قرارات لجنة المسابقات باتحاد الكرة الدامر    من الرياض إلى موسكو.. "الثلاثية المرتقبة" بين بيفول وبيتربييف تلوح في الأفق    سباق انتخابي محتدم في اتحاد الألعاب المائية بالسودان... الكشف المبدئي يُشعل المنافسة والحسم في 11 أبريل    وزير المعادن ونائب المدير العام المفتش العام للشرطة يدشنان مركبات لتعزيز مكافحة تهريب المعادن وتأمين مواقع التعدين    البرهان يلتقي سفير دولة الكويت لدى السودان    فرض غرامة على شركة تابعة لأبل لانتهاكها قواعد العقوبات المفروضة على روسيا    أول إصابة بشرية بإنفلونزا الطيور H9N2 في أوروبا.. هل نبدأ القلق؟    ترامب يمثل أمام المحكمة العليا اليوم بسبب «الولادة».. بولتيكو تكشف التفاصيل    استهداف منزل يضم قيادات تحالف تأسيس بينهم التعايشي في غارة مسيّرة بنيالا    بالصور.. القيادي السابق بالدعم السريع "بقال" يسخر: (زول عرد من الخرطوم وامدرمان وجغمته مسيرة في نيالا يقول ليك استشهد في الصفوف الأمامية)    مزمل أبو القاسم يكتب مقال ساخن: (لم نرصد لهذه الحكومة إنجازاً واحداً حتى اللحظة بخلاف جرأتها على المواطنين وتفننها في فرض الجبايات والرسوم عليهم)    مواعيد مباريات الجولة الثانية بمجموعة الهبوط بالدوري    منتخب غانا محطة رينارد القادمة بعد الرحيل عن تدريب السعودية    الحكومة الإسبانية تدين الهتافات العنصرية ضد منتخب مصر    معلومات خطيرة حول هلاك قيادي بحكومة "تأسيس".. تم اغتياله بواسطة مسيرة تتبع للمليشيا بتعليمات من يوسف ضبة والسبب منصب الشباب والرياضة!!    عيد ميلاد جومانا مراد.. مسيرة نجاح من دمشق إلى القاهرة    ريهام عبد الغفور : جمهور الأقصر دافئ وصادق وخريطة رأس السنة يحمل روحا مختلفة    ألم العين.. أسباب شائعة وأعراض تستدعى استشارة الطبيب    سيلينا جوميز تكشف رحلتها الصعبة لتشخيص اضطراب ثنائي القطب    إزاى تحمى نفسك من نزلات البرد فى الجو الممطر؟    "جهلة وعنصريون".. يامال ينفجر غضبًا بعد الهتافات الإسبانية ضد المسلمين    أمجد فريد: اعترافات داعمي مليشيا الدعم السريع فضحتهم وشراكتهم في الجرائم    السودان.. زيادة مخيفة للإصابة بالضنك في 7 ولايات    كيكل يعلّق على تحرّكات الميليشيا    السودان.. وزير يشرع في تكوين قوّة عسكرية ضاربة..ماذا هناك؟    شاهد.. المطربة إيمان الشريف تنشر صورة حزينة لها بعد إتهامها بالإساءة للهرم كمال ترباس والفنانة الكبيرة حنان بلوبلو    ارتفاع وارد واسعار الذرة والسمسم بسوق القضارف    شاهد بالصورة والفيديو.. حسناء سودانية تقتحم المسرح وتدخل في وصلة رقص مثيرة مع المطرب عثمان بشة خلال حفل بالقاهرة    شاهد بالصورة والفيديو.. شبيهة هدى عربي تستعرض جمالها على أنغام ندى القلعة وساخرون: (شن جاب الكيكة للويكة وما استخرتي نهائي)    بالصورة.. البرنس هيثم مصطفى وزيراً للرياضة في السودان    والي الخرطوم يوجه وزارة التخطيط العمراني بتطبيق القوانين وتسريع إجراءات معاملات الأراضي    قالت إنّها خرجت من آلية تحديد أسعار الوقود..الطاقة تكشف تفاصيل 20 باخرة في محيط البحر الأحمر    عثمان ميرغني يكتب: فساد.. الفساد..    ارتفاع جديد في أسعار الوقود بالخرطوم    شراكة استراتيجية بين "الشباب والرياضة" و"الصناعة" لتمكين المبتكرين ودعم الإنتاج الشبابي    السيسي للرئيس ترامب: لا أحد يمكنه وقف الحرب في المنطقة إلا أنت    مصر.. الدولار يقترب من 54 جنيها لأول مرة    وجبة سمك تُنهي حياة 3 سودانيين بالقاهرة وتتسبب في إصابة 4 آخرين بحالة تسمم غذائى حاد    رئيس الوزراء يصدر قرارًا بشأن الرسوم الجديدة في المعابر    محمد عبد الباسط يكتب: لهذا تحركت باكستان الآن للوساطة بين أمريكا وإيران    الخليج الضحية الكبرى: إيران وجهت 83% من هجماتها إليه… و17% فقط إلى إسرائيل    مهلة أخيرة للمخالفين: خيارات متعددة لمعالجة أوضاع التأشيرات المنتهية في السعودية    