سودارس : نائب رئيس سلطة الطيران المدني:قدمنا حلول للعالقين والهياكل تفرض علينا عدداً محدداً من العمال

احكام بالإعدام والسجن والغرامة على متعاونين مع قوات التمرد بولاية سنار تقرير أممي: الجيش مسؤول عن الجرائم وتدهور الوضع الإنساني في السودان وزارة الصحة تستقبل طائرة مساعدات إنسانية وطبية تركية تبلغ 37 طناً لمكافحة الكوليرا هل هناك احتمال لحدوث تسرب إشعاع نووي في مصر حال قصف ديمونة؟ مانشستر سيتي يستهل مونديال الأندية بالفوز على الوداد المغربي بهدفين دون مقابل ماذا يفعل كبت الدموع بالرجال؟ الإدارة العامة للمباحث الجنائية المركزية تتمكن من الإيقاع بشبكة إجرامية تخصصت فى نهب مصانع العطور بمعاونة المليشيا المتمردة أمام الريال.. الهلال يحلم بالضربة الأولى كامل إدريس يؤكد عمق ومتانة العلاقات الثنائية بين السودان والكويت الجيش الشعبي يحرر (الدشول) الاستراتيجية بجنوب كردفان "الدعم السريع" تبسط سيطرتها الكاملة على قاعدة الشفرليت العسكرية 9 دول نووية بالعالم.. من يملك السلاح الأقوى؟ ترامب: "نعرف بالتحديد" أين يختبئ خامنئي لكن لن "نقضي عليه" في الوقت الحالي كامل إدريس ابن المنظمات الدولية لايريد أن تتلطخ أطراف بدلته الأنيقة بطين قواعد الإسلاميين عَوض (طَارَة) قَبل أن يَصبح الاسم واقِعا إنشاء حساب واتساب بدون فيسبوك أو انستجرام.. خطوات عودة الحياة لاستاد عطبرة السهم الدامر والهلال كريمة حبايب في إفتتاح المرحلة الأخيرة من الدوري العام الصحفية والشاعرة داليا الياس: (عندي حاجز نفسي مع صبغة الشعر عند الرجال!! ولو بقيت منقطها وأرهب من الرهابة ذاتا مابتخش راسي ده!!) شاهد بالصورة والفيديو.. تيكتوكر سودانية تثير ضجة غير مسبوقة: (بحب الأولاد الطاعمين "الحلوات" وخوتهم أفضل من خوة النسوان) شاهد.. عروس الموسم الحسناء "حنين" محمود عبد العزيز تعود لخطف الأضواء على مواقع التواصل بلقطات مبهرة إحداها مع والدها أسطورة الفن السوداني شاهد.. عروس الموسم الحسناء "حنين" محمود عبد العزيز تعود لخطف الأضواء على مواقع التواصل بلقطات مبهرة إحداها مع والدها أسطورة الفن السوداني شاهد بالصورة والفيديو.. حسناوات سودانيات يشعلن حفل "جرتق" بلوغر معروف بعد ظهورهن بأزياء مثيرة للجدل ايران تطاطىء الرأس بصورة مهينة وتتلقى الضربات من اسرائيل بلا رد التهديد بإغلاق مضيق هرمز يضع الاقتصاد العالمي على "حافة الهاوية" كيم كارداشيان تنتقد "قسوة" إدارة الهجرة الأمريكية "دم على نهد".. مسلسل جريء يواجه شبح المنع قبل عرضه تدهور غير مسبوق في قيمة الجنيه السوداني خطأ شائع أثناء الاستحمام قد يهدد حياتك خدعة بسيطة للنوم السريع… والسر في القدم السلطات السودانية تضع النهاية لمسلسل منزل الكمير المباحث الجنائية المركزية ولاية الجزيرة تنفذ حملة أمنية كبري بالسوق العمومي وتضبط معتادي إجرام مونديال الأندية.. فرصة مبابي الأخيرة في سباق الكرة الذهبية بلاغ بوجود قنبلة..طائرة سعودية تغيّر مسارها..