لم اصدق اذني وأنا أستمع لمسئول قناة الشروق وهو يطلب مني أن أتداخل في برنامج المحطة الوسطى مع ضيف البرنامج الشريف عمر بدر الرئيس السابق لمجلس إدارة سودانير والذي تم بيع خط هيثرو أثناء توليه هذا المنصب ! عدم التصديق يأتي بأن الرجل متورط في كل الأحوال فهو المسئول الأول بالشركة فإن كان يعلم ببيع الخط وهو يكتم الشهادة فهذه مصيبة وإن كان لا يعلم فالمصيبة أكبر ! وجاءت الحلقة والتي كان من الواضح فيها أن (أخانا) الشريف يعتريه بعض الإضطراب وعدم التماسك وقد أشرت إلى ذلك في بداية مداخلتي ورغما من أن الحلقة قد كانت مخصصة لمناقشة (حال) سودانير وخصخصتها وخط هيثرو .. إلا أن (الشريف) قد طاف بنا في فاصل من النكات والحديث عن (سلخ النمل) وسرقة راديو حارس كبري حنتوب .. وطفق يسأل مقدم البرنامج إسئلة (لا في السما وللا في الواطة) من شاكلة (عارف ده هو راجل وللا مرا؟) وقضى معظم زمن البرنامج يتحدث عن حب الإخوة الكوايته لنا وعن (صناديق دعمهم) للشعب السوداني وعن الثروة الحيوانية والسمكية والسكة حديد والمواني البحرية والطرق البرية وإتفاقية إعمار الشرق وقرب يتكلم عن (هلال مريخ) ! في إفادات (الشريف) حول لماذا بيعت الأسهم لشركة عارف وعلاقته بالشركة أفاد (الشريف) بإنو ما عندو علاقة بالشركة وإنو جات براها !! (بالله ده إسمو كلام) .. وفي مكان آخر يفيد بانها قد دخلت منافسة وكان أكبر عطاء هو 40 مليون بينما قدمت هي 115 مليون دولار ! وعندما تم سؤاله عن (هل لشركة عارف تجربه في حقل الطيران) هذا السؤال الذي إجابته هي (يا عندها يا ما عندها) زاغ أخونا (الشريف) من السؤال بان قال انها تمتلك 60 شركة لكن (الشريف) لم يذكر أن كل هذه الشركات ليس بينهما جميعا شركة تعمل في مجال الطيران لا من قريب ولا من بعيد ! )ياخ لو عاوز تشغل ليا سواق في حافلة ح تسألو : إنتا سوقتا ليك حافلة قبل كده (!! وكلما جات سيرة عارف أخذ (الشريف) في كيل المدح والتناء للشعب الكويتي والحكومة الكويتية ظانا ومتوهماً أن مثل هذا (الكلام المقدد) يصلح أن يكون إجابة للسؤال (على أي اساس جئت بعارف لتكون شريكا للناقل الوطني )؟! من هنا عزيزي القارئ بدأت الدغمسة (التي إنتهت ببيع الخط) إذ لا يمكن بتاتاً أن يتم عقد شراكة وبيع أسهم ناقل وطني لشركة معرفتها بالطيران كمعرفة العبدلله باللغة التركمانستانية !! ولأن (عارف) لم تكن (تعرف) أي شئ عن صناعة الطيران فقد كان ذلك التخبط الذي دفع ثمنه أبرياء ماتوا في تلك الطائرة (الهكر) التي خدمت عشرين عاماً حسوما و التي إستقدمتها عارف والتي جثت على ركبتيها وهي تهبط من رحلتها القادمة من سوريا في مطار الخرطوم .. (عارف) لم تكن (تعرف) أى شئ عن صناعة الطيران فقد بلغت خسائر (سودانير) في آخر اعوام (عارف) 56 مليون دولار !! بينما كانت خسائر سودانير قبل قدوم عارف تتراوح بين 10 و 15 مليون في العام ! ونتجاوز (عارف قيت) لنلج إلى دهاليز (الفيحاء قيت) والتي جاءت مشاركة بنسبة 31% باعها لها مجلس الإدارة الذي يترأسه (الشريف) إذ قام مقدم البرنامج بسؤاله : هل انت والعبيد فضل المولي أعضاء في مجلس إدارة الفيحاء؟ (وطوالي قام الشريف شتت الكورة) ولم يجب على هذا السؤال حتى نهاية الحلقة !! بعد كل الكلام الفوق ده فإن (الشريف) ظل طوال الحلقة يردد (ويضرب على التربيزه) بأنه لا يعلم عن بيع الخط شيئاً وأنه يتحدي وزير النقل الذي صرح بتورط مجلسه في مسالة البيع كما ظل طوال الحلقة يطالب بسرعة تقديم الجناة إلى المحاكمة .. وبعد الكلام الفوق التاني ده (التحدي وضرب التربيزة والأستعداد للمحاكمة) إذا بأخينا (الشريف) في نهايات الحلقة يخرج من جيبه ورقة وهو يقول (المخارجة أهى) ثم يقرأ بصوت (مترنح) ما معناهو أن عارف مستعدة للتعويض ودفع قروش الخط ( القال إنو لا علم له بإنو إتسرق) ...! كسرة : ناولني الحبوب بسرعة يا ولد !!! كسرة ثابتة (قديمة) : أخبار خط هيثرو العند النائب العام شنو(وووو وووو وووو وووو)؟ كسرة ثابتة (جديدة) : أخبار تنفيذ توجيهات السيد الرئيس بخصوص ملف خط هيثرو شنو؟ [email protected]
