سودارس : مشروعات الطرق.. مطلوبات المرحلة

بعثة المنتخب تصل بورتسودان وسط إهتمام كبير منتخبنا يتدرب صباح الخميس بإستاد بورتسودان قائمة صقور الجديان لوديتي السعودية تعديل وزاري مرتقب في السودان يشمل ست حقائب وزارية 11 دقيقة إضافية من النوم ليلا تساعد فى الوقاية من النوبات القلبية 13 حزمة لغوية جديدة لترجمة محادثات "واتساب" سناب شات" يحوّل الصور إلى فيديو بالذكاء الاصطناعي كواليس صادمة... كيف تعطلت صفقة تسليح الجيش السوداني في اللحظات الأخيرة؟ بالصورة.. الصحفي السوداني الشهير حسين خوجلي يستعيد بصره وسط سعادة أصدقائه ومتابعيه: (عودة البصر لصاحب البصيرة والوان وحمدا لله على السلامة أبو ملاذ) الباشا طبيق : السيطرة على الكرمك تعيد تشكيل الخريطة العسكرية في السودان هل يكون محمد صلاح الصفقة الكبرى القادمة بالدوري الأمريكي بعد جريزمان؟ جلسة مع محمد صبحى في الزمالك.. اعرف السبب استمرار محاولات الأهلي لإنهاء أزمة الشرط الجزائي مع توروب يارا السكري تكشف لليوم السابع تفاصيل دورها فى فيلم صقر وكناريا شاهد بالصورة.. فاتنة الإعلام السوداني تخطف الأضواء بأحدث إطلالة لها والجمهور يطيل الغزل في جمالها: (يا دووب كدة عيدنا) باسم سمرة: الناس بقت تناديلى ب«زكى».. ونجاح عين سحرية توفيق من ربنا ذكرى رحيل أحمد حلاوة.. ممثل جمع بين الهندسة والدكتوراه فى فلسفة الفنون نصائح لوقاية مرضى حساسية الصدر من التقلبات الجوية والرياح مشروبات تساعد على حرق الدهون بعد كحك العيد اكتشاف مرض وراثي جديد يسبب الشيخوخة المبكرة والقصور الإدراكى شاهد بالصور. الفنانة مروة الدولية تفاجئ الجميع وتعتزل الغناء وعازفها الشهير ينشر مراسلات واتساب بينهما أكدت فيها تمسكها بالقرار بالصور.. مدارس أبو ذر الكودة تلزم أسرة طالب بدفع غرامة قدرها 100 ألف جنيه بسبب كسره مفتاح مروحة بالفصل ومتابعون يتصدون للدفاع عن المؤسسة شاهد بالصورة والفيديو.. في تقليعة جديدة.. شباب سودانيون يلطخون صديقهم العريس ووزيره ب"ظهر الصابون" و"البودرة" الهلال يواجه ضغط المباريات في رواندا جبريل يلتقي المبعوث الشخصي للأمين العام للأمم المتحدة إلى السودان مهلة أخيرة للمخالفين: خيارات متعددة لمعالجة أوضاع التأشيرات المنتهية في السعودية كيف تفاعل النجوم مع خبر رحيل صلاح عن ليفربول؟ ضبط 2800 قندول بنقو بالجزيرة في عملية نوعية لمكافحة التهريب تعطيل الدراسة في الخرطوم "تمبور" يكشف عن توجيهات صادرة جديدة ترامب يصدر أوامره ويكشف تطورات مثيرة مع إيران طهران ترد على تهديدات ترمب هل مخالفة ترامب خلل في الكون؟! هل تستطيع أمريكا احتلال جزيرة خارك الإيرانية؟ الأمن يداهم مخزن يبيع الوقود المهرب لعصابات التنقيب عن الذهب تراجع معدّل التضخّم في السودان بادي يصدر مرسوم تنظيم أعمال التعدين التقليدي وضبط آليات التعدين بالنيل الأزرق رئيس الأهلي مدني وابنه يتعرضان لحادث مروع المباحث تنهي مغامرات شبكة إجرامية متخصصة في الإحتيال علي أصحاب المحلات التجارية عن طريق اشعارات تطبيق بنكك المزيفة شركة كهرباء السودان تحديث حول سير أعمال الصيانة الطارئة للشبكة القومية توقّعات بارتفاع غير مسبوق في أسعار النفط ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر الشيخ بن زومة.. إلى جنة الخلد أغلى علبة كعك في مصر تشعل مواقع التواصل قيم الهلال المتوارثة يجب أن تبقى أبد الدهر بنك السودان المركزي يصدر توجيهًا للمصارف إبراهيم شقلاوي يكتب: الزراعة ما بعد اقتصاد الحرب في زمن الضجيج.. القرآن بوصلة المعنى والسكينة د.مزمل أبو القاسم يكتب: دموع الباز.. وزاهر! (2) السودان.. الدفاع المدني يستعين ب"التوك توك" طفح جلدي في رقبة الرئيس ترمب يثير تساؤلات حول صحته ملتقي التحصين للعام 2025 ينعقد بحضور التحالف العالمي للقاحات والشركاء صوت لا يغيب.. محمد رفعت ورحلة الآذان الخالد في رمضان أجهزة الأمن السودانية تنهي مغامرات لص الصيدليات في عطبرة شاهد بالفيديو.. الوطن يتعافى ويعود.. تزاحم مئات المصلين في صلاة التراويح بمسجد السيدة سنهوري بالخرطوم شاهد بالفيديو.. الوطن يتعافى ويعود.. تزاحم مئات المصلين في صلاة التراويح بمسجد السيدة سنهوري بالخرطوم السودان.. فكّ طلاسم"تبيدي للمجوهرات" في الخرطوم والتحقيقيات تفجّر مفاجأة

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

مشروعات الطرق.. مطلوبات المرحلة

رشا التوم نشر في الصيحة يوم 03 - 12 - 2019

يعملون في صمت بعيداً عن دائرة الأضواء في عز حر الصيف وزمهرير الشتاء وزخات المطر في منطاق بعيدة ونائية، دون كلل أو ملل، يلتحفون السماء ويتوسدون الأسفلت من أجل تشييد طرق وجسور وكبارٍ تحقق التنمية لإنسان ولايات كردفان ودارفور بقيادة رجل شيمته الهدوء والصمت، ودواخله عزيمة لا تلين لتطويع الظروف لرسم خارطة طرق تعم كافة البوادي والحضر، المهندس مستشار جعفر حسن آدم، وفي معيته المهندسون والفنيون والعمال وطاقمه من مكتب الإعلام والذين رافقناهم في رحلة امتدت خمسة أيام، ورغم بعد المسافات ومشقة السفر، إلا أنهم كانوا خير رفقة، لم يالوا جهداً في توفير سبل الراحة ومَدّنا بكافة المعلومات لنقف على أرض الواقع على مشروعات الطرق في ولايات كردفان ودارفور، وقد حققت الهيئة إنجازات كبيرة وسطّرت مزيداً من النجاحات في صيانة الطرق وإعادة التأهيل مستظلة بعزيمة ثورة ديسمبر المجيدة لبناء سودان جديد.
نقطة الانطلاق
بدأت رحلتنا انطلاقاً من طريق الصادرات أم درمان – بارا والذي دار حوله كثير من الحديث والأخبار دون الوصول إلى حقيقة ما جرى، وهو أحد أهم الطرق التي تربط ولايات دارفور وكردفان بالمركز، وتأتي عمليات الصيانة والتأهيل لطريق الصادرات عقب التصدعات والتشققات التي ألحقت به أضراراً جسيمة ويجري العمل على قدم وساق لإعادة الطريق إلى سيرته الأولى تسريعاً لحركة نقل المواطنين والشاحنات والبضائع تسهيلاً لحركة النقل والمواصلات.
