توجه مؤخرا السيد مدير عام سودانير الي مطار هيثرو بلندن مع وفد كبير علي الخطوط المصريه, وقد اعاده الله ومرافقيه بالسلامه محملين بالهدايا للاهل والاصدقاء. وكما جرت العاده, فقد رافقه السيد المدير المالي والذي كان يشغل منصب وظيفه محاسب بمحطه لندن لمده اربعه سنوات في السابق. الجدير ذكره ان هذه المحطه قد شهدت بيع خط هيثرو الشهير. الا اننا لم نتاكد بعد فيما اذا كانت البيعه قد تمت اثناء تولي السيد المدير المالي منصبه هنالك, او اذا كان شاهدا عليها. سبب الرحله كما تقول الاوراق الرسميه هو مقابله المسئولين عن تأمين طائرات سودانير والتباحث معهم علي (خطأ) قامت به اداره سودانير. فمهمة الوفد الرئيسيه التوسل الي شركه التامينات لتجاوزه. زي الكأنو شركه التامينات بتتعامل بالمبدأ الكيزاني (عفا الله عما سلف). الخطأ هو ان الساده في قسم التأمينات بسودانير (ضمن الوفد) التابع للسيد المدير المالي (ضمن الوفد ايضا) التابع للسيد المدير العام (رئيس الوفد) كانو يقومون سنويا بتأمين الطائرات الهالكه ويدفعون مبالغ طائله علي ذلك لان قيمه التأمين علي طائرات سودانير اعلي من تأمين الطائرات الاخري نتيجة للعقوبات الاقتصاديه المعروفه للجميع . والله جد. اتخيلو زول عندو عربيه مرفوعه قدام بيتو وتسكنها القطط والكلاب يقوم كل سنه يمشي شركه التامينات ويدفع ليها تامين شامل كامل وبي قيمه اعلي كمان. المهم. الوفد ماشي يتناقش مع شركه التامين الانجليزيه عشان تحول التأمين الذي تم دفعه في السابق علي الطائرات الهالكه الما كانت شغاله, الي تأمين مستقبلي علي الطائرات الحاااا تشتغل. بالدارجي كده, زي الزول الدفع قروش تأمين لي عربيتو الهالكه, وبعد كم سنه اشتري عربيه تانيه, مشي شركه التامين عشان تحول ليه التأمين (داااااك) بتاع العربيه الهالكه للعربيه الجديده. هل تفتكر عزيزي القارئ ان شركه التأمين ستتناقش معهم في هذا الموضوع؟؟ وهل في مدير عقله وقلبه علي وطنه سيفكر بالسفر لمناقشته والشركه ليست علي مرمي حجر وانما موجوده في (امام) اعالي البحار؟ كمدير, الشئ الطبيعي لو جاني الموظف الشغال في قسم التأمينات وفتح الموضوع دا بقول ليو اول شئ جيب لي الزول العمل التأمين في الماضي وبعمل ليو مجلس محاسبه فوري. تاني حاجه, بقول ليهو شركه التامين ماحاتوافق لانو دا موضوع منتهي وقضيه خسرانه. لوما اقتنع, واصرعلي السفر, بقول ليهو اديني ناس شيكان او النيل الازرق للتأمين في التلفون وبسالهم هل الشركه في لندن حا توافق ولا لا؟ او ياخ اتصل بالشركه مباشره في لندن عن طريق الايميل وفي ثواني ممكن تعرف التامين بتحول ولا لا. تقوم طوالي تقرر انك تسوق تيم كامل وتمشي لندن عشان تتناقش في قضيه انت عارفا خسرانه؟ إلا يكون لشئ في نفس يعقوب. اما لو ماعارفه قضيه خسرانه, دي تبقي مصيبه. نحنا من قبيل قلنا زول مابعرف شغل طيارات ماتجيبو لينا لانو حايزيد الخسارات ساي بي المواقف الزي دي. وكمان قلنا الناس البجو من بره ديل عطشانين سفر ساي ومجموعه السوء الجوه ساهل (تدقسم) بي سفريات لي لندن والخليج والسعوديه وتوهمهم بي اسباب سطحيه. والراجل كمان معذور مابقدر يقاوم لندن, ولملمة الدولارات والتبضع في ارقي المحلات. معقول يقول لا نرسل ايميل؟ ياخ ااي قول عشان خاطر التقوي و سودانير الفقيره دي والموظفين الغلابه الليهم شهرين ماصرفو مرتباتهم. المهم. بعد عشرات الالاف من الدولارات الاتصرفت علي الرحله, والاميال الاتقطعت, وغياب الوفد من مكاتبهم لايام عديده لانو بريطانيا ماقريبه كمان ياجماعه, الموضوع في لندن ما اخد تلاته دقايق. زي الطيره في نكتة المسطول المشهوره (الدخلت بالباب وطلعت بالشباك). الخواجه عاين ليهم بي نظره ازدرائيه وقال ليهم (Are you serious?). نحنا وعشان موضوع خط هيثرو شاغلنا وشاغل الدنيا كلها قلنا مامشكله مادام وصلو اهو يعرفو لينا حاجه عن ملابسات الخط ويحنسو لينا الجماعه ديل ممكن يرجعو لينا مادام الموضوع بقي تحانيس. ونرتاح كمان من العار بتاع (خط هيثرو عملتو لينا فيو شنووووووو). فعلق احد الظرفاء بان سيادته لا يعرف اصلا ان هنالك خط الي هيثرو قد تم بيعه. وقال ايضا بتهكم: "الجماعه ديل لمن ياخدو حقهم في حاجه مابرجعو ليها تاني وبفتشو غيرا". افتكر الموضوع دا دليل قوي للناس الوقفو ضدنا لمن قلنا الراجل مابصلح لي سودانير. وانتو في كده ولا المصايب الجايه!! الجماعه اليومين ديل بخططو لايجار طيارتين واحده من مخزن الخشمان لخردة الطائرات والاخري طائره شحن من شركه تى يو من شركة كايرو افيشن حا تؤجرعلى غرار كارثه (ماكسماس) السابقه والتى كلفت الشركه مبالغ طائله دون عائد يذكر. الموضوع الموقفو طريقه تقسيم الكومشن علي الجماعه. فنيا وتسويقيا الايجارات دي ناجحه ولا ماناجحه ما مشكله. عمليا نحن هنا وليذهب المجلس الوطني, ورئيس لجنة النقل, ولجنه د نافع وكاتب هذا المقال الي الجحيم [email protected]