رئيس اتحاد المصارعة وعضو الاولمبية السودانية يضع النقاط علي الحروف..الله جابو سليمان: انعقاد الجمعية حق كفله القانون وتأجيل انتخابات الاولمبية يظل نقطة سوداء لايمكن تجاوزها    شاهد بالصورة والفيديو.. خجل وحياء عروس سودانية من عريسها في ليلة زفافهما يثير اهتمام جمهور مواقع التواصل    494357492_1041486798116280_562566754585908973_n (1)    images (23)    شاهد بالصورة والفيديو.. خجل وحياء عروس سودانية من عريسها في ليلة زفافهما يثير اهتمام جمهور مواقع التواصل    شاهد بالفيديو.. قائد قوات درع الشمال "كيكل" يدخل في وصلة رقص "عفوية" مع (البنيات التلاتة)    شاهد بالصور.. المذيعة نسرين النمر توثق للحظات العصيبة التي عاشتها داخل فندق "مارينا" ببورتسودان بعد استهدافه بمسيرات المليشيا ونجاتها هي وزميلتها نجمة النيل الأزرق    شاهد بالفيديو.. القيادي بالدعم السريع إبراهيم بقال يظهر بأحد الملاعب العالمية ويتابع مباراة كرة قدم.. تعرف على الحقيقة!!    بهدفين مقابل هدف.. باريس يقهر آرسنال ويتأهل لمواجهة إنتر في نهائي دوري الأبطال    بيان توضيحي من مجلس إدارة بنك الخرطوم    عندما كان المصلون في مساجد بورتسودان يؤدون صلاة الصبح.. كانت المضادات الأرضية تتعامل مع المسيّرات    سقوط مقاتلة أمريكية من طراز F-18 في البحر الأحمر    ريال مدريد وأنشيلوتي يحددان موعد الانفصال    المضادات الأرضية التابعة للجيش تصدّت لهجوم بالطيران المسيّر على مواقع في مدينة بورتسودان    التضامن يصالح أنصاره عبر بوابة الجزيرة بالدامر    اتحاد بورتسودان يزور بعثة نادي السهم الدامر    ما حقيقة وجود خلية الميليشيا في مستشفى الأمير عثمان دقنة؟    محمد وداعة يكتب: عدوان الامارات .. الحق فى استخدام المادة 51    أمريكا: الهجمات بالمسيرات على البنية التحتية الحيوية تصعيد خطير في الصراع بالسودان    "آمل أن يتوقف القتال سريعا جدا" أول تعليق من ترامب على ضربات الهند على باكستان    في مباراة جنونية.. إنتر ميلان يطيح ببرشلونة ويصل نهائي دوري أبطال أوروبا    الهند تقصف باكستان بالصواريخ وإسلام آباد تتعهد بالرد    والي الخرطوم يقف على على أعمال تأهيل محطتي مياه بحري و المقرن    من هم هدافو دوري أبطال أوروبا في كل موسم منذ 1992-1993؟    "أبل" تستأنف على قرار يلزمها بتغييرات جذرية في متجرها للتطبيقات    وزير الطاقة: استهداف مستودعات بورتسودان عمل إرهابي    ما هي محظورات الحج للنساء؟    توجيه عاجل من وزير الطاقة السوداني بشأن الكهرباء    وقف الرحلات بمطار بن غوريون في اسرائيل بعد فشل اعتراض صاروخ أطلق من اليمن    الأقمار الصناعية تكشف مواقع جديدة بمطار نيالا للتحكم بالمسيرات ومخابئ لمشغلي المُسيّرات    إسحق أحمد فضل الله يكتب: (ألف ليلة و....)    حين يُجيد العازف التطبيل... ينكسر اللحن    أبوعركي البخيت الفَنان الذي يَحتفظ بشبابه في (حنجرته)    تتسلل إلى الكبد.. "الملاريا الحبشية" ترعب السودانيين    استئناف العمل بمحطة مياه سوبا وتحسين إمدادات المياه في الخرطوم    هيئة مياه الخرطوم تعلن عن خطوة مهمة    تجدد شكاوى المواطنين من سحب مبالغ مالية من تطبيق (بنكك)    ما حكم الدعاء بعد القراءة وقبل الركوع في الصلاة؟    