سودارس : الهدف الحقيقي من زيادة أسعار الوقود هو موت المواطن السوداني جوعاً

مجاعة تهدد آلاف السودانيين في الفاشر والي الخرطوم يشيد بمواقف شرفاء السودان بالخارج في شرح طبيعة الحرب وفضح ممارسات المليشيا المتمردة تجدّد إصابة إندريك "أحبط" إعارته لريال سوسيداد توجيه الاتهام إلى 16 من قادة المليشيا المتمردة في قضية مقتل والي غرب دارفور السابق خميس ابكر لدى مخاطبته حفل تكريم رجل الاعمال شكينيبة بادي يشيد بجامعة النيل الازرق في دعم الاستقرار شغل مؤسس عثمان ميرغني يكتب: لا وقت للدموع.. السودان..وزير يرحب بمبادرة لحزب شهير الهلال السوداني يلاحق مقلدي شعاره قانونيًا في مصر: تحذير رسمي للمصانع ونقاط البيع محمد خير مستشاراً لرئيس الوزراء كامل إدريس "ناسا" تخطط لبناء مفاعل نووي على سطح القمر ريال مدريد الجديد.. من الغالاكتيكوس إلى أصغر قائمة في القرن ال 21 تيك توك يحذف 16.5 مليون فيديو في 5 دول عربية خلال 3 أشهر الناطق الرسمي باسم قوات الشرطة يكشف عن إحصائيات بلاغات المواطنين على منصة البلاغ الالكتروني والمدونة باقسام الشرطةالجنائية وفد المعابر يقف على مواعين النقل النهري والميناء الجاف والجمارك بكوستي الشان لا ترحم الأخطاء صقور الجديان في الشان مشوار صعب وأمل كبير الإسبان يستعينون ب"الأقزام السبعة" للانتقام من يامال السودان.."الشبكة المتخصّصة" في قبضة السلطات مقتل 68 مهاجرا أفريقيا وفقدان العشرات إثر غرق قارب ريال مدريد لفينيسيوس: سنتخلى عنك مثل راموس.. والبرازيلي يرضخ مسؤول سوداني يردّ على"شائعة" بشأن اتّفاقية سعودية السودان..إحباط محاولة خطيرة والقبض على 3 متهمين توّترات في إثيوبيا..ماذا يحدث؟ غنوا للصحافة… وانصتوا لندائها توضيح من نادي المريخ حرام شرعًا.. حملة ضد جبّادات الكهرباء في كسلا شاهد بالفيديو.. بأزياء مثيرة وعلى أنغام "ولا يا ولا".. الفنانة عشة الجبل تظهر حافية القدمين في "كليب" جديد من شاطئ البحر وساخرون: (جواهر برو ماكس) امرأة على رأس قيادة بنك الخرطوم..!! وحدة الانقاذ البري بالدفاع المدني تنجح في إنتشال طفل حديث الولادة من داخل مرحاض في بالإسكان الثورة 75 بولاية الخرطوم الخرطوم تحت رحمة السلاح.. فوضى أمنية تهدد حياة المدنيين "الحبيبة الافتراضية".. دراسة تكشف مخاطر اعتماد المراهقين على الذكاء الاصطناعي المصرف المركزي في الإمارات يلغي ترخيص "النهدي للصرافة" أنقذ المئات.. تفاصيل "الوفاة البطولية" لضحية حفل محمد رمضان لجنة أمن ولاية الخرطوم تقرر حصر وتصنيف المضبوطات تمهيداً لإعادتها لأصحابها انتظام النوم أهم من عدد ساعاته.. دراسة تكشف المخاطر خبر صادم في أمدرمان اقتسام السلطة واحتساب الشعب شاهد بالصورة والفيديو.. ماذا قالت السلطانة هدى عربي عن "الدولة"؟ شاهد بالصورة والفيديو.. الفنان والممثل أحمد الجقر "يعوس" القراصة ويجهز "الملوحة" ببورتسودان وساخرون: (موهبة جديدة تضاف لقائمة مواهبك الغير موجودة) شاهد بالفيديو.. منها صور زواجه وأخرى مع رئيس أركان الجيش.. العثور على إلبوم صور تذكارية لقائد الدعم السريع "حميدتي" داخل منزله بالخرطوم إلى بُرمة المهدية ودقلو التيجانية وابراهيم الختمية رحيل "رجل الظلّ" في الدراما المصرية... لطفي لبيب يودّع مسرح الحياة زيادة راس المال الاسمي