سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
\"عارف \" تقرر بيع الخطوط السودانية... وتخاطب مصر للطيران والقطرية..تمتلك 49 في المئة منها وقيمتها الإجمالية 220 مليوناً ..\"عارف\" تحقق 40 مليون دولار أرباحاً في حال باعت حصتها
سيزور وفد من مجموعة عارف القاهرة الأسابيع القليلة المقبلة، خاصة في ظل اهتمام شركة مصر للطيران بالاستحواذ على الحصة المطروحة، في الوقت الذي رفض فيه مسؤولو مصر للطيران الإفصاح عن أي معلومات تتعلق باهتمام الشركة بالصفقة. قررت مجموعة 'عارف' الاستثمارية وشركة الفيحاء السودانية، بيع حصتيهما في الخطوط الجوية السودانية، في الوقت الذي بدأت فيه مخاطبة عدد من الشركات الإقليمية والعالمية، منها مصر للطيران والخطوط القطرية لبحث مدى اهتمامها بالصفقة المرتقبة. وقال مسؤول قريب الصلة بمجموعة عارف إن الحصة المعروضة للبيع تمثل نحو 70 في المئة من الخطوط الجوية السودانية، موزعة بواقع 49 في المئة لمجموعة عارف، و21 في المئة لشركة الفيحاء السودانية، بينما تحتفظ الحكومة السودانية بالحصة الباقية البالغة 30 في المئة. وأشار المسؤول، الذي فضل عدم ذكر اسمه، الى أن البيع يأتي في إطار إعادة هيكلة استثمارات المجموعة الكويتية، بعد الأزمة المالية العالمية. ويبلغ رأسمال شركة الخطوط الجوية السودانية المدفوع 250 مليون دولار، والمرخص به مليار دولار. وكشف المسؤول أن وفدا من مجموعة عارف سيزور القاهرة الأسابيع القليلة المقبلة، خاصة في ظل اهتمام شركة مصر للطيران بالاستحواذ على الحصة المطروحة، في الوقت الذي رفض فيه مسؤولو مصر للطيران الإفصاح عن أي معلومات تتعلق باهتمام الشركة بالصفقة. وبينما أشار المسؤول القريب الصلة بمجموعة عارف إلى أن الخطوط القطرية أبدت اهتماماً بالصفقة، فإن أوبدش كابور المتحدث الرسمي باسم الخطوط الجوية القطرية، نفى علمه بوجود أي مفاوضات بشأن ذلك، واصفا ما أثاره المسؤول بأنه «مجرد تكهنات». في هذه الأثناء، توقعت مصادر سودانية بالقاهرة تطرق المفاوضات المتعلقة بالصفقة إلى مشاكل تتعلق بالعقوبات المفروضة على الخطوط السودانية التي تساهم فيها الحكومة، خاصة ما يتعلق باستيراد قطع غيار من الخارج. وكانت عارف وفيحاء قد اشترتا 70 في المئة من شركة الخطوط الجوية السودانية عام 2007، مقابل 220 مليون دولار، بينما احتفظت الحكومة السودانية بحصتها البالغة 30 في المئة. وتعد الخطوط الجوية السودانية، شركة الطيران الوطنية في السودان، وقامت العام الماضي بنقل ما يزيد على نصف مليون سوداني داخل البلاد وخارجها. وتتوقع مصادر سودانية تعثر القضية داخل البرلمان السوداني بسبب عدم اكتمال الترتيبات بين شريكي الحكم في السودان، المؤتمر الوطني، والحركة الشعبية، حول اختيار وتسمية اللجان المختصة بالنقل والطرق والمواصلات.