سودارس : موقف شروني نقلة حضارية و الحلو ما يكملش

العراق ثامن المنتخبات العربية في المونديال المذيعة تسابيح مبارك تعبر عن حزنها لإغتيال القيادي بحكومة تأسيس: (شاب هميم التقيته في نيروبي ويحمل جواز سفر أميركي ما يعني أن لديه فرصة أخرى في الحياة) 5 تصرفات تتسبب فى تدمير العلاقة العاطفية.. أخطرها سؤال أنت فين دلوقتى؟ "يديعوت أحرونوت": واشنطن بدأت عملية إجلاء طارئة ل60 ألف أمريكي من مصر الدولار يتراجع مع تصاعد توقعات التهدئة في الشرق الأوسط القبض على أمريكى هدد 8 مرات بقتل ترامب إحالة رئيس الأركان السوداني للتقاعد بالمعاش بالصورة.. أبعدوه حتى لا يرى قبرها ويقوم بنبشه.. قصة مؤثرة تدمي القلوب لشاب سوداني معاق ذهنياً في يوم وفاة والدته التي كان متعلق بها ومداوم على مسك "ثوبها" ميسي ورونالدو على رأس أساطير التهديف في الدوري الإسباني شاهد بالفيديو.. "ماما كوكي" تتحدث عن قضية الساعة.. مطربة شهيرة تقيم علاقة عاطفية مع "البرنس" بعد طلاقها من زوجها وردة فعل أهلها جاءت صادمة لها مفاجآت عمرو دياب لجمهوره التركى فى أول حفل له أغسطس المقبل ريهام حجاج : كممثلة لا أهتم بالمظهر بقدر اهتمامى بصدق الشخصية أدوية منسية في المنزل قد تهدد صحة العائلة.. تخلص منها فورا نوع نادر من السرطان.. ما هو التليف النخاعى؟ 5 نصائح للوقاية من جرثومة المعدة سوداني يسأل: (أنا مغترب وحصلت مشكلة بين زوجتي وزجة أخي واخوي اتصل علي قال لي طلقتها ليك هل الطلاق واقع؟) اللجنة الإقتصادية العليا تصدر عدداً من القرارات المهمة لتحقيق استقرار سعر الصرف الصحفية عائشة الماجدي: (لاحظت في الخرطوم مجموعة من الناس نشطة عايزة تبيع بيوتها وفي كمية عرض بيوت للبيع ما طبيعية) بالفيديو.. شاهد ماذا قالت الفنانة توتة عذاب عن أغنيتها التي تصدرت "الترند" في الوطن العربي؟ وتوجه رسالة للمطربة بلقيس فتحي والممثلة إيمي سمير وزير التربية يدشن استلام الدفعة الثانية من كتب الصف الاول الثانوي للولايات "معاناة 5 سنوات".. برشلونة يتلقى نبأ سارا من رابطة الليجا شاهد بالفيديو.. علاء الدين نقد يدخل في حالة بكاء هستيري في سرادق عزاء القيادي بحكومة "تأسيس" أسامة حسن الأمم المتحدة تفتتح مقرها بالخرطوم شبكة أطباء السودان .. قوة تتبع للدعم السريع اقتحمت مستشفى الأسرة بمدينة نيالا واعتدت علي الكوادر الطبية كانتي.. منذ أن كان حلمًا في أعين الهلالاب السودان.. وفاة لاعب كرة قدم محمد عبدالقادر يكتب: شهادة البوشي.. و"فضيحة صمود " قرارات لجنة المسابقات باتحاد الكرة الدامر وزير المعادن ونائب المدير العام المفتش العام للشرطة يدشنان مركبات لتعزيز مكافحة تهريب المعادن وتأمين مواقع التعدين السودان.. زيادة مخيفة للإصابة بالضنك في 7 ولايات السودان.. وزير يشرع في تكوين قوّة عسكرية ضاربة..ماذا هناك؟ ارتفاع وارد واسعار الذرة والسمسم بسوق القضارف قالت إنّها خرجت من آلية تحديد أسعار الوقود..