وأعلن المدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور م. جعفر حسن آدم إعادة تأهيل كاملة لكافة الطرق القومية.
وكشف في ذات الأثناء عن إجراء صيانة دورية لمدة ستة أشهر لبعض الطرق لضمان انسياب حركة النقل والمركبات.
وأشار للسعي لتفادي الأخطاء وتحقيق سلامة الطرق القومية حفاظاً على الأوراح والأموال، وقال إن سياسة الهيئة للعام 2020م المحافظة على الطرق الحالية البالغ طولها 10 آلاف كيلو متر. مضيفاً أن التكلفة لتشييد كيلو متر واحد تقدر ب 550 ألف دولار.
عقوبات رادعة
ولفت إلى بدء معالجة طريق أم كدادة الفاشر، الأبيض النهود، وأمدرمان بارا، والشروع في معالجة التشققات والتصدعات التي قطعت الطريق.
وهدد بفرض غرامات رادعة على الشاحنات ذات الحمولة الزائدة التي تتجاوز لبعض الشاحنات 112 طناً والقادمة للبلاد من بورتسودان ومصر، مؤكداً تطبيق الغرامات، وقال إن الأموال غير كافية لصيانة الطرق لارتفاع التكلفة وحال استمرت المخالفات هناك ترتيبات لتحديد سرعة الشاحنات.
الأبيض النهود حاجة عاجلة
وعن طريق الأبيض النهود، قال جعفر إن الطريق يحتاج إلى تاهيل عاجل عقب الضرر الكبير الذي لحق بالشارع بعد انتهاء فصل الخريف، مبيناً الحاجة العاجلة إلى وضع الموازين وفرض الغرامات على الشاحنات التي تتجاوز الحمولة 56 طناً للحفاظ على العمر الافتراضي للطريق وانسياب حركة النقل وضمان السلامة المرورية ومناقشة الأمر مع أصحاب المصلحة من اتحاد غرف النقل منوها إلى عقد ورشة مختصة عن المحاور مستقبلاً.
منوهاً إلى التنسيق مع وزارة المالية لتقييم طرق التمويل للطرق في الموازنة القادمة.
زخم سياسي
وكما تطرقنا في البداية إلى طريق الصادرات واللغط الذي دار حوله، قطع رئيس غرفة طوارئ الخريف بالهيئة القومية للطرق والجسور م. يوسف حمد النيل قول كل خطيب، حين أفاد أن هناك عدداً من المشكلات والمخالفات والتصدعات حدثت بطريق أمدرمان بارا خلفت أضراراً وانقطاع للطريق في مساحة 16 كيلو متراً لم تكتمل معالجتها حتى الآن.
مشيراً إلى الاستعجال في افتتاح الطريق والذي تم في المرحلة السابقة، وفقاً لأهداف سياسية قبل اكتمال الأعمال الفنية من قبل الشركة المنفذة.
وقال إن هناك جزءاً من الكباري قيد التنفيذ لاستيعاب 6 آلاف متر مكعب من حصاد المياه حال تم تنفيذها تمكن من حماية الطريق مستقبلاً.
وأشار إلى تحمل الشركة والهيئة للأضرار المترتبة على الطريق.
لافتاً إلى إجراء دراسة متخصصة عبر كرسي "اليونسكو" لحصاد المياه والتي تتعلق بأعمال الطريق.
وأرجع الضرر بطريق الإنقاذ الغربي لكثافة الحركة المرورية إلى أفريقيا الوسطى وتشاد.
واعترف بعدم وجود ميزانية للطريق الغربي الذي يُضمّن سنوياً في الموازنة العامة، وزاد: (الطريق أخذ زخماً سياسياً أكثر من التأهيل الحقيقي)، وطالب بإعطاء الطريق الأولوية في الموازنة المقبلة.
