شاهد بالفيديو.. استعرضت في الرقص بطريقة مثيرة.. حسناء الفن السوداني تغني باللهجة المصرية وتشعل حفل غنائي داخل "كافيه" بالقاهرة والجمهور المصري يتفاعل معها بالرقص    شاهد بالفيديو.. الفنان طه سليمان يفاجئ جمهوره بإطلاق أغنية المهرجانات المصرية "السوع"    إلى متى يستمر هذا الوضع (الشاذ)..؟!    شاهد.. ماذا قال الناشط الشهير "الإنصرافي" عن إيقاف الصحفية لينا يعقوب وسحب التصريح الصحفي الممنوح لها    بورتسودان.. حملات وقائية ومنعية لمكافحة الجريمة وإزالة الظواهر السالبة وضبط المركبات غير المقننة    10 طرق لكسب المال عبر الإنترنت من المنزل    قرارات وزارة الإعلام هوشة وستزول..!    شاهد بالفيديو.. طفلة سودانية تخطف الأضواء خلال مخاطبتها جمع من الحضور في حفل تخرجها من إحدى رياض الأطفال    جرعات حمض الفوليك الزائدة ترتبط بسكري الحمل    السفاح حميدتي يدشن رسالة الدكتوراة بمذبحة مسجد الفاشر    لينا يعقوب والإمعان في تقويض السردية الوطنية!    تعرف على مواعيد مباريات اليوم السبت 20 سبتمبر 2025    الأمين العام للأمم المتحدة: على العالم ألا يخاف من إسرائيل    الأهلي مدني يدشن مشواره الافريقي بمواجهة النجم الساحلي    حمّور زيادة يكتب: السودان والجهود الدولية المتكرّرة    إبراهيم شقلاوي يكتب: هندسة التعاون في النيل الشرقي    الأهلي الفريع يكسب خدمات نجم الارسنال    حوار: النائبة العامة السودانية تكشف أسباب المطالبة بإنهاء تفويض بعثة تقصّي الحقائق الدولية    الطاهر ساتي يكتب: بنك العجائب ..!!    صحة الخرطوم تطمئن على صحة الفنان الكوميدي عبدالله عبدالسلام (فضيل)    «تزوجت شقيقها للحصول على الجنسية»..ترامب يهاجم إلهان عمر ويدعو إلى عزلها    بيان من وزارة الثقافة والإعلام والسياحة حول إيقاف "لينا يعقوب" مديرة مكتب قناتي "العربية" و"الحدث" في السودان    وزير الزراعة والري في ختام زيارته للجزيرة: تعافي الجزيرة دحض لدعاوى المجاعة بالسودان    بدء حملة إعادة تهيئة قصر الشباب والأطفال بأم درمان    إبراهيم جابر يطمئن على موقف الإمداد الدوائى بالبلاد    لجنة أمن ولاية الخرطوم: ضبطيات تتعلق بالسرقات وتوقيف أعداد كبيرة من المتعاونين    هجوم الدوحة والعقيدة الإسرائيلية الجديدة.. «رب ضارة نافعة»    هل سيؤدي إغلاق المدارس إلى التخفيف من حدة الوباء؟!    الخلافات تشتعل بين مدرب الهلال ومساعده عقب خسارة "سيكافا".. الروماني يتهم خالد بخيت بتسريب ما يجري في المعسكر للإعلام ويصرح: (إما أنا أو بخيت)    تعاون مصري سوداني في مجال الكهرباء    ترامب : بوتين خذلني.. وسننهي حرب غزة    شاهد بالفيديو.. شيخ الأمين: (في دعامي بدلعو؟ لهذا السبب استقبلت الدعامة.. أملك منزل في لندن ورغم ذلك فضلت البقاء في أصعب أوقات الحرب.. كنت تحت حراسة الاستخبارات وخرجت من السودان بطائرة عسكرية)    900 دولار في الساعة... الوظيفة التي قلبت موازين الرواتب حول العالم!    "نهاية مأساوية" لطفل خسر أموال والده في لعبة على الإنترنت    محمد صلاح يكتب التاريخ ب"6 دقائق" ويسجل سابقة لفرق إنجلترا    المالية تؤكد دعم توطين العلاج داخل البلاد    شاهد بالفيديو.. نجم السوشيال ميديا ود القضارف يسخر من الشاب السوداني الذي زعم أنه المهدي المنتظر: (اسمك يدل على أنك بتاع مرور والمهدي ما نازح في مصر وما عامل "آي لاينر" زيك)    الجزيرة: ضبط أدوية مهربة وغير مسجلة بالمناقل    ماذا تريد حكومة الأمل من السعودية؟    إنت ليه بتشرب سجاير؟! والله يا عمو بدخن مجاملة لأصحابي ديل!    في أزمنة الحرب.. "زولو" فنان يلتزم بالغناء للسلام والمحبة    إيد على إيد تجدع من النيل    حسين خوجلي يكتب: الأمة العربية بين وزن الفارس ووزن الفأر..!    ضياء الدين بلال يكتب: (معليش.. اكتشاف متأخر)!    في الجزيرة نزرع أسفنا    من هم قادة حماس الذين استهدفتهم إسرائيل في الدوحة؟    مباحث شرطة القضارف تسترد مصوغات ذهبية مسروقة تقدر قيمتها ب (69) مليون جنيه    في عملية نوعية.. مقتل قائد الأمن العسكري و 6 ضباط آخرين وعشرات الجنود    الخرطوم: سعر جنوني لجالون الوقود    السجن المؤبّد لمتهم تعاون مع الميليشيا في تجاريًا    وصية النبي عند خسوف القمر.. اتبع سنة سيدنا المصطفى    جنازة الخوف    حكاية من جامع الحارة    حسين خوجلي يكتب: حكاية من جامع الحارة    مشكلة التساهل مع عمليات النهب المسلح في الخرطوم "نهب وليس 9 طويلة"    وسط حراسة مشددة.. التحقيق مع الإعلامية سارة خليفة بتهمة غسيل الأموال    نفسية وعصبية.. تعرف على أبرز أسباب صرير الأسنان عند النوم    بعد خطوة مثيرة لمركز طبي.."زلفو" يصدر بيانًا تحذيريًا لمرضى الكلى    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مدير وحدة النقل البري المهندس "مالك بشير محمد" ل(المجهر)
اتفقنا مع إثيوبيا على تقليل زمن تفتيش الجمارك في الدولتين
المجهر السياسي نشر في المجهر السياسي يوم 23 - 03 - 2018

هذا المعبر الآن موقوف من ناحية سياسية ومتى ما زالت الأسباب السياسية سوف يستأنف عمله
سيتم عقد لقاء في أبريل في بحر دار لوضع ما تم
حوار – رحاب عبد الله
كشف مدير عام النقل البري في السودان المهندس "مالك بشير"، عن تأمين كافة المعابر البرية، مشيراً إلى إضافة أربعة معابر جديدة (جودة – الميرم أويل) ومعبرين للنقل النهري والسكة حديد وتوقع افتتاحها قريباً. وأشار إلى أن معبر إشكيت وأرقين مع دولة مصر تم تأمينها تأميناً شاملاً، ونفى وجود أي مشاكل في الحركة وزاد: "لا يوجد مجال للحديث عن أي تفلتات أمنية سواء من المعارضة أو غيرها"، وتابع: "هناك ممارسات ضعيفة جداً ومعزولة تماماً، وبرر قفل الدولة لمعابر مع بعض الدول والتي من بينها اريتريا بأسباب سياسية، وقال متى ما زالت الأسباب السياسية سوف يستأنف العمل مرة أخرى، وأعلن عن قيام المعابر الحدودية بين السودان ودولة جنوب السودان.. المزيد من التفاصيل في إفاداته التالية:
إلى أي مدى حققت زيارتك إلى دولة إثيوبيا الفيدرالية مؤخراً أهدافها؟
