واليوم نواصل مع الأحبة كتيبة مرور ولاية الخرطوم.. وعلى رأسهم الجنرال الدكتور الطيب.. ولهم نقول سلام.. وتحايا وود.. وكما وعدنا بالأمس.. نقدم بل أقدم شكري.. ذاك الذي يسبق شكوتي.. وابدأ شكري.. بمقولة.. ظللت أحملها بين ضلوعي.. وفي تجاويف صدري.. لأقول ملء فمي.. «هيبة وانتشار رجالات المرور.. أو الفوضى».. ولكم أن تتصوروا عاصمة الوطن.. بلا رجال مرور.. عندها سوف تقوم القيامة في الطرقات.. عندها سوف «يأكل القوي الضعيف».. عندها سوف ينطلق الإعصار المجنون ليحبل بشكل لا شرعي في الطرقات.. عندها سوف تعربد بلا ضوابط الركشات تلك التي يقودها في طيش وإهمال شباب عندهم أرواح الناس أكثر سهولة من شربة ماء.. طبعاً.. وحتماً أنا لا أعني بعض السائقين من الذين تحتشد صدورهم بالمسؤولية والرصانة.. أولئك الذين يبطشون على ظهور الركشات لتوفير حياة كريمة لأسرهم.. أيضاً ومرة أخرى رجال المرور أو الفوضى.. وصور من الفوضى.. لأننا قد نشاهد سيارات تجوب الطرقات.. بلا كوابح بلا فوانيس.. أنتجتها المصانع.. إبان الحرب الكونية الثانية.. وهنا لابد لي من تحية كل الرجال النبلاء من رجالات المرور.. وهم يقفون في الطرقات.. تحت أشعة شمس تذيب حتى الأسفلت.. يؤدون واجبهم في حر الهجير وتحت زخات المطر ولسع الزمهرير.. يفعلون كل ذلك وهم في قلب الخطر.. وحتى يعرف الناس أقدار هؤلاء الرجال.. فليتذكروا مشهداً واحداً.. في حالة انقطاع الكهرباء عن شارات المرور في ذروة سير وفي طرقات تتقاطع.. بالله عليكم اسألوا أنفسكم ماذا يحدث إذا لم يكن هناك رجل مرور ليدير هذه الأزمة.. أؤكد لكم أن فوضى عارمة سوف تضرب الطريق.. لن تتحرك مركبة واحدة.. لخطوة واحدة.. سترتبك تماماً الحركة.. وتعم الفوضى كل مكان.. نعم هذه هي صحيفة شكري.. وهذه هي قناعتي الراسخة.. التي لا يخلخلها شك.. ولا يزعزعها ظن.. وهي إما انتشار رجالات المرور أو الفوضى.. وأذهب إلى شكوتي.. ودعوني ألتمس في تهذيب من كل أركان رجالات المرور.. من الجنرالات وضباط.. وضباط الصف.. والجنود.. لأتوجه مباشرة بحديثي للصديق اللواء الدكتور الطيب.. عله يضع بعض الأمور في نصابها.. أو عله يصحح بعض ما نراه معوجاً.. سيدي اللواء.. إن رجال المرور.. يلاحظون- وهذا من حقهم.. بل من واجبهم- يلاحظون شرخاً كما «السبيبة» لا يرى إلا تحت عدسة مجهر في المركبات العامة والخاصة.. ولكن دعني أقول..إن هناك سيارات تتبع لجهات- لا أسمها.. تتجول في الطرقات حتى بلا فوانيس.. ناهيك أن تكون تلك الفوانيس تعمل أو لا تعمل.. «يعني» هناك مركبات.. تطوي الأسفلت طياً.. ومكان الفوانيس فقط «حفرتان» وأن طبيب عيون قد اقتلعهما من محاجرهما.. السؤال.. أليس لديكم عليها من سلطان؟.. ثم هناك عربات تسير معنا في الطرقات.. بلا لوحات تماماً.. السؤال.. ما العمل لو ارتكب سائق أي منها حادث سير.. كيف التعرف على هوية تلك السيارة.. ملحق بهذه الملاحظة بعض «المواتر» أيضاً تلك التي تسير بلا لوحات.. أعجبني حديثك عن عدم الاستثناء لأي مستخدم للطريق.. ولكن نحن نشاهد سيارات نظاميين.. تدخل مندفعة أو متهادية في طرقات ذات اتجاه واحد.. تفعل كل هذا ولافتة لا تخطئها عين تعلن.. أنه ممنوع الدخول..أليس هذا استثناء صارخ.. ونأتي إلى التظليل.. ورغم أننا قد قرأنا بياناً ملتهباً وقاطعاً بأن التظليل ممنوع.. ممنوع.. إلا أننا نشاهد «يوماتي» سيارات مظللة.. وعندما تجاسرنا وسألنا.. قيل لنا إن الحكومة قد فرضت رسوماً للتظليل.. يعني من أراد أن يظلل سيارته عليه دفع الرسوم المقررة للتظليل.. السؤال.. إذا كان من بين أسباب منع التظليل هو.. محاربة الممارسات السالبة.. هل معنى هذا أنه وبعد دفع الرسوم المقررة هو السماح للأغنياء والمترفين أو على الأقل القادرين.. فعل ما يشاءون. نقف هنا وبكرة نلتقي.. مع ودي
