سودارس : فلاي دبي - الخرطوم: نقاش وتعليق.

رئيس لجنة المنتخبات عطا المنان يتفقد البعثة ويتحدث للجهازين الإداري والفني الهلال يختتم تحضيراته بمران خفيف استعدادًا لمواجهة "روتسيرو" غدًا لاستعادة الصدارة لاعبو الدوريات الخارجية يتوافدون لجدة ويكتمل عقدهم فجراً ارتفاع أسعار الذهب في السودان لواء ركن (م) د. يونس محمود محمد يكتب: جرد الحساب في إحالة العميد طبيب طارق كجاب لأول مرة.. حكم يحمل إنستغرام ويوتيوب المسؤولية عن إدمان وسائل التواصل النفط يصعد والذهب يستقر مع تقييم احتمالات وقف الحرب "ChatGPT" تتيح مقارنة المنتجات بدل الشراء المباشر ترتيبات بالشمالية لتنفيذ مشروع المبادرات المجتمعية المشتركة ترتيبات لقيام مجمع تشخيصي متكامل لتوطين الخدمات الصحية بشرق الجزيرة تقرير أمريكي يكشف استهداف مباشر لمستشفى الضعين في عيد الفطر مقربون من محمد صلاح يرجحون وجهته القادمة.. إيطاليا أو أميركا؟ الزمالك يؤجل ملف تجديد عقد حسام عبد المجيد موقف زيزو من الرحيل عن الأهلى فى الصيف المقبل أحمد العوضي : بشكر جمهوري إنه عمره ما خذلني وصاحب الفضل فى نجاحي شيماء سيف تنشر فيديو طريف مع زوجها محمد كارتر على إنستجرام طارق الدسوقي: اشترطت الإطلاع على السيناريو للموافقة على دوري في علي كلاي دراسة تكشف ترابطا بين أمراض معدية وخطر الإصابة بالخرف 10 أطعمة يجب تناولها لعلاج نقص البوتاسيوم 10 ثوانٍ فقط للمستبدل .. فيفا يعلن تطبيق حزمة تعديلات تحكيمية في المونديال وزير الخارجية ووالي الخرطوم يفتتحان مقر وزارة الخارجية بشارع عبدالله الطيب بالخرطوم ايذانا بعودة كامل الوزارة لممارسة عملها من العاصمة الخرطوم السودان ومصر يوقعان بروتوكول مشترك لمكافحة بعوضة الجامبيا شاهد بالصور.. السلطانة هدى عربي تخطف الأضواء بإطلالة مبهرة من حفلها الأخير بالرياض أمجد فريد الطيب يكتب: حياة تجلت في وضوح المبادئ: وداعا فينك هايسوم الخليج الضحية الكبرى: إيران وجهت 83% من هجماتها إليه… و17% فقط إلى إسرائيل عثمان ميرغني يكتب: حرب السودان ومخطط شد الأطراف شاهد بالصورة.. فاتنة الإعلام السوداني تخطف الأضواء بأحدث إطلالة لها والجمهور يطيل الغزل في جمالها: (يا دووب كدة عيدنا) نصائح لوقاية مرضى حساسية الصدر من التقلبات الجوية والرياح شاهد بالصورة والفيديو.. في تقليعة جديدة.. شباب سودانيون يلطخون صديقهم العريس ووزيره ب"ظهر الصابون" و"البودرة" مهلة أخيرة للمخالفين: خيارات متعددة لمعالجة أوضاع التأشيرات المنتهية في السعودية ضبط 2800 قندول بنقو بالجزيرة في عملية نوعية لمكافحة التهريب 4 وجهات محتملة لصلاح بعد قرار رحيله عن ليفربول ترامب يصدر أوامره ويكشف تطورات مثيرة مع إيران طهران ترد على تهديدات ترمب هل مخالفة ترامب خلل في الكون؟! الأمن يداهم مخزن يبيع الوقود المهرب لعصابات التنقيب عن الذهب