في الحقيقة تلقينا دعوة من سلطة النقل البري الإثيوبي واتحاد غرف النقل لحضور لقاء بجانب إقامة اجتماعات مع الجهات النظيرة في السودان،
فكانت الزيارة خاصة بتسهيل نقل البضائع والركاب لجمهورية إثيوبيا الفدرالية وجمهورية السودان من وإلى عبر معبر القلابات، وبدأنا مباشرة بنقاش مع اتحاد النقل خاصة أصحاب البصات السفرية ومدير عام النقل
البري في جمهورية إثيوبيا وكذلك مدير جمارك القلابات من الجانبين وتم في الاجتماع نقاش مستفيض في كل ما يتعلق بتسهيل وتقليل نقاط التفتيش في
السودان وإدخال البصات الإثيوبية في نظام أجهزة التتبع الآلي بالإضافة إلى مناقشة الافتتاح الرسمي لمعبر القلابات ونقل الركاب وأيضا من النقاش
الذي تم تقليل الزمن الخاص بتفتيش الجمارك في الدولتين، على أن تكون هناك
نقطة واحدة للجمارك وذلك بهدف تقليل المسافة بحيث لا تتجاوز الرحلة ال(24) ساعة ولا أكثر من ذلك للركاب واعتبرها تقدماً ملحوظاً وكشف عن عقد لقاء في الأول من أبريل في بحر دار وزيارة لمعبر القلابات لوضع ما تم
الاتفاق عليه موضع التنفيذ .
كان هناك اتهام لهذا المعبر بالتهريب للبضائع ؟
كمعبر غير صحيح وهناك لغط كبير حول بحر دار ..
في الأصل نجد أن بحر دار منطقة زراعية تقع على بحيرة تانا وأريد أن أوضح لك أن معبر القلابات يعتبر معبراً قديماً منذ الأزل يربط بين القلابات بولاية القضارف والمتمة، والمسافة بينهما (500) متر بين المعبرين الآن موجود على الجانب السوداني
كل الأجهزة المعنية (الجمارك-المواصفات – الأمن – الحجر الزراعي – الحجر
البيطري – النقل البري) كل الوحدات ومقابلها في الجانب الإثيوبي بنفس الوحدات الآنفة الذكر وحتى لو فرضنا أن هناك عمليات تهريب تتم ولا
تتم عبر معبر القلابات وفي اعتقادي أنه مضبوط لأن به أجهزة نظامية وشرطة
بجانب القوات المسلحة وهو مؤمن تأميناً كبيراً جداً بعد ما وضعت الحرب أوزارها
بدارفور والنيل الأزرق.
فيما يتعلق بجنوب كردفان هل هناك خطة واضحة لإعادة ترميم المواد التي تم تدميرها فيما يتعلق بالمجال ؟
نحن الآن بالنسبة للموانئ البرية بدأنا في بنائها وبصدد عمل ميناء بري وموقف بصات سفرية في حلفا بجانب عمل ميناء بري في مدينة دنقلا وعمل ميناء بري في عطبرة والنيل الأبيض وفي مدينة الخرطوم الميناء البري وسوف
نعمل الموانئ البرية الخاصة بنقل الركاب في كل ولايات السودان وكل ولاية.
سوف يكون بها ميناء بري أضف إلى ذلك نحن الآن بصدد قيام المعابر الحدودية بين السودان ودولة جنوب السودان وأعلن الآن عن اكتمال الاتفاق على إعادة فتح وترتيب عدد أكثر من أربعة معابر وهي معبر (جودة) على النيل الأبيض ومعبر (الميرم -أويل) مع جنوب كردفان، وهناك معبران للنقل النهري والسكة
حديد أربعة سوف تفتتح قريباً مع دولة جنوب السودان وخلال موازنة العام المالي الحالي 2018 بصدد بناء المعبر الحدودي بين السودان وتشاد وما يُسمى بمعبر الجنينة -أدري وهذا وضع في الميزانية إن شاء الله نبدأ فيه فوراً.
واعتبر هذا تسهيل لكل الحركات العاملة في الموانئ البرية .
