تابعها : عمر كباشي :تصويو سفيان البشرى : أصبحت المواصلات تشكل هاجساً لكل مواطن (عامل ،طالب ،موظف) ويعاني منها الجميع ولم يقف الامر على الزحمة وعدم وجود مركبة فقط بل زاد الأمر على ذلك، حيث حدث تلاعب من بعض أصحاب المركبات في زيادة التعرفة من غير صدور قرار بالزيادة من جهة رسمية، والأمر الثاني أن يقوم سائق المركبة بتقسيم الخط ولا يقوم بايصال الركاب لآخر محطة حسب لوائح إدارة النقل والبترول، مثال أن يقوم بترحيل الركاب حتى حلة كوكو وهي منتصف المسافة بالنسبة لخط الخرطوم الحاج يوسف وقامت «آخر لحظة» بإجراء استطلاعات حول هذه القضية اعتراض عبد الكريم عمر أبكر عيد ساكن مايو يعمل ميكانيكي فى موقف شروني قال إن مشاكل المواصلات كتيرة في زحمة، ومرات أصحاب الحافلات يقوموا بزيادة التذكرة، وأنا ما بركب إذا صاحب الحافلة طلب زيادة، ومرة ركبنا هايس قال ماشي مايو وفي الشارع لما وصلنا المطار قال الراكب (3) جنيه والتذكرة أصلاً (2) جنيه، فلم أدفع وقمت بالاعتراض والسائق هدد بإعادتنا قلنا ليه رجعنا الموقف وبالفعل أعادنا للموقف وركبنا حافلة تانية لا شكاوي رجب صالح يسكن الصفوة أم درمان وهو رئيس الكمسنجية فى موقف شروني، وقال إن الموقف يضم مواصلات العيلفون وأم ضواً بان وود راوه وكان فيه أيضاً مواصلات الحاج يوسف وكوبر وبحري وتم إعادتها بشكل رسمي للإستاد، ونفى قيام سائقي المركبات بفرض زيادة في التعرفة وقال ل «آخر لحظة» إنهم يحاسبون صاحب أي مركبة يقوم بفرض زيادة بالإيقاف بواسطة النقابة، ورفع الأمر لإدارة البترول والنقل، ولكن حتى الآن لم ترد إلينا شكوى والزيادة في أيام العيد فقط لخط ود راوه، حيث وصلت لحوالى (3) جنيه لأنها منطقة بعيده خارج الخرطوم، ولكنه أقر بعدم قدرتهم علي محاسبة أصحاب العربات التي لا تملك ترخيص يتبع لهم. زياده في العطل هيثم تاج الدين عباس يسكن العيدج ود راوه يعمل سائق حافلة قال إن ثمن تذكرة الراكب (10) جنيه، وأنهم لا يزيدون التعرفة إلا فى أيام العطل لأننا نأتى من غير ركاب، وفى ايام العطلة نقوم بإخطار الركاب قبل التحرك بأن سعر التذكرة (15) جنيه، وبرر ذلك بعدم وجود ركاب عند العودة واكد أن الغالبية من الركاب تبدي موافقتها. أما بشير على بشير ساكن العسيلات «سائق أمجاد» أكد بعدم وجود أزمة لأنهم يجدون فرصة للعمل في حال حدوثها، وعن زيادة مبالغ الأجرة قال: أنا إذا وجدت شخص يريد مشوار أقوم بزيادة تعرفة المشوار وتابع : « ما بمشى مشوار إلا يعجبنى المبلغ لأن كل شىء أصبح غالي». سر الزيادة ونفي محمد سالم يعمل كمساري في حافلة تعمل في خط أم ضواً بان / الخرطوم يسكن شرق النيل وجود أزمة فى المواصلات، وبرر زيادتهم لسعر التذكرة بعودة الحافلة خالية من الركاب وهم في طريق عودتهم للخرطوم، ونوه إلى أنه في حال نقلوا ركاب للخرطوم لا يقومون بزيادة التعرفة، وأضاف أن كل شي أصبح غالياً والاسبيرات فيها زيادة فى الأسعار . ٭ شكوى بائعة شاي مدينة عبد الله تسكن الحاج يوسف تعمل بائعة شاي قالت في الصباح استغل ثلاث مركبات من الوحدة لحلة كوكو ومنها إلى كوبر ومن هنالك نستغل مركبة للخرطوم، والحافلات موجودة، المشكلة هي الاستغلال من جانب سائقي المركبات، ولا يكملون الرحلة، والهايسات الراكب ب(5) جنيه يومياً أصرف على المواصلات (10) جنيه، وكده مافي فائدة، ومرات نتعرض ل «كشة» ويكون اليوم خربان زيادة غير اخلاقية الجيلي حماد الحاج