تراجع معدّل التضخّم في السودان بادي يصدر مرسوم تنظيم أعمال التعدين التقليدي وضبط آليات التعدين بالنيل الأزرق رئيس الأهلي مدني وابنه يتعرضان لحادث مروع المباحث تنهي مغامرات شبكة إجرامية متخصصة في الإحتيال علي أصحاب المحلات التجارية عن طريق اشعارات تطبيق بنكك المزيفة شركة كهرباء السودان تحديث حول سير أعمال الصيانة الطارئة للشبكة القومية توقّعات بارتفاع غير مسبوق في أسعار النفط ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر الشيخ بن زومة.. إلى جنة الخلد أغلى علبة كعك في مصر تشعل مواقع التواصل قيم الهلال المتوارثة يجب أن تبقى أبد الدهر إبراهيم شقلاوي يكتب: الزراعة ما بعد اقتصاد الحرب في زمن الضجيج.. القرآن بوصلة المعنى والسكينة د.مزمل أبو القاسم يكتب: دموع الباز.. وزاهر! (2) السودان.. الدفاع المدني يستعين ب"التوك توك" طفح جلدي في رقبة الرئيس ترمب يثير تساؤلات حول صحته ملتقي التحصين للعام 2025 ينعقد بحضور التحالف العالمي للقاحات والشركاء صوت لا يغيب.. محمد رفعت ورحلة الآذان الخالد في رمضان أجهزة الأمن السودانية تنهي مغامرات لص الصيدليات في عطبرة شاهد بالفيديو.. الوطن يتعافى ويعود.. تزاحم مئات المصلين في صلاة التراويح بمسجد السيدة سنهوري بالخرطوم شاهد بالفيديو.. الوطن يتعافى ويعود.. تزاحم مئات المصلين في صلاة التراويح بمسجد السيدة سنهوري بالخرطوم السودان.. فكّ طلاسم"تبيدي للمجوهرات" في الخرطوم والتحقيقيات تفجّر مفاجأة

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

فلاي دبي - الخرطوم: نقاش وتعليق.

سعد الدين عبد الحميد نشر في الراكوبة يوم 20 - 07 - 2013

أشكر كل من تداخل بإيجابية وعلق على المقال، وكنت وآمل في مشاركات متخصصة من قانونيين وعاملين في مجال الطيران وسلوكيين في نقد الوقائع وتحليلها. وشكري أيضاً لمن تكرم علينا بمزيد من الهرجلة ليؤكدوا أنها سلوك متنام فينا وليس عابر، وهذا ما قصدت الإشارة إليه من المقال، وما أود مناقشته في هذا التعقيب.
ف "كودو" أعاب "شيوع ثقافة كل شاة معلقة من عصبتها" فينا. مستنكراً عدم تضامننا مع الراكب الذي دفر المضيفة، أو "الوقوف ألف أحمر" كما الفلبينيين والبنغلاديشيين" في هذه الظروف. أما "الزاكي" فقد جزم بتعودنا على العبودية واستحقاقنا للقهر لأننا "لا لكزنا المضيفة ولا جضمناها". أقول: إن كان من لكز المضيفة قد حقق مصلحة ما (وأشك في ذلك - فقد أساء لنا ولنفسه وخسر سفريته تلك وسفره مستقبلا مع فلاي دبي)، فما هي مصلحة الآخرين في حمايته من العقاب، أو في التضامن معه وتحمل ما وقع عليه؟ أم هي "روح القطيع" في الوقوف مع كل (زين وشين) لمجرد أنه سوداني؟. وقد تجد في "البنغالة" من يشبهوننا تخلفاً. لكني أشك أن تلقى ذلك وسط "الفلابنة". ثم ما ذنب المضيفة وغيرها من طاقم الطائرة، يعتدي عليها راكب فتشكوه - وهذا حقها - فينتقم بقية الراكاب (لزميلهم) بمزيد من الإعتداء؟ أي منطق هذا؟ وليضع كل منكما نفسه مكان الطرف الآخر، فهل كان سيرضى أن يلقى ذلك؟