عركي وفرفور وطه سليمان.. فنانون سودانيون أمام محكمة السوشيال ميديا    قُلْ: ليتني شمعةٌ في الظلامْ؟!    الكشف عن بشريات بشأن التيار الكهربائي للولاية للشمالية    علي طريقة محمد رمضان طه سليمان يثير الجدل في اغنيته الجديده "سوداني كياني"    دراسة: البروتين النباتي سر الحياة الطويلة    في حضرة الجراح: إستعادة التوازن الممكن    التحقيقات تكشف تفاصيل صادمة في قضية الإعلامية سارة خليفة    الجيش يشن غارات جوية على «بارا» وسقوط عشرات الضحايا    حملة لمكافحة الجريمة وإزالة الظواهر السالبة في مدينة بورتسودان    ارتفاع التضخم في السودان    شندي تحتاج لعمل كبير… بطلوا ثرثرة فوق النيل!!!!!    انتشار مرض "الغدة الدرقية" في دارفور يثير المخاوف    مستشفى الكدرو بالخرطوم بحري يستعد لاستقبال المرضى قريبًا    "مثلث الموت".. عادة يومية بريئة قد تنتهي بك في المستشفى    وفاة اللاعب أرون بوبيندزا في حادثة مأساوية    5 وفيات و19 مصابا في حريق "برج النهدة" بالشارقة    عضو وفد الحكومة السودانية يكشف ل "المحقق" ما دار في الكواليس: بيان محكمة العدل الدولية لم يصدر    ضبط عربة بوكس مستوبيشي بالحاج يوسف وعدد 3 مركبات ZY مسروقة وتوقف متهمين    حسين خوجلي يكتب: نتنياهو وترامب يفعلان هذا اتعرفون لماذا؟    من حكمته تعالي أن جعل اختلاف ألسنتهم وألوانهم آيةً من آياته الباهرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



نفط الجنوب .. التلويح ب(مسارات جديدة) ..!!


تقرير- محمد إبراهيم الحاج
لا يبدو أن وصول أزمة تصدير نفط دولة الجنوب عبر موانئ السودان إلى ذروتها خلال الفترة السابقة سيكون ملفه حبيساً فقط بين الدولتين، لأن ثمة من يراقب وينشط بفعالية لترك بصمته أو لاقتراح حلول لا تخلو من شبهة (الاستفادة القصوى) من الصراع بين شطري السودان.. دول وجهات أجنبية شديدة الالتصاق بحواشي الملف، تسعى حثيثاً أن تبتكر وسائل للحل الناجع.. بعضها سيكون موضوعياً وحقيقياً، والآخر حالماً وغير واقعي.
منذ إعلان الرئيس "عمر البشير" إغلاق الأنبوب الناقل لبترول الجنوب، مؤكداً في خطاب أمام حشد جماهيري أن (القرار الخاص بإغلاق أنبوب نفط الجنوب، جاء بعد دراسة متأنية لكل تبعاته وآثاره المتوقعة)، لم تكف الجهات اللصيقة بالملف الأمني والاقتصادي الموزع على طاولات التفاوض دراسة وتمحيصاً وتصريحات متفائلة وأخرى متشائمة، لم تكف عن دق (الإسفين) الذي انتصب بين السودان والدولة الوليدة.
أمس نقلت (المجهر) خبر تأكيد دولة (يوغندا) اتفاق ثلاثة رؤساء دول أفريقية على إنهاء اعتماد دولة جنوب السودان على السودان في تصدير نفطها، وقول وزير الخارجية اليوغندي "سام كوتيسا" إن رؤساء كل من (يوغندا)، (كينيا) و(راوندا) اتفقوا على بناء أنبوب نفطي ينهي اعتماد (جوبا) على (الخرطوم) في تصدير نفطها عبر ميناء بورتسودان.
وأوردت وكالة (الأسشيوتد برس) الأمريكية أن الرؤساء الثلاثة اجتمعوا أمس الأول في العاصمة اليوغندية (كمبالا) وقرروا بناء أنبوبين نفطيين يمتد أحدهما من جنوب السودان إلى مدينة (لامو) الكينية ويمتد الآخر من (رواندا) إلى ميناء (ممبسا) الكيني.
