اولآ : تنقسم الوان الاضواء التحذيرية الي ثلاثة الوان :- ١/ اللون الاحمر وهو دليل علي وجود عطل في السيارة ويجب التوقف فورآ وفحص السيارة . ٢/ اللوان الاصفر ومعناه ان احد انظمة السيارة به خلل ويحتاج للفحص ولا يحتاج للتوقف فورآ . ٣/ اللون الازرق وهو تنبيه لاشياء يفعلها السائق مثل تشغيل الضوء العالي ( النور الطويل ) مثلآ . ثانيآ : تعد دورة تزييت المحرك احد اهم الانظمة التي تحافظ علي اداء وعمر المحرك واي خلل فيها يمكن ان يتسبب بخسائر فادحة لذلك وضع لها ضوء تحذيري باللون الاحمر يسمي ضوء تحذير انخفاض ضغط زيت المحرك وسمي بهذا الاسم لان عملية التزييت تعتمد علي ضخ الزيت بواسطة مضخة من اسفل المحرك ( حوض الزيت / الكارتيل ) الي اعلي المحرك لينزل الزيت عبر مجاري و فتحات ويقوم بزلق الاجزاء وتقليل الاحتكاك بينها . من المفترض ان تضئ لمبة الزيت عند وضع المفتاح في ON وعند تشغيل المحرك يجب ان تنطفي وفي بعض الاحيان يحدث خلل في ولا تنطفي اللمبة التحذيرية بعد تشغيل المحرك ولها عدة اسباب :- ١/ ان تضئ اللمبة بصورة متقطعة ويمكن ان يكون عطل كهربائي او وجود مشكلة في مضخة الزيت . ٢/ ان تضي اللمبة و المحرك في وضع الخمول ( التقسية ) وعند الضغط علي دواسة البنزين تختفي وهو دليل علي خلل في مضخة الزيت او ضعفها . ٣/ ان تضئ اللمبة مع خشونة في صوت المحرك وفي هذه الحالة يجب ايقاف المحرك فورآ لتجنب الضرر لانه دليل علي عدم عمل مضخة الزيت . ٤/ ان تضئ اللمبة وصوت المحرك طبيعي ومستوي الزيت جيد وفي هذه الحالة قد تكون مشكلة كهربائية لكن لا يجب تجاهلها ومن الافضل فحص السيارة بواسطة مختص . ٥/ يمكن ان تضئ اللمبة بصورة متقطعة او مستمرة في حال انخفاض مستوي الزيت لاقل من الحد الادني لان المضخة لن تجد كمية كافية من الزيت لضخها . اذن ماهي اللمبة التحذيرية الصفراء ؟ في معظم السيارات الحديثة وضع الصانعين لمبة تحذيرية جديدة باللون الاصفر وهي لمبة تحذير انخفاض مستوي زيت المحرك فقد لاحظت الشركات المصنعة للسيارات ان هنالك سائقين لا يهتمون بقياس مستوي زيت المحرك في سياراتهم لذلك قامو بوضع حساس لقياس مستوي زيت المحرك وفي حال وصول مستوي الزيت للحد الادني تضئ لمبة تحذيرية باللون الاصفر تنبه السائق الي ان زيت المحرك وصل الي الحد الادني . ثالثآ : ماهو التصرف الصحيح في حال اضأة اللمبة التحذيرية الصفراء او الحمراء :- ١/ توقف خارج الطريق في مكان مستوي . ٢/ لاحظ الي صوت المحرك هل به خشونة او ارتجاج . ٣/ اوقف المحرك ولاحظ الي وجود اي تسرب لزيت المحرك خاصة تحت المحرك وبجانب مصفاة الزيت . ٤/ قم بقياس مستوي الزيت وتاكد انه ضمن الحدود المسموح بها . ٥/ اذا كانت اللمبة التحذيرية الصفراء ووجدت ان مستوي الزيت قليل فالافضل ان تضيف زيت محرك ( النوع المناسب لسيارتك ) بالتدريج حتي يصل المؤشر الي المستوي الاعلي وحتي اذا انطفت اللمبة التحذيرية يجب ان تفحص السيارة لمعرفة سبب نقص الزيت . ٦/ اذا كانت اللمبة التحذيرية الحمراء ومستوي الزيت جيد فالافضل قطر السيارة الي اقرب مركز صيانة لمعرفة واصلاح العطل. و دمتم سالمين اخوكم ايمن يحي عبد الهادي يحي
