حمدوك ينهي زيارته للولايات المتحدة    خبراء: توقيف عناصر "بوكو حرام" تهديد أمني خطير    وزيرة التعليم العالي توجه بتوفيق أوضاع الطلاب المشاركين في مواكب الثورة    استمرار سيطرة النظام البائد على مجلس الأشخاص ذوي الاعاقة    مقتل مواطن ونهب 200 مزرعة بمحلية كرينك في جنوب دارفور    بروفيسور ميرغني حمور في ذمة الله    مقتل سوداني وإصابة شقيقه على يد مجموعة مسلحة بالسعودية    المهدي يعلن التصدي لأيّ "مؤامرات" ضد "الإنتقالية"    في دور المجموعات بدوري أبطال أفريقيا: الهلال السوداني يخسر أمام الأهلي المصري بهدفين لهدف ويقيل مدربه    خواطر حول رواية جمال محمد ابراهيم .. نور.. تداعى الكهرمان .. بقلم: صلاح محمد احمد    مُقتطف من كِتابي ريحة الموج والنوارس- من جُزئين عن دار عزّة للنشر    حمدوك يعلن عن تسوية وشيكة مع ضحايا المدمرة الأميركية (كول)    مدني يفتتح ورشة سياسة المنافسة ومنع الاحتكار بالخميس    صراع ساخن على النقاط بين الفراعنة والأزرق .. فمن يكسب ؟ .. بقلم: نجيب عبدالرحيم أبو أحمد    نمر يقود المريخ إلى صدارة الممتاز .. السلاطين تغتال الكوماندوز .. والفرسان وأسود الجبال يتعادلان    الناتو وساعة اختبار التضامن: "النعجة السوداء" في قِمَّة لندن.. ماكرون وأردوغان بدلاً عن ترامب! .. تحليل سياسي: د. عصام محجوب الماحي    توقيف إرهابيين من عناصر بوكو حرام وتسليمهم إلى تشاد    ايها الموت .. بقلم: الطيب الزين    الشاعر خضر محمود سيدأحمد (1930- 2019م): آخر عملاقة الجيل الرائد لشعراء أغنية الطنبور .. بقلم: أ.د. أحمد إبراهيم أبوشوك    التلاعب بسعر واوزان الخبز!! .. بقلم: د.ابوبكر يوسف ابراهيم    تشكيلية سودانية تفوز بجائزة "الأمير كلاوس"    وزير الطاقة يكشف عن سياسة تشجيعية لمنتجي الذهب    اتفاق سوداني امريكي على رفع التمثيل الدبلوماسي    اتفاق بين الخرطوم وواشنطن على رفع التمثيل الدبلوماسي    النطق بالحكم في قضية معلم خشم القربة نهاية ديسمبر الجاري    بنك السودان يسمح للمصارف بشراء واستخدام جميع حصائل الصادر    العطا: المنظومة العسكرية متماسكة ومتعاونة    مجلس الوزراء يُجيز توصية بعدم إخضاع الصادرات الزراعية لأي رسوم ولائية    د. عقيل : وفاة أحمد الخير سببها التعذيب الشديد    أساتذة الترابي .. بقلم: الطيب النقر    تعلموا من الاستاذ محمود (1) الانسان بين التسيير والحرية .. بقلم: عصام جزولي    لماذا يجب رفع الدعم عن المواطنين ..؟ .. بقلم: مجاهد بشير    الطاقة تكشف عن سياسة تشجيعية لمنتجي الذهب        اتّحاد المخابز يكشف عن أسباب الأزمة    والي الخرطوم يتفقد ضحايا حريق مصنع "السيراميك"    مقتل 23 شخصا وإصابة أكثر من 130 في حريق شمال العاصمة السودانية    من يخلصنا من هذه الخرافات .. باسم الدين .. ؟؟ .. بقلم: حمد مدنى حمد    مبادرات: مركز عبدالوهاب موسى للإبداع والإختراع .. بقلم: إسماعيل آدم محمد زين    وفاة الفنان الشعبي المصري شعبان عبد الرحيم    حريق هائل في المنطقة الصناعية بحري يؤدي لوقوع اصابات    تدشين الحملة الجزئية لاستئصال شلل الاطفال بمعسكر ابوشوك            "دي كابريو" ينفي صلته بحرائق الأمازون    الحل في البل    مولد وراح على المريخ    الفلاح عطبرة.. تحدٍ جديد لنجوم المريخ    بعثة بلاتينيوم الزيمبابوي تصل الخرطوم لمواجهة الهلال    الهلال يطالب بتحكيم أجنبي لمباريات القمة    فرق فنية خارجية تشارك في بورتسودان عاصمة للثقافة    انفجار جسم غريب يؤدي لوفاة ثلاثة أطفال بمنطقة تنقاسي    والي كسلا يدعو للتكاتف للقضاء على حمى الضنك بالولاية    حملة تطعيم للحمى الصفراء بأمبدة    أنس فضل المولى.. إنّ الحياة من الممات قريب    وزير الثقافة يزور جناح محمود محمد طه ويبدي أسفه للحادثة التي تعرض لها    مولاَّنا نعمات.. وتعظيم سلام لنساء بلادي..    وزير الشؤون الدينية والأوقاف : الطرق الصوفية أرست التسامح وقيم المحبة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.





