سودارس : الفساد والإستهانة بالأرواح في شركة عزة (كوش) للطيران

شاهد بالفيديو.. مشجعة المنتخب السوداني الحسناء التي اشتهرت بالبكاء في المدرجات تعود لأرض الوطن وتوثق لجمال الطبيعة بسنكات شاهد بالفيديو.. "تعب الداية وخسارة السماية" حسناء السوشيال ميديا أمنية شهلي ترد على معلق سخر من إطلالتها قائلاً: "لونك ضرب" مدرب السودان "كواسي أبياه": مواجهة غينيا الاستوائية ستكون قوية… واللاعبون قادرون على تجاوز الصعاب تحولا لحالة يرثى لها.. شاهد أحدث صور لملاعب القمة السودانية الهلال والمريخ "الجوهرة" و "القلعة الحمراء" الجيش في السودان يصدر بيانًا حول استهداف"حامية" الخرطوم وأنقرة: من ذاكرة التاريخ إلى الأمن والتنمية رقم تاريخي وآخر سلبي لياسين بونو في مباراة المغرب ومالي مطار الخرطوم يعود للعمل 5 يناير القادم شرطة ولاية القضارف تضع حدًا للنشاط الإجرامي لعصابة نهب بالمشروعات الزراعية مصر تؤكد دعمها الكامل لوحدة وسيادة الصومال استخدام وسائل التواصل الاجتماعي وراء تزايد تشتت انتباه المراهقين بدء أعمال ورشة مساحة الإعلام في ظل الحكومة المدنية ما بين (سبَاكة) فلوران و(خَرمجَة) ربجيكامب ضربات سلاح الجو السعودي لتجمعات المليشيات الإماراتية بحضرموت أيقظت عدداً من رموز السياسة والمجتمع في العالم قرارات لجنة الانضباط برئاسة مهدي البحر في أحداث مباراة الناصر الخرطوم والصفاء الابيض غوتيريش يدعم مبادرة حكومة السودان للسلام ويدعو إلى وقف فوري لإطلاق النار مشروبات تخفف الإمساك وتسهل حركة الأمعاء نيجيريا تعلّق على الغارات الجوية منى أبو زيد يكتب: جرائم الظل في السودان والسلاح الحاسم في المعركة «صقر» يقود رجلين إلى المحكمة شرطة محلية بحري تنجح في فك طلاسم إختطاف طالب جامعي وتوقف (4) متهمين متورطين في البلاغ خلال 72ساعة بالفيديو.. بعد هروب ومطاردة ليلاً.. شاهد لحظة قبض الشرطة السودانية على أكبر مروج لمخدر "الآيس" بأم درمان بعد كمين ناجح ناشط سوداني يحكي تفاصيل الحوار الذي دار بينه وبين شيخ الأمين بعد أن وصلت الخلافات بينهما إلى "بلاغات جنائية": (والله لم اجد ما اقوله له بعد كلامه سوى العفو والعافية) منتخب مصر أول المتأهلين إلى ثمن النهائي بعد الفوز على جنوب أفريقيا لاعب منتخب السودان يتخوّف من فشل منظومة ويتمسّك بالخيار الوحيد كيف واجه القطاع المصرفي في السودان تحديات الحرب خلال 2025 إبراهيم شقلاوي يكتب: وحدة السدود تعيد الدولة إلى سؤال التنمية المؤجَّل كامل إدريس في نيويورك ... عندما يتفوق الشكل ع المحتوى مباحث قسم الصناعات تنهي نشاط شبكة النصب والاحتيال عبر إستخدام تطبيق بنكك المزيف وحدة السدود تعيد الدولة إلى سؤال التنمية المؤجَّل تراجع أسعار الذهب عقب موجة ارتفاع قياسية وزير الداخلية التركي يكشف تفاصيل اختفاء طائرة رئيس أركان الجيش الليبي "سر صحي" في حبات التمر لا يظهر سريعا.. تعرف عليه والي الخرطوم: عودة المؤسسات الاتحادية خطوة مهمة تعكس تحسن الأوضاع الأمنية والخدمية بالعاصمة فيديو يثير الجدل في السودان ولاية الجزيرة تبحث تمليك الجمعيات التعاونية الزراعية طلمبات ري تعمل بنظام الطاقة الشمسية شرطة ولاية نهر النيل تضبط كمية من المخدرات في عمليتين نوعيتين الكابلي ووردي.. نفس الزول!! حسين خوجلي يكتب: الكاميرا الجارحة استقالة مدير بنك شهير في السودان بعد أيام من تعيينه كيف تكيف مستهلكو القهوة بالعالم مع موجة الغلاء؟ اكتشاف هجوم احتيالي يخترق حسابك على "واتسآب" دون أن تشعر رحيل الفنانة المصرية سمية الألفي عن 72 عاما قبور مرعبة وخطيرة! عزمي عبد الرازق يكتب: عودة لنظام (ACD).. محاولة اختراق السودان مستمرة! البرهان يصل الرياض ترامب يعلن: الجيش الأمريكي سيبدأ بشن غارات على الأراضي الفنزويلية مسيّرتان انتحاريتان للميليشيا في الخرطوم والقبض على المتّهمين إسحق أحمد فضل الله يكتب: (حديث نفس...) مياه الخرطوم تكشف تفاصيل بشأن محطة سوبا وتنويه للمواطنين الصحة الاتحادية تُشدد الرقابة بمطار بورتسودان لمواجهة خطر ماربورغ القادم من إثيوبيا مقترح برلماني بريطاني: توفير مسار آمن لدخول السودانيين إلى بريطانيا بسهولة الشتاء واكتئاب حواء الموسمي عثمان ميرغني يكتب: تصريحات ترامب المفاجئة .. "كرتي والكلاب".. ومأساة شعب! ما الحكم الشرعى فى زوجة قالت لزوجها: "من اليوم أنا حرام عليك"؟ حسين خوجلي: (إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار فأنظر لعبد الرحيم دقلو) حسين خوجلي يكتب: عبد الرجيم دقلو.. إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار!!

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

الفساد والإستهانة بالأرواح في شركة عزة (كوش) للطيران

حريات نشر في حريات يوم 17 - 04 - 2013

كشف أحد العاملين بالطيران المدني في رسالة على الإنترنت فساد شركة (عزة للطيران) ، وإستهتارها بأرواح السودانيين .
وفي رسالة تداولت على نطاق واسع وسط العاملين بالطيران المدني، أوضح بأن طائرة بوينج 707 التابعة لشركة عزة والتي تحطمت عام 2009 لم تكن تملك شهادة صلاحية ولا تأمين على الطائرة ولا على الطاقم ، وتحت تهديد سلطات الطيران المدني الإماراتية بإيقاف جميع الطائرات السودانية عن مطاراتها إضطرت سلطة الطيران المدني السودانية إلى سحب رخصة شركة عزة ، ولكنها عادت وصدقت لها وبنفس مديرها مصطفى الدويحي وبنفس موظفيها بإسم شركة (كوش) !
وبذات روح الفساد والإستهانة بالأرواح إستخدمت شركة (كوش) إحدى طائراتها المدنية (إنتنوف 12) والتي لم تخضع لصيانة ولا إختبار طيران إستخدمتها لنقل (13 طن من الذخيرة العسكرية) إلى الفاشر ، مما أدى الى إنفجار الطائرة ومقتل الركاب .
وتشير (حريات) إلى ان الرسالة المتداولة نشرت بإسم الكابتن طيار / طارق بدر الدين مصطفى – من شركة نوفا – وقد تحرت (حريات) وتحققت بانه ليس كاتبها ، وإنما وصلت إلى ايميله وأرسلها منه لآخرين ، مما جعل إسمه وعنوانه وأرقام تلفوناته تظهر على الرسالة ، كما تحققت (حريات) من صحة ودقة المعلومات الواردة في الرسالة ، وننشر أدناه مقتطفات واسعة منها :
(فساد شركة عزة للطيران والاستهتار بالارواح)
في اليوم الحادي والعشرين من الشهر العاشر للعام الفين وتسعة تحطمت طائرة شحن من طراز بوينغ سبعمائة وسبعة Boeing 707 وقتل كل من فيها وكانوا ستة اشخاص، هذه الطائرة تتبع لشركة عزة للنقل الجوي والمسجلة بجمهورية السودان حسب قوانين هيئة الطيران المدني السودانية، لم تكن الزميله معنا هنا جنجر تعلم الغيب عندما ذكرت بان علي سلطات الطيران المدني توقع المزيد من الكوارث ولكن من يزرع الشوك لا يجني الثمر وهذا دأبهم عندما شرعت سلطات الطيران المدني في دولة الامارات العربية المتحدة التحقيق في الحادث المذكور، وجدت ان الطائرة لم يكن عندها اصلا ما يعرف بشهادة C of A (Certificate of Airworthiness
وهذه الشهادة تعنى صلاحية الطائره للطيران، كما لم يكن لها تأمين لا علي الطائرة ولا علي الطاقم .. وهذه كفيلة بان تمنع اقلاع الطائره من مطار الخرطوم…
هددت سلطات الطيران المدني في الامارات بانه سوف يتم منع اي طائرة تحمل تسجيلا سودانيا من الهبوط في اراضيها مما حدا بسلطات الطيران المدني في السودان بان تسحب الترخيص الممنوح لشركه عزة للنقل الجوي
وتم بالفعل ايقاف شركه عزة وتم حذف التسجيل الموجود علي الطائرات التي تملكها شركة عزة للنقل الجوي، هذا التسجيل تملكه كل شركه مشغلة للطائرات ويتكون من خمس احرف اثنين منها تخص البلد المسجلة تحت قوانينه الطائرة والثلاثة الباقيات تعريف للطائره نفسها وهذه الأحرف فريدة يعني انه لا توجد طائرتان تحملان نفس التسجيل ، سأدرج نموذجا هنا لفائدة القراء من خارج مجال الطيران
ST-ABO or ST-KWI.
