سودارس : الخطوط السعودية.. احتكار وعدم ثقة..بدر الدين عبد المعروف الماحي

"من الجنسيتين البنجلاديشية والسودانية" .. القبض على (5) مقيمين في خميس مشيط لارتكابهم عمليات نصب واحتيال – صورة دبابيس ودالشريف التراخي والتماهي مع الخونة والعملاء شجّع عدداً منهم للعبور الآمن حتي عمق غرب ولاية كردفان وشاركوا في استباحة مدينة النهود "نسبة التدمير والخراب 80%".. لجنة معاينة مباني وزارة الخارجية تكمل أعمالها وترفع تقريرها وزير التربية ب(النيل الأبيض) يقدم التهنئة لأسرة مدرسة الجديدة بنات وإحراز الطالبة فاطمة نور الدائم 96% ضمن أوائل الشهادة السودانية النهود…شنب نمر إسحق أحمد فضل الله يكتب: (ألف ليلة و....) "المركز الثالث".. دي بروين ينجو بمانشستر سيتي من كمين وولفرهامبتون منتخب الضعين شمال يودع بطولة الصداقة للمحليات ندوة الشيوعي الإعيسر: قادة المليشيا المتمردة ومنتسبوها والدول التي دعمتها سينالون أشد العقاب الرئاسة السورية: القصف الإسرائيلي قرب القصر الرئاسي تصعيد خطير د. عبد اللطيف البوني يكتب: لا هذا ولا ذاك عثمان ميرغني يكتب: هل رئيس الوزراء "كوز"؟ شاهد بالصورة والفيديو.. حسناء الشاشة نورهان نجيب تحتفل بزفافها على أنغام الفنان عثمان بشة وتدخل في وصلة رقص مؤثرة مع والدها كم تبلغ ثروة لامين جمال؟ حين يُجيد العازف التطبيل... ينكسر اللحن أبوعركي البخيت الفَنان الذي يَحتفظ بشبابه في (حنجرته) شاهد بالفيديو.. في مشهد نال إعجاب الجمهور والمتابعون.. شباب سعوديون يقفون لحظة رفع العلم السوداني بإحدى الفعاليات شاهد بالصور والفيديو.. بوصلة رقص مثيرة.. الفنانة هدى عربي تشعل حفل غنائي بالدوحة تتسلل إلى الكبد.. "الملاريا الحبشية" ترعب السودانيين والد لامين يامال: لم تشاهدوا 10% من قدراته الحسم يتأجل.. 6 أهداف ترسم قمة مجنونة بين برشلونة وإنتر استئناف العمل بمحطة مياه سوبا وتحسين إمدادات المياه في الخرطوم هيئة مياه الخرطوم تعلن عن خطوة مهمة باكستان تعلن إسقاط مسيَّرة هنديَّة خلال ليلة خامسة من المناوشات جديد الإيجارات في مصر.. خبراء يكشفون مصير المستأجرين إيقاف مدافع ريال مدريد روديغر 6 مباريات تجدد شكاوى المواطنين من سحب مبالغ مالية من تطبيق (بنكك) ما حكم الدعاء بعد القراءة وقبل الركوع في الصلاة؟ عركي وفرفور وطه سليمان.. فنانون سودانيون أمام محكمة السوشيال ميديا تعاون بين الجزيرة والفاو لإصلاح القطاع الزراعي وإعادة الإعمار قُلْ: ليتني شمعةٌ في الظلامْ؟! الكشف عن بشريات بشأن التيار الكهربائي للولاية للشمالية ترامب: يجب السماح للسفن الأمريكية بالمرور مجاناً عبر قناتي السويس وبنما كهرباء السودان توضح بشأن قطوعات التيار في ولايتين تبادل جديد لإطلاق النار بين الهند وباكستان علي طريقة محمد رمضان طه سليمان يثير الجدل في اغنيته الجديده "سوداني كياني" دراسة: البروتين النباتي سر الحياة الطويلة خبير الزلازل الهولندي يعلّق على زلزال تركيا في