سودارس : قضبان ترقد في وحشة وقاطرات ينعق فيها البوم: السكة الحديد.. متي يصحو المارد؟!

شاهد بالفيديو.. الفنانة توتة عذاب تشعل حفل غنائي بوصلة رقص مثيرة والجمهور: (بتحاولي تقلدي هدى عربي بس ما قادرة) شاهد بالفيديو.. فنانة سودانية تدخل في وصلة رقص فاضحة بمؤخرتها على طريقة "الترترة" وسط عدد من الشباب والجمهور يعبر عن غضبه: (قلة أدب وعدم احترام) شاهد بالصورة والفيديو.. فتاة سودانية تثير ضجة غير مسبوقة بتصريحات جريئة: (مفهومي للرجل الصقر هو الراجل البعمل لي مساج وبسعدني في السرير) شاهد بالفيديو.. الفنانة توتة عذاب تشعل حفل غنائي بوصلة رقص مثيرة والجمهور: (بتحاولي تقلدي هدى عربي بس ما قادرة) شاهد بالفيديو.. فنانة سودانية تدخل في وصلة رقص فاضحة بمؤخرتها على طريقة "الترترة" وسط عدد من الشباب والجمهور يعبر عن غضبه: (قلة أدب وعدم احترام) شاهد بالصورة والفيديو.. فتاة سودانية تثير ضجة غير مسبوقة بتصريحات جريئة: (مفهومي للرجل الصقر هو الراجل البعمل لي مساج وبسعدني في السرير) انشقاق بشارة إنكا عن حركة العدل والمساواة (جناح صندل ) وانضمامه لحركة جيش تحرير السودان على الهلال المحاولة العام القادم..!! شاهد بالفيديو.. نجم السوشيال ميديا ود القضارف يسخر من الشاب السوداني الذي زعم أنه المهدي المنتظر: (اسمك يدل على أنك بتاع مرور والمهدي ما نازح في مصر وما عامل "آي لاينر" زيك) مناوي يلتقي العمامرة مبعوث الأمين العام للأمم المتحدة للسودان الجزيرة: ضبط أدوية مهربة وغير مسجلة بالمناقل ماذا لو اندفع الغزيون نحو سيناء؟.. مصر تكشف سيناريوهات التعامل أول تعليق من ترامب على اجتياح غزة.. وتحذير ثان لحماس فبريكة التعليم وإنتاج الجهالة..! تأملات جيل سوداني أكمل الستين السودان يدعو المجتمع الدولي لدعم إعادة الإعمار مقتل كبار قادة حركة العدل والمساواة بالفاشر ريال مدريد يواجه مرسيليا في بداية مشواره بدوري أبطال أوروبا بيراميدز يسحق أوكلاند ويضرب موعدا مع الأهلي السعودي أونانا يحقق بداية رائعة في تركيا ما ترتيب محمد صلاح في قائمة هدافي دوري أبطال أوروبا عبر التاريخ؟ "خطوط حمراء" رسمها السيسي لإسرائيل أمام قمة الدوحة دراسة تكشف تأثير "تيك توك" وتطبيقات الفيديو على سلوك الأطفال ماذا تريد حكومة الأمل من السعودية؟ لقد غيّر الهجوم على قطر قواعد اللعبة الدبلوماسية الشرطة تضع حداً لعصابة النشل والخطف بصينية جسر الحلفايا شاهد بالصور.. زواج فتاة "سودانية" من شاب "بنغالي" يشعل مواقع التواصل وإحدى المتابعات تكشف تفاصيل هامة عن العريس: (اخصائي مهن طبية ويملك جنسية إحدى الدول الأوروبية والعروس سليلة أعرق الأسر) شاب سوداني يستشير: (والدي يريد الزواج من والدة زوجتي صاحبة ال 40 عام وأنا ما عاوز لخبطة في النسب يعني إبنه يكون أخوي وأخ زوجتي ماذا أفعل؟) هالاند مهاجم سيتي يتخطى دروغبا وروني بعد التهام مانشستر يونايتد الهلال السوداني يتطلّع لتحقيق كأس سيكافا أمام سينغيدا إنت ليه بتشرب سجاير؟! والله يا عمو بدخن مجاملة لأصحابي ديل! مصر تسجل مستوى دخل قياسيا في الدولار وزير الداخلية يترأس إجتماع لجنة ضبط الأمن وفرض هيبة الدولة ولاية الخرطوم عودة السياحة النيلية بالخرطوم في أزمنة الحرب.. "زولو" فنان يلتزم بالغناء للسلام والمحبة إيد على إيد تجدع من النيل وزارة الزراعة والثروة الحيوانية والري بالخرطوم تبحث إعادة إعمار وتطوير قطاع الألبان شاهد بالصورة والفيديو.. عروس سودانية ترفض "رش" عريسها بالحليب رغم إقدامه على الخطوة وتعاتبه والجمهور يعلق: (يرشونا بالنووي نحنا) حسين خوجلي يكتب: الأمة العربية بين وزن الفارس ووزن الفأر..! ضياء الدين بلال يكتب: (معليش.. اكتشاف متأخر)! في الجزيرة نزرع أسفنا من هم قادة حماس الذين استهدفتهم إسرائيل في الدوحة؟ مباحث شرطة القضارف تسترد مصوغات ذهبية مسروقة تقدر قيمتها ب (69) مليون جنيه في عملية نوعية.. مقتل قائد الأمن العسكري و 6 ضباط آخرين وعشرات الجنود الخرطوم: سعر جنوني لجالون الوقود السجن المؤبّد لمتهم تعاون مع الميليشيا في تجاريًا وصية النبي عند خسوف القمر.. اتبع سنة سيدنا المصطفى عثمان ميرغني يكتب: "اللعب مع الكبار".. جنازة الخوف حكاية من جامع الحارة حسين خوجلي يكتب: حكاية من جامع الحارة تخصيص مستشفى الأطفال أمدرمان كمركز عزل لعلاج حمى الضنك مشكلة التساهل مع عمليات النهب المسلح في الخرطوم "نهب وليس 9 طويلة" وسط حراسة مشددة.. التحقيق مع الإعلامية سارة خليفة بتهمة غسيل الأموال نفسية وعصبية.. تعرف على أبرز أسباب صرير الأسنان عند النوم حادث مأسوي بالإسكندرية.. غرق 6 فتيات وانقاذ 24 أخريات في شاطئ أبو تلات بعد خطوة مثيرة لمركز طبي.."زلفو" يصدر بيانًا تحذيريًا لمرضى الكلى الصحة: وفاة 3 أطفال بمستشفى البان جديد بعد تلقيهم جرعة تطعيم

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

قضبان ترقد في وحشة وقاطرات ينعق فيها البوم: السكة الحديد.. متي يصحو المارد؟!

هبة محمود نشر في المجهر السياسي يوم 04 - 08 - 2012

(لا بديل للسكة الحديد إلا السكة الحديد).. عبارة ظللنا نسمعها دون أن نرى على الواقع شيئاً.. ما أكثر الحديث في بلادي وما أسهله!! لا بديل للسكة الحديد، وهي الغائبة تماماً، لا ضجيج لها ولا طحين.. حتى عبارة "إنت شلتو جيبو يا القطار" لم تعد ترن في الآذان كسابق عهدها، ولم يعد بمقدور القطار إعادة الأشياء الآن!! عانت السكة الحديد الإهمال إلى أن لقيت حتفها.. خرجت ولم تعد منذ سنوات مضت بعد أن كانت الناقل الأول هنا في بلادي بلا منازع، ووريده الذي يمده بالغذاء.. أضحت الآن مجرد قضبان- فلنكات- وخشب على التراب! وظل القطار يحمل كل صفات أهل السودان وملامحهم الطيبة إلى أن توقف نبضه.. تغنت له أجيال من الفنانين، وكان شاهداً على مخاض العديد من القصائد، وقصص الحب والزواج، اختفت معه العديد من المصطلحات التي لا يعرفها إلا (السككيون) مثل: (العطشقي)، (المحولجي) (الترولي)، ( السنطور)، (التابلوت)، (عربة الفرملة) و(عمال الدريسة).
تغيرت معالم السكة الحديد إلا مدينة عطبرة، بلد الحديد والنار، وما زالت تحتفظ بأحقيتها في السكة الحديد، وما يذكر القطار إلا وتذكر معه مدينة عطبرة.. تطورت سبل المواصلات، وظل القطار في المؤخرة بعد أن كان في مقدمة الركب!
متى تعود السكة الحديد إلى سيرتها الأولى؟ سؤال طرحناه عبر (المجهر) على القائمين على أمر السكة الحديد متى تعود؟..
} ماضٍ تليد
تعد هيئة سكك حديد السودان من أطول الشبكات الحديدية بأفريقيا، إذ يبلغ طول خطوطها خمسة آلاف وثمانمائة كيلومتر، منها حوالي (4578) كيلومتراً خطوط رئيسة، وهي من الشبكات ذات الخط المفرد باتساع (3) قدم و(6) بوصات، أي ما يعادل (1067) مليمتراً.
بدأ إنشاء الخطوط في عام 1897م مع بداية حملة الاحتلال الإنجليزي المصري للسودان، واكتمل معظمها قبل العام 1930م. ويمتد الخط من مدينة وادي حلفا في شمال السودان إلى الخرطوم جنوباً، مروراً بمدينة عطبرة التي تمثل عاصمة السكة الحديد، ويتفرع منها الخط إلى مدينة بورتسودان. ويعدّ خط بورتسودان/ الخرطوم هو الممر الرئيس لحركة النقل بالسودان لارتباطه المباشر بحركة الصادرات والواردات بالبلاد. ويوجد خط إستراتيجي مناوب يربط ميناء بورتسودان بالعاصمة الخرطوم عن طريق مدينتي كسلا وسنار في شرق وأواسط البلاد.
