وصلت الأعمال الخرصانية بجسر الدباسين نسبة 75% فيما بلغت أعمال تصنيع الوحدات الحديدية بالصين نسبة 40% وستصل أول دفعة منها وتمثل 25% من كل الحديد المطلوب للجسر إلى البلاد في العشرين من الشهر القادم، وأكد الفريق مهندس الرشيد عثمان فقيري وزير التخطيط والبنى التحتية لدى تفقده الجسر يرافقه المهندس عبدالقادر همد مدير هيئة الطرق والجسور أن الولاية تعوِّل على هذا الكبري في إحداث نقلة مرورية كبيرة باعتباره يمثل الشريان الرئيسي للطريق الدائري الأوسط، كما أن الجسر يعتبر أطول جسر بالولاية حتى الآن إذ يبلغ طوله 1670 متراً وعرضه 19 متراً ويربط بين الخرطوم وجنوب أم درمان ويقلل من الزحام المروري على كبري الانقاذ وطريق جبل أولياء ومستقبلاً يخدم مطار الخرطوم الجديد. فيما تفقد الوزير كبري سوبا الذي تجري فيه عمليات الصب الخرصاني ويبلغ طول الجسر 570 متر وب عرض 27 متر ويضم 6 حارات ثلاث مسارات في كل إتجاه ويربط بين سوبا غرب وسوبا شرق، ويخدم جميع مناطق شرق النيل ويربطها بجنوب الخرطوم، ومن المتوقع أن ينتهي فيه العمل في العام 2015م، وتبلغ تكلفة الكبري 180 مليون جنيه، وأكد وزير التخطيط أن هناك إرادة سياسية قوية لاكمال هذه الجسور، وأن كل أجهزة الولاية حريصة على تذليل كافة العقبات وتعويض المتضررين من مسارات المشروعات القومية بما يحقق العدالة لكافة الأطراف.