لبنك امدرمان الوطني الي 50 مليار جنيه سوداني وفاة 18 مهاجرًا وفقدان 50 بعد غرق قارب شرق ليبيا احتجاجات لمرضى الكٌلى ببورتسودان السيسي لترامب: ضع كل جهدك لإنهاء حرب غزة تقرير يسلّط الضوء على تفاصيل جديدة بشأن حظر واتساب في السودان استعانت بصورة حسناء مغربية وأدعت أنها قبطية أمدرمانية.. "منيرة مجدي" قصة فتاة سودانية خدعت نشطاء بارزين وعدد كبير من الشباب ووجدت دعم غير مسبوق ونالت شهرة واسعة مقتل شاب ب 4 رصاصات على يد فرد من الجيش بالدويم دقة ضوابط استخراج أو تجديد رخصة القيادة مفخرة لكل سوداني أفريقيا ومحلها في خارطة الأمن السيبراني العالمي السودان.. مجمّع الفقه الإسلامي ينعي"العلامة" ترامب: "كوكاكولا" وافقت .. منذ اليوم سيصنعون مشروبهم حسب "وصفتي" ! بتوجيه من وزير الدفاع.. فريق طبي سعودي يجري عملية دقيقة لطفلة سودانية نمط حياة يقلل من خطر الوفاة المبكرة بنسبة 40% عَودة شريف لماذا نستغفر 3 مرات بعد التسليم من الصلاة .. احرص عليه باستمرار

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

الهدف الحقيقي من زيادة أسعار الوقود هو موت المواطن السوداني جوعاً

مصطفى عمر نشر في الراكوبة يوم 31 - 07 - 2016

المسمًى الصحيح هو زيادة الأسعار و ليس التحرير لأسعار الوقود لأنً تعريف التحرير من الناحية الاقتصادية هو "إزالة الضوابط و القيود التي تفرضها الحكومة من أجل تشجيع التنمية الاقتصاديًة" و هذا التعريف لا ينطبق على أفعال النظام و لا ينطبق على بيئة السودان التنافسيًة بدليل أنً أسعار جميع السلع الاستهلاكيًة و المعمرة في السودان أغلى من الدول الفقيرة و معظم الدول النًامية و المتقدمة ...، و الضرائب التي تفرضها الحكومة من بين الأعلى عالميًاً، و الاحتكار و الاستئثار الذي تقننه الحكومة هو في الواقع قمًة التقييد..، جميع الدول في العالم التي تنتهج سياسات التحرير الاقتصادي يوجد لديها سعر صرف واحد و لا توجد سوق سوداء..، السبب الرئيسي لضنك العيش عندنا هو سياسة التمكين التي تعتبر من لا ينتمي لحزب النظام لا يعرف شيئاً و لا يستحق شيئاً و أنًه مجرًد حشرة يجب سحقها، و سياسة التمكين لا ينكرها النظام بل يقرها و يثبت دعاماتها من خلال الممارسة الفعليًة علناً و السياسات التي يحدثها باستمرار حتًى يضمن سيطرتها، و هنا مربط الفرس.
رغم أنً النظام لم يدخر جهداً لتدمير المواطن السوداني إلاً أنًه في كل مرًة يكتشف أنً هنالك ما يتطلًب إعادة الكرًة ، و أنً آلة تدميره لم تكن من الفعاليًة التي يريدها بأن تسحق كل شئ، و عليه أن يقوم بفعل أكثر فعاليًة من سابقه يستهدف به غالبية الشعب و في نفس الوقت يكافئ به أفراده نظير ما يبذلونه من جهد في تنفيذ خططه التدميريًة..
نهاية الشهر الماضي أعلن النظام تحرير أسعار الديزل و الفيرنس للقطاع الصناعي و خيًر أصحاب المصانع بين الشراء بسعر السوق الأسود أو استيرادها ، يقول النظام أنً التحرير يساهم في تطور القطاع الصناعي و يزيد الإنتاج للسلع الصناعية و يحقق الاكتفاء الذاتي التصدير ، إضافة إلى أن تحرير الجازولين والفيرنس جاء في الوقت المناسب حيث هبطت الأسعار عالمياً ،و أن القرار فرصة للاستفادة من قروض التمويل المتاحة خارجيا في المجال الصناعى ...، هذه الحكمة من التحرير بحسب زعمه..
