إبراهيم شقلاوي يكتب: وحدة السدود تعيد الدولة إلى سؤال التنمية المؤجَّل    كامل إدريس في نيويورك ... عندما يتفوق الشكل ع المحتوى    أيهما تُفَضَّل، الأمن أم الحرية؟؟    مباحث قسم الصناعات تنهي نشاط شبكة النصب والاحتيال عبر إستخدام تطبيق بنكك المزيف    بولس : توافق سعودي أمريكي للعمل علي إنهاء الحرب في السودان    إجتماع بسفارة السودان بالمغرب لدعم المنتخب الوطني في بطولة الأمم الإفريقية    عقار: لا تفاوض ولا هدنة مع مغتصب والسلام العادل سيتحقق عبر رؤية شعب السودان وحكومته    البرهان وأردوغان يجريان مباحثات مشتركة    شاهد بالصورة.. الطالب "ساتي" يعتذر ويُقبل رأس معلمه ويكسب تعاطف الآلاف    شاهد بالفيديو.. الفنانة ميادة قمر الدين تعبر عن إعجابها بعريس رقص في حفل أحيته على طريقة "العرضة": (العريس الفرفوش سمح.. العرضة سمحة وعواليق نخليها والرجفة نخليها)    شاهد بالفيديو.. أسرة الطالب الذي رقص أمام معلمه تقدم إعتذار رسمي للشعب السوداني: (مراهق ولم نقصر في واجبنا تجاهه وما قام به ساتي غير مرضي)    بالصورة.. مدير أعمال الفنانة إيمان الشريف يرد على أخبار خلافه مع المطربة وإنفصاله عنها    وحدة السدود تعيد الدولة إلى سؤال التنمية المؤجَّل    بعثه الأهلي شندي تغادر إلى مدينة دنقلا    تراجع أسعار الذهب عقب موجة ارتفاع قياسية    عثمان ميرغني يكتب: لماذا أثارت المبادرة السودانية الجدل؟    الخارجية ترحب بالبيان الصحفي لجامعة الدول العربية    الفوارق الفنية وراء الخسارة بثلاثية جزائرية    نادي القوز ابوحمد يعلن الانسحاب ويُشكّل لجنة قانونية لاسترداد الحقوق    ياسر محجوب الحسين يكتب: الإعلام الأميركي وحماية الدعم السريع    محرز يسجل أسرع هدف في كأس أفريقيا    شاهد بالصور.. أسطورة ريال مدريد يتابع مباراة المنتخبين السوداني والجزائري.. تعرف على الأسباب!!    وزير الداخلية التركي يكشف تفاصيل اختفاء طائرة رئيس أركان الجيش الليبي    سر عن حياته كشفه لامين يامال.. لماذا يستيقظ ليلاً؟    "سر صحي" في حبات التمر لا يظهر سريعا.. تعرف عليه    والي الخرطوم: عودة المؤسسات الاتحادية خطوة مهمة تعكس تحسن الأوضاع الأمنية والخدمية بالعاصمة    فيديو يثير الجدل في السودان    إسحق أحمد فضل الله يكتب: كسلا 2    ولاية الجزيرة تبحث تمليك الجمعيات التعاونية الزراعية طلمبات ري تعمل بنظام الطاقة الشمسية    شرطة ولاية نهر النيل تضبط كمية من المخدرات في عمليتين نوعيتين    الكابلي ووردي.. نفس الزول!!    حسين خوجلي يكتب: الكاميرا الجارحة    احذر من الاستحمام بالماء البارد.. فقد يرفع ضغط الدم لديك فجأة    استقالة مدير بنك شهير في السودان بعد أيام من تعيينه    كيف تكيف مستهلكو القهوة بالعالم مع موجة الغلاء؟    4 فواكه مجففة تقوي المناعة في الشتاء    اكتشاف هجوم احتيالي يخترق حسابك على "واتسآب" دون أن تشعر    رحيل الفنانة المصرية سمية الألفي عن 72 عاما    قبور مرعبة وخطيرة!    شاهد بالصورة.. "كنت بضاريهم من الناس خائفة عليهم من العين".. وزيرة القراية السودانية وحسناء الإعلام "تغريد الخواض" تفاجئ متابعيها ببناتها والجمهور: (أول مرة نعرف إنك كنتي متزوجة)    حملة مشتركة ببحري الكبرى تسفر عن توقيف (216) أجنبي وتسليمهم لإدارة مراقبة الأجانب    عزمي عبد الرازق يكتب: عودة لنظام (ACD).. محاولة اختراق السودان مستمرة!    