الطاقة تكشف تفاصيل 20 باخرة في محيط البحر الأحمر عثمان ميرغني يكتب: فساد.. الفساد.. شراكة استراتيجية بين "الشباب والرياضة" و"الصناعة" لتمكين المبتكرين ودعم الإنتاج الشبابي السيسي للرئيس ترامب: لا أحد يمكنه وقف الحرب في المنطقة إلا أنت مصر.. الدولار يقترب من 54 جنيها لأول مرة وجبة سمك تُنهي حياة 3 سودانيين بالقاهرة وتتسبب في إصابة 4 آخرين بحالة تسمم غذائى حاد رئيس الوزراء يصدر قرارًا بشأن الرسوم الجديدة في المعابر محمد عبد الباسط يكتب: لهذا تحركت باكستان الآن للوساطة بين أمريكا وإيران الخليج الضحية الكبرى: إيران وجهت 83% من هجماتها إليه… و17% فقط إلى إسرائيل مهلة أخيرة للمخالفين: خيارات متعددة لمعالجة أوضاع التأشيرات المنتهية في السعودية ترامب يصدر أوامره ويكشف تطورات مثيرة مع إيران الأمن يداهم مخزن يبيع الوقود المهرب لعصابات التنقيب عن الذهب رئيس الأهلي مدني وابنه يتعرضان لحادث مروع المباحث تنهي مغامرات شبكة إجرامية متخصصة في الإحتيال علي أصحاب المحلات التجارية عن طريق اشعارات تطبيق بنكك المزيفة ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر الشيخ بن زومة.. إلى جنة الخلد قيم الهلال المتوارثة يجب أن تبقى أبد الدهر في زمن الضجيج.. القرآن بوصلة المعنى والسكينة د.مزمل أبو القاسم يكتب: دموع الباز.. وزاهر! (2) السودان.. الدفاع المدني يستعين ب"التوك توك" طفح جلدي في رقبة الرئيس ترمب يثير تساؤلات حول صحته صوت لا يغيب.. محمد رفعت ورحلة الآذان الخالد في رمضان أجهزة الأمن السودانية تنهي مغامرات لص الصيدليات في عطبرة شاهد بالفيديو.. الوطن يتعافى ويعود.. تزاحم مئات المصلين في صلاة التراويح بمسجد السيدة سنهوري بالخرطوم السودان.. فكّ طلاسم"تبيدي للمجوهرات" في الخرطوم والتحقيقيات تفجّر مفاجأة

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

موقف شروني نقلة حضارية و الحلو ما يكملش

صلاح محمد إبراهيم نشر في الراكوبة يوم 26 - 05 - 2013

أعلن الدكتور عبد الرحمن الخضر والي الخرطوم عن إخفاقات صاحبت تنفيذ تجربة نقل المواقف ولخصها في التوقيت وعدم وجود وسائل ربط كافية بين المحطات، وضرورة تفادي سير المواطنين لمسافات طويلة ، ولعلني أتفق مع الموالي في النقطتين الأولى والثانية ، ولكنني أختلف معه في النقطة الثالثة إذ لا توجد أصلاً مسافات طويلة في وسط الخرطوم تستعصي علي السير بالأقدام فالمسافة بين السكة الحديد وكل المواقف الجديدة حتي نهر النيل لا تزيد علي الكيلومترين ، وهي مسافة قصيرة داخل بعض العواصم والمدن العالمية مثل لندن وطوكيو والقاهرة ونيويورك وباريس ودبي، يقطعها معظم الناس سيراً على الأقدام ،المشكلة في إعتقادي أن لدينا تربية خاطئة عودت الناس علي حياة الدعة والكسل ، ومشكلة وسط الخرطوم لن يتم حلها إلا إذا تم تنفيذ فكرة الخرطوم السيادية الخالية من المرافق غير السيادية والتي سبق أن كتبت عنها.