أمًا الواقع فهو العكس تماماً لكل كلمة ممًا ورد أعلاه، و فيما يخص "فرص قروض التمويل المتاحة خارجيًا في المجال الصناعي" ، هذه الجزئيًة لم أفهم منها شيئاً و أكاد أجزم بأنً وشوشة الطيور أقرب إلى الفهم منها..، لكن ما لم يحمله النًاس محل الجد هو أنً النظام يستهدف تدميركل القطاعات الانتاجيًة التي لا تزال تعمل رغم تدميره المستمر لها و ليس القطاع الصناعي وحده.
رؤية أصحاب المصانع أتت كليًاً بعكس ما يراه النظام ، و تعكس الواقع المعاش..، حيث يرون بأنً دخول الجازولين و الفيرنس إلى السوق الأسود يؤدي إلى ارتفاع أسعارهما كما أفاد الأمين العام لاتحاد الغرف الصناعية مؤكداً أنً القرارسيكون سبباً في إعاقة تنمية القطاع الصناعي الذي يعاني أصلاً من الضعف و يمر بأسوأ حالاته و يعاني من شح المواد الخام و ارتفاع العملات الأجنبية بجانب مشاكل التحويلات ، و ما يفترض أن تفعله الدولة هو تشجيع قطاعات الإنتاج بدعم مدخلات الإنتاج لا بتحريرها ، محذراً من أن تؤدي هذه السياسات إلى إرتفاع اكثر في أسعار المنتج المحلي و الخدمات ، و الاعتماد على المنتج المستورد الذي يؤدي إلى تأزيم مشكلة العملة الأجنبية
كما وصف رئيس شعبة الأغذية الخطوة بتنصل الدولة عن مسؤولياتها تجاه الإنتاج المحلي بشتى صوره ، و تخوف أن يؤدي القرار إلى تذبذب انسياب الوقود إلى المصانع بسبب رفع الدولة يدها عنه ،مطالباً الجهات المسؤولة بتكثيف الجهود لضمان توفيره و توزيعه للمصانع ، و من جانبه تخوف صاحب مصنع السقد للأغذية من توقف بعض المصانع بسبب إرتفاع التكاليف و ارتفاع أسعار المنتجات التي ستتزامن مع القرار ، مما يؤدي إلى ضعف القوة الشرائية في الأسواق في ظل محدودية الدخول مما يطور الأمر إلى أن يصل إلى الكساد.( جريدة آخر لحظة عدد الثلاثاء 28 يونيو 2016).
ما لم يفصح عنه النظام و يعلمه غالبيًة النًاس هو أنًه لا توجد حدود فاصلة بين الدولة و حزبها الحاكم و جشع كل القائمين على أمر الدولة بلا استثناء و الدليل على ذلك أنً استيراد المحروقات تتحكًم فيه شركات لا تتبع للدولة إنًما أفراد يتحكمون في الدولة و يحققون أرباحاً مبالغ فيها من الدولة و من المواطن ، و النتيجة أنً كل شئ يأتينا من الخارج يباع بأكثر من أسعاره في الدول الأخرى التي أصلاً تستورده مثلما نفعل ، و المحروقات لن تكون استثناءاً من هذه القاعدة العامًة...، من الطبيعي أن تباع باضعاف سعرها الحقيقي ..
أمًا الحديث عن استيراد المصانع لما يكفيها من الخارج إن أرادت كما خيرها النظام فهو مثل بيع السمك داخل مياه البحر و أقرب ل"عيزومة المراكبيًة" منه إلى الجديًه...، و المراكبيًة لمن لا يعرفهم هم الصيادون الذين يجوبون بمراكبهم بطول النيل و يعزمون النًاس في البر أن يتفضلوا معهم و هم ماضون في طريقهم..، فالنظام مسيطر بشركات أفراده على تجارة المحروقات و لا يمكن أن يفرط فيها للمنافسين و حتًى إن فعل لا يمكن للمصانع استيراد حاجتها من المحروقات بسبب عدم توفر العملات الصعبة و افتقارها لمواعين التخزين لأنً الديزل و وقود الأفران Heating Oil (الفيرنس) لا يمكن استيرادها بالقطًاعي الحدً الأدنى لشراؤها حسب الأسعار العالميًة لا يقل عن 30 ألف طن متري.
