في البداية يجب ان لا يتم اهمال اي شئ له علاقة بنظام الفرامل في السيارة مهما صغر . ثالثآ : لإضأة اللمبة التحذيرية للفرامل عدة اسباب :- ١/ اكثرها شيوعآ عدم نزول فرامل اليد ( الهاند بريك / جلانت / Handbrake ) في مكانها الصحيح . ٢/ اهمها واخطرها نقص زيت الفرامل في اغلب السيارات يوجد حساس لقياس مستوي زيت الفرامل وفي حال نقصه تضئ اللمبة التحذيرية لان نقص الزيت قد يؤدي لضعف الفرامل او فشلها وقد يتسبب في حادث لا قدر الله . ٣/ بعض السيارات الحديثة بها دائرة كهربائية عند تاكل تيل الفرامل ووصولها للجزء المعدني تكتمل الدائرة و تضئ كتحذير بان التيل قد تلفت ( انظر الصورة رقم (٣) . ٤/ وجود فقاعات هواء او رطوبة داخل نظام الفرامل قد يجعل اللمبة التحذيرية تضئ ايضآ. ٥/ مشكلة في النظام الكهربائي للسيارات تجعل اللمبة التحذيرية تضئ . اذن ما الذي يجب فعله في حال اضأتها ؟ أ/ ايقاف السيارة وسحب فرامل اليد واعادتها مرة اخري لمكانها مع التاكد من عدم وجود عوائق تمنعها من النزول في مكانها . ب/ بعد التاكد من فرامل اليد اذا لم تنطفئ اللمبة التحذيرية يجب فتح غطاء المحرك والتاكد من مستوي زيت الفرامل وانه في الF او ال H او الخط الاعلي حسب نوع سيارتك . ج/ اذا كان الزيت ناقص وحدثة النقيصة بصورة مفاجئة ( اذا كنت تتابع مستوي بصورة يومية او اسبوعية ) يجب اولآ التاكد من عدم وجود تسريب ( انظر الي علبة الزيت والانبيب وانظر تحت السيارة لملاحظة اي تسريب ) ثم اعادة تعبئة خزان زيت الفرامل بالزيت المناسب . د/ اما اذا كانت نقيصة الزيت تدريجيآ قم بتعبئة الخزان بالزيت المناسب وفي الغالب نقص الزيت التدريجي دلالة علي تاكل تيل الفرامل . ه/ يمكن ان يكون سبب اضأة اللمبة التحذيرية وجود رطوبة او فقاعات هواء داخل نظام الفرامل و يمكن ان تسبب ضعف الفرامل او تيبسها . و/ اخيرآ قد يكون السبب خلل في النظام الكهربائي للسيارة . في كل الاحوال عند اضأة اللمبة التحذيرية للفرامل بصورة دائمة او متقطعة يجب ان تتم مراجعة الفرامل والتاكد من سلامتها بواسطة ميكانيكي متخصص . ملحوظة : بعض السيارات تحتوي علي خزان واحد لزيت الفرامل والكلتش ، ويمكن ان يكون سبب التسريب من جهاز الكلتش . ودمتم سالمين اخوكم ايمن يحي عبد الهادي