انخفاض أسعار السلع الغذائية بسوق أبو حمامة للبيع المخفض    ضبط أخطر تجار الحشيش وبحوزته كمية كبيرة من البنقو    البرهان يصل الرياض    ترامب يعلن: الجيش الأمريكي سيبدأ بشن غارات على الأراضي الفنزويلية    قوات الجمارك بكسلا تحبط تهريب (10) آلاف حبة كبتاجون    مسيّرتان انتحاريتان للميليشيا في الخرطوم والقبض على المتّهمين    إسحق أحمد فضل الله يكتب: (حديث نفس...)    مياه الخرطوم تكشف تفاصيل بشأن محطة سوبا وتنويه للمواطنين    الصحة الاتحادية تُشدد الرقابة بمطار بورتسودان لمواجهة خطر ماربورغ القادم من إثيوبيا    مقترح برلماني بريطاني: توفير مسار آمن لدخول السودانيين إلى بريطانيا بسهولة    الشتاء واكتئاب حواء الموسمي    عثمان ميرغني يكتب: تصريحات ترامب المفاجئة ..    "كرتي والكلاب".. ومأساة شعب!    ما الحكم الشرعى فى زوجة قالت لزوجها: "من اليوم أنا حرام عليك"؟    حسين خوجلي: (إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار فأنظر لعبد الرحيم دقلو)    حسين خوجلي يكتب: عبد الرجيم دقلو.. إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مدير وحدة النقل البري المهندس "مالك بشير محمد" ل(المجهر)
اتفقنا مع إثيوبيا على تقليل زمن تفتيش الجمارك في الدولتين
المجهر السياسي نشر في المجهر السياسي يوم 23 - 03 - 2018

هذا المعبر الآن موقوف من ناحية سياسية ومتى ما زالت الأسباب السياسية سوف يستأنف عمله
سيتم عقد لقاء في أبريل في بحر دار لوضع ما تم
حوار – رحاب عبد الله
كشف مدير عام النقل البري في السودان المهندس "مالك بشير"، عن تأمين كافة المعابر البرية، مشيراً إلى إضافة أربعة معابر جديدة (جودة – الميرم أويل) ومعبرين للنقل النهري والسكة حديد وتوقع افتتاحها قريباً. وأشار إلى أن معبر إشكيت وأرقين مع دولة مصر تم تأمينها تأميناً شاملاً، ونفى وجود أي مشاكل في الحركة وزاد: "لا يوجد مجال للحديث عن أي تفلتات أمنية سواء من المعارضة أو غيرها"، وتابع: "هناك ممارسات ضعيفة جداً ومعزولة تماماً، وبرر قفل الدولة لمعابر مع بعض الدول والتي من بينها اريتريا بأسباب سياسية، وقال متى ما زالت الأسباب السياسية سوف يستأنف العمل مرة أخرى، وأعلن عن قيام المعابر الحدودية بين السودان ودولة جنوب السودان.. المزيد من التفاصيل في إفاداته التالية:
إلى أي مدى حققت زيارتك إلى دولة إثيوبيا الفيدرالية مؤخراً أهدافها؟
في الحقيقة تلقينا دعوة من سلطة النقل البري الإثيوبي واتحاد غرف النقل لحضور لقاء بجانب إقامة اجتماعات مع الجهات النظيرة في السودان،
فكانت الزيارة خاصة بتسهيل نقل البضائع والركاب لجمهورية إثيوبيا الفدرالية وجمهورية السودان من وإلى عبر معبر القلابات، وبدأنا مباشرة بنقاش مع اتحاد النقل خاصة أصحاب البصات السفرية ومدير عام النقل
البري في جمهورية إثيوبيا وكذلك مدير جمارك القلابات من الجانبين وتم في الاجتماع نقاش مستفيض في كل ما يتعلق بتسهيل وتقليل نقاط التفتيش في
السودان وإدخال البصات الإثيوبية في نظام أجهزة التتبع الآلي بالإضافة إلى مناقشة الافتتاح الرسمي لمعبر القلابات ونقل الركاب وأيضا من النقاش
الذي تم تقليل الزمن الخاص بتفتيش الجمارك في الدولتين، على أن تكون هناك
نقطة واحدة للجمارك وذلك بهدف تقليل المسافة بحيث لا تتجاوز الرحلة ال(24) ساعة ولا أكثر من ذلك للركاب واعتبرها تقدماً ملحوظاً وكشف عن عقد لقاء في الأول من أبريل في بحر دار وزيارة لمعبر القلابات لوضع ما تم
الاتفاق عليه موضع التنفيذ .
