وصلت الى ميناء بورتسودان حمولة من قضبان السكة الحديد الجديدة تقدر بحوالى إثني عشر ألف طن لإصلاح البنية التحتية للقطاع الذي شهد تدهوراً خلال الفترة الأخيرة، وستستخدم في صيانة بعض الخطوط الحيوية الرئيسية لتسهيل الحركة. وقال مدير الحركة والنقل بالسكة الحديد في الإقليم الشرقي هاشم خليل لقناة الشروق اليوم، إن القضبان الجديدة ستستخدم في صيانة خطوط "بورتسودانالخرطوم"، إضافة الى خط "بابنوسة الضعين واو". وأشار الى أن وصول الدفعة الأولى البالغة حوالى ثلاثة آلاف وأربعمائة قضيب، وأضاف: "نحن الآن بصدد تسليم ثمانية آلاف وستمائة وأربعين قضيبا". وتابع قائلا: "أعتقد أن صيانة الخطوط من الأهمية بمكان، لأن البنية التحتية من أساسيات تطوير السكة الحديد". الكمية المتعاقد عليها 30 ألف قضيب " منذ بداية العمل في إنشائها في العام 1898م وتشغيلها في 1902م، ظلت سكك حديد السودان هي الناقل الأول في مجالي البضائع والركاب، قبل أن تتراجع في الآونة الأخيرة " ومن جهته، قال مدير الخطوط والإنشاءات بالسكة الحديد المهندس عبدالله الكحيل إن الكمية المتعاقد عليها حوالى ثلاثين ألف قضيب تكفي حوالى مئتي كيلومتر من الخرطوم الى بورتسوان، ومائة وعشرين كيلومتراً من بابنوسة إلى الضعين. واعتبر نائب المدير العام للتشغيل موسى محمد موسى أن ترحيل القضبان لمنطقة نيالابابنوسة سيعطي العمل دفعة قوية لأن هذه المنطقة تشهد اختناقاً. ومنذ بداية العمل في إنشائها في العام 1898م وتشغيلها في 1902م، ظلت سكك حديد السودان هي الناقل الأول في مجالي البضائع والركاب، قبل أن تتراجع في الآونة الأخيرة في السبعينيات وعجزت عن مواكبة التطور، وتبذل الحكومة جهوداً مقدرة للارتقاء بها واحيائها من جديد. ويبلغ طول السكك الحديدية الحالية في السودان 4578 كيلومتراً.