تتمدد الشبكة نحو الشمال عبر خطوط فرعية تربط بين كريمة ووادي حلفا. وباتجاه الغرب تصل الشبكة مدينة الأبيض من تقاطع مدينة الرهد التي امتدت منها غرباً إلى تقاطع مدينة بابنوسة، ومنها اتجهت إلى مدينة نيالا في العام 1959م. ومن تقاطع بابنوسة اتجهت إلى مدينة واو في جنوب البلاد في العام 1962م.
أما آخر الامتدادات الحديثة للشبكة، فقد ربطت في العام 1995م بين المجلد وطابو جابرة بطول (52) كيلومتراً لخدمة نقل خام البترول السوداني. كما شُيد في عام 1996م خط ربط بين مصفاة بترول الأبيض بجبل أبو حراز ومحطة الأبيض بطول (10) كيلومترات. وفي ذات العام تم إنشاء خط لنقل الحاويات من محطة سوبا إلى مستودعات الجمارك. وفي العام 2000م تم إنشاء خط مصفاة الخرطوم الذي يبلغ طوله (12) كيلومتراً إلى الجنوب من محطة "الرويان". وفي العام 2002م اكتمل إنشاء خط لربط سد مروي بمحطة "البان" بطول (16) كيلومتراً.
تمتلك الهيئة حالياً (130) وابوراً سفرياً، و(54) وابور مناورة، وحوالي (4187) عربة بضاعة، و(910) فنطاسات زيوت، و(167) عربة ركاب.
تتمركز الورش الرئيسية لصيانة القوتين الساحبة والناقلة، وورش معدات الإشارات والاتصالات بعطبرة، بالإضافة إلى مصنع الأوكسجين والاستالين والمسبك ومصنع الفلنكة، والمنتجات الخراسانية، كما توجد ورش مساعدة بكل من الخرطوم وبورتسودان.
أما نظم الإشارات بالهيئة، فقد تطورت وأصبحت معياراً للتقدم الفعلي، وتلعب دوراً حيوياً في حركة مسير القطارات، وتأكيد السلامة والأمان في حركة النقل.
ظلت هيئة السكة الحديد منذ نشأتها تعمل وفقاً لدورها الحيوي في تقديم خدمة النقل وخلق الترابط الاجتماعي وترسيخ الوحدة بين أجزاء الوطن كافة.
وفي منتصف تسعينيات القرن الماضي أُعيد النظر في أسس تشغيل السكة الحديد، وتقرر أن تُدار وفقاً لرؤى جديدة، في ضوء المتغيرات الاقتصادية العالمية. وأطلقت يد الهيئة لتقوم بأداء أدوارها الموكلة إليها بكفاءة وفقاً لحسابات التكلفة، وتحقيق عوائد هامشية تمكنها من الاستمرار في سوق النقل وتساعدها في ترقية وتطوير خدماتها.
تتمتع هيئة سكك حديد السودان بعضوية الاتحاد العالمي للسكك الحديدية (UIC)، كما أنها من الأعضاء المؤسسين لاتحاد سكك حديد أفريقيا (UAR). كما لديها روابط جيدة مع الشبكات الحديدية العالمية، وتربطها بروتوكولات تعاون مع العديد منها.
} خطة إسعافية
مدير عام هيئة سكك حديد السودان مهندس "مكاوي محمد عوض"، أكد أن نهضة السكة الحديد لا تتأتى إلا عن طريق مصادر خارجية، واستقطاب قروض، وتحديث أسطولها الناقل والساحب لكي تستطيع مواكبة التطور العالمي، لأن صناعة السكة الحديد مكلفة جداً. وكشف الرجل عن خطته في التأهيل التي تتمثل في ثلاث مراحل، مرحلة إسعافية تشمل تأهيل الخطوط الموجودة وتأهيل القوى الساحبة والناقلة، إضافة إلى تدريب الكوادر وإعادة الهيكلة، وتحتاج هذه المرحلة إلى ثلاث سنوات.. أما المرحلة الثانية أو الإنعاشية، فيقول "مكاوي" إنها تشمل بناء خطوط جديدة بالاتساع القياسي، بحيث تزيد مساهمة السكة الحديد في النقل، وتحتاج إلى خمسة أعوام.. ومن بعد ذلك تأتي الخطة التوسعية والأخيرة التي تستمر إلى العام 2026م، وهي مرحلة لربط المدن التي ليست لديها سكة حديد بدول الجوار، وأضاف: التأهيل يتطلب التمويل والتدريب لجيل جديد. وعن توظيف علاقاته بدولة الصين للتأهيل قال "مكاوي": (أنا معجب بنهضة الصين التي كان لها الدور الكبير في نهضة الكهرباء).