إن اتحد أصحاب المصانع يمكنهم هزيمة النظام على الرغم من أنًه يوفر لشركاته العملة الصعبة بالسعر الرسمي و يطلب من أصحاب المصانع تدبير العملة الصعبة بطريقتهم الخاصة من السوق الأسود..، يمكنهم هزيمته لأنً أسعار الديزل و الفيرنس أسعارها متدنية و حتًى إن اشتروا الدولار من السوق الأسود و مهما كان سعره سيحصلون عليها بأسعار أقلً بكثير من أسعار السوق الأسود التي تتجاوز 30 جنيهاً للجالون بعد زيادة أسعارها 105%..لكن يبدو أنًهم لا يفكرون بهذه الطريقة فقد عمل النظام بما فيه الكفاية لتمزيق أوصالهم و تفريق كلمتهم..، لنقف على أسعار الأسواق العالميًة التي يشتري منها النظام:
مستند (1): الجدول التالي يوضح بيانات مأخوذه من موقع إدارة معلومات الطاقة لأسعار الخام الأمريكي عند 41.9 دولار، و خام القياس العالمي عند42.78 للبرميل، و أسعار الديزل عند متوسط1.27 دولار للجالون و البنزين عند متوسط 1.29 دولار للجالون و الفيرنس(heating oil) عند متوسط 1.14 دولار للجالون بتاريخ 27 يوليو 2016:
لا يختلف الحال كثيراً عن أسعار سوق (platts) لتسليم الموانئ الأوروبيًة أو Rim تسليم الموانئ الآسيويًة فالأسعار متقاربة كثيراً...، الأسواق العالميًة تتعامل بالدولار و عادةً تستصحب المعايير الأمريكيًة أمًا داخل السودان البيع للمستهلك يكون على أساس المقاييس البريطانيًة و طالما أنً ما يعنينا هو سعر البيع للمستهلك داخل السودان، لذلك سيكون لزاماً علينا التحويل من برميل امريكي إلى برميل انجليزي و من جالون أمريكي إلى جالون انجليزي..البرميل الأمريكي يعادل 42 جالوناً أو 159 ليتر و الجالون الأمريكي يعادل 3.78 لتراً، أمًا الجالون الانجليزي فيعادل 4.5 ليتر، الطن المتري من البنزين يعادل 8.5 برميل أمريكي و كذلك يعادل 1351 ليتر...،الطن المتري من الديزل يعادل 7.5 برميل أمريكي، و كذلك يعادل 1192 لتراً..
مستند (2): الجدول التالي يبين أسعار الطن المتري من الديزل تسليم الموانئ الأوروبيًة بتاريخ الخميس 28 يوليو 2016 مأخوذ من أسعار البترول العالميًة المقدًمة من شركةOPIS و تحديداً أغلى أنواع الديزل المستخدمة في العالم (الذي يحتوي على نسبة منخفضة جدا من الكبريت ULSD ):
من الجدول ، سعر الطن (حمولة الناقلة الكبيرة) تسليم موانئ شمال غرب أوروبا 369.75 دولار، و سعر الناقلة العاديًة عند 379.25 دولار للطن واصل موانئ غرب أوروبا، و369.18 تسليم بحر البلطيق و 363.75 دولار تسليم البحر المتوسط و377.25 واصل موانئ البحر المتوسط(تعاقدات النظام تحسب على أساس تسليم موانئ غرب أوروبا) ، و طالما أنً السعر واصل CIF فهو يشمل سعر السوق مضافاً إليه قيمة الشحن و التأمين و العمولات المتعارف عليها، و أيضاً الأسعار واصل بورتسودان أقل من الأسعار واصل موانئ غرب أوروبا أو البحر الأبيض المتوسط. أمًا في حالة الأسعار فوب، تكلفة الشحن و التأمين للطن تبلغ 7 دولار في المتوسط و يمكن الاطلاع عليها في أحد المواقع (platts, Argus, Rim and Commodity3.)
على هذا الأساس سعر اللتر واصل ميناء بورتسودان لا يتجاوز 32 سنت (385.25/1192) (ما يعني أنً سعر الجالون الانجليزي الذي نتعامل به في السودان يجب أن لا يتجاوز 1.4 دولار(0.32* 4.5) ليكون 8.54 جنيه حسب سعر الدولار الرسمي (6.1 جنيه مقابل الدولار (1.4 * 6.1 )، أو 19.6 جنيه إذا حسبنا سعر الدولار بالسوق الأسود عند 14 جنيه مقابل الدولار (1.4 * 14 )).