نهضة طرق دارفور
مدير قطاع دارفور الكبرى الصادق التيجاني قال إن القطاع يشمل ولايات دارفور الخمس والمشاريع الحالية في شمال دارفور، مشروع الفاشر كتم بطول (110) كيلو مترات، و كتم- الطينة بطول (265) كيلو، بجانب القطاع الثاني نيالا الفاشر بطول (110) كيلو، لافتًا إلى أن ولاية جنوب دارفور نيالا الفاشر القطاع الأول 95كيلو، ونيالا كاس زالنجي المتبقي 110كيلو ونيالا عد الفرسان 145 كيلو،
رهيد البردي أم دافوق الممول منها 50 كيلو، نيالا برام بواقع 130كيلو، الممول منها 45 كيلو، وأكد على زيارة الفاشر أم كدادة، التي حصل بها طوارئ الخريف، مؤكداً تركيب العبّارات في منطقة الكيلو (83) في منطقة الكومة، بجانب توسعة المواقف بها، لافتاً إلى زيار ة القطاع الثاني الفاشر كتم، وكبري "كفوت".
وكشف أن تكلفة طريق الفاشر كتم 42 كيلو متبقية، والتكلفة القديمة لطريق الفاشر كتم 442 مليون يورو، والكوبري 3 ملايين يورو، و طرينيالا الفاشر، الجزء الأول30كيلو، ممول ب300 مليون، وبطول 200 كيلو، موزع على شركتين بواقع 95 كيلو لشركة الجنيد.
وقال مدير شركة الخرطوم للسكة حديد المهندس عبد العزيز أحمد إن الشركة منوط بها تنفيذ خط طريق الاسفلت الفاشر نيالا بطول
110 128.3 كيلو متر، وطريق رهيد البردي، دافوق بطول 128،3 ، وخط السكة حديد أبو جابرة نيرتتي مقيمين في دارفور لعشر سنوات نعمل في الطرق والسكة حديد، والآن نحن بصدد تشييد طريق الفاشر نيالا في منطقة تابت المقر الرئيسي للشركة، ونعمل كمرحلة أولى في الكباري ومواسير الخريف، والعمل جارٍ على قدم وساق بالتعاون مع الهيئة العامة للطرق والجسور بمدينة الفاشر. وتوقع الانتهاء من تركيب المواسير والكباري خلال شهرين وكشف عن المعوقات الرئيسية لافتاً إلى ندرة الجازولين مؤكداً تمويل بنك السودان المركزي لهذا الطريق وخطاب الضمان موجود في بنك فيصل الإسلامي للمرحلة الأولى والطريق مقسم وموزع إلى قسمين من الفاشر إلى منواشي قائمة بهذا العمل، وهي شركة الجنيد للطرق والجسور من جانبه شكا المهندس عمر علي عمار مدير مدير مشروعات الطرق بشركة الخرطوم للسكك
الحديدية المنفذة لطريق الفاشر نيالا الثاني من عدم توفر (الجازولين)، الأمر الذي أدى الى توقف المشروع أكثر من مرة وتكثيف البرنامج حتي الفراغ من المرحلة الأولى، وطالب وزارة الطاقة الإيفاء بتوفير الجازولين ورهن الانتهاء من العمل في
المرحلة الأولى خلال 8 أشهر واعتبر توفير خطاب الضمان بجانب الجازولين أحد المشكلات التي تواجه المشروع وأن نسبة الإنجاز بالمشروع بلغت
%60
وأشار إلى أن إنجاز المشروع يبدأ من الكيلو 95 للكيلو 205 من الفاشر، بطول (110 ) كيلو متر، لافتاً إلى أن مرحلة التنفيذ مقسمة لثلاث مراحل، المرحلة الأولى تبدأ من الكيلو 95 إلى الكيلو 181 وقال: سوف تتم فيها عمليات الردميات وطبقة الأساس المساعد بجانب المواسير والعبارات بالإضافة إلى المنشآت المائية خلال هذه الفترة وزاد: الآن على حسب الربط الموجود لعمل الردميات انتهى بمسافة ( 15) كيلو وطبقة الأساس المساعد انتهت في مسافة (13) كيلو والمتبقي الآن هو تركيب المواسير والعبارات والموضوعة في البرنامج مؤكداً انتهاء المشروع بعد (8) أشهر في جانب العبارات والكباري على الطريق من الكيلو 191 إلى الكيلو 95 من جهة منواشي وأضاف: الآن قد تظهر هذه المواسير التي أتينا بها على الطريق، وهناك أتيام موزعة للعمل في التركيب. وكشف عن وجود أكبر كوبري لافتاً إلى كوبري "تابت" وهي يبلغ 50 متراً في 25 متراً تم فيه القطع وفي انتظار الردميات.