ترامب يصدر أوامره ويكشف تطورات مثيرة مع إيران    الأمن يداهم مخزن يبيع الوقود المهرب لعصابات التنقيب عن الذهب    رئيس الأهلي مدني وابنه يتعرضان لحادث مروع    المباحث تنهي مغامرات شبكة إجرامية متخصصة في الإحتيال علي أصحاب المحلات التجارية عن طريق اشعارات تطبيق بنكك المزيفة    ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر    ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر    الشيخ بن زومة.. إلى جنة الخلد    قيم الهلال المتوارثة يجب أن تبقى أبد الدهر    في زمن الضجيج.. القرآن بوصلة المعنى والسكينة    د.مزمل أبو القاسم يكتب: دموع الباز.. وزاهر! (2)    السودان.. الدفاع المدني يستعين ب"التوك توك"    طفح جلدي في رقبة الرئيس ترمب يثير تساؤلات حول صحته    صوت لا يغيب.. محمد رفعت ورحلة الآذان الخالد في رمضان    أجهزة الأمن السودانية تنهي مغامرات لص الصيدليات في عطبرة    شاهد بالفيديو.. الوطن يتعافى ويعود.. تزاحم مئات المصلين في صلاة التراويح بمسجد السيدة سنهوري بالخرطوم    السودان.. فكّ طلاسم"تبيدي للمجوهرات" في الخرطوم والتحقيقيات تفجّر مفاجأة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



البقرة الحلوب بين الطفرة.. والنفرة.. «2».. أشرف عبد العزيز
الانتباهة نشر في الانتباهة يوم 21 - 06 - 2013

سودان إير ظُلمت عندما تخصخصت مع تجار لا خلفية لهم بالطيران ولا عزيمة.. لإعادة ديناصور طيران إفريقيا لحجمه الطبيعي.. فكانت صفقة.. لا أكثر ولا أقل.. فكانت أكبر من أنها تكون صفقة وأبت أن تكون سلعة.. فدفع دافعو الضرائب، نحن، أضعاف ما لو استُثمر لأنشأ شركة عملاقة.. وفى هدوء!! لاستعادة مرحلة الصفر أو ما دونه!! أيجوز؟
فأحباء سودان إير تجمعوا بقاعة الشارقة في منتصف الشهر الماضي ليناقشوا وبشكل جدي العقبات التي تعوق إعادة الإطلاق.. ولأول مرة اتضح لي وبشكل لا يدعو للشك أنها كانت ومازالت ضحية بين الإهمال والاستغلال.. فشركة الخطوط الجوية السودانية في القرن الماضي كانت من أهم مصدر جلب العملة الصعبة وكانت أيضاً توفر العملة الصعبة..
إلا أنه في أواخر القرن الماضي سَطت بعض الجهات على حقوق الشركة وتجمعت لوبيات في نفس المجال لتفتك بها.. على سبيل المثال.. فسلبت حق الجُعل وهو حق مكتسب للناقل الوطني عند أي شركة أجنبية ترغب في تشغيل خط إلى السودان أو منه.. ويحوّل لهيئة الطيران المدني بأسماء أخرى.. بل الجراءة أو الهوان وصل إلى أن يدفع الناقل الوطني نفسه جُعلاً «كم هذا مضحك»!!
فقد كُفئت سودان إير على إنجازاتها بالاستغناء عن كل مَن لديه خبرة بالطيران إلا عن قليليين بواسطة إدارات من خارج المجال لا يقدِّرون الثروة القومية والتي فُقدت والتي أهدرتها بتسريح خبرات تدربوا بأمريكا وأوربا بملايين بل مئات الملايين من الدولارات!! والطريف أن تلك الإدارات كانت وعلى حسب علمي نزيهة ويمكنني أن أقطع بصدق نواياهم ولكن.. غرباء عن حقل الطيران!!
وعليه نلتمس وقف مسلسل التجارب العشوائية الخاسرة، ولا نفاجئ أصحاب القرار عندما نقول إن الطيران ليس مجالاً لأي مخلص ولا لكل أمين وإنما هو مجال خطير جدًا ودقيق لا يدخله هواة أو أصحاب الثقة.. شركة الخطوط الجوية السودانية تحتاج إلى قائد من حقل الطيران وإن لم يتفقوا على شخص فليعين محترف ذو خبرة من خارج السودان.. فهذا لا ينقصنا شيئًا!!
مبنى إداري بلا طائرات.. كيف!!؟؟ ألا يعلم من لهم القرار أن شركة الطيران تحتاج لطائرات؟؟ كما أن المبنى أكبر من حاجة الشركة بالوقت الحالي يمكن استثماره استثماراً مزدوجاً بتأجير الأجزاء غير المستغلة لوكلاء السفر أو منظمى الرحلات السياحية و إعطاء الأولوية لأهل المهنة!!؟؟
إن مركز برفكت للدراسات تقدم شاكرًا برعاية ندوة تصحيح مسار سودانير وها نحن على أبواب تعيين مدير عام جديد نأمل أن يكون بالمواصفات والخبرات المنشودة.. وبدون مجاملات!!
