وقفت على جانب الشارع بانتظار حافلة تقلني الى وجهتي وفي كل مرة كثير من الحافلات تتوقف بيد انني لم اجد بينها تلك التي تقلني الى وجهتي فالشارع تمر به العديد من خطوط المواصلات .. اعدت التأشير للسائقين كاشفا عن وجهتي مرة تلو الاخرى ، وفي كل مرة اعود الى الرصيف الذي تخيلته وقد احس بمعاناتي وكاني به ينصحني بان لا اتعب نفسي بالجري في كل مرة ارى فيها الحافلة ، وان انتبه لبوهية الحافلة لاعرف وجهتها. منذ تلك اللحظة اجدني احاول الغوص في رحلة بحث عن ( دليل بوهيات الحافلات لما للبوهية من دلالات في معرفة خطوط المواصلات الذي شارك في وضعه البلف العلامة والطراح الفهامة في مواقف مواصلات الخرطوم . يقول طارق عزالدين ( سائق حافلة ) انه في اطار تنظيم حركة المواصلات والمواقف وبعد اخفاق عدد من المحاولات ابتكرت ادارة النقل والبترول نظام بوهية العربات عام 2003 واوضح طارق ان بوهية العربات من اقوى النظم التي طبقت في تاريخ مواصلات الخرطوم ويتميز بالمرونة وقوة الضبط من قبل ادارتي البترول وشرطة المرور لحركة المواصلات ، واضاف عزالدين يمكن للمواطنين الاستفادة منه في معرفة نوع المواصلات . وفي انتظار دوره بالموقف تحدثنا الى عبدالكريم محمد ( سائق ) الذي قال « ان الملامح العامة لبوهية العربات بنيت على اللون الاصفر لمدينة الخرطوم والاخضر لامدرمان بينما اللون الظهري لبحري ، ويضاف لون بوهية اخرى لكل خط داخل المدينة وبذلك يكون لكل خط مواصلات داخل الولاية لونان. ويواصل عبدالكريم حديثه قائلا : لون المدينة الاساسي يكون بعرض 40 سم بينما اللون المساعد يكون بعرض 10 سم بجانب كل حافلة « ويعطي عبدالكريم مثالاً لبوهية خط حافلته ويوضح ان خط الكلاكلة شعبي امدرمان يكون اصفر بعرض 40 سم واخضر بعرض 10 سم لان الحافلة تعمل في مدينتي الخرطوم ( اصفر ) وامدرمان ( اخضر ) . وفي موقف جاكسون اوضح لنا ابكر علي ( منظم ) ان خط الصحافات شرق وزلط منح اللون الاصفر والظهري ، وجبرة اصفر وبنفسجي ، بينما مايو والسلمة والانقاذ لها اللون الاصفر والاحمر ، واعطيت سوبا الاصفر والبني ، والحاج يوسف - امدرمان كان لها الاخضر والازرق . وفي موقف الاستاد قال لنا يوسف احمد ( منظم ) « ان مواصلات بحري الاستاد بوهيتها اللون الاصفر ولان حافلات بحري كلها من نوع الكوستر والتي تأتي بخلفية زرقاء لم تضف اليها البوهية بل وضعت الصفراء فقط « وكشف محمد ( 23 عاماً ) كمساري باحد الحافلات ان بوهية العربات تساعد على وقف العربات التي « تسرق « الخط والتي لا تعمل في خطها وذلك من معرفة « بوهيتها « من قبل أي شرطي مرور ويتم تحرير مخالفة لسائقها .