حضرة الجراح: إستعادة التوازن الممكن التحقيقات تكشف تفاصيل صادمة في قضية الإعلامية سارة خليفة الجيش يشن غارات جوية على «بارا» وسقوط عشرات الضحايا حملة لمكافحة الجريمة وإزالة الظواهر السالبة في مدينة بورتسودان وزير المالية يرأس وفد السودان المشارك في إجتماعات الربيع بواشنطن شندي تحتاج لعمل كبير… بطلوا ثرثرة فوق النيل!!!!! ارتفاع التضخم في السودان انتشار مرض "الغدة الدرقية" في دارفور يثير المخاوف مستشفى الكدرو بالخرطوم بحري يستعد لاستقبال المرضى قريبًا "مثلث الموت".. عادة يومية بريئة قد تنتهي بك في المستشفى وفاة اللاعب أرون بوبيندزا في حادثة مأساوية 5 وفيات و19 مصابا في حريق "برج النهدة" بالشارقة عضو وفد الحكومة السودانية يكشف ل "المحقق" ما دار في الكواليس: بيان محكمة العدل الدولية لم يصدر ضبط عربة بوكس مستوبيشي بالحاج يوسف وعدد 3 مركبات ZY مسروقة وتوقف متهمين الدفاع المدني ولاية الجزيرة يسيطر علي حريق باحدي المخازن الملحقة بنادي الاتحاد والمباني المجاورة حسين خوجلي يكتب: نتنياهو وترامب يفعلان هذا اتعرفون لماذا؟ من حكمته تعالي أن جعل اختلاف ألسنتهم وألوانهم آيةً من آياته الباهرة بعد سؤال الفنان حمزة العليلي .. الإفتاء: المسافر من السعودية إلى مصر غدا لا يجب عليه الصيام

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

الخطوط السعودية.. احتكار وعدم ثقة..بدر الدين عبد المعروف الماحي

الانتباهة نشر في الانتباهة يوم 11 - 02 - 2014

الخطوط الجوية السعودية هى شركة الطيران الوطنية للمملكة، وهى احد اعضاء الاتحاد العربى للنقل الجوى، وتتخذ من مطار الملك عبد العزيز بجدة مقراً رئيساً لها ولعملياتها الجوية والتجارية، ويرجع تأسيسيها الى شهر مايو من عام 1945م، وقد سيرت اول رحلة لدمشق فى 10 يونيو 1945م، وتملك هذه الخطوط اسطولاً ضخماً من طائرات نقل الركاب والبضائع من أميز طراز من البوينج والآيربص، ويزيد عن «119» طائرة تعمل فى الخدمة الآن، وتسير الخطوط السعودية رحلاتها لاكثر من «100» دولة فى العالم، وتقلع رحلاتها خلال كل ثلاث دقائق من مطار الملك عبد العزيز بجدة !! والناقل السعودى يهتم دائماً بتدريب وتأهيل كوادره الوطنية لقيادة رحلات اسطولها العريض بجدارة، ونجد أن الحوادث والكوارث الجوية تقل عندهم مقارنة مع باقى شركات الطيران الاخرى، ولا استحضر فى ذاكرتى غير حادثتين فقط، الاولى الحادث المأسوى فى عام 1980م عندما ابلغ قائد الرحلة المتجه من مطار الرياض الى طهران عن اشتعال نيران كثيفة بمؤخرة الطائرة، ورغم هبوطه الاضطرارى فى مطار الرياض القديم الا ان فشل عمليات الاخلاء ادى لوفاة واحتراق اكثر من «287» شخصاً بما فيهم الطاقم المكون من «14» فرداً، ولعل الحادث الاشهر فى تاريخها هو الاصطدام المروع الذى وقع فى اجواء الهند بسبب الترجمة الخاطئة من برج المراقبة لقائد طائرة الشحن الطازخستانية التى تسبب اصطدامها فى كارثة جوية راح ضحيتها