أيهما تُفَضَّل، الأمن أم الحرية؟؟    مباحث قسم الصناعات تنهي نشاط شبكة النصب والاحتيال عبر إستخدام تطبيق بنكك المزيف    بولس : توافق سعودي أمريكي للعمل علي إنهاء الحرب في السودان    إجتماع بسفارة السودان بالمغرب لدعم المنتخب الوطني في بطولة الأمم الإفريقية    عقار: لا تفاوض ولا هدنة مع مغتصب والسلام العادل سيتحقق عبر رؤية شعب السودان وحكومته    البرهان وأردوغان يجريان مباحثات مشتركة    شاهد بالصورة.. الطالب "ساتي" يعتذر ويُقبل رأس معلمه ويكسب تعاطف الآلاف    شاهد بالفيديو.. الفنانة ميادة قمر الدين تعبر عن إعجابها بعريس رقص في حفل أحيته على طريقة "العرضة": (العريس الفرفوش سمح.. العرضة سمحة وعواليق نخليها والرجفة نخليها)    شاهد بالفيديو.. أسرة الطالب الذي رقص أمام معلمه تقدم إعتذار رسمي للشعب السوداني: (مراهق ولم نقصر في واجبنا تجاهه وما قام به ساتي غير مرضي)    بالصورة.. مدير أعمال الفنانة إيمان الشريف يرد على أخبار خلافه مع المطربة وإنفصاله عنها    وحدة السدود تعيد الدولة إلى سؤال التنمية المؤجَّل    بعثه الأهلي شندي تغادر إلى مدينة دنقلا    تراجع أسعار الذهب عقب موجة ارتفاع قياسية    عثمان ميرغني يكتب: لماذا أثارت المبادرة السودانية الجدل؟    الخارجية ترحب بالبيان الصحفي لجامعة الدول العربية    الفوارق الفنية وراء الخسارة بثلاثية جزائرية    نادي القوز ابوحمد يعلن الانسحاب ويُشكّل لجنة قانونية لاسترداد الحقوق    ياسر محجوب الحسين يكتب: الإعلام الأميركي وحماية الدعم السريع    محرز يسجل أسرع هدف في كأس أفريقيا    شاهد بالصور.. أسطورة ريال مدريد يتابع مباراة المنتخبين السوداني والجزائري.. تعرف على الأسباب!!    وزير الداخلية التركي يكشف تفاصيل اختفاء طائرة رئيس أركان الجيش الليبي    سر عن حياته كشفه لامين يامال.. لماذا يستيقظ ليلاً؟    "سر صحي" في حبات التمر لا يظهر سريعا.. تعرف عليه    والي الخرطوم: عودة المؤسسات الاتحادية خطوة مهمة تعكس تحسن الأوضاع الأمنية والخدمية بالعاصمة    فيديو يثير الجدل في السودان    إسحق أحمد فضل الله يكتب: كسلا 2    ولاية الجزيرة تبحث تمليك الجمعيات التعاونية الزراعية طلمبات ري تعمل بنظام الطاقة الشمسية    شرطة ولاية نهر النيل تضبط كمية من المخدرات في عمليتين نوعيتين    الكابلي ووردي.. نفس الزول!!    حسين خوجلي يكتب: الكاميرا الجارحة    احذر من الاستحمام بالماء البارد.. فقد يرفع ضغط الدم لديك فجأة    في افتتاح منافسات كأس الأمم الإفريقية.. المغرب يدشّن مشواره بهدفي جزر القمر    استقالة مدير بنك شهير في السودان بعد أيام من تعيينه    كيف تكيف مستهلكو القهوة بالعالم مع موجة الغلاء؟    4 فواكه مجففة تقوي المناعة في الشتاء    اكتشاف هجوم احتيالي يخترق حسابك على "واتسآب" دون أن تشعر    رحيل الفنانة المصرية سمية الألفي عن 72 عاما    قبور مرعبة وخطيرة!    