يتفق الجميع ان نتائج واحصائيات حوادث المرور أصبحت تشكل هاجساً مؤرقاً للمسؤولين.. وأغلب الحوادث ناتجة عن عدم التعامل مع أصول السلامة... لا شك ان هم المسؤولين هو منع الحوادث أصلاً وان المنع هو أولى مهام الشرطة والمرور جزء من قطاع الشرطة ،لاشك ان المنع يسبق كشف الجريمة... وقيراط وقاية ولا قنطار علاج... وإن الوقاية خير من العلاج.. ومن خلال هذا الهدف الاساسي يعمل الجميع على تقليل الإصابات والاولوية المطلقة لتقليل الاصابات... وللاصابات البليغة المعقدة ومنع الوفيات حوادث للسيارات وذلك يعد جزء هاماً من اهداف السلامة المرورية.. وان تم ذلك وفق الالتزام الكامل بوسائل السلامة المرورية والتي يأتي فيها ربط الحزام أبرز هذه الوسائل. ونوجز فوائد حزام الأمان لقائد السيارة من جهة والركاب من جهة أخرى.. فيما يلي:- ٭ ربط حزام الأمان للسائق والركاب حماية لهم بإذن الله من التعرض للموت والاصابات البليغة المعقدة والدور الوقائي له انه يحول دون ارتطام السائق أو الراكب بالاجسام الصلبة والاندفاع خارج السيارة أثناء الحوادث ذلك لأن الاجسام التي يصطدم بها السائق أو الراكب تكون صلبة ولا تمتص الصدمات مثل قوائم باب السيارة أو الطبلون أو عجلة القيادة أو أي جزء من اجزاء السيارة وبذلك يمتص جسم السائق أو الراكب معظم قوة الاصطدام التي تعادل عدة آلاف الكيلومترات في حالة عدم ربط حزام الأمان. لقد أثبتت الوقائع ان جسم راكب السيارة من أخطر الاشياء التي يمكن أن يرتطم أو يصطدم بها راكب آخر في نفس السيارة كما ان أجسام الركاب غير المربوطين بأربطة السلامة يكون مثل قذائف منطلقة بسرعة عالية واثناء الاصطدام لا يستبعد ارتطام جسم راكب براكب آخر أو أكثر من راكب فتلحق الاصابة بالجميع.. وقد ترتطم الرؤس ببعضها بقوة معينة في حالة عدم ربط الحزام.. أما في حالة الاصطدام الجانبي في حالة عدم ربط حزام يدفع راكب السيارة الراكب الذي يجلس بجواره إلى خارج النافذة مما يعرضه لحادث آخر من قبل سيارة أخرى... في حالة الانقلاب يترتب على عدم ربط الحزام خروج السائق أو الراكب إلى خارج السيارة مما يعرضه لخطر الموت أو الاصابات الجسيمة المسببة للاعاقة لقد أثبتت اصابات الحوادث للوقائع ان مخاطر الموت آخر الاصابات الشديدة المسببة للاعاقة تكون مضاعفة عدة مرات لو قذف بالشخص خارج السيارة لتعرضهم إلى حادث من قبل سيارة أخرى أو انقلاب العربة عليهم.. أو الارتطام بجسم صلب. يتسبب عدم ربط الحزام في خروج السائق وفقدانه السيطرة على قيادة المركبة ولذلك نتائج جسيمة للاصطدام بعربة وخروج أو اصابات تحدث للركاب الذين معه في السيارة.. من فوائد ربط الحزام تحديد عدد الركاب في السيارة دون زيادة وهذا بلا شك يصب في خانة سلامة السائق والركاب أيضاً. وان وجود مقاعد خاصة للأطفال شئ يجب الاهتمام به وأتمنى أن يصدر تشريع بعدم ركوب الأطفال في المقاعد الأمامية وتحديد المقعد الخلف وربط الحزام لهم... وفي استخدام المقاعد الخاصة للأطفال التي تثبت بقواعد في المقاعد الخلفية. لا شك علمنا فوائد استعمال الحزام ومخاطر عدم استعماله وربطه لما يسببه من خلل في السلامة المرورية وتعريض السائق والركاب وتجنيب اصابات بليغة في الرأس والسلسلة الفقرية وفقرات الرقبة والحوض والصدر ....الخ. وقد أثبتت الدراسات ان ربط الحزام يخفف الاصابة للسائق والراكب بنسبة 43% واستعمال واستخدام الوسادة الهوائية تصل إلى 46% وفي دراسة أجرتها الادارة الامريكية للسلامة المرورية ان حزام الأمان والوسادة الهوائية يقللان من خطر اصابة الرأس على وجه الخصوص بنسبة 75% والحزام يقلل الاصابة في حالة الانقلاب تقل إلى نسبة 77%. ولا شك انني أشير إلى حزام الأمان هو من أهم أدوات السلامة المرورية ولابد لأي سائق وقائي من استعماله وقاية للاصابات في حالة الحوادث إلا انني أرى ان استعماله لا يعني من الاهتمام والعناية بأدوات السلامة الأخرى وأهمها الانتباه أثناء القيادة... ربنا يجعل للجميع في كل خطوة سلامة.. * خبير مرور