سائق «كريز» قال كنت فى سنار وحضرت بالأمس للخرطوم وهنالك أزمة فى المواصلات الولائية، وعانيت كثيراً حتى تمكنت من الوصول للخرطوم عن طريق سنار وتابع : « رغم أنى سائق إلا أن الزيادة التي يقوم بها بعض أصحاب المركبات فى أوقات الزحمة غير أخلاقية . زحمة المواصلات فى الفترة المسائية والصباح إبراهيم محمد الفاضل يسكن الثورة ويعمل فى محل لبيع العصير، المواصلات فيها زحمة فى الفترة المسائية والصباحية وهنالك زيادة فى سعر التذكرة فى أوقات الذروة وخاصة بعد الخامسة مساء. الهجرة من الأقاليم للخرطوم سبب رئيسي في أزمة المواصلات محمد عمر حاج الامين «الشقيلي» يسكن الجريف شرق أفاد أن أزمة المواصلات قديمة وهي مشكلة دولة لوجود زيادة فى أسعار الاسبيرات وأنا سائق تاكسى منذ 30 سنة، والحل لأزمة المواصلات يكمن في تنمية الأقاليم لتحد من الهجرة إلى الخرطوم وزيادة الأجرة أنا لا آفعلها وهناك ضعاف نفوس بقوموا بزيادة التعريفة والخير فى السودانيين موجود وأحياناً نساعد الما عندهم حق الأجرة الملاكي سبب الزحمة محمود خليفة أحمد علي سائق حافلة .. عزا الأزمة للزحمة وقال إن أصحاب العربات الملاكي هم سبب الزحمة فى الشارع والتعريفة ما بتغطي معانا والوقوف فى النمرة ساعتين بتخسر معانا وفى الفترة المسائية مرات بنزيد سعر الراكب من جنيه لجنيه ونصف وناس الملاكي بشيلوا الراكب ب(5) جنيه والسواقين الفي الخطوط الطويلة بقسموا الخط، مثلاً ناس مايو بنزلوا الركاب فى الصينية وتاني بركبوا ركاب لمايو. الاعتراض علي زيادة التعريفة ضياع للزمن والمحاسبة غير كافية خالد عبد الرضى السكن الحاج يوسف الامتداد بالنسبة لبصات الوالي زحمة بس لكن التعريفة مافيها زيادة أما الحافلات الكبيرة في طمع بنزلونا في نص المسافة، يقول ماشي حلة كوكو وتاني يشحن من هناك بحري، وأما الهايسات ديل كمان بزيدوا التعريفة وشغالين على كيفهم وبطلب من المسؤولين ان يراعوا أمر المواطن ويقوموا بحل مشاكل المواطن ونحن اذا اعترضنا بنمشي القسم مع السواق وبنضيع زمنك وفى النهاية بعملوا ليه مخالفة وخلاص والمحاسبة غير كافية. ٭ رهق الطلاب هبة عيدروس ساكنة بري طالبة فى زحمة فى المواصلات وكل ما الوقت يتاخر بتزيد سوءً وعشان نصل بدري ونلحق المحاضرة لازم نطلع قبل ساعة وبعض أصحاب حافلات بغيروا خط السير يعني اذا شغال بري النص بقلب المعرض حسب مصالحهم ومابراعوا للمواطن. مشاكل المواصلات كثيرة بله حسين فضل الله طالب، مشاكل المواصلات كثيرة فى زحمة والطريق مزدحم وغير متوفرة وبنركب شماعة وحتي حقنا في التعامل بنصف القيمة ما بعاملونا بيه، وفي كثير من الأحيان يعترض الكمساري على أننا ما راكبين بالمقعد الخلفي. دورنا في المرور تنظيم الشارع ومحاسبة المخالفين عمر عبد الحفيظ محمد بخيت شغال في المرور دورنا كمرور تنظيم الشارع ومعظم أصحاب المركبات ما بلتزموا بالطريق ومابقيفوا صاح حسب الأماكن المخصصة لهم وبالنسبة لزيادة تعريفة المواصلات من قبل بعض أصحاب المركبات السبب الرئيسي فيها المواطن لأنه ما بطالب بحقه وما بشتكي وفي حالة أي مخالفة تصلنا بنقوم بمحاسبة السائق. محمد عبد المطلب سائق ببصات الوالي نفي وجود أزمة هذة الأيام وتحديداً في خط الخرطوم بحري وأقر بوجود زحمة في بعض الخطوط مثل الحاج يوسف ومايو ونحن شغالين بنظام التوريده في اليوم بنورد (350)جنيه والباقي حقنا أنا والكمساري والحمد لله بتغطي معانا .