كان هناك اتهام لهذا المعبر بالتهريب للبضائع ؟
كمعبر غير صحيح وهناك لغط كبير حول بحر دار ..
في الأصل نجد أن بحر دار منطقة زراعية تقع على بحيرة تانا وأريد أن أوضح لك أن معبر القلابات يعتبر معبراً قديماً منذ الأزل يربط بين القلابات بولاية القضارف والمتمة، والمسافة بينهما (500) متر بين المعبرين الآن موجود على الجانب السوداني
كل الأجهزة المعنية (الجمارك-المواصفات – الأمن – الحجر الزراعي – الحجر
البيطري – النقل البري) كل الوحدات ومقابلها في الجانب الإثيوبي بنفس الوحدات الآنفة الذكر وحتى لو فرضنا أن هناك عمليات تهريب تتم ولا
تتم عبر معبر القلابات وفي اعتقادي أنه مضبوط لأن به أجهزة نظامية وشرطة
بجانب القوات المسلحة وهو مؤمن تأميناً كبيراً جداً بعد ما وضعت الحرب أوزارها
بدارفور والنيل الأزرق.
فيما يتعلق بجنوب كردفان هل هناك خطة واضحة لإعادة ترميم المواد التي تم تدميرها فيما يتعلق بالمجال ؟
نحن الآن بالنسبة للموانئ البرية بدأنا في بنائها وبصدد عمل ميناء بري وموقف بصات سفرية في حلفا بجانب عمل ميناء بري في مدينة دنقلا وعمل ميناء بري في عطبرة والنيل الأبيض وفي مدينة الخرطوم الميناء البري وسوف
نعمل الموانئ البرية الخاصة بنقل الركاب في كل ولايات السودان وكل ولاية.
سوف يكون بها ميناء بري أضف إلى ذلك نحن الآن بصدد قيام المعابر الحدودية بين السودان ودولة جنوب السودان وأعلن الآن عن اكتمال الاتفاق على إعادة فتح وترتيب عدد أكثر من أربعة معابر وهي معبر (جودة) على النيل الأبيض ومعبر (الميرم -أويل) مع جنوب كردفان، وهناك معبران للنقل النهري والسكة
حديد أربعة سوف تفتتح قريباً مع دولة جنوب السودان وخلال موازنة العام المالي الحالي 2018 بصدد بناء المعبر الحدودي بين السودان وتشاد وما يُسمى بمعبر الجنينة -أدري وهذا وضع في الميزانية إن شاء الله نبدأ فيه فوراً.
واعتبر هذا تسهيل لكل الحركات العاملة في الموانئ البرية .