فكان موضوع الندوة مسار سودانير.. وتحول إلى سؤال البقاء لسودان اير من عدمه.. وقد قطع السيد/ وكيل أول وزارة النقل عن السيد الوزير رغبة الحكومة الأكيدة بالبقاء.. وما نيل المطالب بالتمني!!؟؟ والسؤال الذى طرحه الجميع أين العزيمة السياسية التى يمكنها وفي هذه الظروف أن تطلق حملة استعادة سودانير مكانتها..
قبل تلك الندوة أنا وكثيرون لم نعلم السبب/ الأسباب الحقيقية لانهيار هذا الصرح الاقتصادي العريق والعملاق.. فالأزمات الاقتصادية لم تكن السبب والدليل إثيوبيا وهي بوضع اقتصادي أسوأ بمراحل من السودان ومع ذلك لديها شركة طيران يشيد بها ممتهنو الطيران بكل العالم وبالأخص إفريقيا.. ففي ندوة عن الطيران الإفريقي بنيروبي ظهرت الكينية والإريترية والإثيوبية بمظهر يُحسدون عليه وخطط الآن وضعوها محل تنفيذ بما في ذلك السودان.. وبأعيننا نراهم يحلقون بسماواتنا المشرورة!!
فخبراء علوم الإدارة اتفقوا أن مشكلة السودانية ليست بإقصاء المزيد من العاملين بل في إيجاد عمل لهم وهذا يعني طائرات.. والعجيب أننا لا ندرك أننا محاصرون بعد كل هذه السنين من إيرباص وبوينج.. ونصر على إطفاء الحريق بالبنزين!!؟؟ فنبحث عن سماسرة لهؤلاء المصنعين!! لماذا؟
فمجال الطيران معقد للغاية لا يمكن التحايل عليه طول الأبد ولكن يمكننا الاستغناء عنهما واستبدالهما بمصنعين يحلمون بسوق في قلب إفريقيا ومحور للصيانة والبيع لهم!! ولنكن لهم محورًًا للترويج ولنا حلاً جذرياً لمشكلة «الماعون»!!
السودان وعلى مدار أكثر من عشرين عاماً قاوم جميع أنواع محاولات العزل والحصار.. إلا بالطيران والسبب أننا لم نضع فك حصار الطيران كهدف.. فهناك دول كالبرازيل وروسيا وحتى الصين صّنعوا وطوروا طائرات مستعدين للتمويل والدعم ليس حباً بالسودان بل لتشوقهم إثبات أن هناك بدائل للماردين!!؟ فهل سنستفيد!!؟؟
لذلك أنا مصر على أن القائد القادم لسودانير يجب أن يكون ابن كار ود المهنة يمكنه وضع الميزان بين التكلفة الاستثمارية المبدئية ويرمز لها بالطيران بحرف «A» والمصاريف الأخرى وأهمها الحرق «Burn off» لا يعرفها أي مجتهد إن الريح ضد أو مع الرحلة يفرق بالمعدلات كما أن معدلات الحرق ممكن تتأثر عكسياً مع معدلات الإهلاك للماكينات، وعليه القائد يجب أن يضع توجيهاته لأقسام التكاليف والصيانة واضحة لإخطار مراقب التكاليف بالكارثة قبل وقوعها «الفلس»، كما يجب أن يكون هناك أنظمة تقنية تأخذ عُصَارة فكر عبقري الطيران «القائد» لتأسيس شركة تعمل بتروس تلقائية الدفع والمراقبة!!
فهناك فريق يقول يمكن أن يكون القائد من خارج حقل الطيران ويستعين بأهل الذكر، خطأ.. كيف يأخذ القرار!!؟؟ وكيف سيستشف الاستشارة هذه أو تلك الصحيحة لو اختلف الخبراء والمستشارون؟ هل سيعتمد على تقييمه الشخصي لكل منهما.. المختلفين؟ أم سيحكم بينهما بالمنطق؟ والطيران ليس له علاقة مطلقًا بالمنطق.. فليس من المنطق قطعة من الفولاذ تزن مئات الأطنان تطير!! ونحن بني آدم بمائتين لا نتمكن!!
لكن بالعلم أصبح واقعًا.. فنحن نطير بقبولنا الواقع المفروض أمامنا وقليل منا يلم بكيفية تقنية وهندسة الطيران ولكننا نركب الطائرة وبثقة!!
أعزائي محبي السودانية داخل وخارج الطيران أشير عليكم بنصف المثل المصري أعطوا الخبز لخبازه كما أرجو أن تستثنوا الطيران من أي عامل مؤثر غير علمي بحت.. طيران = محترفين.. فقط.
وفقنا الله وإياكم والله ولي التوفيق.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.