يعتبر التاكسي من أهم وسائل نقل الافراد في المدن الكبرى لذلك قامت ادارات لوضع وتنفيذ خطط نقل الركاب، وساعد سوء التخطيط والظروف الاقتصادية في ظهور وسائل نقل تحل محل التاكسي لفترات محدودة ثم تختفي لتظهر غيرها مما ادي الي تدهور التاكسي بولاية الخرطوم وانحسار اعداده وفقدانه للجدوى الاقتصادية. وتنظر ولاية الخرطوم الى ان الشكل الحالي لسيارات التاكسي بالولاية غير المواكب ادي لمردود سئ على الشكل العام واصحاب التاكسي. نتيجة لذلك قامت الولاية بالتوسع في استخدام وسائل النقل ذات السعات الكبيرة والتغيير التدريجي لوسائط النقل والتوسع في استخدام التاكسي عبر تحديث نوع السيارات العاملة حاليا وتمليك اصحابها سيارات جديدة لتحسين الجدوى الاقتصادية للتاكسي وقامت الولاية بمشروع التاكسي التكافلي في 2004م وبرنامج تأهيل وتحديث التاكسي 2009-2010م وتم تمويل مشروع التاكسي التكافلي عبر بنك العمال بالتنسيق مع اتحاد العمال وتم الحصول على اعفاء من الجمارك وقامت الولاية بدعم كل سيارة بدفع مقدم 5,000 جنيه كسلفية. اما مشروع تأهيل وتحديث التاكسي 2009-2010م لاينظر الى تمليك سيارات التاكسي بل ينظر الي ان هناك اشخاص يمتلكون سيارات تاكسي قديمة وهم يحتاجون الى مساعدة لتحسين اوضاعهم ويبلغ عددهم 3000 شخص ولهم الفرصة لاختيار الطريقة التى تساعدهم في تطوير عمل التاكسي عبر صيغ مختلفة. اولا عن طريق صيانة العربات التى لها قيمة معقولة في السوق بأكثر من 7 ألف جنيه ولاتعمل بالصوره المطلوبة لكثرة الأعطال الميكانيكية والكهربائية ولايرغب صاحبها في تسليم الشاسي لانها لاتستحق ان تباع خردة والمستهدف من هذه الصيغة ألف عربة بتمويل لايزيد عن 3,600 جنيه ويتم السداد خلال 18 شهر. اما مشروع استبدال السيارات القديمة التى لها قيمة متدنية في السوق وتبلغ قيمتها اقل من 7 ألف جنيه ويرغب اصحابها في استبدالها بسيارات أفضل وليست جديدة يستطيع صاحبها ان يسلم الشاسي والمستهدف في هذه الصيغة 500 عربة بتمويل لايزيد عن 10 ألف جنيه خلال ثلاثة سنوات. أما المشروع الثالث هو مشروع الاستبدال بالسيارات الجديدى التى لها قيمة متدنية في السوق اقل من 7 ألف جنيه ويرغب اصحابها في الحصول على سيارة جديدة وله القدره على السداد والمستهدف في هذا المشروع 200 عربة بتمويل لايزيد عن 45 ألف جنيه خلال 5 سنوات. وقامت الولاية بدفع 5 ألف جنيه لكل سيارة ويتحمل صاحب التاكسي ألفيي جنيه للترخيص والتأمين وهناك نوعين من السيارات -اكسنت جياد 2009م بسعر 43 ألف جنيه لفترة سداد 5 سنوات بدعم من الولاية ب14,400 جنيه بقسط شهري يبلغ 750 جنيه أما سيارة صايبا 2008م فسعرها بدون ترخيص وتأمين 36 الف وقيمة السيارة مموله لفترة سداد 5 سنوات 60,200 جنيه بدعم ولائى 17,200 جنيه وبقسط شهري يبلغ 600 جنيه. ويبدأ التقديم للمشروع من يوم 4-22 من هذا الشهر عبر مندوب اتحاد عمال ولاية الخرطوم (نقابة التاكسي) ويبدأ تنفيذ مشروع الصيانة والتأهيل مباشرة بعد استقبال الطلبات ويتم اختيار الاشخاص الاكثر حوجة والاقدر على السداد.
