بسم الله الرحمن الرحيم ) http://www.tewfikmansour.net لا أدري يا )ولاية الخرطوم( ما تسمية الدولة أو الولاية التي تجهل كيفية التعامل المطلوب مع أوساخها، نقلاً، وتجميعاً، وفرزاً، وتدويراً؟ ومن ثم التخلص مما يتبقى حرقاً أو دفناً وما إلى ذلك .. ولا أتخيل ولاية كولاية الخرطوم مساحةً، وتذخر بالمهندسين والأطر اللازمة بيئياً وصحياً وتحتار في أمر (مكبات أوساخها) إختياراً وإدارة وتنظيماً !!. فأوساخنا تشوه شوارعنا الجميلة التي كم اجتهد أهلها في تشجيرها وتشييد منازلها للدرجة التي دفعتني مثلاً لأصف حي امتداد شمبات ب(لوس أنجلوس لكن وسخانة)!!.. وهنا لا أتكلم من فراغ، ولكن سأضرب مثلاً حياً بذلك الأمر وبالوصف الدقيق لأحد ممرات أوساخنا إلى (ربما المكبات)، ولكن هذه المسارات تحدث فيها مأساة لا يمكن تخيل أبعادها الكارثية .. وهنا أقول بداية وقبل الوصف الدقيق بأنني على المستوى الشخصي مستعد على أن أصطحب أي مسؤول (جداً) من الولاية وبسيارتي الخاصة ووقودها الذي يثقل كاهلي إلى أماكن تلك المأساة التي أقصدها، وهاتفي الخاص تجدونه لدى الأستاذ (عاصم البلال).. وقبل الاسترسال أشير إلى أن ما اسطره إنما هو مثال واحد، لاتجاهٍ واحدٍ بولايتنا، وأن كل الولاية وشوارعها ومكباتها (في الهم شرق) !!.. فإذا أخذنا على سبيل المثال الشارع الذي يتقاطع مع شارع الصناعات ويتخطى (بحري الحرارية) نجد به أمران، الأول رمي الأنقاض ليلاً على جوانبه، والثاني توزيع (شاحنات الأوساخ) المتجه للمكبات لأوساخها يمنة ويسارا بمساعدة الرياح فتتعلق أكياس البلاستيك على الأسوار والشجيرات والمساحات الفارغة بجانبي الطريق حيث تُشكّل مع الأنقاض والمخلفات التي رمت بها الشاحنات ليلاً منظراً لا يسر حتى الأعداء .. هذا وأرجو متابعتي دون ملل فالأخطر قادم !!.. ثم إذا تابعنا نفس الشارع وانحرفنا باتجاه (نبتة) نجد شتى أنواع مخلفات البناء وبعض المصانع، بما فيها مخلفات صناعية متنوعة على جانبي الطريق وبالقرب من قنوات المشاريع الزراعية التي في مدخل (نبتة) .. وإذا تابعنا الطريق وسط (نبتة) فسنرى العجب العجاب من تنوع المخلفات والأوساخ) .. أما خروجاً من (نبتة) و(دردوق) ومع بداية مشروع السليت الزراعي يصدمنا ما لا يصدقه عقل مما يجعل المرء حزيناً لدرجة البكاء على هذا المشروع العاصمي الذي نأمل منه الكثير خاصة بعد انطلاقه في مجالات الإنتاج الزراعي والحيواني ومجالات السياحة، فعلى سبيل المثال نجد بالمشروع (مزرعة الباسقات السياحية) .. عموماً مع بداية المشروع نجد قرب قنواته الزراعية المتفرعة من القناة الرئيسية شتى أنواع ملوثات التربة والبيئة من مخلفات المصانع، ومن ضمنها أشياء مثل (كتل الجبس) لا ندري ما هي؟ ولكن منظرها ينذر بالخطر!! .. أما إذا عرجنا بأول طريق شمالاً فسنري أشياء مخيفة، خاصة وأن هذا الطريق ورغم أنه مسفلت إلا أن الحركة فيه ليلاً ضعيفة مما يساعد فاقدي الذمم من رمي مخلفاتهم المميتة ليلاً هناك .. وبامتداد ذاك الطريق الطويل نجد الآتي .. بواقي ومخلفات البناء .. أنواع متنوعة من القمامة .. والأخطر من ذلك جيف لحيوانات ربما نفقت نسبة لأمراض خطيرة فأتى بها من تم تكليفه لرميها خارج المشروع فاكتفى بوضعها في أقرب نقطة خالية من الرقابة، وكان الأجدر حرقها ودفنها بعيداً عن المشروع .. كذلك هناك أكوام من جلود الخراف والأبقار (البايظة) والتي تركها من طُلب منه رميها خارج العاصمة أو في مكبات معينة فاكتفى بكبها في أقرب منطقة خالية أيضاً من الرقابة .. عموماً للموضوع الخطير هذا بقية، وسأتناوله أيضاً حين التطرق لسلسلة مقالات أخطها هذه الأيام عن مشروع السليت .. وكما أسلفت فأنني مستعد لمصاحبة أي مسؤول لتلك المناطق ليقف بنفسه على بعض الأمثلة المأساوية والخطيرة الأبعاد التي ذكرت هنا فقط بعضها .. توفيق عبد الرحيم منصور (أبو مي) http://www.tewfikmansour.net