لذلك ان استورد أصحاب المصانع الديزل بطريقتهم سيدفعون 19.6 دولار للجالون واصل بورتسودان و ربًما أقل من هذا المبلغ لأنً السعر الوارد هنا يخص الديزل عالي الجودة قليل الانبعاثات المدمرة للبيئة ، امًا بعد رفع الأسعار النظام يبيعهم الجالون بسعر 30 جنيه.
نفس الحال ينطبق على أسعار السوق الأمريكية Argus فسعر اللتر الصافي (بعد العمولات و العلاوات السعرية المضافة) يعادل 33 سنت ، سعر الجالون الانجليزي يساوي 1.48 دولار يعادل بالجنيه السوداني 20.7 بسعر السوق الأسود للدولار عند 14 جنيه.
هذا فيما يخص أسعار الديزل العالميًة يوم الخميس الماضي، و هى أعلى من الأسعار التي وصلتني بالأمس بثلاث دولارات للطن ، لم أعدل الحساب حتى يواكب السعر الجديد.. راعيت في حساب الأسعار أقصى مبادئ الحيطة و الحذر بحيث تم احتسابها على أساس أعلى سعر في الأسواق العالميًة (الأمريكية و الآسيوية و الأوروبية) و أغلى المنتجات التي تحتوي على نسبة منخفضة جداً من الكبريت.
أمًا فيما يخص أسعار البنزين التي حسبنا عليها أعلى من أسعار السوق كونها أسعار يوم الأربعاء في الأسواق الأمريكيًة قبل الافتتاح، انخفضت الأسعار بعدها لأكثر من 10 دولارات للطن ثم تواصل الانخفاض بحوالي 2.75 دولار للطن يوم أمس، مع ذلك تظل حقيقة أنً النظام يحقق أرباحاً خرافيًةً حتًى عندما نحسب الدولار بسعر السوق الأسود و على جميع المحروقات..
إذا كان متوسط سعر الجالون الأمريكي من البنزين 1.29 دولار هذا يعني بأنً سعر اللتر 0.34 سنت ليكون سعر الجالون الانجليزي 1.54 دولار واصل بورتسودان، في هذه الحالة سيكون السعر 9.4 جنيه سوداني بالسعر الرسمي و 21.5 جنيه بسعر السوق الأسود.. لذلك حتًى و إن باعوا البنزين للمواطن السوداني بهذا السعر فهم أيضاً يربحون .
لا أعلم كيف يباع الفيرنس لكن سعره العالمي واصل بورتسودان كما هو ظاهر أعلاه يفترض أن لا يتجاوز1.08 دولار للجالون الأمريكي أي 28 سنتاً لللتر أو 1.28 دولار للجالون الانجليزي بالجنيه السوداني 7.8 جنيه بالسعر الرسمي أو 17.92 جنيه للجالون بسعر السوق الأسود عند 14 جنيه مقابل الدولار.
التحرير المزعوم لأسعار الديزل و الفيرنس الذي طبقه النظام على القطاع الصناعي ما هو إلاً خطوة أولى لتطبيقه على جميع القطاعات حيث أنً استهلاك القطاع الصناعي من الديزل لا يتجاوز 10% من جملة استهلاك السودان ، لكنًه يسيطر كلياً على أستهلاك الفيرنس.. النظام يسعى بخطىً حثيثة لتدمير ما تبقى من الاقتصاد السوداني بدءاً من القطاع الصناعي الذي تمً قبره ، ثم تأتي الخطوة التالية لتدمير ما تبقى من قطاعي النقل و الزراعة.
ليس من اختصاصات المزارعين و الصناع و أصحاب الحافلات و البصات و الناقلات استيراد المحروقات طالما توجد حكومة ، و لا يمكنهم الشراء بالأسعار التي يحددها النظام بعد خصم أرباحه و ارباح شركات منسوبيه، الحل الوحيد أمام أصحاب المصانع التي لا زالت تعمل هو التوقف و البحث عن مصدر رزق آخر أو الهجرة كما فعل بعض أصحاب المصانع، أمًا المزارعين و أصحاب البصًات و الشاحنات فلا سبيل أمامهم إلاً أن يعلنوا الحرب على النظام الذي حرمهم من ممارسة عملهم الذي يأكلون منه...، مع ذلك يمكن للمصانع أن تعمل و تحمٍل التكلفة للمستهلك ويمكن لأصحاب وسائل النقل أن يفعلوا ، لكن لا يمكن للمزارعين ذلك ، خطوة النظام تستهدف المزارعين أكثر من غيرهم، و إن توقفت الزراعة توقفت الحياة..
مصطفى عمر
[email protected]

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.