شاهد بالصورة.. "كنت بضاريهم من الناس خائفة عليهم من العين".. وزيرة القراية السودانية وحسناء الإعلام "تغريد الخواض" تفاجئ متابعيها ببناتها والجمهور: (أول مرة نعرف إنك كنتي متزوجة)    حملة مشتركة ببحري الكبرى تسفر عن توقيف (216) أجنبي وتسليمهم لإدارة مراقبة الأجانب    عزمي عبد الرازق يكتب: عودة لنظام (ACD).. محاولة اختراق السودان مستمرة!    انخفاض أسعار السلع الغذائية بسوق أبو حمامة للبيع المخفض    ضبط أخطر تجار الحشيش وبحوزته كمية كبيرة من البنقو    البرهان يصل الرياض    ترامب يعلن: الجيش الأمريكي سيبدأ بشن غارات على الأراضي الفنزويلية    قوات الجمارك بكسلا تحبط تهريب (10) آلاف حبة كبتاجون    مسيّرتان انتحاريتان للميليشيا في الخرطوم والقبض على المتّهمين    إسحق أحمد فضل الله يكتب: (حديث نفس...)    مياه الخرطوم تكشف تفاصيل بشأن محطة سوبا وتنويه للمواطنين    محافظ بنك السودان المركزي تزور ولاية الجزيرة وتؤكد دعم البنك لجهود التعافي الاقتصادي    الصحة الاتحادية تُشدد الرقابة بمطار بورتسودان لمواجهة خطر ماربورغ القادم من إثيوبيا    مقترح برلماني بريطاني: توفير مسار آمن لدخول السودانيين إلى بريطانيا بسهولة    الشتاء واكتئاب حواء الموسمي    عثمان ميرغني يكتب: تصريحات ترامب المفاجئة ..    "كرتي والكلاب".. ومأساة شعب!    ما الحكم الشرعى فى زوجة قالت لزوجها: "من اليوم أنا حرام عليك"؟    حسين خوجلي: (إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار فأنظر لعبد الرحيم دقلو)    حسين خوجلي يكتب: عبد الرجيم دقلو.. إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المواصلات... عذابات الترحال!
المواصلات نشر في السوداني يوم 10 - 09 - 2013


عذابات الترحال!
الخرطوم: الطيب - تماضر - محمد محمود - إيمان
كاميرا: أحمد طلب
تستمر أزمة المواصلات في الخرطوم؛ وتتعقد يوماً بعد يوم، وتمد لسانها لكل المعالجات التي وضعتها سلطات بولاية الخرطوم من تغيير للمواقف وإتجاهات السير وإدخال أساطيل من البصات؛ لكن الحال أسوأ من أي وقت مضى كما يقول المواطنون الذين ينتظرون لساعات طويلة وسيلة تنقلهم إلى أحيائهم ولو بتعرفة مضاعفة...
من الاستاد
وفي الإستاد كان المئات ينتظرون المواصلات ويقضي كل لحظات الإنتظار بطريقته الخاصة فبينما يظهر الضيق الضجر على وجوه كثيرين بعضهم يقف متسمراً في مكانه وآخرين يهرولون في إتجاه المركبات التي تلوح من بعيد وغالباً يعودون وعلامة الخيبة تكسو ملامحهم من (جملة ما راجعين) التي أصبحت تصيب المنتظرين بالإحباط.
ويلفت الإنتباه وسط الزحام مجموعات تقضي ساعات الإنتظار جلوساً على (ترتوارات) الموقف ويبدو أنهم طلاب وطالبات جامعيين يتآنسون وكأنهم ليسوا جزءً من المشكلة هذا ما يبدو في الظاهر لكن الصورة تختلف كثيراً عندما تقترب من هؤلاء الشباب.
