هناك فرق بين المأمورية، والمهمة، والرحلة، رغم أن جميعها مرتبط بسفر لأداء غرض من الأغراض، ولبيان الفرق بينها نقول إن المأمورية تتميز بالرسمية لأداء عمل، وقد تطول مدتها أو تقصر.. أما المهمة فهي مرتبطة بأداء موضوع محدد في فترة وجيزة، وقد تكون بتكليف رئاسي أو سياسي أو تنفيذي، وهي تتميز بقصر المدة، ويعود صاحب المهمة مباشرة بعد تنفيذها.. أما الرحلة فمعروف عنها انها لا ترتبط بعمل رسمي، فمنها الرحلات الترفيهية، أو العلمية، أو حتى التجارية، وفي كل احوالها فهي تتميز بحرية القائم بها من ناحية مدتها ومكان قضائها. بعد هذا التعريف الموجز لهذه الأنواع الثلاثة.. نقول إن هناك مأمورية قمنا بها للدنمارك ما زالت عالقة بالذهن، وما زلنا نجتر ذكرياتها، وهي مأمورية مرتبطة بعمل كبير، تم التكليف به وهو متابعة تصنيع وشحن محطات كهرباء للولاية الشمالية، وعلى وجه التحديد لمدن كريمة ومروي وعطبرة، وقد سعدت في تلك الفترة أن تم اختياري ضمن آخرين لهذه المأمورية المهمة لتلك الدولة الواقعة في شمال الدنيا قريباً من القطب الشمالي، وهي إحدى منظومة الدول الاسكندنافية والتي تضم بجانب الدنمارك السويد والنرويج، وهي دول صغيرة في مساحاتها، لا تمثل الحدود بينها عازلاً حقيقياً، فسكانها يتبادلون الزيارات يومياً، وقد عبرنا عدة مرات في عاصمة الدنمارك كوبنهاجن الى عاصمة السويد «وارسو» ، عن طريق معدية صغيرة في رحلة تستغرق ربع الساعة، لقد ضم وفد السودان لتلك المأمورية السيد عبد الله علي جاد الله وزير الاسكان آنذاك- والأستاذ علي فقير عبادي نائب الأمين العام للاتحاد الاشتراكي على مستوى الولاية الشمالية القديمة الممتدة من حجر العسل الى حلفا القديمة- وقد كان وجوده مهماً في الوفد لأنه كان يمثل الإرادة السياسية- بجانب مهندس كهرباء- وأحمد الزاكي ضابط بلدية عطبرة- والمعتمد مؤخراً بجانب شخصي. إن الحديث عن تلك المأمورية لا ينتهي ولا ينسى، أن تلك المناطق عالم آخر من التكنلوجيا والتطور والجمال، أحداث كثيرة ظلت عالقة بالذهن، أولها المناخ الطبيعي، حيث يغطي جنبات القطب الشمالي تلك الديار ليل نهار، ولم نسعد بمشاهدة الشمس طيلة فترة وجودنا التي امتدت لأسابيع، لقد شاهدنا مرة كراكة تقودها فتاة صغيرة تقلع في أحد شوارع الأسفلت، وهو يبدو جيداً ولامعاً، وعند استفسارنا علمنا بأن العمر الافتراضي لذلك الشارع قد انتهى، ومهما كانت جودته يتم استبداله يا سبحان الله- لاحظنا أيضاً أن المهن المختلفة موزعة على قطاعات متخصصة، ورأينا أن قيادة التاكسي تخصص للقطاع النسائي، وهو تاكسي مرسيدس من ماركة واحدة بلون واحد هو الأسود، وبسائقات يكدن يكن في سن واحدة، أما العمران فلا يتميز بالبناء الشاهق، ولكنه غاية في الترتيب والتخطيط والنظافة، ويمثل فندق «ران» الذي كنا نسكنه في قلب العاصمة صورة لذلك، إضافة الى اللمعة التي تكسو الشوارع، وأكاد أقول إنه لو أجريت مسابقة لاحضار حفنة تراب من كل العاصمة كوبنهاجن لما استطاع أحد أن يفوز في تلك المسابقة، فشوارعها وترتواراتها مرصوفة، وبقية أراضيها يكسوها الإخضرار، وعلى مستوى كل القطر، وقد خطر ببالي أمر السجل المدني الذي يجر ي إعداده ببلادنا، فتذكرت كيف أن كل سكان الدنمارك مجموعين في كمبيوتر واحد، فعند مغادرتنا للسودان أخطرتني إحدى الأسر بأن ابنها كان يعمل بحاراً، وقد اختفى منذ عشرة أعوام، وسمعوا بأنه مستقر بالدنمارك، لكنهم لا يعرفون عنوانه وعند وصولنا الى هناك جاءت المناسبة، فطلب منا مدير الفندق اسمه فقط، وفي دقائق معدودة خرجت لستة تحمل تليفونه، ومكان سكنه، ومرتبه الشهري، وفصيلة دمه، ومعلومات أخرى كثيرة عنه، وقد خاطبه بالتليفون فحضر لنا بالفندق.. تصوروا كل أهل الدنمارك في جهاز واحد، وليس سكان العاصمة وحدهم. إن الحديث عن تلك المأمورية الأسطورية طويل، وآمل أن أتناوله في كتابات قادمة، لكن للحقيقة أقول إن الوزير عبد الله جاد الله- والأستاذ علي فقير قد لعبا دوراً كبيراً لانجاح تلك المامورية، فعدنا وعادت معنا اضاءة كاملة لمناطق كريمة ومروي ومناطق عطبرة والدامر.
