ما بين شركات الطيران المدني وسلطات المطارات واستغلال اهل دارفور دعوة للمقاطعة تقرير/ ابراهيم بقال سراج [email protected] ( 1 ) هذه دعوة صريحة لجميع اهل دارفور الذين يسافرون من عواصم ولايات دارفور الي الخرطوم ذهاباَ واياباً لمقاطعة شركات الطيران المدني احتجاجاً علي ارتفاع قيمة تذاكر الطيران لان شركات الطيران المداني التي تنقل الركاب من ولايات دارفور الي الخرطوم والعكس يستغلون مواطن دارفور البسيط الذي يمر بأزمة حرب وازمة امنية ولا يستطيع السفر عبر البر او بالعربات وقد يكون انسان دارفور مضطر للسفر عبر الطائرة حفاظاً علي حياته وروحه وممتلكاته من السلب والنهب والقتل عبر البر وفي هذه الحالة التي يعيشها انسان دارفور يجب ان يكرم ام يهان ويذل ؟ ولكن نجد ان ملاك الطيران المدني بما فيها الناقل الوطني سودان طير يستغلون ازمة دارفور وانسانها والمواطن هنا مضطر ومجبر لكل الضغوط التي تمارس من قبل شركات الطيران المدني . ( 2 ) لا يعقل ان يكون اسعار تذكرة الطيران من الخرطوم الي الفاشر عاصمة شمال دارفور يتراوح ما بين 615الي 780 ج ومن الجنينه عاصمة غرب دارفور الي الخرطوم من 850الي1000ج ومن نيالا عاصمة جنوب دارفور من 760الي 820 والشركة الوحيدة التي تخفض الاسعار للطلاب والمرضي هي شركة تاركو حيث يبلغ قيمة التذكرة من الفاشر الي الخرطوم كانت ب 400 ج وساهمت شركة تاركو بعدد تذكرتين مجانية شهرياً لديوان الزكاة لذوي الحاجات الخاصة وايضاً ساهمت تاركو لطلاب جامعة الفاشر بتذكرتين شهرياً مجاناً للمساهمة للطلاب الغير قادرين علي السفر وتذكرتين مجانية لمستشفي الفاشر شهرياً للحالات الطارئة والمرضي المحتاجين وتذكرة واحدة مجانية للاتحاد المهني للصحفيين فرعية شمال دارفور شهرياً وتعد هذه بادرة طيبة ومساهمة مقدرة ومعتبرة ولفتة بارعة من شركة تاركو للطيران الا ان هذه الشركة تم تهديدها بالايقاف او زيادة قيمة التذكرة اسوة بالشركات الاخري وهذا يؤكد ان هناك جهات نافذة في الدولة تقف وراء زيادة اسعار تذاكر الطيران العاملة في دارفور ولا يوجد مبرر لهذه الزيادات والمتضرر منها انسان دارفور البسيط . ( 3 ) الدولة تبيع الوقود لشركات الطيران بالدولار في ظل الازمة الاقتصادية الخانقة وارتفاع سعر الدولار مقابل الجنيه السوداني وهذا ايضاً سبب رئيسي في ارتفاع قيمة التذكرة بالاضافة الي فرض الضرائب الباهظة علي كل تذكرة بنسبة لا تقل عن 20 % من كل تذكرة . اذا كان سعر وقود الطائرات عالمياً في ازدياد نجد مبرر لملاك شركات الطيران في هذه الزيادات وغلاء اسعار الطيران ولكن لا يوجود زيادات في اسعار الوقود عالمياً والامر هنا محلي ضغوطات من الحكومة ضد المواطن لانه لا يوجد اي سبب مقنع لهذه الزيادات . لا يمكن ان يسافر المواطن من الخرطوم الي القاهرة ب 800 جنيه ومن الخرطوم الي اسمرا ب 650 جنيه ومن الخرطوم الي الجنينة ب 850 جنيه وكأن الجنينةونيالاوالفاشر وولايات دارفور خارج اطار الدولة السودانية . لا يوجد منطق واحد يجعل قيمة التذكرة عالمياً ارخص من قيمة التذكرة محلياً . فقط لان اهل دارفور مجبرون علي ركوب الطائرة للظروف الامنية الحرجة والصعبة التي يمر بها الاقليم . والا لماذا لا تعمل هذه الشركات في ولايات السودان الاخري ؟ كسلا مثلاً لا يحتاج مواطن كسلا الي طيران لان الطريق معبد وامن والمواطن يسافر الي كسلا من الخرطوم بأمن واطمئنان . ومواطن الجزيرة وشندي وعطبرة والابيض وسنار يصلون الي ولاياتهم من الخرطوم في ظرف ساعتين فقط او اقل . ( 3 ) لو كان لدارفور طريق معبد من الفاشر الي الخرطوم ومن الجنينةونيالا والضعين وزالنجي الي الخرطوم لما احتاج الي مطارات ولا طائرات ولكن مواطن دارفور مجبر ومنتظر انتهاء العمل في طريق الانقاذ الغربي الذي دفع من حر ماله لاكماله منذ نصف قرن والطريق ما زال يافعاً حتي الان رغم انه بلغ من العمر عتياً واشتعل رأسه شيبا الا إن اكمال طريق الانقاذ ظل يقف حجر عثرة امام اهل دارفور الذين وضعوا كل امالهم واموالهم وحلمهم في هذا الطريق ودعواتهم لم تقف ليلاً ونهاراً متمنين اكمال هذا الطريق .. اكمال طريق الانقاذ الغربي لا يقف امامها لا المال ولا الامن ولا امكانيات والدولة قادرة لاكماله في شهرين ان ارادت ذلك ولكن لا يوجد ارادة صادقة من الدولة لاكمال هذا الطريق ولو كانت امكانيات الدولة لا تسمح للتنمية لما شيدت طريق التحدي وطريق هيا وطريق الجزيرة وبوسودان والابيض وسنار والقضارف وغيرها كل الطرق في بلادي معبدة ما عدا طريق الانقاذ الغربي .. كباري وسدود ورد وسد وخزانات رصيرص وسد مروي ولكن طريق الانقاذ لا والف لا ؟ لماذا السبب واضح للعيان ولا يحتاج لتفسرات ولا تحليل وحتي شركات الطيران مستفيدة من عدم تنفيذ طريق الانقاذ الغربي ولو تم اكمال الطريق ستتحول طائرات النقل الي طائرات لرش الحشرات بالمبيدات لانها لا تجد مكان لتعمل فيها الا دارفور ؟ اي لافتة لاي شركة طيران تجد مكتوب عليها رحلاتنا من الخرطوم الي نيالاالجنينةالفاشر الضعين وبالعكس ولا يوجد رحلات لشندي ولا عطبرة ولا الجزيرة ولا القضارف ولا غيرها من ولايات السودان الاخري الا دارفور وبس عشان كدا الشركات تتجدع زي ما عايزة وترفع قيمة التذكرة زي ما عايزة والمواطن هنا مضطر ومجبر علي هذه الشركات . ( 4 ) مصائب قوم عند قوم فوائد قامت الحرب واشتعلت في دارفور وهي المصيبة الكبري لاهل دارفور وتدخلت اليوناميد بكل ما تعني كلمة التدخل من معاني ، اليوناميد وهي بعثة مشتركة ما بين الاتحاد الافريقي والامم المتحدة دخلت بكل قواتها ومعداتها وطائراتها والخدمة الوحيدة التي استفاد منها الموطن في دارفور من اليوناميد خدمة مساعدات البعثة للمواطن عبر منظمات وحكومة وسلطة اقليمية كانت تساعد المواطن في بعض السفريات المجانية من عواصم ولايات دارفور الي المحليات المختلفة وحتي الخرطوم ورغم ان هناك تلاعب من بعض الجهات بالسلطة الاقليمية لشراء وبيع التذاكر الخاصة باليوناميد في السوق الاسود بأسعار يتراوح ما بين ال200 ج الي ال250 جنيه وبرضوا كان بيحل مشكلة للمواطن المغلوب علي امره الا ان بعض شركات الطيران المدني وهذا ليس مجرد ظن وان بعض الظن اثم ولكن هذه حقيقة بعض شركات الطيران المدني دفعت بمذكرة لوزارة الخارجية لايقاف السفريات عبر طيران اليوناميد وذلك نسبة لتعطل مصالح شركات الطران المدني وقلة الركاب تعاملت الخارجية مع مذكرة ملاك شركات الطيران المدني بمأخذ الجد وحولت الخارجية المسألة الي البرلمان الذي ايدت ايقاف المواطن في دارفور من السفريات عبر اليوناميد دون ابدء اي اعتراض من نواب دارفور بالبرلمان وخاطبت الخارجية بعثة اليوناميد لايقاف اي رحلات لطائرات تقدم خدمة للمواطن وقد نفذت البعثة اوامر الخارجية واوقفت مساعداتها للمواطن البريئ المسكين الذي راح ضحية المصالح الخاصة وفيهم المريض الذي يحتاج للسفر عاجلاً للعلاج وفيهم العجوز والطفل الرضيع والمرأة والطلاب وغيرهم من الفئات الضعيفة التي كانت وما زالت تحتاج لليوناميد لتسهيل اجراءات السفر لهم . ( 5 ) اخيراً الكرة الان في ملعب مواطني دارفور كافة ماذا انتم فاعلون ؟ هل انتم راضون كل الرضاء بما يفعله ملاك شركات الطيران المدني من غلاء وارتفاع اسعار تذاكر الطيران واستفزاز الشركات لكم في امتعة الركاب التي تتأخر احياناً عن الوصول وتتخلف لاكثر من اسبوع بالاضافة الي عدم الدقة في المواعيد وتأجيل السفر دون مبررات من شركات الطيران ؟ وازدحام المطار والوقوف ساعات لانتظار الوزن ؟ وهل انتم راضون كل الرضاء عن استغلال شركات الطيران لازمة دارفور والازمة الامنية بولايات دارفور ؟؟ ام ان لكم خيارات بديلة اخري ؟ والكرة في ملعبكم الان لاتخاذ الطريقة الامثل وزي ما الشركات بتضغط عليكم وتستغلكم وتستغل الظرف الانساني والامني يجب عليكم جميعاً بالمقاطعة ؟ اقلاها مقاطعة لمدة شهر او عشرة ايام ووقتها ستتراجع هذه الشركات وتزعن لكم وهي مجبرة لان هذه الشركات تعمل في اطار دارفور فقط واذا قاطع اهل دارفور هذه الشركات اما ان تتراجع وتخض اسعار الطيران وتحترم المواعيد وتنظم رحلاتها بأنتظام وتضبط الازدحام بصالات المطارات مع تنظيم الركاب بمواعيد منتظمة وبدقة في مواعيد الاقلاع والهبوط واما تتحول الي هذه الطائرات لرش الحشرات والمبيدات .
