دشن رئيس الجمهورية المشير عمر البشير أمس قطار الجزيرة- الخرطوم (المارد الأخضر) بطول 172 كلم، وشهد توقيع اتفاقية عقد طريق سنار - كوستي - الأبيض بطول 434كلم (سنار -كوستي بطول 117كلم)(كوستي -أم روابة بطول 170كلم )(أم روابة - الأبيض بطول 147كلم ) فى وقت منح فيه البشير العاملين بالسكة الحديد راتب شهرين تقديراً لجهودهم في إعادة السكة الحديد لسيرتها الأولى واعداً بإنفاذ خط داكار بورتسودان إلى جانب الخطوط التي تربط السودان مع دولتي الجنوب وإثيوبيا. واعتبرالسكة الحديد أحد ممسكات الوحدة الوطنية مشيراً للمآسي التي صاحبت الطرق والأرواح التي أزهقت بسبب تدني السكة الحديد سابقاً. ووعد بدعم السكة الحديد وتوسيع خطوطها لتربط كل مدن السودان. وأشارمدير بنك أم درمان الوطني عبدالحميد جميل إلى دور البنك في تمويل شراء 24 قاطرة بتكلفة تزيد عن 30 مليون دولار إلى جانب 25عربة نقل بضائع بتكلفة 80 مليون دولار وإعادة خط السكة الحديد الخرطوم -عطبرة الجديد بتكلفة 717 مليون دولار إضافة لتمويل قطارات الجزيرة الخرطوم - مدني بمبلغ 15 مليون دولار وشراء قطارات بتكلفة 100 مليون دولار بتكلفة كلية قدرها مليار و500 مليون. وأكد جميل أن هذه الجهود تساعد في نقل البضائع والركاب كاشفاً عن المساهمة في الطرق الداخلية البرية بما يقدر بمليار دولار و بناء وتأهيل الجسور عطبرة- أم الطيور والحصاحيصا - رفاعة والعمل جارٍ الآن في كوبري النيل الأزرق، وقال إن البنك يعمل لتمويل شراء 8 طائرات بتكلفة 100 مليون دولار، وتمويل موانئ بورتسودان،عثمان دقنة ، سواكن، والأخضر مؤكداً استمرار البنك في تمويل قطار الخرطوم- عطبرة–بورتسودان. وأكد وزير النقل والطرق والجسور المهندس مكاوي عوض دعم الرئاسة لقطاع النقل وإجازة استراتيجية السكة الحديد للعام 2016-2029 م لربط مدن السودان وعواصم الولايات مع بعضها وربط السودان بدول الجوار للاستفادة من موانئ البحر الأحمر لتصل نهاية الخطة الاستراتيجية لتشييد أكثر من 8.500 كيلو متر ونقل 20 مليون طن من البضائع المختلفة و(7) ملايين ونصف راكب سنوياً، مشيراً لتنفيذ توجيهات الرئاسة بتحديث أكثر من (1.300) كيلو متر من بورتسودان – مدني ومن بابنوسة – نيالا ببناء السكة الحديد بفلنكات خرسانية وقضبان جديدة بتقنية حديثه. وأعلن عن موافقة وزارة المالية لتمويل وإعادة تأهيل خط الشرق هيا – كسلا – القضارف – سنار –الدمازين كاشفاً عن توقيع اتفاق في مجال البنى التحتية لإنشاء مصنع للفلنكات المزدوجة كاستثمار والذي سيبدأ العمل به بعد 8 أشهر، منوهاً للعمل في النقل النهري والموانئ البحرية وإعادة هيكلة الخطوط الجوية السودانية.
