سودارس : بالطائرة السودانية!!! ... بقلم: هاشم بانقا الريح

عقار: لا تفاوض ولا هدنة مع مغتصب والسلام العادل سيتحقق عبر رؤية شعب السودان وحكومته بولس : توافق سعودي أمريكي للعمل علي إنهاء الحرب في السودان إجتماع بسفارة السودان بالمغرب لدعم المنتخب الوطني في بطولة الأمم الإفريقية رئيس مجلس السيادة القائد العام والرئيس التركي يجريان مباحثات مشتركة بشأن دعم وتعزيز علاقات التعاون المشترك شاهد بالصورة.. الطالب "ساتي" يعتذر ويُقبل رأس معلمه ويكسب تعاطف الآلاف شاهد بالفيديو.. الفنانة ميادة قمر الدين تعبر عن إعجابها بعريس رقص في حفل أحيته على طريقة "العرضة": (العريس الفرفوش سمح.. العرضة سمحة وعواليق نخليها والرجفة نخليها) شاهد بالفيديو.. أسرة الطالب الذي رقص أمام معلمه تقدم إعتذار رسمي للشعب السوداني: (مراهق ولم نقصر في واجبنا تجاهه وما قام به ساتي غير مرضي) بالصورة.. مدير أعمال الفنانة إيمان الشريف يرد على أخبار خلافه مع المطربة وإنفصاله عنها بعثه الأهلي شندي تغادر إلى مدينة دنقلا وحدة السدود تعيد الدولة إلى سؤال التنمية المؤجَّل تراجع أسعار الذهب عقب موجة ارتفاع قياسية شول لام دينق يكتب: كيف تستخدم السعودية شبكة حلفائها لإعادة رسم موازين القوة من الخليج إلى شمال أفريقيا؟ عثمان ميرغني يكتب: لماذا أثارت المبادرة السودانية الجدل؟ ياسر محجوب الحسين يكتب: الإعلام الأميركي وحماية الدعم السريع الفوارق الفنية وراء الخسارة بثلاثية جزائرية نادي القوز ابوحمد يعلن الانسحاب ويُشكّل لجنة قانونية لاسترداد الحقوق محرز يسجل أسرع هدف في كأس أفريقيا كامل ادريس يلتقي نائب الأمين العام للأمم المتحدة بنيويورك شاهد بالصور.. أسطورة ريال مدريد يتابع مباراة المنتخبين السوداني والجزائري.. تعرف على الأسباب!! وزير الداخلية التركي يكشف تفاصيل اختفاء طائرة رئيس أركان الجيش الليبي سر عن حياته كشفه لامين يامال.. لماذا يستيقظ ليلاً؟ "سر صحي" في حبات التمر لا يظهر سريعا.. تعرف عليه والي الخرطوم: عودة المؤسسات الاتحادية خطوة مهمة تعكس تحسن الأوضاع الأمنية والخدمية بالعاصمة فيديو يثير الجدل في السودان إسحق أحمد فضل الله يكتب: كسلا 2 ولاية الجزيرة تبحث تمليك الجمعيات التعاونية الزراعية طلمبات ري تعمل بنظام الطاقة الشمسية شرطة ولاية نهر النيل تضبط كمية من المخدرات في عمليتين نوعيتين الكابلي ووردي.. نفس الزول!! حسين خوجلي يكتب: الكاميرا الجارحة احذر من الاستحمام بالماء البارد.. فقد يرفع ضغط الدم لديك فجأة في افتتاح منافسات كأس الأمم الإفريقية.. المغرب يدشّن مشواره بهدفي جزر القمر استقالة مدير بنك شهير في السودان بعد أيام من تعيينه كيف تكيف مستهلكو القهوة بالعالم مع موجة الغلاء؟ 