المشكلتان اللتا سببتا التأخير كانتا واضحتين ومحددتين - وشرحتا للركاب عبر مكرفونات الطائرة. لكن 95% من تعليقات وسلوك الركاب الذي وصفته بالهرجلة لم يتناول أصل المشكلتين. ففي الأولى إحتجزت الشرطة راكباً فتأخرت الطائرة. وانصب لوم الركاب على الكابتن والشركة ومكنة الطيارة ومكيفها، ما أخاف ركاباً آخرين وزاد التوتر داخل الطائرة. ولعل التوتر تمدد للراكب الذي دفع المضيفة (كما الثيرباك كما شهد أحد المتداخلين" ليوقعنا في المشكلة الثانية. وهنا لم يتحدث أحد عن خطأ الراكب - بل إعترض البعض رجال الأمن وانطلقت التعليقات والأحكام المتجنية فشملت الحقارة وضرورة التضامن وجنسية الكابتن وغيرها. ووقع أكبر الظلم على المضيفة الضحية بأنها معفنة وهي زاتها شنو؟ - وكأنه كان عليها أن تسعد وتفخر بأن سودانيا لكزها. وقد كتبت التعليقات بكلماتها الأصلية لأبين - فوق الهرجلة - مدى الجهل والإستخفاف وسوء الطوية الذي تضمنته. وسادت روح القطيع لتنسينا أننا نتفاخر زيفاً بقيم نسميها "سودانية"، وأننا في شهر الصوم عن اللغو والهرج " والا ياربي دا هو السبب؟". وأنه لا فضل لأي منا على أي ممن سببنا "سوى أن تأخذنا العزة بالإثم". ثم لا قلنا خيراً ولا صمتنا.
شرحت ما وقع لمن يعمل في مجال الطيران لأكثر من عقد، فأكد لي أن ما اتخذ من إجراءات بحق الراكب هو تطبيق لقواعد السلامة الجوية بإبعاد كل من يتسبب في شجار أوإزعاج عن الطائرة. وقال إن الحادثة لو وقعت في طائرة سودانية كانت ستفوت غالباً بعد اعتذار بسيط من الراكب أو تدخل الأجاويد لأننا نتفهم مثل هذه الأشياء - وإن كانت لا تبررها (ربما كان هذا ما يغري بتكرار وقوعها) - لكن موظفي وطواقم وشركات الطيران الأخرى تتشدد في التعامل مع مثل هذه الحالات وفق النظم. واستطرد: سيكون تفكيرهم في إذا ما كان سلوك الراكب بمثل هذه الحدة في هذه الظروف والطائرة على الأرض، فكيف سيكون في الجو إذا ما استجدت ظروف وأحداث أخرى من التي يمكن أن تثير أعصاب الركاب بشكل أكبر؟). وأشار إلى أن حساسية عملية الطيران تجعل من بعض السلوكيات البسيطة مهددات تستوجب أقصى درجات الحذر والجدية في التعامل معها لضمان سلامة الركاب والطائرة.
تذكرت هنا ما قرأته مرة من أن موظف حهاز الكشف على الأمتعة في أحد المطارات سأل راكباً عن شيء لم يتبينه في حقيبته، فرد الراكب مازحاً (قنبلة). فضغط الموظف على جرس الإنذار وأعلنت الطوارئ فعلقت السفريات وأفرغت الصالات وجاء رجال الأمن بكلابهم وبأجهزة كشف وتفكيك المتفجرات وأحيط المطار بقوات الشرطة والدفاع المدني. وجرى تفتيش كامل للطائرات وارجاء المطار رغم ان الراكب كان يعتذر بأنه قصد مجرد المزاح. وحوكم بعدها!!