معبر لفة كسلا الآن موقوف من ناحية سياسية لكن هو معبر
من المعابر المقترحة الجيدة والتي نحن بصدد بنائها مع دولة اريتريا متى ما زالت الأسباب السياسية سوف يستأنف عمله مرة أخرى ويتم تأهيله وبناؤه بصورة ممتازة في النقل القومي. ماذا بشأن مصير ميناء أرقين ما زالت به مشاكل متعددة والتي من بينها (الحمامات التي امتلأت) بجانب صيانة المسجد والذي كان من
المفترض أن يغلق للصيانة لماذا لم تحل هذه المشكلة إلى الآن، خاصة وإنها مشكلة قديمة ؟
طبعا نحن مع جمهورية مصر العربية لدينا معبرين معبر إشكيت ومعبر أرقين، والاثنان من المعابر المؤمنة تأميناً كاملاً وشاملاً وليس بهما أي مشكلات
حركة إضافة إلى ذلك معظم البصات السفرية تذهب عبر معبر أرقين، وجزء كبير
جدا يذهب عن طريق معبر إشكيت بجانب معظم الشاحنات تذهب عن طريق إشكيت ولا
يوجد مجال لذكر أي تفلتات أمنية سواء من المعارضة أو غيرها والشاهد هنالك
ممارسات ضعيفة جداً ومعزولة تماماً للتهريب شأنها وشأن أي معبر موجود في السودان وفي العالم يستغلنه ضعاف النفوس، لكن هذه المعابر نجد فيها كل الوحدات والجهات ذات الصلة متكاملة وهي بها على سبيل المثال لا الحصر (النقل البري-الجمارك-المواصفات الحجر الصحي -الحجر البيطري وبكل هذه الجوانب الكبيرة من التواجد الشرطي الآمن شرطة الجوازات والهجرة وكل يقوم بدوره وفق دستور السودان وكل مهام واختصاصات الوزارات تقوم بها تحت بوتقة واحدة وهي من المعابر التي تتبع لوزارة النقل والطرق والجسور بالرغم من هذه الجهود المقدرة نجد معبر إشكيت الولاية الشمالية موضوع شكوى لأنه المدخل الوحيد للمنتجات المصرية عن طريق عربات صغيرة تهرب إلى داخل
السودان.
هل هناك تنسيق مع الموانئ النهرية للسيطرة عليه ؟ استحالة أن تدخل عبر المعابر لأن بها كل الأجهزة الآنفة الذكر وموجودة وفاعلة وحتى إذا كان هنالك شيئ من هذا القبيل المفترض يتم التحقيق فيه وليس من المفترض أن تدخل البضاعة المصرية علماً بأن كل الأجهزة موجودة وكل الحدود مضبوطة وحكومة السودان
مسيطرة عليها تماماً من حيث الناحية الأمنية ومن حيث الأجهزة الشرطية ومن
ناحية نقل وجمارك، المعبر الثالث شلاتين يقال إنه أصبح مهدداً أمنياً أكثر من
فوائده الاقتصادية يدخل عبره تهريب السلاح بين الدولتين خاصة وإن الحكومة
السودانية تركته من غير ضرائب خاصة في قبقبة التي كانت بها مشاكل مؤخراً ؟
معبر شلاتين الآن ليس مدرجاً معنا في وزارة النقل وإلى الآن بين بين. (متوقف أو غير متوقف) .ولا يعمل بالصورة المثلى، لكن نحن لدينا معبرين
أساسيين نشرف عليهما من وزارة النقل (إشكيت –أرقين)
بالرغم من هذا ما زالت به مشاكل متعددة والتي من بينها مشكلة الحمامات التي ذكرتيها بجانب صيانة المسجد، والذي كان من المفترض أن يغلق للصيانة.
لماذا لم تحل هذه المشكلة إلى الآن وإنها مشكلة قديمة ؟
هو طبعاً من المعابر التي تم تشييدها وفق التصميم العالمي الخاص بالمعابر.