ما التفاصيل؟ مباحث شرطة الولاية الشمالية تتمكن من إماطة اللثام عن جريمة قتل غامضة وتوقف المتورطين المملكة تستعرض إستراتيجية الأمن الغذائي لدول مجلس التعاون الخليجي "خطوة برقو" تفجّر الأوضاع في دارفور خسائر ضخمة ل"غانا"..تقرير خطير يكشف المثير الترجي يسقط أمام فلامنغو في مونديال الأندية نقل أسلحة إسرائيلية ومسيرات أوكرانية الى افريقيا بمساعدة دولة عربية والي الخرطوم يصدر عدداً من الموجهات التنظيمية والادارية لمحاربة السكن العشوائي أدوية يجب تجنب تناولها مع القهوة إدارة مكافحة المخدرات بولاية البحر الأحمر تفكك شبكة إجرامية تهرب مخدر القات (يمكن نتلاقى ويمكن لا) سمير العركي يكتب: رسالة خبيثة من إسرائيل إلى تركيا بالصورة.."أتمنى لها حياة سعيدة".. الفنان مأمون سوار الدهب يفاجئ الجميع ويعلن إنفصاله رسمياً عن زوجته الحسناء ويكشف الحقائق كاملة: (زي ما كل الناس عارفه الطلاق ما بقع على"الحامل") المدير العام للشركة السودانية للموارد المعدنية يؤكد أهمية مضاعفة الإنتاج السودان..خطوة جديدة بشأن السفر 3 آلاف و820 شخصا"..حريق في مبنى بدبي والسلطات توضّح معلومات جديدة عن الناجي الوحيد من طائرة الهند المنكوبة.. مكان مقعده ينقذه من الموت بعد حالات تسمّم مخيفة..إغلاق مطعم مصري شهير وتوقيف مالكه إنهاء معاناة حي شهير في أمدرمان اكتشاف مثير في صحراء بالسودان رؤيا الحكيم غير ملزمة للجيش والشعب السوداني شاهد بالفيديو.. داعية سوداني شهير يثير ضجة إسفيرية غير مسبوقة: (رأيت الرسول صلى الله عليه وسلم في المنام وأوصاني بدعوة الجيش والدعم السريع للتفاوض) أثار محمد هاشم الحكيم عاصفة لم يكن بحاجة إلي آثارها الإرتدادية علي مصداقيته الكلامية والوجدانية ما هي محظورات الحج للنساء؟ قُلْ: ليتني شمعةٌ في الظلامْ؟!

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

نائب رئيس سلطة الطيران المدني:قدمنا حلول للعالقين والهياكل تفرض علينا عدداً محدداً من العمال

الفاضل إبراهيم الوطن نشر في النيلين يوم 15 - 12 - 2013

دافعت سلطة الطيران المدني عن موقفها تجاة العمال(العالقين) نتيجة لتطبيق السلطة لسياسة فصل الجسم الرقابي عن التشغيلي حسب متطلبات منظمة الطيران المدني (الايكاو)، وأوضح نائب رئيس السلطة الفريق يوسف ابراهيم في حواره مع (الوطن) ان الفقرة الثالثة من المادة 6 من قانون تنظيم الطيران المدني للعام 2010م نصت صراحة على استمرار العاملين في هيئة الطيران المدني في السلطة حتي تتم اجازة هيكل السلطة الجديد 2012م، ومن ثم يصدر مدير سلطة الطيران المدني القرار المناسب بشأنهم حسب(الحاجة).
الفريق يوسف اكد تطور مستوى السلامة الجوية بعد تطبيق سياسة فصل السلطات، وقال ان حوادث الطيران المدني تلاشت نتيجة لمجهودات السلطة في هذا المجال، مشيراً الى ان ادارته سعت بكل إمكانياتها لإيقاف قرار الحظر المفروض على السودان. فالى تفاصيل الحوار والذي تطرق كذلك لوضع الشركات الوطنية.
