طالب مسؤول القطاع بشركة الجنيد للطرق المهندس بابكر عبد الباري، وزارة المالية بسداد مقدم العقد ومستحقات تأهيل (41) كلم، نفذَّتها الشركة حسب شروط ومواصفات العقد من (كشط طبقة الأسفلت القديمة، عملية الدمك، نظافة الطريق الجانبي، تنظيف الأشجار) نفذتها شركة الجنيد من إمكانياتها من طريق الخوي –النهود، بطول (103) كلم، وتكلفة (21) مليار جنيه . وأكد عبد الباري أن شركة الجنيد تمتلك أسطولاً من الآليات والمعدات موجود بالخوي والنهود مقر المشروع، مما يساعد لإكمال المشروع قبل الفترة المحدَّدة (20) شهراً، مؤكداً التزام الشركة بذلك إذا أوفت المالية بالتزاماتها . من جانبهم ثمَّن عدد من سائقي الشاحنات مستخدمي الطريق، أن العمل تم في فترة قياسية، وقال السائق عبد الهادي عبد الرحمن، من شندي: إن المسافة التي كانت تستغرق يوماً كاملاً قبل التأهيل أصبحت لا تتجاوز (نصف) ساعة، فيما قال السائق صلاح آدم حماد، من برام وآخرين إنما ماتم من صيانة وفَّر عليهم الزمن والجهد والمال بغرض الصيانة والإسبيرات وغيرها .
ومن ناحيته أكد المهندس المقيم لطريق (الأبيض – الخوي – النهود) مدير قطاع كردفان بالهيئة القومية للطرق والجسور المهندس عاصم حسن علي، أن العمل يسير بصورة جيِّدة في المرحلة الأولى من الطريق (الخوي – النهود) بطول (103) كلم بتكلفة (21) مليار جنيه، من جملة (206) كلم، طول الطريق (الأبيض – الخوي – النهود)، وقال: إن شركة الجنيد للطرق قد أكملت تأهيل (41) كلم، من المرحلة خلال شهرين حسب المطلوبات (الأربعة) والتي تتمثل في (كشط طبقة الأسفلت القديمة، دمكها، نظافة الطريق الجانبي، تنظيف الأشجار) وقد أثبتت كفاءتها ومقدرتها من حيث الآليات والإمكانيات المالية لتمويلها العمل ذاتياً حتى الآن ويتوقع أن تنجز المشروع قبل المدة المحددة (21) شهراً، حال أوفت وزارة المالية بالدفعيات المطلوبة . وأكد المهندس عاصم أن قطاع كردفان يشرف على أكثر من (ألف) كلم طرق قومية، وأعلن نهاية أعمال غرفة طوارئ الخريف أول أمس السبت 15 أكتوبر، وقد بذلت جهوداً كبيرة في طريق (الأبيض – الدبيبات – الفولة) و(الأبيض – النهود) بسبب السيول والأمطار، مناشداً وزارة المالية بدفع مستحقات تأهيل الطريق ويعتبر مدخلاً لولايات دارفور ويساهم في تنفيذ اتفاقية السلام بجوبا .
