محمد عبدالقادر يكتب: شهادة البوشي.. و"فضيحة صمود "    السودان.. وفاة لاعب كرة قدم    قرارات لجنة المسابقات باتحاد الكرة الدامر    من الرياض إلى موسكو.. "الثلاثية المرتقبة" بين بيفول وبيتربييف تلوح في الأفق    سباق انتخابي محتدم في اتحاد الألعاب المائية بالسودان... الكشف المبدئي يُشعل المنافسة والحسم في 11 أبريل    وزير المعادن ونائب المدير العام المفتش العام للشرطة يدشنان مركبات لتعزيز مكافحة تهريب المعادن وتأمين مواقع التعدين    البرهان يلتقي سفير دولة الكويت لدى السودان    أول إصابة بشرية بإنفلونزا الطيور H9N2 في أوروبا.. هل نبدأ القلق؟    ترامب يمثل أمام المحكمة العليا اليوم بسبب «الولادة».. بولتيكو تكشف التفاصيل    استهداف منزل يضم قيادات تحالف تأسيس بينهم التعايشي في غارة مسيّرة بنيالا    بالصور.. القيادي السابق بالدعم السريع "بقال" يسخر: (زول عرد من الخرطوم وامدرمان وجغمته مسيرة في نيالا يقول ليك استشهد في الصفوف الأمامية)    مزمل أبو القاسم يكتب مقال ساخن: (لم نرصد لهذه الحكومة إنجازاً واحداً حتى اللحظة بخلاف جرأتها على المواطنين وتفننها في فرض الجبايات والرسوم عليهم)    فرض غرامة على شركة تابعة لأبل لانتهاكها قواعد العقوبات المفروضة على روسيا    مواعيد مباريات الجولة الثانية بمجموعة الهبوط بالدوري    منتخب غانا محطة رينارد القادمة بعد الرحيل عن تدريب السعودية    معلومات خطيرة حول هلاك قيادي بحكومة "تأسيس".. تم اغتياله بواسطة مسيرة تتبع للمليشيا بتعليمات من يوسف ضبة والسبب منصب الشباب والرياضة!!    عيد ميلاد جومانا مراد.. مسيرة نجاح من دمشق إلى القاهرة    ريهام عبد الغفور : جمهور الأقصر دافئ وصادق وخريطة رأس السنة يحمل روحا مختلفة    ألم العين.. أسباب شائعة وأعراض تستدعى استشارة الطبيب    سيلينا جوميز تكشف رحلتها الصعبة لتشخيص اضطراب ثنائي القطب    إزاى تحمى نفسك من نزلات البرد فى الجو الممطر؟    "جهلة وعنصريون".. يامال ينفجر غضبًا بعد الهتافات الإسبانية ضد المسلمين    أمجد فريد: اعترافات داعمي مليشيا الدعم السريع فضحتهم وشراكتهم في الجرائم    السودان.. زيادة مخيفة للإصابة بالضنك في 7 ولايات    كيكل يعلّق على تحرّكات الميليشيا    السودان.. وزير يشرع في تكوين قوّة عسكرية ضاربة..ماذا هناك؟    شاهد.. المطربة إيمان الشريف تنشر صورة حزينة لها بعد إتهامها بالإساءة للهرم كمال ترباس والفنانة الكبيرة حنان بلوبلو    ارتفاع وارد واسعار الذرة والسمسم بسوق القضارف    شاهد بالصورة والفيديو.. حسناء سودانية تقتحم المسرح وتدخل في وصلة رقص مثيرة مع المطرب عثمان بشة خلال حفل بالقاهرة    شاهد بالصورة والفيديو.. شبيهة هدى عربي تستعرض جمالها على أنغام ندى القلعة وساخرون: (شن جاب الكيكة للويكة وما استخرتي نهائي)    بالصورة.. البرنس هيثم مصطفى وزيراً للرياضة في السودان    قالت إنّها خرجت من آلية تحديد أسعار الوقود..الطاقة تكشف تفاصيل 20 باخرة في محيط البحر الأحمر    عثمان ميرغني يكتب: فساد.. الفساد..    