{تحت عنوان قطار الشوق كتبت عموداً سطَّرت فيه بعضاً من تاريخ السكة الحديد أثارت إهتمام الكثيرين ممَّن يجري في دمائهم حب السكة الحديد.. وللسككيين في عشقهم للسكة الحديد مذاهب، ومنهم الأستاذ مصطفي أحمد فضل حامد خريج كلية الإعلام جامعة أُمدرمان الإسلامية والذي أخذته السكة الحديد بعيداً عن تخصصه الاكاديمي فأصبح مديراً لشئون العاملين بالسكة الحديد ورئيساً للجنة إنشاء متحف السكة الحديد.. والذي انبرى لي مصححاً لبعض ما أوردته في مقالي سالف الذكر فقال : { اتابع بإهتمام ما يخطة قلمك في عمودك (ولكن المفروض) وطالعت بإهتمام مقالك تحت عنوان قطارالشوق الذي سطره قلمك في العدد 1390 الصادر بتاريخ الأحد 20 يونيو الجاري وذلك لأنني من أسرة سككية توارثت العمل بهذه الهيئة العظيمة وعاصرت كل المديرين الذين وردت اسماؤهم في مقالك منذ أن كنت صبياً وذلك لأن والدي المهندس/ أحمد فضل حامد كان يعمل بهذه الهيئة العظيمه ومن ذكرتهم من مهندسين هم رفقاء دربه حتي تقاعدهم جميعاً وقد وضعوا بصماتهم الواضحه في أركان هذه الهيئة.. فقط أردت أن أشير إلى بعض الوقائع التاريخيه التي وردت في مقالك توضيحاً لها وأولها أنَّ مستر هيلارد لم يكن آخر مدير عام إنجليزي للسكة الحديد إذ أنه تولى إدارتها في الفتره من 17/12/1949م حتي 4/4/1952م بل أن مستر( فاركرصن) هو آخر مدير عام تولى إدارتها من 1/10/1952م حتي 27/7/1957م أي أنه أستمر مديراً عام لمدة سبعة أشهر بعد استقلال السودان ثم سلَّم إدارة السكة الحديد للمهندس محمد الفضل كأول مدير عام سوداني وذلك في 28/7/1957م واستمر سيادته مديراً عاماً حتي 6/10/1962م ليتولي الرايه من بعده المهندس/ أبوبكر علي رضا ولم يطلق اسمه علي أرقى أحياء المدينة (الحي البريطاني سابقاًً) والذي تحول اسمه إلي (حي السودنه) وإنما اطلق اسمه علي الشارع الرئيس الذي يبدأ من رئاسة السكة الحديد حتي وزارة الصحة بولاية نهر النيل بعطبرة (نادي عطبره سابقاً) وكان هذا الشارع يعرف بشارع العموم. ثم هنالك معلومة تاريخية ثانية أود أن أشير إليها وهي ورود اسم المهندس عبد المنعم عباس ضمن المديرين من غير المهندسين في مقالكم والصحيح أنَّ المهندس عبد المنعم عباس من خريجي مدرسة المهندسين بكلية غردون عام 1948م وتدرَّج في مناصب الهندسة المدنية حتي وصل منصب مدير عام السكة الحديد في الفترة من 7/6/1969م حتي 15/4/1973م ليعقبة المهندس محمد عبد الرحمن وصفي، عليه فإن المهندسين الذين تولوا منصب مدير عام السكة الحديد منذ السودنه بالترتيب الزمني هم: المهندس محمد الفضل- المهندس أبوبكر علي رضا- المهندس أحمد الأمين حميده- المهندس عبد المنعم عباس- المهندس محمد عبد الرحمن وصفي لفترتين مختلفتين- المهندس يحيي عبد الحميد شمس الدين- المهندس صالح محمد الطيب- المهندس محمد أحمد الطيب لفترتين مختلفتين)- المهندس هاشم محمد أحمد- د. مهندس الفاتح محمد علي- المهندس حسن خليفه عثمان- المهندس عمر محمد محمد نور- المهندس حمزه محمد عثمان الفاضلابي- ثم المهندس مكاوي محمد عوض الذي تتشرف الهيئة بانضمامه إلى قيادة أسرة السكة الحديد. { أما المديرون من غير المهندسين الذين تولوا إدارة هذه الهيئة بالترتيب الزمني هم:- السيد إسماعيل حسين من الحركة والبضائع- السيد عبد الرحمن نديم من الحركة والبضائع أيضاً ثم السيد محمد الحسن عثمان عبيد الله من الحسابات ومعلومه ثالثه أود أن أضيفها وهي أن المهندس أحمد الأمين حميده والمهندس الفاتح محمد علي قد توليا منصب وزير النقل بعد انتهاء خدماتهما بالسكة الحديد. كما تولى المهندس عبد المنعم عباس منصب وكيل وزارة النقل ثم المهندس حمزه محمد عثمان الفاضلابي الذي اختاره السيد والي ولاية نهر النيل مستشاراً له للشئون الهندسية بدرجة وزير. هذا ما أردت توضيحه وإضافته لمقالكم شاكراً لك ومقدراً جهدك وجهد كل أبناء قبيلة الصحافة عامة وصحيفة آخر لحظة بصفة خاصة لاهتمامكم البالغ بما يدور في هذه الهيئة العريقة وأُفيدكم بأنني قمت برئاسة لجنة لأنشاء متحف لسكك حديد السودان بعطبره وقد تم ذلك وأنشأنا المتحف الذي يحتوي علي الصور والوثائق التاريخية منذ عهد الخديوي إسماعيل وذلك بمساعدة دكتور عثمان السيد محجوب رئيس قسم التاريخ بجامعة وادي النيل ودكتور علي صالح كرار مدير الدار القومية للوثائق بالخرطوم سابقاً وكذلك يشتمل المتحف علي الوابورات والعربات والآليات والمقتنيات التاريخيه التي تحكي تطور السكة الحديد منذ عام 1897م وقد زار المتحف العديد من الشخصيات البارزة ونذكر منهم علي سبيل المثال بروفسور جعفر ميرغني- بروفسور يوسف فضل- دكتورعلي صالح كرار- طلبة جامعة الخرطوم وإفريقيا العالمية وشندي وسفراء كل من بريطانيا والهند وباكستان وكوريا الجنوبية وماليزيا وأندونيسيا والعديد من الشخصيات الأجنبية والوطنية والفضائيات المختلفة ونرجو أن نرى صحيفة آخر لحظة وهي تضع خطواتها في فناء هذا المتحف وتقوم بالتوثيق لهذه الهيئة العريقة بالصورة والقلم شاكراً لكم ومقدراً جهدكم الكبير وراجياً من المولى عز وجل أن يوفق المهندس مكاوي محمد عوض في أداء مهامه فهو خير خلف لخير سلف وبالله التوفيق.. وهذا هو المفروض....