"كفوت" تنمية منتظرة
وأوضح مدير مشروع طريق الفاشر كتم شركة الصادق للطرق والجسور م. أبوبكر محمد الحسن أن كوبري كفوت عبارة عن قواعد خرسانية وهيكل حديد بطول 200 متر حديد و 100 متر عبّارة أنبوبية دائرية متفاوتة الأقطار بتكلفة 127 مليون دولار.
وأشار إلى أن التسليم سوف يتم قبل خريف العام القادم، ويصبح جاهزاً لكل الشاحنات.
وقال مدير شركة صادق للطرق والجسور م. محمد أحمد عيسى "مشروع الفاشر كتم" إن قلة الجازولين في الفترة السابقة أسهمت في بطء تنفيذ المشروع، وتعمل 25٪ من آليات الشركة.
كاشفا عن توفير الهيئة متبقي التمويل حوالي 135 مليون جنيه بخطاب ضمان، إلا أنها غير كافية، وطالب وزارة المالية بتوفير التمويل لباقي الطريق وتوفير المواسير والتي تقدر بحوالي 25 ألف يورو.
وأعلن أن شهر مايو سيتم فيه الانتهاء من الأسفلت حتى كيلو 90 وتركيب كوبري كفوت، وفي حال عدم توفير التمويل سيتم فتح اعتماد كوبري كتم وبقية الخيران الأمامية.
لافتاً إلى أن الدراسات التي وضعت لكوبري كفوت تتحمل فيضان لمدة 100 عام مستقبلاً ولا نتوقع أي انحراف للمواسير.
طرق حديثة وتسهيلات
وأبان مدير قطاع كتم الطينة م. خليل عبد الله محمد كدوك شركة الجنيد أن طول الطريق يبلغ 259 كيلو متر بدأ العمل فيه من يناير الماضي واكتمال 60٪ من المشروع وإنجاز 27٪ من المشروع الكلي، وهو يرتبط بإنشاء الكباري وغيرها، عدد الكباري حتى كيلو 43 23 كوبري، وفقاً للمراحل.
من ناحيته، أكد مدير قطاع كردفان بالهيئة القومية للطرق والجسور المهندس شاذلي محمود، اكتمال عملية الصيانة في طريق بارا – الأبيض بطول 50 كلم.
وقال إن العمل يسير بصورة حديثة عملت على تسهيل الحركة المرورية بصورة أفضل مما كانت عليه بعد الحفر العميقة التي تعرض لها الطريق نتيجة الحمولات الزائدة.
مشيراً إلى أن صيانة طريق أم روابة كوستي قطعت شوطاً كبيراً، حيث بدأت من أم روابة، ووصلت حتى منطقة ود عشانا وأعمال صيانة طريق الأبيض الخوي النهود، تمضي بصورة متواصلة، وأنه سيتم الفراغ من صيانة الطريق حتى الكيلو 30.
ونوه أن القطاع يعاني من عدم وجود خلاط قريب للخلطة الأسفلتية والتي يتم جلبها من أم درمان ومنطقة رشاد وكوستي، مشددًا على ضرورة إعادة تأهيل طريق الأبيض الخوي النهود بطول 206 كلم، والذي تأثر بالحمولات الزائدة، مشيرًا لبدء صيانة طريق الدلنج الأبيض كادوقلي، بعد الانتهاء مباشرة من صيانة طريق أم روابة كوستي.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.