تقول أسماء يعقوب : انا فتاة وزحمه المواصلات وعدم ركوبي لها مبكرآ يسبب لي مشاكل في المنزل والأهل بطبيعة الحال لايتفهمون هذا الواقع الذي يسبب لي الكثير المعاناة النفسية والجسدية وأتمنى أن لا يستمر هذا الوضع أن تجد الحكومة حلاً لهذه المشكلة المزمنة أما محمد عمر فيقول نحن شباب ونأتي إلى الموقف في مجموعات وعندما لا نجد المواصلات نجلس على الرصيف كما ترى ونتونس إلى أن يقيض الله لنا وسيلة تنقلتا إلى بيوتنا ( فماذا نفعل )..؟.
لكم علياء علي فلها وجهة نظر جديدة إذ تقول أن بعض الشباب يستغل الشباب الزحمه (يشاغلون الفتيات) ونشاهد الكثير من المشاهد غير الكريمة في الموقف كل يوم والسبب هو أن هذه المواقف تفتقر إلى الرقابة سواء على المركبات أو على بعض المتفلتين.
وإن كان ذلك حال الشباب فإن كبار السن يعانون بشكل خاص وهذا الحاج احمد الضوء يصف حالهم ويقول (زحمة الموصلات حاجه صعبة شديد وطبعا بقينا ناس كبار ومابنقدر على الزحمه دي والوقفه كمان صعبه والصحه على قدرنا والله يعينا). اما الحاجه فاطمه فقالت)والله الزحمه دي شي مابتوصف وما بنقدر عليها والشباب لو ركبوا الحافله صعب يقوموا ليك )
ويتسبب أزمة المواصلات أيضاً في إشكالات إجتماعية كثيرة كما هو الحال مع معزه احمد التي تقول : انا متزوجة واعمل في معرض وعودتي الى البيت متاخره يجعلني عرضة لسؤال محرج دايما وهو (كنتي وين) والإجابة دائما (مافي مواصلات) ويبدو هذا العذر غير مقنع وهذا ما إستشفه من وقع ردي
صورة طبق الأصل
ولا تختلف في موقفي شروني وكركر كثيراً إلا أن اللافت للنظر هنا هو كبري الحرية أصبح موقفاً لمواصلات الكلاكلات وجبرة ويشهد زحاماً فوق الوصف ساعات الذروة ويقول المواطن النزيز محمد الطيب أنه يسكن الكلاكلة وحتى الآن لا يعلم لمواصلات الكلاكلة موقفاً غير ظهر كبري الحرية وتتكرر شكاوي المواطنين بتطابق يصل حتى التفاصيل ولتا يخرج من معاناتهم من ساعات الإنتظار وممارسات سائقي المركبات التي تبدأ من زيادة التعريفة إلى تجزئة الرحلة الواحدة أو إختراع خطوط طويلة بتعريفة مضاعفة كل ذلك من أجل زيادة العائد في ظل غياب تام للرقابة الحكومية إلا من بعض رجال المرور الذين لا يتدخلون إلا عندما يتعلق الأمر بتسهيل حركة المركبات.