4 فواكه مجففة تقوي المناعة في الشتاء اكتشاف هجوم احتيالي يخترق حسابك على "واتسآب" دون أن تشعر رحيل الفنانة المصرية سمية الألفي عن 72 عاما قبور مرعبة وخطيرة! شاهد بالصورة.. "كنت بضاريهم من الناس خائفة عليهم من العين".. وزيرة القراية السودانية وحسناء الإعلام "تغريد الخواض" تفاجئ متابعيها ببناتها والجمهور: (أول مرة نعرف إنك كنتي متزوجة) حملة مشتركة ببحري الكبرى تسفر عن توقيف (216) أجنبي وتسليمهم لإدارة مراقبة الأجانب عزمي عبد الرازق يكتب: عودة لنظام (ACD).. محاولة اختراق السودان مستمرة! انخفاض أسعار السلع الغذائية بسوق أبو حمامة للبيع المخفض ضبط أخطر تجار الحشيش وبحوزته كمية كبيرة من البنقو البرهان يصل الرياض ترامب يعلن: الجيش الأمريكي سيبدأ بشن غارات على الأراضي الفنزويلية قوات الجمارك بكسلا تحبط تهريب (10) آلاف حبة كبتاجون مسيّرتان انتحاريتان للميليشيا في الخرطوم والقبض على المتّهمين إسحق أحمد فضل الله يكتب: (حديث نفس...) حريق سوق شهير يسفر عن خسائر كبيرة للتجار السودانيين مياه الخرطوم تكشف تفاصيل بشأن محطة سوبا وتنويه للمواطنين محافظ بنك السودان المركزي تزور ولاية الجزيرة وتؤكد دعم البنك لجهود التعافي الاقتصادي الصحة الاتحادية تُشدد الرقابة بمطار بورتسودان لمواجهة خطر ماربورغ القادم من إثيوبيا مقترح برلماني بريطاني: توفير مسار آمن لدخول السودانيين إلى بريطانيا بسهولة الشتاء واكتئاب حواء الموسمي عثمان ميرغني يكتب: تصريحات ترامب المفاجئة .. "كرتي والكلاب".. ومأساة شعب! ما الحكم الشرعى فى زوجة قالت لزوجها: "من اليوم أنا حرام عليك"؟ حسين خوجلي: (إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار فأنظر لعبد الرحيم دقلو) حسين خوجلي يكتب: عبد الرجيم دقلو.. إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار!!

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

بالطائرة السودانية!!! ... بقلم: هاشم بانقا الريح

سودانيل نشر في سودانيل يوم 19 - 04 - 2010

رحم الله الشيح عبدالرحيم بن الشيخ محمد وقيع الله "البرعي" فله قصيدة مشهورة عن رحلة إلى الديار المقدسة يمدح فيها طائرة الناقل الوطني، الخطوط الجوية السودانية، فهي "جديدة من الورقة تقطع وسيع الفرقة"، و"ما فيها جزء بطّل أو جهاز معطّل"، ويشيد بكابتن الطائرة، ومضيفيها، وحتى نظام تكييفها الذي أُعجب به الشيخ مما جعله يصف الطائرة بأنها مكان يتمنى المرء لو يقضي الصيف فيه.
لكن المؤسف أن هذا المدح والثناء لم يجعل إدارة ناقلنا الوطني، تسعى نحو تعزيز هذا الظن الحسن، وتلتفت إلى معالجة السلبيات الكثيرة التي تعاني منها (سودانير)، وهي – كما هو معلوم – سلبيات تقف حجر عثرة أمامها والنهوض والمنافسة في هذا المجال. وعلى ذكر المنافسة، أتمنى أن تكون إدارة الخطوط الجوية السودانية قد قرأت وبالكثير من التمعن ما أعلنته شركة سما للطيران عن بدء تسيير رحلاتها من السعودية إلى الخرطوم وبأسعار منخفضة جداً.
ولعل من أولى هذه السلبيات التي تعاني منها خطوطنا السودانية، وهي سلبيات يعلمها القاصي والداني، عدم الالتزام بالمواعيد. ولا يحسبن القارئ أن عدم الالتزام بالمواعيد هذه من السلبيات الطارئة على إدارة (سودانير)، بل ظلت هكذا منذ سنوات تزيد عن الربع قرن، وظلت إداراتها المتعاقبة تمارس دور المتفرّج، ويعجز المرء أن يفهم سر "تفرّج" هذه الإدارات على هذا السلوك السلبي!!