لابد من الإشادة بمهندسي ولاية الخرطوم من الشباب المبدعين الذين يجتهدون لتطوير الخرطوم فالمدينة تحتاج فعلاَ لأفكار مبتكرة وجديدة لتطويرها وتهنئة لولاية الخرطوم علي هذا الإبداع والتخطيط الهندسي في موقف شروني الجديد وبالرغم من الإنتقادات الكثيرة التي وجهت لفكرة نقل المواقف ، إلا أن كل هذه الإنتقادات لم تمس جوهر أو سلامة الفكرة ولكنها طالت بعض ذيولها وهي مقدور عليه ، والمهندس د. أمين النعمة مدير هيئة النقل الجديد كما علمت من الشباب الذين تأهلوا علي ما أعتقد في الولايات المتحدة الأمريكية ، ومن الإسم الجديد لهيئة النقل لولاية الخرطوم أعتقد أنها في الطريق الذي سارت عليه هيئة النقل في مدينة دبي بدولة الإمارات التي تملك أحد أفضل وأحدث نظم النقل في المنطقة بذات الإسم .
هناك ما يشبه الإجماع علي ضرورة تفريغ وسط الخرطوم من الإزدحام والإنسداد المروري عن طريق حزمة من التدابير منها إعادة تخطيط منطقة الوسط وإبتكار حلول لفك الإختناقات المرورية وتسهيل إنسياب حركة المواطنين والمركبات ونقل بعض الوزارات والمصالح إلي مناطق متفرقة من العاصمة مثل الخرطوم بحري وأمدرمان ونقل جامعتي النيلين والسودان من مكانهما الحالي تدريجياً، ولكن ما أن يأتي التغيير حتي يبدأ الناس في البحث عن السلبيات والتباكي علي الماضي ورفض التجديد والترديد بأن التجربة الجديدة قد فشلت منذ يومها الأول ! ودائماً ما نجد في كل شيىء جديد عيباً أو عملاً غير مكتمل من وجهة نظرنا وهذا أمر طبيعي ، مع العلم أنه لا توجد مقارنة بين الوضع الجديد لموقف مركبات في شروني يتميز بالنظافة والنظام والجمال وموقف السكة الحديد وكركر والإستاد التي تحولت إلي مكب للنفيات والقاذورات التي تزكم الأنوف .
موقف شروني الذي دخل التاريخ يعود إسمه إلي الجامع الذي يقع شرق الموقف في الخرطوم (2) الذي تكفل ببنائه المرحوم عبد العزيز عبداللة شروني وهو من كبار تجار الخرطوم و له متجر ضخم معروف لمستلزمات البناء في شارع عبد المنعم غرب بنك النيلين والبنك الصناعي سابقاً ، وقام بتشيد المسجد المقاولان محمد إبراهيم علي والنور علي حسن رحمهما الله ، وهما من أصدقاء عبد العزيز شروني والمقاولان أول من شيد عمارة بالحديد المسلح من ثلاثة طوابق في قلب الخرطوم شمال مدارس كمبوني يملكها ميخائيل دلالة وهو من السودانيين السوريين ومن كبار ملاك العقارات في وسط الخرطوم ، وقد تم إفتتاح المسجد في نهاية الخمسينيات في إحتفال ضخم حضره أعيان الخرطوم وعدد كبير من كبار مهندسي الري المصري الذين كانوا يسكنون في المنازل التي شيدها الري المصري جوار المسجد .
كان المسجد في وقته تحفة معمارية خاصة مئذنته ذات الإرتفاع المميز في ذلك الوقت وقد أمكن إنجازها بفضل براعة البنائين والعمال السودانيين الذين لم يكن في حوزتهم الرافعات والمعينات الهندسية الحديثة .
موقف شروني أصبح الان حديث الناس من جديد تماماً مثل ما كان المسجد يشكل حدثاً ملفتاً وقت بنائه ، خاصة بعد الضجة التي أثارها إنتقال موقف النقل الجديد إليه، المسافة بين موقف شروني وموقف السكة الحديد حوالي 800 متر سيراً علي الأقدام ، وهي أقل من نصف المسافة التي يقطعها الرجل أو المرأة الأنجليزية في شارع أكسفور بين ماربل أرش Marble Arch وحتي نهايته عند توتنهام رود Tottenham Road ، والتي يبلغ طولها حوالي 2 كيلومتر ونصف في وسط لندن وبها أكثر من 200 متجر أشهرها متجر سلفريدج ، ليس لدينا شوارع في وسط الخرطوم التجاري بهذا الطول ولعل ذلك من أسباب التكدس المروري مع تزايد عدد السيارات والبشر ، وفي الصين يتجول الناس في ميدان تيان آن من ( ميدان السماء) لساعات في الميدان الذي تبلغ مساحته 440 الف متر مربع .
