محمد عبد الله - سائق حافلة بخط المزاد السوق العربي- ان هذا القرار غير موفق لان معظم السكان يتواجدون بالقرب من الاستاد وهذا يؤدي مشاكل العديد من المواطنين واضاف: إن معظم ركاب هذا الخط من الطلاب وهذا يؤدي معاناتهم وليس راحتهم كما يرون , اما العم الرشيد (كمسنجي) يؤكد تخوف السائقين من قلة الدخل , وانهم ينسون ان الأرزاق بيدي الله, واضاف: لابد من توعية المواطنين بضرورة الذهاب الى موقف شروني, وقال إن بعض المواطنين لايعرفون غير الاستاد وهذا سوف يشكل لهم الكثير من المشاكل، اما الطالب محمد يوسف يرى ان هذا القرار غير موفق لانهم كطلاب لايرون أفضل من هذا المكان لانه يعتبر أقرب الى جامعاتهم, اما الكمساري محمد حسن أكد رفضه الذهاب الى موقف شروني لقلة الدخل, الذى يؤثر على دخلهم اليومي .