{ أحلام غير واقعية
متن الخبر يحشد في الذهن حزمة أسئلة مهمة حول ملف تصدير نفط الجنوب عبر أراضي الشمال، ويعيد إحداثياته المبهمة إلى الواجهة مرة أخرى، وعن تطور العلاقات الاقتصادية بين الشمال والجنوب أو توقفها عند أزمة فتح أنابيب الشمال أمام تدفق نفط الجنوب، تلك الأزمة التي زادت من تأزم الموقف بين الجانبين.
الخبير الاقتصادي د. "عادل عبد العزيز" يقول في حديثه ل(المجهر): (برزت خلال العامين الأخيرين كثير من الخطط لتصدير النفط المنتج في جنوب السودان عبر طرق وموانئ تصدير خلاف خط الأنابيب الممتد من الحقول في جنوب السودان إلى ميناء بورتسودان)، مضيفاً إن بناء أي خط أنابيب يعتمد بالدرجة الأولى على الجدوى الاقتصادية والتكلفة، وإنتاج جنوب السودان الآن من النفط حوالي (350) ألف برميل يومياً، وخلال عامين وبعمليات تطوير مكثفة لن يتجاوز (500) ألف برميل في اليوم وهذه الكمية لا يمكن أن يتم التخطيط لتصديرها عبر خط جديد إلى ميناء (ممبسا) في كينيا أو عبر خط إلى جيبوتي عبر أثيوبيا، لأن تكلفة إنشاء أيٍّ من هذين الخطين لا تتناسب إطلاقاً مع الكمية المنتجة في الحقول.
وأوضح د. "عبد العزيز" أن أي خط من الجنوب إلى (ممبسا) لن يكون مجدياً اقتصادياً إلا إذا بلغ إنتاج جنوب السودان (2) مليون برميل في اليوم، وهذا ما لا يمكن توفيره إطلاقاً إلا بدخول استثمارات جديدة واكتشاف حقول جديدة، وهو الأمر الذي قد يستغرق عشر سنوات أو يزيد. وقطع الخبير الاقتصادي بأنه لا سبيل لبترول الجنوب للوصول إلى الأسواق العالمية إلا عبر موانئ التصدير في السودان.
{ فكرة قديمة.. حركتها إيادٍ جديدة
د. "حسن ماشا" عميد كلية الاقتصاد بجامعة القرآن الكريم أوضح في حديثه ل(المجهر) أمس، أن الفكرة قديمة وأجريت لها دراسات جدوى وُجِهت بعقبات وتكاليف عالية، مشيراً إلى أن الدول التي تسعى لإنجاز هذا الخط تسعى إلى عدم وجود علاقة بين الشمال والجنوب، وتعمل على فصلها تماماً خاصة مع الوجود الإسرائيلي ب(يوغندا) التي يعتقدون أنها الأرض الموعودة قبل فلسطين، وأكد د. "ماشا" أنه ليس من مصلحتنا قطع العلاقة بين الشمال والجنوب لأن لدينا علاقات اقتصادية مشتركة، لافتاً إلى أن السودان يتمتع بموقع إستراتيجي مميز، وبعض الجهات تسعى إلى تجريده من هذا التميز، واستطاعوا النفاذ إلى مناطق البحيرات التي بالقطع ستستفيد كثيراً من وجود أنابيب ومصافي تصدير البترول عبرها، مشيراً إلى أن دولة الجنوب ما تزال دولة غير ناضجة وتوجد دول عدة تحركها، والسبب الأساسي الذي دعا الحكومة إلى إيقاف تصدير نفط الجنوب هو الجانب الأمني، عاداً الأمن أهم من الاقتصاد. بينما أشار د. "عادل" إلى أن تسريب خبر إنشاء خط لتصدير نفط الجنوب عبر ميناء (ممبسا) الكيني لا يعدو سوى أن يكون محاولة للضغط على الحكومة السودانية للإيحاء بأن هناك احتمالية لوجود منافذ أخرى لتصدير نفط الجنوب للأسواق العالمية، ولكن على أرض الواقع لا توجد إمكانية لذلك، بالإضافة إلى أن الدول التي ركزت على بناء الخط لا تملك أي موارد مالية تمكنها من القيام ببناء الخط، وستعتمد على التمويل الخارجي الذي لن يدخل في أي مشروعات لا تتمتع بالجدوى الاقتصادية.