معبر لفة كسلا الآن موقوف من ناحية سياسية لكن هو معبر
من المعابر المقترحة الجيدة والتي نحن بصدد بنائها مع دولة اريتريا متى ما زالت الأسباب السياسية سوف يستأنف عمله مرة أخرى ويتم تأهيله وبناؤه بصورة ممتازة في النقل القومي. ماذا بشأن مصير ميناء أرقين ما زالت به مشاكل متعددة والتي من بينها (الحمامات التي امتلأت) بجانب صيانة المسجد والذي كان من
المفترض أن يغلق للصيانة لماذا لم تحل هذه المشكلة إلى الآن، خاصة وإنها مشكلة قديمة ؟
طبعا نحن مع جمهورية مصر العربية لدينا معبرين معبر إشكيت ومعبر أرقين، والاثنان من المعابر المؤمنة تأميناً كاملاً وشاملاً وليس بهما أي مشكلات
حركة إضافة إلى ذلك معظم البصات السفرية تذهب عبر معبر أرقين، وجزء كبير
جدا يذهب عن طريق معبر إشكيت بجانب معظم الشاحنات تذهب عن طريق إشكيت ولا
يوجد مجال لذكر أي تفلتات أمنية سواء من المعارضة أو غيرها والشاهد هنالك
ممارسات ضعيفة جداً ومعزولة تماماً للتهريب شأنها وشأن أي معبر موجود في السودان وفي العالم يستغلنه ضعاف النفوس، لكن هذه المعابر نجد فيها كل الوحدات والجهات ذات الصلة متكاملة وهي بها على سبيل المثال لا الحصر (النقل البري-الجمارك-المواصفات الحجر الصحي -الحجر البيطري وبكل هذه الجوانب الكبيرة من التواجد الشرطي الآمن شرطة الجوازات والهجرة وكل يقوم بدوره وفق دستور السودان وكل مهام واختصاصات الوزارات تقوم بها تحت بوتقة واحدة وهي من المعابر التي تتبع لوزارة النقل والطرق والجسور بالرغم من هذه الجهود المقدرة نجد معبر إشكيت الولاية الشمالية موضوع شكوى لأنه المدخل الوحيد للمنتجات المصرية عن طريق عربات صغيرة تهرب إلى داخل
السودان.
هل هناك تنسيق مع الموانئ النهرية للسيطرة عليه ؟ استحالة أن تدخل عبر المعابر لأن بها كل الأجهزة الآنفة الذكر وموجودة وفاعلة وحتى إذا كان هنالك شيئ من هذا القبيل المفترض يتم التحقيق فيه وليس من المفترض أن تدخل البضاعة المصرية علماً بأن كل الأجهزة موجودة وكل الحدود مضبوطة وحكومة السودان
مسيطرة عليها تماماً من حيث الناحية الأمنية ومن حيث الأجهزة الشرطية ومن
ناحية نقل وجمارك، المعبر الثالث شلاتين يقال إنه أصبح مهدداً أمنياً أكثر من
فوائده الاقتصادية يدخل عبره تهريب السلاح بين الدولتين خاصة وإن الحكومة
السودانية تركته من غير ضرائب خاصة في قبقبة التي كانت بها مشاكل مؤخراً ؟
معبر شلاتين الآن ليس مدرجاً معنا في وزارة النقل وإلى الآن بين بين. (متوقف أو غير متوقف) .ولا يعمل بالصورة المثلى، لكن نحن لدينا معبرين
أساسيين نشرف عليهما من وزارة النقل (إشكيت –أرقين)
بالرغم من هذا ما زالت به مشاكل متعددة والتي من بينها مشكلة الحمامات التي ذكرتيها بجانب صيانة المسجد، والذي كان من المفترض أن يغلق للصيانة.
لماذا لم تحل هذه المشكلة إلى الآن وإنها مشكلة قديمة ؟
هو طبعاً من المعابر التي تم تشييدها وفق التصميم العالمي الخاص بالمعابر.