ايضاً اكثر من «312» شخصاً، وكان ذلك فى عام 1996م، وبحمده طيلة منذ ذلك لم نسمع بحادث آخر، مما يؤكد تميزاً آخر لذلك الناقل العريق، وقد حازت تلك الخطوط على عدد من الجوائز المحلية والعالمية منذ أن حلقت فى السحاب، وآخرها جائزة أفضل شركة طيران فى الشرق الاوسط لعام 2013م، وعدة جوائز اخرى، وبالرغم من ذلك التميز والتألق نجد ان الخطوط السعودية فى عملياتها بالسودان تصاحبها كثير من السلبيات والأخطاء فالوكيل السودانى «شركة حجازى» ظل ولأكثر سنوات عديدة محتكرا خدمات ناقل مميز كالطيران السعودي، ويوافقنى الكثيرون في أن الاحتكار يولد كثيراً من السلبيات، فضلاً عن انعدام روح الندية والتنافس الشريف الذى ينتج عنه تجويد الخدمات المقدمة، وان تحدثت عن سلبيات ذلك الاحتكار فأول ما اجده اصرار الوكيل الحصرى على عدم منح وكالات السفر والسياحة فرصة فى مبيعات التذاكر «استوكات» وهذا نظام معمول به ومتعارف عليه فى معظم دول العالم الا السودان، فنجد المكتب الرئيس يكتظ خاصة فى المواسم باعداد مهولة من العملاء يمارس فيهم أحد موظفى الأمن صنوفاً من العذاب والتسلط، فيجلس بطريقته ينهر هذا ويطرد ذلك ويقدم واحداً على الآخر، وقد علمت من محدثى أن هناك بعض الارقام الممنوحة للانتظار تتسرب بطرق غير مقبولة يفقد فيها المنتظر عدالة الترتيب والانتظار!! كما أن هناك بعض الجهات الرسمية وبواسطة مناديبهم الموجودين داخل مكاتب الخطوط يمارسون نوعاً من الاحتكارية والتوسط فى حجز المقاعد بدون وجه حق، وكذلك الحال فى مكتب شؤون الوكلاء، فرغم ان المكتب مخصص لوكالات السفر والسياحة الا اننا نجده دائما يمتلئ بعملاء عاديين يفقد مندوب تلك الوكالات الحق فى ما خصص لهم !! ورغم وجود الأخ الصبور «عبد الرحمن» وصبره الطويل ووجوده المستمر، الا ان هناك نواقص كثيرة من حيث التجليس وسبل الراحة لمقابلة ساعات الانتظار المملة، فتأهيل المبنى تنقصه الكثير أقله دورات المياه وشاشات العرض المرئى التى اصبحنا نجدها حتى فى صوالين الحلاقة!! وفى اعتقادى ان الاحتكارية ادت الى عدم تنشيط ومواكبة الحداثة فى التطوير والتجديد.. ولا يعقل ان يظل المكتب بنفس اثاثاته وموجوداته لاكثر من «20» عاماً؟ وقد علمت أن باقى الخطوط العاملة بالبلاد تطرح كل ثلاث سنوات مناقصة للتنافس الحر على تقديم خدمات الوكيل، وعلى ما اظن ان الخطوط الخليجية هذه الايام تقيم وتزور وتناقش عروض المتقدمين للسنوات الثلاث القادمة، وقد تنافس المتقدمين إلى التأهيل والكادر الوظيفى والمقدرات المالية والفنية للتشغيل، بالاضافة للضمانات الكافية التى تطمئن المالك لمنح التوكيل، وقد ارتفع الى مليون وخمسمائة دولار!!! والشركات المتقدمة تتميز كل واحدة منها على الاخرى فى المنظر والجوهر، لذلك لا بد أن تحاول الخطوط السعودية الخروج من تلك الاحتكارية، وليدخل الوكيل السابق حلبة التنافس حتى يستشعر اهمية المواكبة والتطوير بالتأهيل، ولا بد أن تتيح ادارة الخطوط السعودية المجال