تكية الفاشر تواصل تقديم خدماتها الإنسانية للنازحين بمراكز الايواء    تايسون يصنف أعظم 5 ملاكمين في التاريخ    دورات تعريفية بالمنصات الرقمية في مجال الصحة بكسلا    د. الشفيع خضر سعيد يكتب: الدور العربي في وقف حرب السودان    السودان.."الشبكة المتخصّصة" في قبضة السلطات    ريال مدريد لفينيسيوس: سنتخلى عنك مثل راموس.. والبرازيلي يرضخ    مقتل 68 مهاجرا أفريقيا وفقدان العشرات إثر غرق قارب    توّترات في إثيوبيا..ماذا يحدث؟    اللواء الركن (م(أسامة محمد أحمد عبد السلام يكتب: موته وحياته سواء فلا تنشغلوا (بالتوافه)    مسؤول سوداني يردّ على"شائعة" بشأن اتّفاقية سعودية    السودان..إحباط محاولة خطيرة والقبض على 3 متهمين    دبابيس ودالشريف    منتخبنا المدرسي في مواجهة نظيره اليوغندي من أجل البرونزية    بعثة منتخبنا تشيد بالأشقاء الجزائرين    حادثت محمد محمد خير!!    هل محمد خير جدل التعين واحقاد الطامعين!!    دقلو أبو بريص    اتحاد جدة يحسم قضية التعاقد مع فينيسيوس    حملة في السودان على تجار العملة    إعلان خارطة الموسم الرياضي في السودان    غنوا للصحافة… وانصتوا لندائها    توضيح من نادي المريخ    حرام شرعًا.. حملة ضد جبّادات الكهرباء في كسلا    تحديث جديد من أبل لهواتف iPhone يتضمن 29 إصلاحاً أمنياً    شاهد بالفيديو.. بأزياء مثيرة وعلى أنغام "ولا يا ولا".. الفنانة عشة الجبل تظهر حافية القدمين في "كليب" جديد من شاطئ البحر وساخرون: (جواهر برو ماكس)    امرأة على رأس قيادة بنك الخرطوم..!!    وحدة الانقاذ البري بالدفاع المدني تنجح في إنتشال طفل حديث الولادة من داخل مرحاض في بالإسكان الثورة 75 بولاية الخرطوم    المصرف المركزي في الإمارات يلغي ترخيص "النهدي للصرافة"    الخرطوم تحت رحمة السلاح.. فوضى أمنية تهدد حياة المدنيين    أول أزمة بين ريال مدريد ورابطة الدوري الإسباني    "الحبيبة الافتراضية".. دراسة تكشف مخاطر اعتماد المراهقين على الذكاء الاصطناعي    أنقذ المئات.. تفاصيل "الوفاة البطولية" لضحية حفل محمد رمضان    بزشكيان يحذِّر من أزمة مياه وشيكة في إيران    لجنة أمن ولاية الخرطوم تقرر حصر وتصنيف المضبوطات تمهيداً لإعادتها لأصحابها    انتظام النوم أهم من عدد ساعاته.. دراسة تكشف المخاطر    خبر صادم في أمدرمان    اقتسام السلطة واحتساب الشعب    شاهد بالصورة والفيديو.. ماذا قالت السلطانة هدى عربي عن "الدولة"؟    شاهد بالصورة والفيديو.. الفنان والممثل أحمد الجقر "يعوس" القراصة ويجهز "الملوحة" ببورتسودان وساخرون: (موهبة جديدة تضاف لقائمة مواهبك الغير موجودة)    شاهد بالفيديو.. منها صور زواجه وأخرى مع رئيس أركان الجيش.. العثور على إلبوم صور تذكارية لقائد الدعم السريع "حميدتي" داخل منزله بالخرطوم    إلى بُرمة المهدية ودقلو التيجانية وابراهيم الختمية    رحيل "رجل الظلّ" في الدراما المصرية... لطفي لبيب يودّع مسرح الحياة    زيادة راس المال الاسمي لبنك امدرمان الوطني الي 50 مليار جنيه سوداني    وفاة 18 مهاجرًا وفقدان 50 بعد غرق قارب شرق ليبيا    احتجاجات لمرضى الكٌلى