وقال السائق بخط كوبر خلف الله سليمان ان اغلاق كوبرى كوبر يوم السبت من كل اسبوع بغرض الصيانة ساهم فى مضاعفة ازمة المواصلات مشيرا الى أن الإزدحامات والإختناقات المرورية يدفع اصحاب المركبات العامة إلى التوقف عن العمل
وشكا سائق الكريس وإسمه ابراهيم احمد من ارتفاع رسوم المخالفة التى يدفعونها يوميا والتى تبلغ 30 جنيها مشيرا الى ان السبب الاساسى فى عدم عمل كثير من الحافلات هو ارتفاع تكاليف التشغيل وقال ان معظم سائقى الحافلات فى الفترات المسائية يفضلون ان يقلوا ركاب الى مناطق سكنهم بمايعرف (بفردة السكن) خاصة الذين يعملون فى خطوط طويله لضعف العائد وأقر بان الكثير من السائقين بمختلف الخطوط يلجأون لزيادة التعريفة فى المساء لأن المركبة في رحلة العودة إلى الخرطوم تصل فارغه من المواطنين للسوق العربى منوها الى تعرفة العربى – السلمه والعربى - الكلاكله تصل جنيهان بدلا من 150 جنيها
وشكا الكمسنجى كمال يوسف من عدم التزام كثير من الحافلات التى نقلت خطوطها لشرونى من العمل من داخله وقال مثلا ان خط كوبر تعمل به من داخل شرونى حوالى 20 حافلة فقط البقية تتركز فى مناطق اخرى خاصة بالقرب من جامعة النيلين لافتا الى انهم تحدثوا كثيرا مع هيئة النقل فى هذا الخصوص و لكن لم يصلهم اى رد منهم حتى الان مطالبا بارجاع المواصلات الى الاستاد مره اخرى او الى شرونى لحل المشكله مضيفا ان كثير من الخطوط لاتوجد فيها اى مواصلات إبتداءً من الساعه 12 ظهرا
* التشخيص والدواء
أما السائق حامد مختار فقد شخص المشكلة قائلاً (بإختصار المشكلة في تناقص عدد الحافلات بسبب الأعطال وعدم قدرة أصحابها على صيانتها وهناك آلاف الحافلات الآن في الورش أو أمام البيوت لأن الصيانة فوق طاقة أصحابها فمثلاً عمرة الروزا تكلف أكثر من (8) مليون جنيه و(جوز اللساتك) (1600) جنيه والحل الوحيد إذا كانت الحكومة جادة في معالجة المشكلة هو دعم قطع الغيار بدلاً من التنظير وإستيراد البصات بلا فائدة) ورداً على إتهامات التهرب يقول حامد هذا صحيح بالرغم من أن ما يحدث ليس دائماً تهرباً فأحيانا تحتاج الماكينة إلى القليل من التبريد والسائق إلى بعض الراحة وفي حالات أخرى نخاف على المركبات من تدافع الركاب الذي كثيرا ما يتلف الابواب والتنجيد هذه الأسباب مجتمعة هي التي تجعل الكمساري يردد جملة (ما راجعين)
أما السائق ياسين الصادق فأرجع المشكلة إلى زحمة الشوارع وقال هي السبب الرئيسي في ازمة المواصلات التي ظهرت مؤخرا وان العربات الملاكي التي كثرت أعدادها في الفترة الاخيرة زادت الازدحام. لكن حامد يقول أن الزحمة ربما تكون سبباً ثانوياً ومن يقول انه السبب الرئيسي غالباً يكون سائقاً يحصل على نصيبه من الإيراد نهاية اليوم ويمضي في حال سبيله ولا علاقة له بعمليات الصيانة وشراء الإسبيرات لذلك هو يرى أن الإختناقات المرورية التي يعاني منها شخصيا هي المشكلة رئيسية.
ويتفق خالد محمد خالد مع حامد ويؤكد كل ما قاله صحيح ويمثل (شاسي) الأزمة وأضاف أن معظم أصحاب الحافلات لا يستطيعون صيانتها بسبب إرتفاع التكلفة وحتى تلك التي تصل إلى مواقع الصيانة تبقى بها لفترات زمنية طويلة.