أذكر أنه في بداية ثمانينيات القرن المنصرم، وفي ظل سلبية عدم الالتزام بالمواعيد التي أدمنتها (سودانير)، خرج غلاف مجلة (سوداناو Sudanow) الشهرية الرسمية التي تصدر باللغة الإنجليزية عن وزارة الثقافة والإعلام والتي كانت تتمتع بقدر من الحرية، خرج هذا الغلاف يحمل عنواناً لافتاً وهو: ( Inshallah Airwawys!! ). وكان التحقيق الذي شمله ذاك العدد عن تهاون (سودانير) في الالتزام بمواعيد رحلاتها، وأن موظفيها لا يدرون متى ستقلع رحلات خطوطهم. وما زال الحال "إيّاهو نفس الحال" منذ أكثر من ربع قرن منذ ذاك التحقيق الذي نشرته المجلة.. فتأمّلوا!!!
كثيرُ من الذين تقودهم الظروف للسفر على متن الخطوط الجوية السودانية، يجدون أنفسهم، في غالب الأحيان، وجهاً لوجه مع عدم التزام الخطوط بمواعيد رحلاتها المجدولة. وهو أمرُ لا يسبب الضيق والحرج للمسافرين والمودعين فحسب، بل حتى لإدارات المطارات التي تستخدمها (سودانير). يحدث هذا على الرغم من عراقة الخطوط الجوية السودانية مقارنة بالعديد من مثيلاتها في المنطقة العربية والأفريقية. فقد تأسست هيئة الطيران المدني السودانية في عام 1936، وصدر قانون الخطوط الجوية السودانية في العام 1947م، أي قبل استقلال البلاد. ويمكن للقارئ أن يتخيّل أن الخطوط الجوية السودانية كانت أول شركة طيران في القارة الأفريقية تمتلك طائرة نوع (F27 Turboprop-powered ) التي تتسع ل "36" راكباً.
تتأخر (سودانير) عن مواعيدها ولا يقوم موظفوها بتمليك الركاب المعلومة الصحيحة الأكيدة، الأمر الذي يجعل الكثير من المسافرين يهيمون على وجوههم في المطارات سواء كان ذلك داخل الوطن أو خارجه. وهذا ما حدث بالضبط لرحلة الخطوط الجوية السودانية يوم الجمعة 16 أبريل 2010م المتجهة من العاصمة السعودية الرياض إلى الخرطوم. المواعيد الرسمية لهذه الرحلة – أيها السادة القراء- هي الثانية عشر ظهراً، ويُطلب من الركاب الحضور للمطار في الثامنة صباحاً. علم الركاب أن المغادرة ستكون في السابعة مساءً وأن عليهم الحضور للمطار لتسليم عفشهم ومن ثم الحضور في الخامسة مساءً. أتعلمون ما حدث؟ وصلت الطائرة من الخرطوم في الحادية عشرة ليلاً لتغادر الرياض عندما اقتربت الساعة من الواحدة من صباح يوم السبت 17 أبريل 2010م. ولكم أن تتخيلوا حجم المعاناة التي تكبدها المسافرون لاسيما أولئك الذين حضروا من خارج المدينة.
لاشك أن هناك ظروفاً تحدث لخطوط الطيران في دول العالم المختلفة تُجبرها، في بعض الأحيان، على عدم الوفاء الكامل بالتزاماتها أمام المسافرين، لكن هذه الخطوط تتعامل مع هذه الظروف بتمليك المعلومة للمسافرين والاعتذار لهم عما حدث، والتبسم في وجوههم، وتقديم الخدمات التي يحتاجونها، لكن خطوطنا لا تفعل ذلك، وهل يفعل ذلك من أصبح تأخر الرحلات ديدنه؟
لديّ قناعة شخصية أن مشكلة (سودانير) هي مشكلة عامة نعاني منها كشعب ودولة وقد أثرت سلباً في جميع أوجه حياتنا، ولكننا ظلنا نمضي نسوّق إدعاءات كاذبة أننا من أفضل الشعوب معرفة بالسياسة، وبالاقتصاد، وبالطب، وأن مصر تكتب وبيروت تطبع والخرطوم تقرأ. هذه مقولات ثبت عدم مطابقتها للواقع، وتبين خطل السير بها وإشاعتها بين الناس، فهذا نوع من التخدير للعقول يؤخر ولا يقدم.. فحياتنا وتربيتنا كلها تحتاج إلى مراجعة دقيقة وإعادة صياغة لهذا الإنسان إذا كنا فعلاً جادين في الإسهام في بناء الوطن وإنسانه، وتقديم شيء مفيد للبشرية بدلاً عن الخطاب الذي ثبت عدم جدواه ومفارقته للحقيقة والواقع.