غير أن أتيم قرنق، نائب رئيس البرلمان السوداني، أكد أن البرلمان سيتخذ موقفاً بشأن هذه القضية بعد البحث فيها عبر الإجراءات اللازمة، في ما يختص بكل ما يمس حقوق المواطن السوداني أو هيبة الدولة أو أي مؤسسة ذات صبغة حكومية، وأشار إلى تطبيق سياسات حازمة في الحكومة الجديدة. الجريدة تمتلك 49 في المئة منها وقيمتها الإجمالية 220 مليوناً الخزام: "عارف" تحقق 40 مليون دولار أرباحاًفي حال باعت حصتها في "الخطوط السودانية" كتب- محمد المملوك: أكدت مصادر مطلعة ل »السياسة« أن مجموعة من المستثمرين المصريين يسعون بقوة لشراء حصة مجموعة عارف الاستثمارية البالغة 49 في المئة من الخطوط الجوية السودانية الى جانب شراء نحو 30 في المئة أخرى من الشركة نفسها من ملاك آخرين هم الحكومة السودانية نفسها وذلك بسبب الرغبة الشديدة والملحة لاقتناص فرصة الاستثمار في الخطوط السودانية, فيما تحقق عارف منها 40 مليون دولار أرباحا صافية. وأضافت المصادر قائلة: ان هناك أكثر من جهة تتنافس على هذه الصفقة التي تمثل أهمية استثمارية ناجحة لأكثر من جهة تعمل في قطاع الطيران من بينها شركة مصر للطيران ومستثمرون وشركات طيران أخرى في المنطقة. وأفادت المصادر أن »عارف« تلقت عروضاً بشأن الصفقة لكنها لم تعلن بعد عن موافقتها الرسمية بشأن التخارج من الحصة في حين تبدو رغبتها لتحقيق عائدات من بعض استثماراتها في إطار اعادة هيكلة استثماراتها وذلك لتنمية استثماراتها وتوفير السيولة اللازمة لاقتناص الفرص الاستثمارية المغرية والمتوفرة بكثرة في المنطقة. »السياسة« اتصلت هاتفياً بالعضو المنتدب لمجموعة »عارف الاستثمارية« ابراهيم الخزام وسألته حول ما يتردد عن بيع مجموعة عارف لحصتها في الخطوط السودانية فأجاب قائلا: مجموعة عارف لم تتفق بعد مباشرة مع أي جهة من الجهات الراغبة في شراء الحصة لكن نمى الى علمنا أن الحكومة السودانية كشريك بنسبة 30 في المئة من الصفقة تلقت عروضاً ومن المتوقع أن تكون هي التي تنسق حالياً مع جهة أخرى تملك حصة في رأسمال الخطوط السودانية تقدر ب ̄ 21 في المئة. وأشار الى ان التخارج من بعض الأصول مطروح لدى »عارف« وذلك في ضوء تنمية موارد المجموعة وتحقيق أفضل العائدات الرامية لاستمرار صعود السهم. وأضاف الخزام »عارف« تتأنى في التخارجات تجنباً لعدم بيع أصول بأقل من قيمتها, بل وتسعى لتحقيق أرباح من أي تخارجات, مشيرا الى ان هناك مجموعة من المصريين يسعون للاستحواذ على حصة في الخطوط الجوية السودانية وذلك نظرا لما تتمتع به التبادلات بين مصر والسودان من زخم في النقل الجوي حيث يتم تسيير نحو 18 رحلة اسبوعيا بين البلدين خصوصا عقب ان توجه مستثمرون وتجار مصريون الى السوق السوداني وذلك خلال الاونة الاخيرة والتي شهدت السودان فيها نموا اقتصاديا وتجاريا ساهم في جذب فئات كثيرة في معظم المجالات الاستثمارية والصناعية والتجارية من مصر وبعض البلدان المجاورة لها في المنطقة. وبين الخزام ان مجموعة عارف اشترت حصة ال ̄ 49 في المئة من اصول الخطوط السودانية في يونيو 2007 الماضي ومنذ شرائها وهي تعمل في تطوير وهيكلة الخطوط السودانية كان اخرها تكليفها شركة لوفتهانزا الالمانية للطيران بتوقيع عقد لاعادة هيكلة "السودانية" في جميع قطاعاتها وقامت بتأهيل الكوادر ومراكز الصيانة والخدمة وذلك في اطار اطلاق خطة الهيكلة في مطلع يوليو المقبل والتي كان لها اثرها الكبير على تطوير الخطوط الجوية السودانية وتوسعة نشاطها وزيادة حجم اسطولها حيث تمتلك السودان وحدها 