سائق الهايس مدني التاج محمد لم يخرج من المسار وأكد أن أس المشكلة في إرتفاع تكاليف التشغيل بالزيادات المتوالية في أسعار الزيوت والجازولين و التصاعد الجنوني لأسعار قطع الغيار التي تضاعفت إلى أضعاف كثيرة... ويشير بيده إلى مركبته (هايس تايوتا) التي كانت تخضع في تلك الأثناء ويقول أصلاً قطع غيارها أسعارو مرتفعة و إزداد الأمر سوء بعد إرتفاع سعر الصرف، الاستارتر مثلا كان في حدود مئتي جنيه الآن سعره يتراوح مابين الف ونص وألفي جنيه حسب الحالة ونحن هنا نتكلم عن المستعمل وليس الجديد الذي لم يعد أحد يقربه وقس على سعر الاستارتر الذي تضاعف لسبع مرات أسعار غيرها من الإسبيرات وفي المقابل كم نسبة الزيادة التي قررتها الحكومة على التعرفة...؟...هي في حدها الأقصى لا تتجاوز ال(30%) وفي الأدني (20%) وهذا الأزمة التي تتحدثون عنها نتيجة طبيعية للخلل في معادلة تكاليف تشغيل المواصلات وعائدها وأدى إلى خروج الكثير من وسائل المواصلات عن الخدمة وسيتواصل نزيفها إلى أن يحدث توازن بين الكفتين سواء بتوفير قطع الغيار بأسعار مجزية وتطبيق بعض الإعفاءات أو زيادة التعرفة التي إعتقد أن تقديرها كانت عملية سياسية بحتة لا علاقة لها بحسابات الربح والخسارة ونحن كعاملين في هذا القطاع نقدر ونتفهم موقف الحكومة المنطلق من مراعاة أوضاع المواطنين وعدم إثارة غضبهم بزيادات كبيرة على التعريفة ويشير مجددا إلى مركبته ويقول... (لكن دي ما بتفهم نوع الكلام دا إذا ما وفرت ليها الإسبير مهما كان سعره بتقيف)
أزمة الخطوط الطويلة
ويقول كمسنجي بموقف كركر طلب عدم زكر إسمه أن الأزمة تتركز في الخطوط الطويلة كالكلاكلات ومايو والجبل والأزهري وسوبا وبقدر أقل أركويت والجريف أما الخطوط القصيرة كبحري والصحافات وبري واللاماب وجبرات وغيرها فالوضع أفضل حالاً ولا يعاني سكان هذه المناطق كثير بالرغم من أن سائقي هذه الخطوط لا يلتزمون بالمسارات المرسومة لهم والهدف هو إستهداف الركاب الذين مقصدهم مستشفى الخرطوم وهم كثر ووزارة التربية والتعليم وغيرها من المواقع التي يتردد عليها عدد كبير من المواطنين الذين (ينزلون) من المركبة قبل أن تخرج من الخرطوم ويتيحون للسائق إعادة تحميلها من جديد وزيادة عائد الرحلة وذات الأمر ينطبق على مواصلات جبرة التي تستهدف قاصدي المنطقة الصناعية والقسم الجنوبي والسجانة والسوق الشعبي لذات الغرض لكن بالرغم من هذه التجاوزات مواصلات هذه الخطوط متوفرة نسبياً مقارنة مع الخطوط الطويلة التي يمارس فيها ذات الاساليب الملتوية فضلاً عن تمديد الرحلات فمثلاً تجد حافلة مرخصة لتعمل في خط اللفة إلا أن سائقها يقول للركاب أنه ذاهب إلى القبة ويضاعف التعرفة إلى (3) جنيهات بدلاً عن جنيه ونصف وفي ساعات الذروة يرفعون تعرفة اللفة وشرق إلى جنيهين وبعضهم يغير مساره فيعمل في الخطوط الدائرية وكثيرون يتوقفون عن العمل إبتداءً من الرابعة أو حتى الثالثة بعد أن يحققوا الربط المحدد خاصة إذا كان السائق هو صاحب المركبة فإنه يؤثر إراحة مركبته ونفسه على العائد المادي.
ويختم محدثنا قائلاً (أنا عملت كسائق لأكثر من (20) عاماً ومن واقع تجربتي فإن أزمة المواصلات سببها هو الفوضى الذي يسببها غياب الرقابة وإرتفاع تكاليف التشغيل وتناقص عدد المركبات العاملة والخلل الكبير في حركة المواطنين الذين يتجهون بمئات الآلاف إلى خلال ساعتين فقط نحو الخرطوم وعودتهم بذات الكثافة إلى الأحياء أيضاً تقريباً خلال ثلاث ساعات وهذه هي المشكلة بإختصار ومعالجة (60%) من هذه الأسباب يمكن أن يحل جزءً كبيراَ من الأزمة.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.