تبقت بعد هذه الكارثة طائره الانتونوف اثني عشر AN-12 لشركة عزة للنقل الجوي وطالما ان الشركة قد تم سحب ترخيص الطيران الخاص بها فان ترخيص الطائرات ايضا قد سقط وتم تخزين الطائرة التابعة لشركة طيران تجارية وان كانت مملوكه للقوات المسلحة، في قاعدة الخرطوم الجوية منذ ذلك التاريخ وحتي قبل اقلاعها المشؤم وذلك تفاديا للتكلفة العالية لرسوم المواقف التي يفرضها الطيران المدني.
سوف استمع واستمتع بتعليقكم علي هذا الموقف اذ ان الجيش الذي يبذل الغالي والرخيص بل يموت ابناؤه دفاعا عن الشعب السوداني نفس هذا الجيش يقوم بسرقة اموال الشعب السوداني طبعا اقل شئ ممكن المسأله دي تخلق اضرار لشركات طيران اخري تقوم بدفع كل رسومها ولكن السيد/ مدير شركة عزة للنقل الجوي الرجل ذوي الأيادي الطويله والمتنفذ جدا سعادة الفريق طيار حاجة تانية سعادة الفريق راتبو من شركه عزه للنقل الجوي كان خمسة وعشرين الف جنية بالجديد (25 مليون سابقا) دا غير راتبو من جهاز الامن لأنو بيطير في الطائرة الفالكون الرئاسية المتوقفة حاليا وراتبو من الجيش كفريق وطبعا دي ما بتفرق اذا كان فريق معاش او خلافو.
اللهم لا حسد...! (والله لا حسد فلا يمكن نحسد الناس علي هبرهم من المال العام).. السؤال المهم ماذا قدم سعادتو للجيش ولشركه عزه للنقل الجوي ؟؟
المحصلة صفر كبير شركة يلغي ترخيصها وتضيع هباءا نثرته رياح الانقاذ !!
طيب هنا في سؤال للطيران المدني ولاننا عارفين انو المدير العام لأي شركه طيران بيكون عندو مسؤولية تجاه السلطات (Accountability Accountable Manager ) وده شرط في التراخيص نفسها ..!!
كيف تمنح شركه طيران جديدة رخصة لتشغيل طائرات بينما مديرها كان يدير شركة تم الغاء ترخيصها؟
هذا ما حدث في كوش للنقل الجوي ، تحولت بقدرة قادر شركة عزة للنقل الجوي الي شركة كوش للنقل الجوي ..!!
نفس المكاتب الكائنة بشارع المك نمر ونفس الموظفين ونفس المدير ولكن قد يكون تغيرت شروط عقد عمله تماشيا مع الوضع الاقتصادي الجديد في البلد !
عندما كانت هذه الطائرة تتبع لشركة عزة اشار احد الكباتن العاملين عليها الي مدير الشركة باجراء صيانة علي الطائرة لأنها كما ذكر صارت اسكراب هدده المدير بانه سوف يوقفه عن العمل ولم ينتظر الكابتن المدير ليوقفه عن العمل بل اعتزل عمل الطيران بالكليه لأنو عارف لو اشتغل في شركه تانية بي تلفون سعادتو ممكن يترفد.عمل ذلك الكابتن بشرف كعامل بناء ليعيش اسرته.الكلام دا معروف لمعظم من يعمل في مجال الطيران.
ايضا اشار الي حاله الطائرة التقنية وحوجتها الي الصيانة المهندس الجوي الذي كان يعمل عليها وايضا لم يسمع له رأي .
حتي لا اطيل عليكم سوف نواصل ما انقطع من حديث ..