في القاهرة يسير المواطن المصري بين باب اللوق إلي شارع 26 يوليو عبر شوارع وسط البلد شارع شريف وشارع سليمان مسافة تفوق الكيلومتر ونصف ، وفي معظم الأحيان يسير المصري وكثير من السودانيين من ميدان التحرير إلي العتبة و شارع الموسكي وداخل شوارع روكسي في القاهرة سيراً علي الأقدام ذهاباً وإياباً ، وهي مسافات تفوق بكثير كل المسافات داخل وسط الخرطوم ، وفي كل الأحوال أذا ما كنت تريد أن تغادر من وسط المدينة في القاهرة عليك أن تسير مسافة لا تقل عن 500 متر لتلحق بمركبة مواصلات أو محطة مترو تتجه إلي المكان الذي تريده ، وفي مدينة دبي رأيت عشرات النساء السودانيات يتجولن ويتسوقن سيراً علي الأقدام في عز صيف دبي الخانق لساعات في بر دبي ومنطقة سوق الذهب وشارع المصلي، كما يتجولن لساعات في شمس حارقة في متاجر الزبير خان المكشوفة في الشارقة.
المواطن السوداني في الخرطوم أيضاً إعتاد علي قطع المسافات الطويلة داخل وسط المدينة فالمسافة في المنطقة التجارية في الخرطوم في شارع الجمهورية بين تقاطع سانت جيمس شرقاً وجامع فاروق غرباً عند شارع الحرية ( حوالي الكيلومتر) وهي أطول من المسافة بين موقف شروني وموقف السكة الحديد ، وفي السابق كان الناس يقطعون المسافة من الخرطوم غرب إلي مستشفي الخرطوم عبر شارع الإسبتالية سيراً علي الأقدام لأنه لم تكن هناك مركبات نقل عام أو غيرها، وعموماً يفضل الناس في المدن الكبرى السير علي الأقدام في وسط المدينة.
إعتدت منذ فترة طويلة عندما أرغب في قضاء أمر في وسط الخرطوم ، أن أذهب بسيارتي من الرياض وأتركها قرب منزل الأسرة في الخرطوم (3) في مواجهة منازل السكة الحديد ، ثم أذهب إلي وسط الخرطوم سيراً علي الأقدام عبر السكة الحديد تفادياً للإنسدادات المرورية ومشكلة المواقف في بعض مناطق وسط المدينة وكسباً للوقت، وإكتشفت أن تلك أفضل وأسرع طريقة لإنجاز ما أريده في أقصر وقت مع فرصة لتمرين العضلات ، وقد سبقني إلي ذلك منذ فترة طويلة صديقنا نبيل محمد حمد النيل ( إبن سفيرنا المرموق المرحوم محمد حمد النيل ) الذي هجر السيارة منذ زمن وظل لسنوات يقطع المسافة بين منزلهم في الخرطوم(1) ووسط الخرطوم حيث مقر عمله راجلاً ، كما يتجول راجلاً كلما سنحت الفرصة بين المعارف والأهل والأصدقاء.
في إعتقادي أن المشاكل التي نتجت عن نقل المواقف لا علاقة لها بقرب أو بعد المسافة بين المواقف و يمكن تلخيصها في الأتي:
1- كان من الأفضل توقيت عملية النقل قرب فصل الشتاء حتى يعتاد عليها الناس في طقس معتدل بدلاً من هجير الشمس.
2- منطقة السكة الحديد منطقة خالية من الخدمات والأشجار وأصبحت مظلمة ليلاً وموحشة ولا تتوفر فيها إضاءة خاصة وأن القضبان الحديدية والأوساخ المهملة تعترض كل المسالك.