} مليارات الدولارات
أكد "مكاوي" أنه يوظف علاقاته معها لكي ينهض مرة أخرى بالسكة الحديد، والدليل على ذلك إنشاء مصنع الفلنكات الخراسانية بواسطة شركة صينية، وقال: الآن تبذل الشركات الأخرى جهداً في صيانة واستجلاب وحدات ناقلة وساحبة من الصين. وتعمد "مكاوي" عدم الكشف عن التكلفة الكاملة لإعادة تأهيل السكة الحديد، ولا المبلغ الذي دعمتهم به وزارة المالية، واكتفى بقوله ل(المجهر): ليس لديّ رقم خاص، كل ما يمكن قوله هو أن التأهيل يحتاج إلى مليارات الدولارات، وإذا عادت السكة الحديد يمكن للدولة أن تسترجع ما دفعته. وكشف عن توقيع اتفاقية لتأهيل خط عطبرة- بورتسودان، وخط نيالا- أبو جابرة، وقال: انتهينا من تأهيل خط بابنوسة- أبو جابرة، وبدأنا تأهيل خط عطبرة- الخرطوم.
} تدهور سياسي
وفي ذات السياق، أرجع "مكاوي" أسباب تدهور السكة الحديد إلى عدة عوامل فنية وإدارية، وقال: يدخل الحصار الأمريكي ضمن عوامل التدهور، لكن العامل السياسي يلعب الدور الأكبر، إذ إن نقابة السكة الحديد كانت من أقوى النقابات، وحدوث أي إضراب داخلها يعمل على هزّ كيان الدولة التي أصبحت تبحث عن بدائل لهزّ كيان هذه النقابة، وكان البديل الطرق البرية والشاحنات، وأصبحت الدولة تشتت مواردها بإنشاء الطرق البرية، وبعد أن كانت السكة الحديد هي الناقل الأول وجدت الإهمال وبدأ التدهور، وأصبحت غير مؤهلة وغير مواكبة لتقنيات العصر، إلى أن تآكلت البنية التحتية وتآكلت البنى الناقلة والساحبة. وختم مكاوي بقوله: سوف نبدأ بآخر ما توصلت إليه السكة الحديد من تقنيات.
} خبير اقتصادي
"بابكر محمد التوم" رئيس اللجنة الاقتصادية السابق بالبرلمان والخبير الاقتصادي أشار في إفادته ل(المجهر) إلى الاستفادة من علاقات السودان الإقليمية والدولية من أجل تطوير ونهضة السكة الحديد، لكي ينتعش الاقتصاد السوداني مرة أخرى باعتبارها الناقل الأرخص، موضحاً أن إعادة التأهيل تحتاج إلى إستراتيجية وخطة معينة بالاتفاق مع إحدى الدول أو الشركات المنتجة للقاطرات والسيارات، وقال: (بدون عون خارجي وتعاون وشراكة ذكية مع منتجي العربات والقاطرات ودولة راعية لن تقوم للسكة الحديد قائمة)، وزاد: السكة الحديد تحتاج إلى موارد ضخمة وخبرة دولة ناجحة في هذا المجال، مثل الهند والصين، وعزا انهيار السكة الحديد إلى إهمالها من قبل الدولة في الوقت الذي كانت فيه الناقل الرئيس لصادراتنا ووارداتنا، وألمح إلى أن الحصار الأمريكي ضمن أسباب التدهور، ولكنه ليس السبب الأساسي- على حد قوله.
} لجنة النقل
من جهته، ناشد رئيس لجنة الطرق والاتصالات والأراضي بالمجلس الوطني "أوشيك محمد أحمد" وزارة المالية عبر (المجهر) الوقوف إلى جانب الخطط المطروحة من أجل إعادة تأهيل السكة الحديد ومدها بالمال الكافي لكي يتسنى لها الوقوف مرة أخرى على أقدامها، مشيداً بالجهود المبذولة من قبل المهندس "مكاوي" ومن معه، وقال: باعتبارنا جهة رقابية سجلنا زيارة إلى مدينة عطبرة، ووقفنا على عمل الورش التي تم استجلابها، فوجدناها ورشاً حديثة تعمل بمعدلات عالية، وعد "أوشيك" (الفلنكات الأسمنتية) إضافة حقيقية للسكة الحديد، بالإضافة إلى الطريق المزدوج، الذي يبدأ من بورتسودان إلى الخرطوم، وقد أُعدت دراسته وفي انتظار التمويل، مشيراً إلى أن العمل يسير على قدم وساق من أجل إعادة التأهيل.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.