بعد يوم واحد فقط من موافقة الطيران المدني لشركه كوش للنقل الجوي لمزاولة اعمالها مديرها الهمام وهو نفس مدير شركه عزة للنقل الجوي، نفض الغبار عن طائره الانتونوف اثني عشر AN-12 التي كانت رابضة في القاعده الجوية منذ ايقاف المالك السابق وهي شركه عزه للنقل الجوي، ثم استدعي ضباط بالمعاش لقيادة الطائرة في رحلتها المشؤمة.
لم تتم اي عملية صيانة للطائرة ولم تتم حتي عندما كانت الطائرة تعمل عند عزه لم نسمع بها في يوم من الايام ذهبت للصيانة كما ينبغي حيث ان هذا النوع من الطائرات يجب صيانته كل 300 ساعه ثم كل 500 ساعه صيانة شاملة .
لم يذهب الطاقم الذي قاد الطائرة في رحلتها الاخيره الي اي مركز تدريب ولم يجري لهم ما يعرف بال بيز جيك base check، حيث انه لا يوجد جهاز تشبيهي لتلك الطائرات فيجب اجراء تدريب علي الطائرة بمرافقة كبير طيارين او مدرب.
بل حتي لا نعرف متي كانت اخر رحلة عمل فيها الطاقم علي هذا النوع من الطائرات.
عندما حضر كابتن تلك الرحلة الي الطائره اقترح ان يجري لها ايرتيست Air Testولكن تم اقناعه بواسطه الفريق بان يعمل اير تيست وهو في الطريق الي الفاشر ، تم رفع الشحنة علي متن الطائرة وكانت الشحنة عبارة عن ثلاث عشر طن من الذخيره (13 طن) هذه اول مخالفة.(فلا يجوز لطائره تجارية حسب قانون الطيران المدني السوداني الذي يتبع المنظمه الدولية للطيران المدني ICAO التي تتبع للأمم المتحده حمل اي عتاد عسكري… ثم انه من المعروف ان ناس الجيش ما بيهتمو بي تثبيت الشحنة علي ارضية الطائرة بل تثبت فقط من الامام ومن الخلف بواسطه شبكة.
ثم اقلعت الطائرة وبعد اقلاعها تعطل المحرك رقم واحد ….. ثم اعقبه المحرك رقم اثنين.
وبما ان المحركات المتعطلة كانت علي جانب واحد من الطائرة ….. مالت الطائرة بدرجة كبيرة او قل بزاوية كبيرة مما حدا بان تتحرك صناديق الذخيرة بل ان بعضا من الصناديق قد يكون ضرب في سقف الطائرة الذي تمر به كل الاسلاك الكهربائية.
تم انفجار وفصل كابينة الطائرة وتسبب في مقتل الركاب ….
عندما ذهب تيم التحقيق لمكان الحادث وجدوا ان احرف التعريف الموجودة علي الطائرة ليست تلك التي اصدرها الطيران المدني بعد موافقة الايكاو ICAO ولا تمت لها باي صلة.
يعني تراخيص الطيران والأحرف التي تعرف الطائرات المدنية تصدر عالميا.
فماذا فعل كابتن هايلي (المدير الأثيوبي الجديد المسؤول عن التراخيص) في ترخيص شركه كوش؟
مسكين كابتن هايلي عليه التحقيق في اصعب حادث مر عليه.
طائره تتبع لشركة مسجلة في الطيران المدني يقودها طاقم مدني وتستخدم رمز نداء عسكري غايتو دي انا اضمن انو عمرها ما حصلت ..
قابل السيد الفريق مدير شركه كوش السيد وزير الدفاع وعلي مسمع من الناس طلب منه وهنا اقتبس ما قاله بحضور قائد القوات الجوية :
( طبعا يا سعادتك الطيارة دي تابعه للجيش ولا شنو يا السيد الوزير) .
رد الوزير : ( ايوا فعلا).
بعد دا كلو سعادة الفريق مصطفي الدويحي مرشح لرئاسة اركان القوات الجوية كعاده أهل الانقاذ في مكافأة الفشل والفساد.
سعادتو اشترط بان من يتولي قياده شركة كوش يجب ان يتم تعيينه بعد موافقته ..!!
سعادتو اشترط علي من يريد العمل في شركه كوش ان يوقع علي تنازل عن حقوقه في شركة عزة رغم ان من يدفع هو وزارة الدفاع ولكن ارضاء لغروره ومزيدا من اذلال الناس ورغم عدم قانونية الطلب الا ان بعض الشرفاء رفض ذلك وغادروا غير اسفين.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.