أخذت القرارات الاقتصادية الأخيرة برفع الدعم عن المحروقات، تأخذ شكلاً جديداً من المواجهات، حيث بدأت بتذمر المواطنين من التعرفة الجديدة لأسعار خطوط المواصلات المختلفة داخل ولاية الخرطوم، فيما يجأر حالياً أصحاب المركبات من ارتفاع غير مسبوق في أسعار قطع الغيار وكلفة الصيانة الدورية، وقال الطيب كاجول (سائق هايس) بأن الزيت ارتفع من(95) جنيهاً إلى(120) جنيهاً، وأصبحت تكلفة غيار الزيت الأسبوعي زائداً تركيب مصافي جديدة يكلف أكثر من(220) جنيهاً، وهو أمر مرهق ومكلف مادياً بالنسبة لسائقي الحافلات(الهايس والكريس) وقال بأن التكلفة الجديدة لخط المواصلات(صابرين/الإستاد) أصبحت (4) جنيهات بدلاً عن (3) جنيهات، وهي أيضاً غير مربحة أو مشجعة على العمل. وأوضح محمد سيد (سائق) حافلة (روزا، سعة 36 راكب) بأن برميل الزيت ماركة (فوكس) ارتفع من (1200) جنيهاً إلى (1400) جنيهاً وبرميل (تابكو) من (1700) إلى (1850) جنيهاً كما ارتفع سعر (طارة الكلتش) إلى (130) جنيهاً، وطارة (الديبرياش) إلى(150) جنيهاً، وارتفع سعر(طقم العمود) إلى(230) جنيهاً، وقال بأن هذه الأسعار ونظراً للعمل تحت التسعيرة الجديدة لخط مواصلات(صابرين/ الإستاد) بقيمة (1,8) جنيهاً؛ فإنها تعني التوقف التام عن العمل، لأنه غير مربح ولا يغطي تكاليف التشغيل من جازولين وصيانة و"يومية كمساري" ورسوم الموقف والنقابة اليومية. الميدان