ببورتسودان    السيسي لترامب: ضع كل جهدك لإنهاء حرب غزة    تقرير يسلّط الضوء على تفاصيل جديدة بشأن حظر واتساب في السودان    استعانت بصورة حسناء مغربية وأدعت أنها قبطية أمدرمانية.. "منيرة مجدي" قصة فتاة سودانية خدعت نشطاء بارزين وعدد كبير من الشباب ووجدت دعم غير مسبوق ونالت شهرة واسعة    مقتل شاب ب 4 رصاصات على يد فرد من الجيش بالدويم    دقة ضوابط استخراج أو تجديد رخصة القيادة مفخرة لكل سوداني    أفريقيا ومحلها في خارطة الأمن السيبراني العالمي    الشمالية ونهر النيل أوضاع إنسانية مقلقة.. جرائم وقطوعات كهرباء وطرد نازحين    السودان.. مجمّع الفقه الإسلامي ينعي"العلامة"    ترامب: "كوكاكولا" وافقت .. منذ اليوم سيصنعون مشروبهم حسب "وصفتي" !    بتوجيه من وزير الدفاع.. فريق طبي سعودي يجري عملية دقيقة لطفلة سودانية    نمط حياة يقلل من خطر الوفاة المبكرة بنسبة 40%    عَودة شريف    لماذا نستغفر 3 مرات بعد التسليم من الصلاة .. احرص عليه باستمرار    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المداورة بين مؤيد ومعارض
هويدا المكي الصحافة نشر في النيلين يوم 20 - 07 - 2009

وصفت غرفة البصات السفرية قرار وزير الدولة بالنقل الخاص بالغاء نظام المداورة في الرحلات السفرية بالمدمر وغير الموفق وانه ليس من صلاحيات الوزارة، وأكد عدد من مديري شركات البصات رفضهم التام لقرار الوزير، فيما أبدى المواطنون وسائقو المركبات ارتياحهم لقرار الغاء المداورة واحتفلوا داخل الميناء حين صدور القرار بتوزيع الحلوى والعصائر .... «الصحافة» وقفت على جلية الأمر واستطلعتهم.
المواطن جعفر عمر حسين وهو أحد المسافرين وعندما سألته عن الغاء المداورة أخذ نفسا طويلا وقال يا دوب اتنفست وارتحت والآن سنسافر بمزاج وأركب البص الذي أريده وأنا متكيف جداً لقرار الوزير ونوافقه الرأي لأن هذا القرار يسعى إلى راحة المواطن، ووافقه على الدين سليمان. أما الحاج محمد عبد الغفار الذي يريد الذهاب الى القضارف فقد أبدى ارتياحه لهذا القرار وقال الآن ارتحنا ونحجز ونختار البص الذي نرغب فيه لأن خدمات البصات مختلفة ومن المفترض ان يتركوا الناس على راحتهم مش على كيفهم. واضاف وليد حسن ان المداورة ستقتل روح المنافسة بين الشركات لأن كل شركة تريد وتسعى ان تقدم خدمة أرقى وأحسن للمسافر لكن اعتقد بهذا النظام ستتلاشى هذه المنافسة طالما الشركة تضمن ان البص سوف يمتلئ. وبرمجة السفر كانت في يد المسافر لكن بعد المداورة خرجت من يده وهذا النظام غير مريح ومرهق ونرحب بقرار الوزير. أما الاستاذة ليلى قالت ان هذا النظام في مصلحة اصحاب البصات الذين لم يراعوا المسافرين لأن الاقبال على السفر في مواسم المناسبات وفي الاوقات الأخرى سيقل عدد الركاب وتذهب البصات شبه خالية لذلك خلقوا هذا النظام. ونؤيد قرار الوزير بشدة ولا نريد العودة إلى المداورة مرة أخرى. ووصفت الشابة أماني سليمان نظام المداورة بانه دكتاتوري وغير مريح وطالما الشركة مجتهدة وتقدم خدمات أحسن لابد ان تأخذ نصيبها من المفترض يكون لكل شركة نظامها الخاص ويتركوا حق الاختيار والحرية للراكب.