وهو ممتاز لكن تعرضت (حماماتها إلى بعض الانهيار) ولكن تم بناء وتشييد حمامات غيرها وهي كانت داخلية وصممت الآن خارجياً والمسجد الذي كان يدور حوله لغط موجود والحمدلله وكذلك تم
إعادة تأهيله وبناء (حمامات) جديدة (نساء -رجال)، بالإضافة إلى تأهيل
الصرف الصحي ومدها بمولدات جديدة لانعدام (جنريتر) بجانب تانكر لشفط
المياه الآسنة وتانكر آخر للمياه وتانكر للوقود وهذه هي الأشياء التي دعمنا بها المعبر بحيث تمكنه من العمل بصورة جيدة.
وماذا عن طلب النقابة بإلغاء القيمة المضافة ؟
القيمة المضافة هذه أصلا شأن اتحادي ولا يستطيع أي شخص إلغائها لأنها موجودة في أي مؤسسة وهي ضريبة صفرية تدخلها وتخرجها فهو قرار دولة
ولا يوجد إزالة للقيمة المضافة.
هناك اتهام بأن الميناء أصبح مجرد أداة للجبايات دون أن يقدم أي خدمات ؟
أولاً ميناء (أرقين) كما تفضلت وهو يتبع لوزارة النقل وكل
الخدمات التي يقدمها تابعة للنقل البري، وكل الايرادات تذهب إلى وزارة المالية ولا تعود على أي شخص، ولدينا جعل محدد نأتي به وفق ميزانية محددة
متفق عليها وتذهب إليهم شهرياً وهم عاملو دولة لكن تأتيهم حوافز أفضل من الناس الموجودة باعتبار أنهم متواجدون في مناطق بعيدة نائية وكذلك نسعى لتتوفر لهم كل سبل الراحة، الآن نشيد لهم مساكن جديدة علماً بأن هناك سكن لكن لا يسعهم وتمت الاتفاقية لتأهيل سكن به كل وسائل الراحة، لافتاً إلى
وجود (نادي مشاهدة –أماكن ترفيهية) وتم التوقيع مع الشركة وخلال الأيام القادمة نحن بصدد اكتمال البناء بعض الشركات كانت مقاومة لقرار المداورة ؟
فقال المداورة بنص المحكمة الدستورية وهي تتبع لاتحاد غرف النقل وهو بدوره فوض اتحاد غرفة البصات السفرية لعمل المداورة أولاً. نجد لها فوائد كثيرة جداً بدء بالسلامة المرورية وتحافظ على الدخل القومي وتوفير وقود والأزدحام المروري وتكون التذكرة ثابتة وليس بها زيادة أو نقصان في أي وقت من الأوقات خاصة موسم الأعياد وغيرها وتساهم مساهمة كبيرة جداً في إزالة
التشوهات في العمل وهي حق أصيل من الحقوق التي أعطتها المحكمة الدستورية.
وطبعاً دي أعلى محكمة في السودان وأعطت غرف الاتحاد أن تعمل نظام المداورة
وهم اتفقوا بحيث أن يبدأ بين بورتسودان والخرطوم وكانت البداية خجولة، والآن بصدد حلحلة الأشكال بينهم ولكن نسعى جادين أن المشكلة تنحل بصورة جيدة وتحل أمورهم مع بعض وتصبح المداورة لفائدتهم والفائدة العظمى الكبيرة للبلد.
مؤخراً كان هناك لغط حول الرسم والذي تمت زيادته إلى (15) جنيهاً)؟
الرسوم تتبع لمجلس إدارة الموانئ البرية ولاية الخرطوم وهو تم انشاؤه وفق قانون الموانئ البرية ولاية الخرطوم وهذا المجلس يجتمع كل عام ويراجع تكلفة التشغيل إذا كانت عالية تزيد تذكرة الدخول وفي المقابل يؤهل الصالات وراحة الركاب وتم زيادة التذكرة من (5-7) وبعد ذلك ترفع لوزارة المالية لأنها هي الجهة الوحيدة بولاية الخرطوم التي تؤمن عليها ومن ناحية عملية إذا أمنت عليها تم حل المشكلة الموضوع أنه تم إضافة شركاء الميناء البري وهم اتحاد أصحاب البصات والغرف.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.