في مقالٍ لي منشور في 11 يوليو 2008م بعنوان (الجبايات غير القانونية وأُميّة الوعي بحقوقنا)، قلت إننا نعاني من جهل كبير بحقوقنا، وأن ثقافة المجتمع تقف حائلاً ضد من يتصدى للمطالبة بحقوقه وأخذها وإن كان يسلك الطرق القانونية المشروعة. وتساءلت في ذاك المقال: (كم منا يطالب بحقوقه التي كفلتها له القوانين واللوائح و التصريحات العديدة من قبل المسؤولين؟ كم منا يحتج و يطالب بمعرفة الحقيقة إذا أُوقف فجأة في أحد الشوارع وهو يسافر بين مدن السودان المختلفة و طلب منه الشرطي أو موظف نقاط الطرق أن يدفع مبلغ ما؟ كم منا رفع قضية ضد "سودانير" لتأخرها عن رحلتها وتأخيره ساعات أو أيام؟ كم منا لجأ إلى المحكمة ورفع قضية ضد جهات عديدة معلومة أخذت أموال من أفراد وما أوفت بما وعدت به من مشاريع و ماطلت في إعادة الحقوق لأصحابها؟)
في ذلك المقال، أوردتُ بعض الفقرات، ألتي آمل أن يتسع صدر القراء لأختم بها مقالي هذا:
(في يوليو من عام 2007م كنت أحد المسافرين على طائرة الخطوط الجوية السودانية من الرياض إلى الخرطوم. أتدرون كم تأخرت الطائرة؟ أصدقكم القول أن الناقل الوطني الذي كان عليه أن يغادر العاصمة السعودية يوم الجمعة غادرها يوم الاثنين!! صاح أحدهم في الصالة: "يا جماعة أنا إجازتي شهر أضاعت منها "سودانير" أربعة أيام فما أفعل؟" شيّعناه بنظرات بلهاء لا تسمن ولا تغني من جوع و مضى الرجل في حاله بعد أن أيقن أنه لا فائدة في قوم يكتفون بأضعف الإيمان.
في الأسبوع الأخير من يونيو 008م، أي بعد نحو عام من قصة رحلة الخطوط السودانية هذه، رفض 52 مسافر صيني مغادرة الطائرة التي كانت ستقلهم في رحلة داخلية من العاصمة بكين إلى مدينة يانتاي Yantai، وكانت الرحلة قد أُلغيت بسبب سوء الأحوال الجوية.نعم لسوء الأحوال الجوية due to bad weather هكذا أوردتها وكالات الأنباء. ولكن السيدة شي Shi ،وهي من بين المسافرين الذين رفضوا مغادرة الطائرة، قالت إنها وزملائها مرتبطون بجدول اجتماع لا يحتمل التأخير في مدينة يانتاي. قلت في نفسي ليت هذه السيدة الصينية كانت بيننا على طائرة الخطوط السودانية في رحلتها من الرياض إلى الخرطوم في يوليو 2007م.
حدث هذا رغم أن الرحلة قد أُلغيت أو اُجّلت لظروف خارجة عن إدارة الطيران الصينية. و لكن المدهش في هذه القصة أن سلطات المطار لم تقم باستدعاء شرطة مكافحة الشغب لإجبار الركاب على مغادرة الطائرة، بل لقي الركاب كل التقدير والاحترام، إذا ظل طاقم الطائرة يوفر للركاب، وبصورة مستمرة، المأكولات والمشروبات طيلة أكثر من اثني عشر ساعة و هي المدة التي ظلت فيها الطائرة رابضة في مطار بكين..)
* مترجم وكاتب صحفي يعمل بالمملكة العربية السعودية

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.