24 مطارا منها 7 مطارات دولية . وشهد السودان نموا اقتصاديا سريعا خلال الفترة الماضية ما يساهم برفع قيمة اصول "السودانية". وتوقع الخزام ان تحقق "عارف" نحو 40 مليون دولار عائدات من حصتها في الخطوط السودانية اذا تم التخارج منها مؤكدا ان قيمة ال ̄ 70 في المئة من اصول الخطوط السودانية التي تقدر بنحو 220 مليون دولار السياسة الكويتية "عارف الاستثمارية" الكويتية تقرر بيع حصتها فى "الطيران السودانية".. وتخاطب "مصر للطيران" و"القطرية" لتحديد موقفيهما قررت مجموعة «عارف» الاستثمارية الكويتية وشركة الفيحاء السودانية، بيع حصتيهما فى الخطوط الجوية السودانية، فى الوقت الذى بدأت فيه مخاطبة عدد من الشركات الإقليمية والعالمية، منها مصر للطيران والخطوط القطرية لبحث مدى اهتمامها بالصفقة المرتقبة. وقال مسؤول قريب الصلة بمجموعة عارف فى تصريح خاص ل«المصرى اليوم» إن الحصة المعروضة للبيع تمثل نحو ٧٠% من الخطوط الجوية السودانية، موزعة بواقع ٤٩% لمجموعة عارف، و٢١% لشركة الفيحاء السودانية، فيما تحتفظ الحكومة السودانية بالحصة الباقية البالغة ٣٠%. وأشار المسؤول، الذى فضل عدم ذكر اسمه، أن البيع يأتى فى إطار إعادة هيكلة استثمارات المجموعة الكويتية، بعد الأزمة المالية العالمية. ويبلغ رأسمال شركة الخطوط الجوية السودانية المدفوع ٢٥٠ مليون دولار، والمرخص به مليار دولار. وكشف المسؤول أن وفدا من مجموعة عارف سيزور القاهرة الأسابيع القليلة المقبلة، خاصة فى ظل اهتمام شركة مصر للطيران بالاستحواذ على الحصة المطروحة، فى الوقت الذى رفض فيه مسؤولو مصر للطيران الإفصاح عن أى معلومات تتعلق باهتمام الشركة بالصفقة. وبينما أشار المسؤول القريب الصلة بمجموعة عارف إلى أن الخطوط القطرية أبدت اهتماماً بالصفقة، إلا أن «أوبدش كابور» المتحدث الرسمى باسم الخطوط الجوية القطرية، نفى علمه بوجود أى مفاوضات بشأن ذلك، واصفا ما أثاره المسؤول بأنه «مجرد تكهنات». فى هذه الأثناء، توقعت مصادر سودانية بالقاهرة، تطرق المفاوضات المتعلقة بالصفقة إلى مشاكل تتعلق بالعقوبات المفروضة على الخطوط السودانية التى تساهم فيها الحكومة، خاصة ما يتعلق باستيراد قطع غيار من الخارج. وكانت عارف وفيحاء قد اشترتا ٧٠% من شركة الخطوط الجوية السودانية عام ٢٠٠٧، مقابل ٢٢٠ مليون دولار، فيما احتفظت الحكومة السودانية بحصتها البالغة ٣٠%. وتعد الخطوط الجوية السودانية، شركة الطيران الوطنية فى السودان، وقامت العام الماضى بنقل ما يزيد على نصف مليون سودانى داخل وخارج البلاد. وتتوقع مصادر سودانية تعثر القضية داخل البرلمان السودانى بسبب عدم اكتمال الترتيبات بين شريكى الحكم فى السودان، المؤتمر الوطنى، والحركة الشعبية، حول اختيار وتسمية اللجان المختصة بالنقل والطرق والمواصلات. غير أن أتيم قرنق، نائب رئيس البرلمان السودانى، أكد أن البرلمان سيتخذ موقفاً حول هذه القضية بعد البحث فيها عبر الإجراءات اللازمة، فيما يختص بكل ما يمس حقوق المواطن السودانى أو هيبة الدولة أو أى مؤسسة ذات صبغة حكومية، وأشار فى اتصال هاتفى ل«المصرى اليوم» من الخرطوم إلى تطبيق سياسات حازمة فى الحكومة الجديدة.