قضية عالقي الطيران؟
العالقون انفسهم ذكروا في حديثهم لصحيفتكم ان ما تم من اجراءات بحقهم جاءت بمقتضى اشتراطات الايكاو وحقيقية الامر ان المنظمة قامت بتدقيق في السودان عام 2006 وطالبت بفصل الجزء التشغيلي عن الرقابي في الطيران المدني، ولكن المسألة لم تتم في وقتها الى ان جاءت استراتيجية 3+1 المعروفة والتي نفذت في العام 2010 وهدفت في جزء منها الى اعادة الهيكلة بحلول العام 2012 وقبلها صدر قرار في العام 2010 بفصل الاجسام كما ذكرت حسب قانون الطيران المدني فإن المادة 6 في الفقرة 3 قالت ان يستمر العاملون في الطيران المدني في السلطة حتي اجازة الهيكلة الجديدة للسلطة، وخلال الفترة الانتقالية يقرر المدير العام القرار المناسب بشأنهم باستيعاب البعض، وتعطي حقوق من لم يستوعبوا. وهذا يعني صراحة (إلغاء وظائف) حسب القانون الذي اجازة البرلمان، ونحن في السلطة استطعنا تسوية الحقوق حتي لا يضار اي شخص من العاملين وفتحنا باباً للتقاعد المبكر بحوافز غير مسبوقة باعطاء كل شخص يتقاعد مبكراً مرتب 3 اشهر اجمالي ثم الحق القانوني في المعاش بمرتب حسب الوضع الاجتماعي الذي يتراوح ما بين 10- 41 شهراً، بل ذهبنا الي ابعد من ذلك بمساعدة صندوق التكافل النقابي الذي عجز عن تسيد بعض الحقوق للمنسوبية من العمال، حيث التزمنا في السلطة بدفع هذة المبالغ للعاملين.
ماذا عن العدد المقترح للمعاش؟
قبل اجازة الهياكل المكتملة كان التقدير للعدد الزائد عن القوة ب5 آلاف عامل، ونجد ان الهياكل في شكلها الاولي وضعت عدداً وفي التشكيل النهائي وضعت عدداً(زاد) رغم ان اعداداً كبيرة قدمت للتقاعد المبكر والذي استفاد منة حوالي 1500 عامل. ونحن من جانبنا رفضنا تقاعد 200 شخص
لماذا رفضتم وانتم تطالبون بالتقاعد المبكر؟
كما ذكرت نحن لا نريد تشريد العاملين لكننا نعمل وفقاً للقانون الذي اتاح استيعاب جزءاً من العمال. نحن وجدنا في هؤلاء ال200 كفاءات نادرة لم نقبل تنحيهم عن العمل.
كيف تم توزيع المستوعبين؟
بعد اعادة الهيكلة نهائياً وزعت المجموعات على المواقع وبالتالي اصبح هنالك عمالاً ليس لديهم وظائف اي لم يستوعبوا وكان يمكن بموجب القانون ان نلقي هذة الوظائف، لكن اتحاد العمال تدخل وتم اتفاق بشأنهم بحضور نقابة النقل الجوي.
بنود الاتفاق؟
شمل نقاط اساسية تم بموجبها الاتفاق على استيعاب 530 من العدد المتبقي من جملة ( 786) عاملاً وليس 954 كما ذكر (العالقون) حيث يتم استيعابهم في شركتي الامن والمقاولات (مكونة حديثاً) وهنالك 158 عاملاً اقرب للمعاش وربط ذلك بشرط التقديم للتقاعد المبكر على ان يتم تطبيق القانون على الذين لم يتقاعدوا وصراحة قدمنا الكثير لهذة الشريحة ونحن ما شافين في اشكالية للمعتصمين وملتزمين بتنفيذ الاتفاق مع اتحاد العمال ونعتقد اننا قدمنا حلولاً للمشكلة، بل طرحنا حوافز كبيرة عند التقاعد، ولكن الي الآن لم يصلنا رد.