{ تمويل أجنبي ووفورات خارجية
التقديرات المالية الأولية قد تشير حسب د. "عبد العزيز" إلى استحالة إنشاء هذا الخط لتكلفته العالية جداً، وبحسابات أن دولة الجنوب أو الدول الأفريقية الأخرى غير قادرة على تحمل تبعات التكاليف العالية، وهو الأمر الذي دعا د. "ماشا" إلى القول إن تكلفة إنشاء الخط المقترح لن يدفعها الجنوب ولن تدفعها دول (كينيا) و(يوغندا) و(رواندا) لأن تلك الدول لا تملك الإمكانات المالية، ولكن ستدفعها الدول ذات المآرب السياسية التي قد تضطر إلى دفع مئات المليارات من الدولارات حتى تستطيع السيطرة اقتصادياً، لافتاً إلى أن الدول (ذات الأجندة السياسية) تسعى إلى قطع أية علاقات اقتصادية بين (جوبا) و(الخرطوم) وتسعى إلى الانفراد بالجنوب الذى يحتوي على سلع إستراتيجية، وهو غني جداً بإنسانه وأراضيه البكر.
وأشار عميد كلية الاقتصاد إلى أن (كينيا) و(يوغندا) تسعيان إلى الاستفادة من بترول الجنوب ومن الخط الناقل المزمع إنشاؤه تحركهما أيادٍ أجنبية، وإذا كانت الحكومة في الجنوب حكومة راشدة فهي سترفض هذا الأمر تماماً، لأن تكلفته عالية جداً، بالإضافة إلى أن تلك المناطق تعاني من صراعات قبلية لا تتوقف، ومن الممكن أن يتم تفجيره في أي وقت حال اكتمل.
وألمح د. "ماشا" إلى أن الدول الأجنبية من الممكن أن تنشىء الخط وتضع الجنوب تحت طائلة الديون المتراكمة، وهو الأمر الذي سيقود دولة الجنوب إلى رهن قرارها، مشيراً إلى أن الخط المقترح قد يفشل، وتبقى الديون على الجنوب التي قد تتراكم وتتزايد أجيالاً وراء أجيال.
وفي السياق، قللت الحكومة السودانية على لسان وزارة الخارجية من مخرجات الاجتماع الثلاثي لدول (يوغندا، كينيا وروندا) الذي سربته وكالات الأنباء الأجنبية أول أمس حول تبنيها مقترحاً بإنشاء خطوط أنابيب بترول بديلة لنقل نفط دولة جنوب السودان بدلاً عن السودان.
وقال المتحدث الرسمي باسم الوزارة السفير "أبو بكر الصديق": (نحن لا نتفق أن هذا الاجتماع كان ضد السودان أو حتى ما تم الاتفاق عليه خلال هذا الاجتماع هو بالضرورة سيلحق ضرراً بالسودان). وتابع: (نحن لسنا ضد التنمية أو جهود تحقيق التكامل الإقليمي بين هذه الدول وكل دول شرق أفريقيا). وأوضح أن ما صدر عن الاجتماع كان يتحدث عن إنشاء أنابيب للبترول عبر الموانئ الكينية وأيضاً نقل المنتجات البترولية عبر الموانئ الكينية لكل من (يوغندا) و(رواندا)، وما نشرته الصحافة اليوغندية على لسان وزير الخارجية اليوغندية لم ترد فيه إشارة إلى أن الخطين المقترحين قصد منهما أن يكونا بديلاً لخط أنابيب السودان. ونبه في ذات الوقت إلى أن (جوبا) لم تكن مشاركة في الاجتماع، مشيراً إلى أن من حقها أن تفكر وتستكشف نفطها أو تنقله، لكن هذا بالطبع يعتمد على الجدوى الاقتصادية لخط الأنابيب المقترح والمدى الزمني، لكنه أشار إلى أنه ووفقاً للمعطيات الراهنة لا بديل حالي ل(جوبا) لنقل النفط إلا عبر الأنابيب السودانية.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.