ارتفاع جديد في أسعار الوقود بالخرطوم    شراكة استراتيجية بين "الشباب والرياضة" و"الصناعة" لتمكين المبتكرين ودعم الإنتاج الشبابي    السيسي للرئيس ترامب: لا أحد يمكنه وقف الحرب في المنطقة إلا أنت    مصر.. الدولار يقترب من 54 جنيها لأول مرة    وجبة سمك تُنهي حياة 3 سودانيين بالقاهرة وتتسبب في إصابة 4 آخرين بحالة تسمم غذائى حاد    رئيس الوزراء يصدر قرارًا بشأن الرسوم الجديدة في المعابر    محمد عبد الباسط يكتب: لهذا تحركت باكستان الآن للوساطة بين أمريكا وإيران    الخليج الضحية الكبرى: إيران وجهت 83% من هجماتها إليه… و17% فقط إلى إسرائيل    مهلة أخيرة للمخالفين: خيارات متعددة لمعالجة أوضاع التأشيرات المنتهية في السعودية    ترامب يصدر أوامره ويكشف تطورات مثيرة مع إيران    الأمن يداهم مخزن يبيع الوقود المهرب لعصابات التنقيب عن الذهب    رئيس الأهلي مدني وابنه يتعرضان لحادث مروع    المباحث تنهي مغامرات شبكة إجرامية متخصصة في الإحتيال علي أصحاب المحلات التجارية عن طريق اشعارات تطبيق بنكك المزيفة    ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر    ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر    الشيخ بن زومة.. إلى جنة الخلد    قيم الهلال المتوارثة يجب أن تبقى أبد الدهر    في زمن الضجيج.. القرآن بوصلة المعنى والسكينة    د.مزمل أبو القاسم يكتب: دموع الباز.. وزاهر! (2)    السودان.. الدفاع المدني يستعين ب"التوك توك"    طفح جلدي في رقبة الرئيس ترمب يثير تساؤلات حول صحته    صوت لا يغيب.. محمد رفعت ورحلة الآذان الخالد في رمضان    أجهزة الأمن السودانية تنهي مغامرات لص الصيدليات في عطبرة    شاهد بالفيديو.. الوطن يتعافى ويعود.. تزاحم مئات المصلين في صلاة التراويح بمسجد السيدة سنهوري بالخرطوم    السودان.. فكّ طلاسم"تبيدي للمجوهرات" في الخرطوم والتحقيقيات تفجّر مفاجأة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مشكلات الموانئ.. كيف يكتمل المشهد؟!
جمعة عبد الله نشر في الصيحة يوم 13 - 12 - 2020

تواصل الجدل حول مشكلات الموانئ البحرية ببورتسودان، ولم تخفت حدة الأزمة التي أدت لنفاد صبر المصدّرين والمستوردين من العقبات التي يواجهونها في الشحن والتفريغ وما يلازمها من بطء وتأخير تسبب في خسائر فادحة للمتعاملين بالموانئ.
وتزايدت حدة الأزمة بعد رفض تجمع العاملين بفصل الميناء الجنوبي إدارياً وتعيين مدير تنفيذي يتبع للوزير مباشرة، إلا أن الوزير اضطر لإلغاء قراره بعد أقل من 24 ساعة.
(الصيحة) استنطقت بعض مختصي وخبراء الموانئ البحرية حول الأزمة ورؤيتهم للحل..
توقعات الانفراج
تتوقع هيئة الموانئ البحرية، الوصول إلى "زيرو انتظار" للبواخر والحاويات خلال شهرين، واستبعدت لجوء الموردين لميناء مصوع الإريتري أو العين السخنة بمصر لارتفاع التكلفة وبعد المسافة وعدم وجود طرق معبدة تربطها بالسودان.
وقال نائب المدير العام للعمليات د. عصام حسابو ل(الصيحة)، إن الموانئ السودانية من الموانئ القليلة التي تمنح المصدرين منطقة للتستيف لتسهيل خدمات الصادر، وأكد أن تأخير إجراءات سحب الحاويات بعد وصولها ربما تكون لظروف لوجستية تخص الموردين مع جهات أخرى.
واستبعد حسابو لجوء الموردين لميناء مصوع أو العين السخنة بدعاوى تعطل الآليات وبطء نقل الحاويات كما يقول البعض، لأن تكلفة النقل بالعربات سيضاعف قيمة البضاعة إلى أرقام فلكية، مع انعدام الطرق المعبدة بين السودان وموانئ الدول المجاورة، وأكد منح الموردين كل التسهيلات وفترات سماح طويلة لنقل الحاويات وهي في حالة الصادر شهراً كاملاً والوارد (20) يومًا، وأفاد بأن هدفهم الأساسي تقليل فترة انتظار البواخر خارج الميناء لتقليل التكلفة، وقال "حالياً البواخر في الانتظار سبعة بواخر"، وتوقع الوصول إلى "زيرو انتظار" خلال شهرين، وأوضح أن الميناء حاليًا به (9) آلاف حاوية اكتملت إجراءاتها من الموانئ وهي في انتظار تكملة إجراءات التخليص وسحبها خارج الميناء.