وهو ممتاز لكن تعرضت (حماماتها إلى بعض الانهيار) ولكن تم بناء وتشييد حمامات غيرها وهي كانت داخلية وصممت الآن خارجياً والمسجد الذي كان يدور حوله لغط موجود والحمدلله وكذلك تم
إعادة تأهيله وبناء (حمامات) جديدة (نساء -رجال)، بالإضافة إلى تأهيل
الصرف الصحي ومدها بمولدات جديدة لانعدام (جنريتر) بجانب تانكر لشفط
المياه الآسنة وتانكر آخر للمياه وتانكر للوقود وهذه هي الأشياء التي دعمنا بها المعبر بحيث تمكنه من العمل بصورة جيدة.
وماذا عن طلب النقابة بإلغاء القيمة المضافة ؟
القيمة المضافة هذه أصلا شأن اتحادي ولا يستطيع أي شخص إلغائها لأنها موجودة في أي مؤسسة وهي ضريبة صفرية تدخلها وتخرجها فهو قرار دولة
ولا يوجد إزالة للقيمة المضافة.
هناك اتهام بأن الميناء أصبح مجرد أداة للجبايات دون أن يقدم أي خدمات ؟
أولاً ميناء (أرقين) كما تفضلت وهو يتبع لوزارة النقل وكل
الخدمات التي يقدمها تابعة للنقل البري، وكل الايرادات تذهب إلى وزارة المالية ولا تعود على أي شخص، ولدينا جعل محدد نأتي به وفق ميزانية محددة
متفق عليها وتذهب إليهم شهرياً وهم عاملو دولة لكن تأتيهم حوافز أفضل من الناس الموجودة باعتبار أنهم متواجدون في مناطق بعيدة نائية وكذلك نسعى لتتوفر لهم كل سبل الراحة، الآن نشيد لهم مساكن جديدة علماً بأن هناك سكن لكن لا يسعهم وتمت الاتفاقية لتأهيل سكن به كل وسائل الراحة، لافتاً إلى
وجود (نادي مشاهدة –أماكن ترفيهية) وتم التوقيع مع الشركة وخلال الأيام القادمة نحن بصدد اكتمال البناء بعض الشركات كانت مقاومة لقرار المداورة ؟
فقال المداورة بنص المحكمة الدستورية وهي تتبع لاتحاد غرف النقل وهو بدوره فوض اتحاد غرفة البصات السفرية لعمل المداورة أولاً. نجد لها فوائد كثيرة جداً بدء بالسلامة المرورية وتحافظ على الدخل القومي وتوفير وقود والأزدحام المروري وتكون التذكرة ثابتة وليس بها زيادة أو نقصان في أي وقت من الأوقات خاصة موسم الأعياد وغيرها وتساهم مساهمة كبيرة جداً في إزالة
التشوهات في العمل وهي حق أصيل من الحقوق التي أعطتها المحكمة الدستورية.
وطبعاً دي أعلى محكمة في السودان وأعطت غرف الاتحاد أن تعمل نظام المداورة
وهم اتفقوا بحيث أن يبدأ بين بورتسودان والخرطوم وكانت البداية خجولة، والآن بصدد حلحلة الأشكال بينهم ولكن نسعى جادين أن المشكلة تنحل بصورة جيدة وتحل أمورهم مع بعض وتصبح المداورة لفائدتهم والفائدة العظمى الكبيرة للبلد.
مؤخراً كان هناك لغط حول الرسم والذي تمت زيادته إلى (15) جنيهاً)؟
الرسوم تتبع لمجلس إدارة الموانئ البرية ولاية الخرطوم وهو تم انشاؤه وفق قانون الموانئ البرية ولاية الخرطوم وهذا المجلس يجتمع كل عام ويراجع تكلفة التشغيل إذا كانت عالية تزيد تذكرة الدخول وفي المقابل يؤهل الصالات وراحة الركاب وتم زيادة التذكرة من (5-7) وبعد ذلك ترفع لوزارة المالية لأنها هي الجهة الوحيدة بولاية الخرطوم التي تؤمن عليها ومن ناحية عملية إذا أمنت عليها تم حل المشكلة الموضوع أنه تم إضافة شركاء الميناء البري وهم اتحاد أصحاب البصات والغرف.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.