3- شارع 39 لا تتوفر فيه إضاءة ليلاً ولا أدري ما هي الحكمة في جعل طريق السير فيه إتجاه واحد بعد توسعته ، علي الرغم من أن إمتداد الشارع شرق دوار شروني يسير في إتجاهين.
4- لابد من توفير كافتيريا أو إثنين ( وليس أكثر ) بموقف شروني لتقديم المشروبات والوجبات الخفيفة لسائقي المركبات والركاب، دون أن يخل ذلك بنظافة ونظام الموقف ( بدون ستات شاي وزلابية الله يخليكم ).
5- تكثيف الرقابة علي المركبات حتي تتقيد بالخطوط المصدقة لها .
6- تفريغ موقف السكة الحديد وتوزيع المركبات التي تصله إلي موقفي الإستاذ شروني لأن موقف السكة الحديد يشكل الان عائقاً وتكدساً مرورياً خاصة عند كبري الحرية الذي يجب إزالته وهو مكان به فوضى عارمة .
7- ليست هناك ضرورة لأنشاء طريق داخل السلكة الحديد موازي لطريق الطابية ، لآنه يوجد شارع 39 وهو موازي لشارع الطابية والأفضل تفريغ موقف السكة الحديد لتسهيل الإنسياب المرور، ولابد من توجيه الناس لإستخدام النقل الدائري أو السير عبر شارعي الطابية وشارع 39 للتنقل بين المواقف مع إغلاق كل المنافذ داخل منطقة السكة الحديد. في القاهرة تعترض السكة الحديد المسافة بين شبرا ووسط القاهرة والناس والمركبات تلتف حولها .
8- ليست هناك مواقف محددة وملزمة للحافلات التي تتوقف في كل مكان بناء على أوامر الركاب ورغبة السائق كلما إلتقطت عينه راكباً يقف علي الطريق ، ومعظم الحافلات والمركبات تتوقف لنزول وصعود الركاب في تقاطعات الطرق أمام أعين الشرطة ويساعد ذلك علي ربكة المرور وهو أمر يخالف كل قواعد المرور.
من الأشياء الملفتة في هذا البلد مقاومة الكثيرين للعديد من الأفكار والتحولات الجديدة بصورة متعجلة وغير موضوعية ، هناك حملة غير مبررة ضد سياسة الولاية الصحية ووزير صحتها ، والان أوشكت أن تبدأ حملة ضد سياسة النقل والمواقف الجديدة ، وهناك مقاومة لمحاربة السكن العشوائي في الولاية وهناك ظاهرة خطيرة مسكوت عنها وهي خروج عشرات الآلاف من النساء لبيع الشاى في الشوارع وتحت الأشجار والعدد يتزايد كل يوم ، وهو مظهر لا يوجد شبيه له في عواصم العالم ، وهناك ململة من العديد من الإجراءات التي تهدف في النهاية إلي تحسين الحياة بصورة عامة وإن شابها بعض القصور، و إختلاف وجهات النظر شيىء ومحاربة التجديد والتطوير شيىء أخر.
عندما أنشىء جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند ( البوابة الذهبية Golden Gate ) في عام 1937 إنتقد البعض الفكرة وقالوا أنه لن يصمد أمام الزلازل التي تتعرض لها المدينة من وقت لآخر ، وكان ذلك رأي البعض ، ولكن ذلك لم يمنع تنفيذ الجسر وثبت أن العديد من الهزات التي دمرت أجزاء من الجسر يمكن إعادة ترميمها ومراجعتها ، وأن فوائده لا حصر لها في تسهيل حركة التنقل وما زال الجسر صامداً حتي اليوم وهو معبر لا غني عنه. جميل تباين وتعدد الآراء وتتم المراجعة وليكن ذلك في إطار من الموضوعية دون محاربة الأفكار أو تثبيط الهمة ومن المستحيل أن تكتمل عناصر الجمال والكمال في كل عمل فالكمال لله وحده، ومهما أبدع البشر فإن الحلو دائماً ما يكملش .
[email protected]
الصحافة

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.