بموجب قرارٍ أوروبي: لماذا وضعت (12) شركة طيران سودانية في القائمة السوداء؟
نشر في السوداني يوم 09 - 12 - 2018

حظرت المفوضية الأوروبية لسلامة الطيران (12) شركة طيران سودانية تشمل (سودانير، ألفا للطيران، بدر، بلو بيرد، الدندر، كوش، نوفا، صن آير، تاركو، قرين فلاق، هيلجيتيك آير، كاتا آير) لعدم أهلية الطيران المدني السوداني لممارسة السلطة المخولة في منح شهادة المشغل الجوي بحسب القوانين المنظمة للطيران في العالم والتي تقررها المنظمة الدولية للطيران (إيكاو).
وقال الرئيس السابق للجنة شركات الطيران ووكلاء السفر، والاتحاد الدولي للطيران (الأياتا) ضياء الدين محجوب ل(السوداني) إن القرار يعني ضياع حصص السودان في المحطات الأوروبية، لافتاً إلى دخول شركة الخطوط الجوية السودانية (سودانير) لأول مرة ضمن الشركات المحظورة لالتزامها بمعايير السلامة وقلة حوادث الطيران باستثناء الحوادث الأخيرة التي تمت بسبب ندرة الإسبيرات للصيانة نتيجة للحظر الاقتصادي الأمريكي السابق على السودان، والحوادث الطفيفة التي نتجت عن الخروج من المدرج بسبب قصره وعدم قدرته على استيعاب الطائرات الكبرى الجامبو والطائرات الحديثة والتي تحتاج لمدرج طويل.
وأشار محجوب إلى أن قرار المفوضية الأوروبية للطيران له مبرراته؛ حيث تشترط سلامة وحداثة موديلات الطائرات (لا تحدث ضوضاء) خاصة وأن غالب المطارات الأوروبية تتواجد داخل المدن (هيثرو) وتوفر كافة مقومات السلامة داخل جسم الطائرة.
استمرار تفاوض:
وكان الناطق الرسمي باسم سلطة الطيران المدني السودانية د. عبد الحافظ عبد الرحيم قد أشار ل(السوداني) إلى أن الشركات المضمنة في قائمة الحظر لا تقوم بتسيير رحلات لأوربا وبعضها متوقف عن العمل.
ولفت عبد الرحيم في وقت سابق ل(السوداني) عقب صدور اللائحة السوداء الأخيرة في يونيو 2018 لاستمرار التفاوض بين سلطة الطيران المدني والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران حول حظر الأخيرة لشركات طيران سودانية مسجلة من التحليق بدول الاتحاد الأوروبي ضمن شركات طيران أخرى آسيوية وإفريقية بمبرر عدم توافقها مع معاييرها للسلامة.
وقطع عبد الرحيم باستمرار الشركات السودانية في العمل آنياً وبشكل طبيعي، مؤكداً إحراز السودان درجات متقدمة في في معدل السلامة في السجل الدولي لسلامة الطيران الصادر عن منظمة الطيران المدني (الإيكاو) بلغت نسبة (74,4)% متجاوزاً بذلك المتوسط الدولي حسب التدقيق الشامل الأخير للإيكاو والمنشور على موقعها الإليكتروني.
وقال إن الوكالة الأوروبية تقوم سنوياً بتجديد قائمة الحظر السوداء التي تصدرها.
أذونات صيانة:
وقال المدير التجاري لشركة نوفا للطيران المحظورة محمد خلف الله ل(السوداني) إن شركته لا تُسيِّر رحلات تجارية إلى الدول الأوروبية منذ فرض العقوبات الاقتصادية الأمريكية على السودان، مشيراً لسماح المفوضية الأوروبية للطيران لشركة نوفا بالسفر لأغراض صيانة الطائرات فقط بعد الحصول على إذنٍ رسميٍّ بذلك.
وكانت المفوضية الأوروبية للطيران أصدرت في 26 يونيو الماضي لائحة سوداء الخاصة بشركات الطيران الممنوعة من الطيران فوق الأجواء الأوروبية، لعدم احترامها شروط السلامة الجوية في الاتحاد الأوروبي تضمنت اللائحة الجديدة 120 ناقلة جوية تنتمي ل21 بلداً، علماً أن اللائحة السابقة الصادرة في ديسمبر كانون الثاني من العام 2017 ضمت 178 شركة طيران.
وسمحت في القرار الأخير لحوالي (60) شركة بالتحليق مجدداً فوق الأجواء الأوروبية ومنعت أخرى، ومن بين الشركات المعنية بقرار رفع الحظر جميع شركات الطيران الإندونيسية التي كانت مشمولة بقرار سابق صدر عام 2007.
وتضمنت اللائحة السوداء شركات إفريقية من ساحل العاج وجمهورية الكونغو الديمقراطية وجيبوتي وغينيا الاستوائية وإرتيريا وليبيريا وليبيا وسيراليون والغابون، بالإضافة إلى شركات طيران أفغانية ونيبالية والخطوط الجوية العراقية.
وستخضع ست شركات طيران لقيود تشغيلية، حيث يمكنها السفر للاتحاد الأوروبي فقط بأنواع محددة من الطائرات، وهي شركة طيران تابعة لجمهورية الغابون، وطيران كوريو (كوريا الشمالية)، وجزر القمر للطيران (جزر القمر)، وإيران للطيران (إيران)، والخطوط الجوية الأنغولية).
وتسعى المفوضية الأوروبية من خلال إصدار اللائحة السوداء إلى رفع معايير السلامة والأمن وحث شركات الطيران الراغبة في الدخول إلى الأسواق الأوروبية على الالتزام بالمعايير المطبقة أوروبياً.
وتحتوي القائمة التي يعدها خبراء السلامة الجوية في الاتحاد الأوروبي على الشركات الممنوعة من دخول أجواء الاتحاد الأوروبي إذا كانت هذه الشركات تابعة لدول لا تلتزم بمعايير الأمان والسلامة الجوية المعتمدة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.