يوسف محمد الحسن سائق مدني - سنجة قال بتوتر وسخط لقد تضررنا من هذا النظام لأننا بنأخذ حوافز على حسب عدد السفريات لكن بعد هذا النظام الذي ابتدعه أصحاب الشركات والنقابة سبب لنا تدهورا في المعيشة بالنسبة للصرف في المنازل ولدينا التزامات كثيرة على حسب الدخل القديم لكن الآن اختل لدينا النظام واصبحنا في حيرة من أمرنا وكان لدينا دعم لأصحابنا وزملائنا السائقين الذين تقاعدوا عن الخدمة نسبة لظروفهم الصحية أو العمرية لكن الآن عندما نراهم نتوارى عنهم لكي لا نُحرج لأننا لا نستطيع ان نقدم لهم حاجة وكذلك نحن كسواقين بندفع سعر التذكرة حتى اذا خرجنا إلى الصلاة في جامع الميناء لأن بالبوابة بالخارج ندفع عند كل صلاة جنيه ونصف ويوافقه السائق حسن آدم في هذه المعاناة.
أما فيصل حسين سائق ،وصف المداورة بأنها غير عادلة وتعتبر من مصلحة الشركات معللاً وجود بصات غير درجة أولى نجدها في صالة درجة أولى عشان أصحابها هم الذين اختلقوا هذا النظام، وقال قبل هذا النظام بنسافر إلى كل الولايات لكن بعد المداورة أصبحنا شبه عاطلين في حين نجد عددا من البصات لديها رحلات يومية واذا تكلمت يغرموك ونحن بنسأل الغرامة دي بتذهب الي أين وتصل قيمة الغرامة إلى 500 جنيه ولا نأخذ أي ايصال وأنا كسائق متضرر من نظام المداورة ونؤيد قرار الوزير بشدة لأن هذا النظام يراعي مصالح شخصيات معينة دون اللجوء الى الطرف المتضرر وهما السائقون والمواطنون.
ومن جهة أخرى لا بد لنا من وقفة مع الذين يؤيدون المداورة ويرفضون قرار الوزير ومنهم مدير عام شركة الوافر حسن عبد الله الذي تحدث إلينا بكل زعل وسخط قال قبل المداورة كان قطاع النقل قد شهد تطورا في نوعية المركبات وحجم الاساطيل وهذا نظام طبيعي نسبة للجوء كثير من المستثمرين إلى هذا المجال ومنه نتج اغراق في السوق وأصبحت البصات أكثر من الركاب ونتيجة للاغراق زادت الحاجة إلى الركاب والسماسرة وزادت العمولات في التذكرة وأصبحت المنافسة غير شريفة مما جعل الميناء البري يفتقد للعامل التربوي وكذلك ظهور ممارسات خاطئة كتجنيد بعض العمالة داخل الميناء لحساب شركات معينة وهم يقومون بخطف الراكب مما سبب للمسافر مصدر ازعاج لذلك كان من الطبيعي علي المستثمرين ان يجدوا حلا لهذه التفلتات وبعد دراسة للشركات وجدنا الفائض 46% من البصات وجلسنا مع الأمن الاقتصادي واصحاب الشركات ووافقوا على هذا النظام وفعلاً بعد التطبيق شهدت الشركات ازدهارا واستفادة وأنا كصاحب شركة سهلت لدى ادارة الشركة لأن وجود الفوضى سيعرقل نظام الادارة واضاف بالرغم من ان عدد رحلات الشركة أصبحت قليلة إلا انه استفاد وشهدت هذه الفترة استقرارا نفسيا وماديا. وقال عدد الرحلات اليومية في أيام المداورة 200 بص أما الآن 275 بصا لكن يذهب البص شبه خالي ، واعتبره استهلاكا للبص وزيادة مصاريف مما يؤدي بالشركة الى الخسارة. مؤكداً ان العمل بالمداورة يضبط حساب الشركات ويسهل الادارة ويمنع الفوضى، وان الغاءه سيعيد الميناء البري للفوضى والعشوائية ، ووافقه مدثر البوشي صاحب بصات الجيلاني قال الانهيار الاقتصادي اثر في جميع المجالات كالتجارة والنقل خاصة وهو واحد من الاسباب وكذلك لجوء معظم المستثمرين في السودان لمجال النقل وكثرة البصات مع الانهيار الاقتصادي سبب عجزا لأصحاب الشركات. فمثلاً : شركة لديها خمسة بصات تسافر يومياً نجد نواقص في البص ما يقارب العشرة أو أكثر يعني عند التصفية ستجد الشركة ان لديها بصا كاملا تحرك خالياً وهذه خسارة بالنسبة لها وكذلك ظهرت أساليب غير حضارية في الميناء بدأت بعض الشركات تدفع عمولة للعمالة فما كان أمامنا إلى ان نجد أسرع حل.