لماذا التقاعد المبكر؟
حتي تتم الخانات ونستطيع مواصلة العمل. ونحن كما ذكرت سنعطي الحقوق للعالقين وفق تعديل الراتب 2013 والذين لم يقدموا للتقاعد المبكر يطبق عليهم القانون وفق ما اتفقنا عليه بحضور اتحاد العمال، ولكن لي الآن لم يأتنا رد.
ولكن ما الضمانات لاستيعاب هؤلاء العمال في الشركات التي ذكرتها؟
اتحاد العمال هو الضامن واذا لم ننفذ يعمل اي(حاجة دايره) حتي لو اعلن نحن قدمنا حلولاً وللجميع ان يعلموا ان العالقين وبالرغم من انهم لا يعملون معنا الا انهم يأخذون مرتباتهم كاملة مثل كل الموظفين ولم ننقصهم بدل وجبة ولا بدل الميل. واكرر نحن عندنا قانون وهياكل تفرض علينا عدداً محدداً من العمال وهنالك 158 من هؤلاء اقتربوا من المعاش الاجباري من الافضل ان يستفيدوا من الحوافز الممنوحة في الوقت الحالي، وهذة فقط مجرد نصيحة لان الجنيه السوداني في تراجع.
هنالك من اقترب من سن المعاش ولكن سنين خدمته لاتؤهله قانوناً للمعاش؟
نحن عملنا امتيازات واي شخص وصل سن 50 عاماً وسنين خدمته اقل من 20 عاماً لا يستحق المعاش. ولكننا يمكن ان نمنحه المعاش اذا اكمل 15 عاماً في المؤسسة يعني(حانجبر ليهم باقي سنوات العمل) حتي يستفيدوا من الامتيازات.
الموقف الحالي فيما يخص الاستيعاب؟
هنالك 786 من العمال سيتوعب منهم 530 في الشركات بجانب 158 عاملاً هم اقرب للمعاش.
الا يؤثر توقف هذا العمل الكبير على العمل في المطارات من ناحية السلامة الجوية؟
المطارات ماشه كويسة ونحن مراقبين الموقف جيداً كسلطة مسؤولة عن الرقابة وفي الجانب الآخر المطارات اجسام تشغيلية منفصلة.
تعاقدات كبيرة تمت للخدمات في المطارات؟
هذا الامر اصبح يتم وفق عطاءات وكل المطارات في العالم ذاهبة في هذا الاتجاه باستجلاب شركات للنظافة والصيانة لان الناس والعمال في الداخل لن يتستطيعوا تقديم هذه الخدمات بكفاءة ونظراً للوضع الاجتماعي المعقد في السودان.
موقفكم المتعنت تجاة عالقي الطيران المدني عزاه البعض لتسييس المشكلة؟
ابداً هذا بعيد تماماً عن الحقيقة. نحن نتعامل مع هذا الملف وفق رؤية فنية.
ماذا سيحدث لو لم تطبقوا سياسة الفصل بين الاجسام الرقابية والتشغيلية؟
اكيد ان هذا الامر لن يساعد في تقدم عمل الطيران المدني وكان سيتواصل سقوط الطائرات المدنية والتي قلَّت نسبتها بعد تطبيق البرنامج.
تقييمك لوضع السلامة الجوية بعد تطبيق سياسة فصل السلطات والهيكلة؟
نحن وجدنا اشادة من الايكاو والسودان كان احد نجوم الجمعية العمومية الاخيرة.
ولكن الى الآن الطائرات تسقط؟
كان هذا سابقاً نحن تجاوزنا هذه المرحلة التي كانت تفتقر للمراقبة الكافية والتراخيص، حيث كان هنالك ضعفاً في هذه النواحي. فمنذ العام 2011 لم تحدث حوادث باستثاء طائرة تلودي.
ماذا عن الطيران العسكري؟
هذه ادارة منفصلة ليست لنا بها علاقة.
حسب معلوماتي ان آخر زيارة للايكاو للسودان كانت في الاحتفالات باليوم العالمي للطيران المدني قبل ايام؟
الزيارة الاخيرة كانت ودية ونحن طلبنا زيارة رسمية للمنظمة في العام 2014 ونعتقد اننا وصلنا لدرجة عالية من تطبيق متطلبات السلامة ويمكن ان نطلب من الايكاو ان تفتشنا.