أسافر منذ سبعة عشر عاماً على خطوط الطيران المختلفة التي تربط الخرطوم بمدن الخليج المختلفة، بدأتها بسودانير، وهجرتها مبكراً لما لم تعد تحترم ركابها. وتنقلت على متن طيران الخليج والإمارات والقطرية والعمانية والكويتية. ثم صارت العربية وفلاي دبي خياري المفضلين لأسباب إقتصادية. ولذا أعتبر نفسي ذا خبرة معقولة بمجريات السفر - ولا أدعي أكثر من ذلك. ومن هنا تتبدى لي عدة ملاحظات سالبة على سلوك نسبة مقدرة من الركاب السودانيين، لا يشاركهم فيها إلا قليل من الجنسيات الأخرى.
أولى هذه الملاحظات تتمثل في "ولع" الركاب السودانيين - النساء خاصة - في مخالفة شروط السفر المتعاقد عليها في التذكرة (من منكم يقرأ هذه الشروط؟). وأكثر المخالفات تقع بحمل عفش يزيد وزنه عن المسموح به (أو المشترى) في شركات الطيران الإقتصادي، كالعربية وفلاي دبي - سواء كان "صحبة راكب" أو مشحوناً، ومحاولات التذاكي على موظفي الطيران بطرق شتى للعبور به إلى داخل الطائرة. وثانيها " غرام" الكثيرين بالقدوم للمطار متأخرين عن الموعد المعقول لإنهاء إجراءات السفر. ويبدو أن كلا المخالفتين ترسختا بفيض من "فوضى" كرم الموؤدة "سودانير" وتدليلها لمسافريها، هذا طبعاً إلى جانب سلوكيات سالبة أخرى تطبعنا كسودانيين.
غالباً ما يترتب على هاتين المخالفتين "إلحاح، وغلاط بل ولداحة أحياناً" من المسافر مع موظف الميزان حول وزنه وزمن مجيئه. وإن لم ينفع "الغلاط" يتم تفعيل (الخطة ب) "بالتحانيس - المجاني منها والمدفوع (ما تربية سودانير) - والعليك الله ياولدي"، إنتقالاً إلى (الخطة ج) أو اللداحة، حين يصبح دفع الوزن الزائد أمراً محتوماً: "يعني السبعين كيلو دي خلاس ماشة ترمي ليكم الطيارة؟ والمرة ديك هسا ما دخلتو ليها كرتتين وشنطونة ساااي! بت علي البقجة دي؟ أو: متأخرين كيف يعني، ما ياها طيارتكم واقفة"! وكأن ركوب الطيارة زي قعاد البنبر. ونحن ذاتو غلطانين الجابنا ليكم شنو؟ وتكون هذه هي السفرة العشرين مع نفس الشركة ومن نفس المطار. هذا ما كان يجعل موظفي سودانير من السودانيين يتوارون من الميزان في مواسم الإجازات ويوقفون "موهن" الهندي وغيره من الأجانب الذين عاملين فيها ما بيتكلمو عربي ولا تمشي فوقهم الحلايف واللعنات والمداعات.
ثالث هذه المخالفات "حمل الممنوعات"، وممنوعات الطيران (حكمة الله) متنوعة وعجيبة، تشمل السوائل والعطور إلا بمقادير وعبوات محددة، وبعض المواد الصلبة والمسحونة يمنع حملها "صحبة راكب" خشية استخدامها كمهدد أمني داخل الطائرة، فتصادر قزازات العسل والسمن وباغات زيت السمسم وألعاب مثل مسدسات الأطفال أو تلك التي تصدر أضواء وشرار، وسط بكاء الشفع ولجاج الكبار. وصفوف المسافرين في الخلف تطول وزمن الإقلاع يقترب وصاحب المشكلة لسانه: "يا تمشوني أنا يا مافي زول يسافر". ولا تحل المشكلة إلا بتدخل بوليسي وربما عين حمراء، ويتقدم المسافر السوداني التالي لتتجدد المشكلة معه.