مكاشفة
من جانبه، قال العضو السابق بمجلس إدارة هيئة الموانئ البحرية محمود صديق العوض، إن مشاكل الموانئ ظلت هي نفس المشاكل العالقة منذ 2012م، وأشار إلى أن مضابط مجلس إدارة الموانئ تؤيد هذا القول، بينما لم يطرأ أي جديد.
ونوه إلى مناداتهم في السابق بضرورة عقد تجمّع للمكاشفة بين الأطراف المكملة لعمل الموانئ، بجانب وزارة المالية الاتحادية ووزارة النقل والمصدرين والموردين، على أن تفضي المكاشفة إلى تشخيص المشكلة وتحديد طبيعتها إن كانت إدارية أم تمويلية مع استكشاف إمكانات الموانئ لمعرفة مدى قدرة مواردها على تغطية احتياجاتها من شراء وصيانة آليات التشغيل في ظل ولاية وزارة المالية على موارد الموانى.
وأشار إلى أن المالية تستند بشكل أساسي على إيرادات الموانئ بالنقد الأجنبي والمحلي، وكشف عن مطالبة سابقة لمجلس الإدارة بتخصيص إيرادات الموانئ لصالحها لمدة عام كامل لسد فجوة التمويل حتى يمكن اكتفاء الموانئ من احتياجاتها الفنية والتشغيلية وظل هذا المطلب معلقاً حتى الآن.
وحول تهديد بعض المصدرين بنقل نشاطهم لموانئ خارج البلاد، قال محمود "يتوجب معرفة مشكلة الميناء الوطني أولاً، فإذا أثبت البحث أنها تكمن في تغيير الإدارة وإحلال كوادر أجنبية لحل مشكلة الموانئ، فيجب مباركة هذه الخطوة"، وقطع بأن القضية قضية تمويل وليس إدارة، وأوضح أن عدم استقرار الإدارة يؤثر سلبًا على الأداء العام للموانئ.
خيارات بديلة
من ناحيته، قطع المدير التجاري الأسبق والخبير في صناعة النقل البحري د. أمين موسى الحاج، بعدم وجود بديل للموانئ السودانية، وقال إن الخيارات البديلة تحتاج إلى بنية تحتية ومحطات جمركية على طول الطرق البرية.
وأبدى أمين انزعاجه من العدد الكبير للبواخر خارج الميناء، وتساءل: ما هي الأسباب؟، وأوضح أن تصريحات المصدرين والمستوردين بأن البطء لقصور في الموانئ، بينما تصريحات المسؤولين في الدولة وفي الموانئ بأن كل شيء على ما يراَم.
وفيما يتعلق باستخدام موانئ دول الجوار فلا توجد اتفاقيات وبروتوكولات تجارية بين حكومة السودان مع أي دولة لنقل وارداتها عبر موانئها وإن وجدت فإن البنية التحتية من طرق عابرة لا تتحمل حاويات (20 – 40) قدماً وحمولات تصل إلى (40) طناً وأكثر، وهل هي متوفرة؟، هذا غير بنية تحتية لمحطات جمركية على الحدود، على الأقل في مستوى تجهيزات بورتسودان، وأضاف "هذا يتطلب قدرات لوجستية هائلة ولا جدوى اقتصادية لها، يبقى إذا اتفق الناس بأن هنالك قصوراً ما في أداء الموانئ فإن الحل ميسور".
أما كيف يكون الحل والإصلاح، فقال إن الأمر يتطلب فهماً مشتركاً للوضع من شركاء الميناء المصدرين والمستوردين وغيرهم، ماذا سيتم في هذه المرحلة حتى وصول المعدات الإسعافية؟، خطط إسعافية أعجل، تشغيل 24 ساعة، إعلان حالة طوارئ، والاستعانة على الأقل بكرينات ساحات من السوق المحلي، إذا كانت هنالك مشكلة نقل، أما الشحن والتفريغ في البواخر فتعتمد على الكرينات الجسريه فقط.
ونبه إلى أن إدارة العمليات ترمي اللوم على أصحاب الحاويات بأنهم لم يتقدموا بطلبات للنقل، ولفت إلى أن هنالك تناقضات ومواقف غير واضحة لا تمكن من رؤية المشهد من كل جوانبه.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.