كشفت وزارة النقل والطرق والجسور عن تشغيل قطار ركاب الخرطومنيالا قبل نهاية العام بعد توقفه لعشر سنوات، وأرجعت الوزارة تدهور السكة حديد الى ارتفاع تكاليف الصيانة . في السياق تعهد وزير النقل أحمد بابكر نهار بإكمال خط السكة الحديد بخيت الضعين " وتشغيله قبل نهاية العام، على أن يتم إكماله حتى نيالا مطلع 2014، وأكد نهار خلال المؤتمر الصحفي أمس أن القطارات التي وصلت البلاد الأسبوع الماضي بمواصفات عالمية حيث تتكون كل وحدة من قاطرتين حتى تمكنها السير للأمام والخلف بالإضافة الى أربع عربات حديثة تسع كل واحدة منها 304 راكباً وتحتوي على شاشات فيديو ومبردات مياه وبها إذاعة، مؤكداً أن القاطرات الجديدة ستدخل الخدمة قريباً وأن سرعة القطارات القصوى تبلغ 120 كيلو في الساعة إلا أن تشغيلها سيكون بمعدل 80 كيلو في الساعة وأنها تعمل بين الخرطوم وعطبرة في المرحلة الأولى من أجل مقابلة الزيادة الكبيرة للمسافرين . من جانبه أكد مدير هيئة سكك حديد السودان المهندس مكاوي محمد عوض أن القطارات التي تم استيرادها مؤخراً كلفت 12 مليون دولار عبر منحة من الصين يتم سدادها خلال أربعة أعوام بدءًا من 2012 وحتى 2016 حيث يبدأ التشغيل الفعلي خلال الشهر القادم وأكد وصول الفنيين لتركيب القطارات ببورتسودان . وأضاف أن السعي مستمر من أجل توفير خدمة للمواطنين وتحقيق إيرادات حتى تستمر الخدمة حيث تكون تكلفة التذكرة عبر القطار أقل من المواصلات العامة من أجل تشجيع المواطنين لاستعمال القطارات في الترحيل، مبيناً أن 85% من تكلفة السكة الحديد تتمثل في البنية التحتية وأن الصيانة تمثل مرحلة لاحقة مؤكداً أن تدهور السكة الحديد جاء نتيجة التكلفة العالية للصيانة بالإضافة الى عدم توفر إيرادات . ونبه مكاوي إلى ضرورة تسوير خط السكة الحديد وتحديد سرعة القطار لأنه يمر بعدد من القرى حفاظاً على السلامة العامة، وعلى أن تكون هنالك بوابات تعمل إلكترونياً عند قدوم القطارات للمناطق التي يتقاطع فيها الطريق مع الطرق العامة والمسفلتة وتفتح تلقائياً عند عبور القطار. صحيفة الجريدة عازة أبوعوف