رابع المخالفات "تكليف غير المسافرين لبعض المسافرين، وموافقةهؤلاء على حمل "حاجة ما" لتوصيلها دون سابق عرفة بينهما!. وقد استغل بعض التجار طيبة السودانيين "وغفلتهم" ليرسلوا معهم التمباك المحظور في بعض الدول باعتباره من المخدرات! فيوقعونهم في المساءلة. وهناك من يرسلون أطنان من البضائع المتنوعة دون أن تدفع عليها مستحقات الوزن، قبل أن تفطن لذلك شرطة مطار دبي فتوقفهم. وأظن أن هذه اللعبة السمجة لا تزال مستمرة بمطار الشارقة "أوزن لي الكيس دا معاك - مررو لي من البوليس الفي السلم - وهكذا". ولهم أيضاً لجاجهم إن تمنعت ورفضت: ياخي إنت ما سوداني ود بلد؟ (في تهديد مبطن لود البلد بنزع جنسيته لو أبى يشيل ليهم حاجاتهم) وتتمدد اللداحة إلى: وانت أصلو حا تشيلها فوق ضهرك؟ - صديقي الرباطابي علي عثمان ماشي على الصالة وليس بيده غير جواز وتذكرة، إندفع نحوه أحدهم بحمولة متهللاً: ياخي لو ماشايل حاجة في يدك ...، فقاطعه: وليه أشيل حاجة في يدي؟ دي كتبوها وين والا متين؟
قبل أن أفطن لهذه الحيلة حملت كرتونة صغيرة لحبر طابعةلأحد هؤلاء " بس خليها تخش مع عفشك الطيارة وتاني ما تجيب خبرها- لما تصل الخرطوم بيستلموها ناسنا هناك" وكان عليها ثلاثة حروف إنجليزية. في مطار الخرطوم كان أحد حاملي أجهزة اللاسلكي ينزل عفشاً مختلف الأشكال والألوان والأحجام، كانت كل قطعة تحمل نفس الحروف الثلاثة. وتجمع لديه حتى مغادرتي المطار حمولة أكثر من نصف دفار!! فإن كانت كل رحلة طيران يضيع عليها ثمن هذا الوزن، فلم لا تخسر وتوقف سفرياتها؟ وبعدين تاني منو البيسفرنا وسودانير مافي؟
خامس المخالفات هو التجمهر والتجمع حول كل من تعترضه مشكلة وإن صغرت، ومن ثم التدخل الفج "بباركوها" والا "هي الدنيا طارت؟"، قد يجدي هذا السلوك القطيعي مع جهات سودانية، فينقذ المخطئ من تحمل تبعات خطئه، وهذا ما يغريه وغيره بتكراره. لكنه مع جهات أخرى يعقد المشكلة ويطيل زمن حلها - ويوقع المتداخلين أنفسهم في مشكلة جديدة.
تطوع البعض بفتاوى وآراء فطيرة وخاطئة وتعليقات مسيئة بالغير. فأنا بكل خبراتي الإليكترونية في تصليح العجلات والمواسير والمسجلات وعمرة موتري والعربات، لم أنتبه إلى بوظان مكنة الطيارة، بينما (نقشته) تلك السيدة بمجرد رجوعها من مقدمة الطيارة، وهي مع كامل احترامي لها لا تبدو ميكانيكية طيارات ولا ركشات. دعك عن "مهندساتية" وخبراء التكييف الجوي المركزي والولائي الذين اتفقوا على رفع شكوى على الطيارة لبوظان المكيف، ولم يستحوا من الشكوى من لسع برودته فور إقلاع الطائرة.