لوكالات السفر والسياحة بنفس الطريقة المتعارف عليها والمعمول بها فى طريقة حجز المقاعد وتأكيد الحجوزات واصدار التذاكر من مكاتبها المنتشرة في البلاد التى لا تقل عن «250» وكالة مع منح العمولة الكاملة 9% حسب النظام، ولا مبرر فى ان تكون 5%، الا اذا كانت تلك مسببات وسلبيات سلم عليها واقع الاحتكارية!! اما عن عدم الثقة ففى كل دول العالم التى تقلع منها طائرات السعودية تنتهى اجراءات التفتيش على السلامة الجوية، الا ان ما يقوم به افراد الامن الموجودين بكل رحلة ويزيد عددهم عن «6» افراد من تفتيش واجراءات استفزازية، لا اجد له تفسيراً او مبرراً غير عدم الثقة المفرطة ومهانة فى اجراءات السلامة والأجهزة التى تقوم بذلك العمل، ففى الرحلة «450» المتجهة الى جدة يوم الاربعاء الماضى ظللنا ولأكثر من ساعة فى سلم الطائرة مصطفين فى انتظار عمليات التفتيش الدقيق للأغراض والاجسام بواسطة طاقم امن تلك الخطوط للتأكد من ان تفتيش الخرطوم ومطاره واجهزته معتمد وسليم!!، وهذا الاجراء الاستفزازي يتم بمرأى ومسمع كل اجهزة الدولة ولا حياة لمن ننادى ونتظلم، وهذا ما يجعل مكاتب الحجز تتعمد على ان يكون وقت الحضور قبل خمس ساعات وليس ثلاث ساعات من زمن الاقلاع كما هو معلوم، واكثر ما زاد الحيرة فى نفسى ان تلك الرحلة تأخر زمن اقلاعها من الخرطوم من 6.45 الى 10.00 مساءً، ولم يتكرم وكيل الخطوط بالرجوع للركاب الا القليل منهم لتنبيههم بذلك التعديل والتأخير بشتى الطرق، حتى ولو باعلان تلفزيونى مدفوع القيمة، ورغم ذلك اصر مشرف الخدمة «المتعجرف» على فتح الميزان واغلاقه فى غير الزمن المحدد لذلك التعديل، وحتى المدير المباشر ظللنا نشاهده سنوات طويلة بنفس النرفزة والسبهللية وعدم الاكتراث لحل مشكلات الركاب، وكل همه ان يجهز هؤلاء «المساكين المكلومين» ليكونوا جاهزين لصعود الطائرة قبل الاقلاع بوقت طويل يتيح لطاقم امن الطائرة الزمن المناسب فى الاستفزاز وعدم الثقة بطول تفتيش غير منطقى.. تلك هى الخطوط الجوية السعودية بنجاحاتها المعروفة وتميزها وعراقتها المعروفة عالميا، وهذا هو حالها المحزن وخدماتها بالسودان غير الموفقة، وتلك هى سلبيات الاحتكار الذى ظلت تعانيه.. ونأمل ان تراجع ادارتها تلك المعضلات لتفادى ذلك القصور وتتميز كما هى فى كل دول العالم، ويجب على شركة المطارات والطيران المدنى ايجاد مبرر لذلك الاجراء التعسفى فى اعادة ومراجعة تفيش الركاب فى سلم الطائرة، فمنهم المريض وفيهم كبير السن وبينهم التي تحمل أطفالاً وتقود الصغار.. نعم للسلامة الجوية ومرحباً بالتدقيق، لكن فليكن بمبرر وعدالة، وان لزم الأمر وضاق بنا الحال تبرعوا لنا باجهزة حديثة للرقابة والتدقيق، تحقيقاً للاطمئنان والثقة، أما إن كان عدم الثقة في الكادر البشرى فإنه يصعب جلب البديل، ولكنا نثق فيهم كثقتكم فى بنى أوطانكم، فاجعلوها ثقة متبادلة نحترم بها الأوطان والإنسان.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.