أما خالد محمود موظف بهاي كلاس اكسبريس وصف المداورة بالايجابية وان الشركة تخرج من غير خسارة وسماسرة وعمولة وقبل المداورة كادت بعض الشركات ان تنهار لذلك لجأنا إلى المداورة. واضاف انه بعد صدور القرار لديه بص سافر إلى بورتسودان ب 7 ركاب فقط واليوم 13 راكبا فقط وعمولته 11 جنيها للسماسرة بمعنى ان هذا البص دافع له من جيبه والتكلفة من سائق ومضيف وجرائد وعبور 370 جنيها يعني خسارة 100% على حساب التذكر 61 جنيها في 13 راكبا خارج الوقود والزيت والاطارات. وقال اذا كان البص كامل العدد القيمة كاملة وهذه افادة للدولة علماً بأن الضريبة ركيزة الدولة.
أحمد علي رئيس غرفة البصات وصف قرار الوزير بالمدمر وغير الموفق وسوف ترجع إلى الميناء العمولات والسلبيات واضاف انه ليس من صلاحيات الوزارة الغاء المداورة لأنه حق أصيل للغرفة واتهم الشركات الرافضة لنظام المداورة بأن لديها مصلحة خاصة وان رؤوس أموالها اجنبية. وقال ان المداورة من أجل محاربة العمالة والفوضى وهذا النظام موجود في لائحة الغرفة لكن لم نفعله إلا بعد ما ادركنا ان عدد البصات أصبح أكثر من الركاب، ودعونا إلى جمعية عمومية وطرحنا المداورة في 5 مارس 2009 وتحققت الفائدة لأصحاب البصات وبعد شهر من تطبيق النظام دعونا إلى جمعية في اتحاد العمل وقالوا تستمر لكن توجد بعض السلبيات منها طمع بعض الشركات وتم تشكيل لجنة تقوم بالاشراف علي المداورة لكن منذ تطبيق هذا النظام لدينا «6» شركات معترضة. وبعد صدور القرار تم احتفال داخل الميناء وقسمت الحلوى والعصائر. واضاف انه طيلة فترة المداورة لم نجد بصا تعطل في الشارع وقلة الحوادث والجريمة في الميناء لاختفاء بعض العمالة وقلة شكوى المواطن من الخدع التي كان يتعرض لها بقطع تذكرة في بص درجة أولى ليجد نفسه في درجة ثانية. مؤكداً المداورة موجودة عالمياً.
وقال بعد القرار الذي اصدره وزير الدولة الذي ينوب عن الوزير الاتحادي لأنه خارج البلاد عقدنا اجتماعا للاعتصام لكن برسالة من الوزير الاتحادي قال ان الاعتصام ليس وسيلة ووعد بالتوصل الى حل لمعضلة القرار خلال الأسبوع القادم ونحن كغرفة امتثالاً لرغبة الوزير وتقديرا للمواطن رفعنا الاضراب.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.