لا يتردد البعض في تحميل سبب أي مشكلة للطرف الآخر، " شركة الطيران، المضيفة، جنسية الشرطي - الكابتن - كما في الوقائع" وكأنهم هم أنبياء معصومون. ثم لا يرمش لهم جفن في إطلاق النعوت والبذاءات يمنة وشمالاً، دون أن يسأل عن صحة الواقعة وأحقية هذه الأطراف وكيفية التعامل معها. وهنا تتملكنا "أنا" نحن العلمناهم - نحن الخليناهم بقوا ناس - هم الطيارات دي شافوها متين؟ -الحق على حكوماتنا الهملتنا وبقتنا ملطشة - في تجن وفجور بالخصومة - إن اعتبرناها كذلك - وإيذاء بالغين. بعيداً عن كل خلق وعرف ودين. ويصبح كل منا فجأة من الخبراء والمحللاتية الإستراتيجيين في الطب الجنائي أو علم اللاهوت - حسب الموقف - لتأكيد هذا الرأي وتلكم النظرية. فتلك التي (دارسة قانون مهدت لكونها من "الراسخون" في العلم) بتأكيد أن المضيفة "معفنة دي ما فيها كلام..." ولمسكنتي فقد صدقتها، حيث أن صلتي بالقانون زي صلتي بكيمياء اللوغريثمات وفيزياء الطماطم. حتى رأيت صورة مضيفتنا النزلتها أسرة تحرير الراكوبة مع المقال، "الأولى من اليسار" والعفنة منهن كلهن براء. ولكن لأن "معفنة" لديها معان كثيرة، فقد عدت للتصديق ثقة مني بخبيرتنا القانونية - مش سودانية وخلاس؟. ترى أي "بهتان وتجن" يمكن أن يصدر من "أيتها" جهة بحق "أيتها" جهة تانية أفدح من هذا؟ أستغفر الله لك سيدتي، فقد (هجمتيني، يهجمك تمساح نيالا اللا كضب ولا جاب قوالة - أو كما قالت الممثلة يوماً).
لاحظت أن هذه "الغوغائية" يتزايد وقوعها مؤخراً، وغالباً ما تستهل بها الرحلات المتجهة نحو الخرطوم، وليست المغادرة لها! ربما ينتاب السودانيين في هذه الرحلات - ويكونون أغلبية بطبيعة الحال - إحساس بامتلاك الطيارة ومن عليها(أو ربما بينفسو عن بعض ما لقوا، أو ما يتوقعون في مطارنا الحبيب - أو حباً للأستعراض والمنجهة). بالمناسبة، لم لا تخصص جوازات مطار الخرطوم أماكن للنساء وكبار السن، أو تتدخل لتوقفهن في مقدمة الصفوف وغالبهن من الأمهات الصابرات على بكاء وشغب الأطفال قبل وأثناء الرحلات؟ ولماذا ينحصر عدد الكاونترات العاملة في خمسة أو ستة دائماً تستطيل عليها صفوف القادمين من عدة رحلات أحياناً، بينما تبقى عدة كاونترات خالية، وهناك من يقف من شرطة الجوازات ليتفرج على ما يجري؟
خشية من أن يتمدد الأمر فيفلت مرة عن السيطرة - أو حتى لا يصبح "ظاهرة" لا تحمد عقباها، أقترح على سلطات الطيران المدني وخطوط الطيران نشر شروط السفر الجوي وآدابه، وجزاءات مخالفيها، مع ذكر أمثلة لبعض الأحداث، عبر الصحف وتزويد المسافرين بها لدى شراء تذاكرهم. حتى يعود المسافر السوداني عنواناً لبلده، وليتجنب البعض ما قد ينالهم وغيرهم من ضرر أو يوقعهم تحت طائلة القانون. فهنات راكب البص في الميناء البري قد تعتبر جنحة وربما جريمة في المطار.
أخيراً, وليس آخراً. هل كان القول باستدعاء واحد من جهاز الأمن "ليتسلبط" في المضيفة والطائرة مجرد ادعاء أجوف؟ وإن كان كذلك، فمن أين لصاحبنا مثل هذه الجرأة على هذا القول؟ وهل "يطق العود من غير شق؟". هل يتيسر للجهاز وأفراده مثل هذه "السلبطة" للدرجة التي تغري البعض بالإستعانة بهم لإيقاع خصومهم فيها؟ هل أطمع في رد مطمئن من ود دفعتي بالخرطوم الجديدة "محمد عطا"، مع حفظ الألقاب والرتب؟.
[email protected]

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.