هل يمكن ان نجري تقييماً لمتطلبات السلامة بالارقام؟
وصلنا الى حوالي 74%ونعتبر من الدول الرائدة في المجال لان نسبة التطبيق العالمية لا تتجاوز 60% والزيارة ستشمل جوانب لم تفتش من قبل.
شركات الطيران المدني الوطنية تواجه مشاكل عديدة بعضها خرج من السوق ما دوركم؟
نحن لم نقف مكتوفي الايدي (والوضع ما عاجبنا)، ولكن وفي المقابل ليس لدينا عصى موسى. تحدثنا مع المسؤولين وبالفعل حصلنا على موافقة من وزارة المالية والطاقة تقضي بان تقوم هذة الشركات باستيراد الوقود مباشرة بدلاً عن الحكومة بعد الشكاوى بارتفاع الاسعار، وخاطبنا الشركات لكنها لم ترد.
وفيما يخص الضرائب تحدثنا مع المسؤولين في وزارة المالية لكنهم اجابوا بان الضرائب مفروضة وفق قانون، وهي امر واقع لا يمكن تجاوزه. وكذلك الاسبيرات خاطبنا الجمارك بمساواة الشركات الوطنية بالاجنبية في الاستيراد وموضوع اعفاء الطائرة الاجنبية من الاسبيرات هو بسيط تعني به الطائرات المتعطلة في المطارات السودانية، فهي تعفى من رسوم الاستيراد الجمركي.
تأتثير الحظر الجوي الامريكي الاوروبي على قطاع الطيران؟
الحظر مؤثر. أية معدات او آليات تزيد فيها نسبة التصنيع الامريكي عن 5% تحظر من السودان. وهنالك شركة وطنية جاءت بطائرة ايرباص من الخارج واردنا ان نعرف مدة خدمتها حسب القانون الذي يحظر وصول طائرات مستعملة للبلاد (تتجاوز 20 عاماً)، وفعلاً علمنا ان مدة خدمتها 17 عاماً لكنهم ان يمنحونا الاسبيرات .
مجهوداتكم لرفع الحظر؟
اولاً وكما ظللنا نردد ان هذا الحظر سياسي. وقد خاطبنا الاياكو المنظمة الدولية للطيران المدني بان الحظر يؤثر على السلامة ولم نترك محفلاً او مناسبة خارجية والا طالبنا بذلك، حتي اننا خاطبنا سلطة الطيران الاتحادي الامريكي لمقابلتهم في الجمعية العمومية للايكاو في مونتريال بكندا مؤخراً ولكنهم لم يردوا علينا وطلبنا وساطة الايكاو لمناقشة رفع الحظر باعتباره امر سياسي يؤثر على المواطن السوداني ولكن لم ننجح.
كلام كثير قيل حول لجان التحقيق لحوادث الطيران وبطء عمل هذه اللجان؟
اللجان هذه وفي اطار فصل الجسم الرقابي عن التشغيل اصبحت تتبع لوزير الدفاع باعتباره الجهة المختصة.
الا تشاركون في هذة اللجان؟
الوزير يشكِّل لجاناً ويمكن ان نكون اعضاءً في هذه اللجان.
هنالك من يقول ان مطار الخرطوم يفتقر للكثير من متطلبات السلامة؟
مطار الخرطوم تم ترخيصه مؤخراً وهذا يعني انه مستوفٍ للشروط. ولو كانت فيه اية مشكلة، لما هبطت فيه الشركات العالمية.
السلطة تعاقدت مع اجانب بمرتبات كبيرة جداً؟
ضاحكاً.. ليس عندنا موظفين اجانب بالمعنى الذي تقصده. لدينا واحد فقط واوصت به الاياكاو وطالبت مسؤولة السلامة الجوية بالمنظمة خلال زيارتها الاخيرة بالحفاظ عليه لاسهامه الواضح في رفع مستوى السلامة الجوية بالسودان.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.