مدير السكة الحديد: استئناف رحلات قطار عطبرة – الخرطوم خطوة في مسار التعافي الاقتصادي    رئيس شركة نتفليكس يكشف عن تدخل ترامب فى الصفقة الجديدة.. اعرف التفاصيل    درة تكشف عن دورها فى مسلسل "على كلاى".. شخصية مركبة ومعقدة    عقار يلتقي مديرة برنامج السودان بمنظمة أطباء بلا حدود ببلجيكا    ماسك: بناء مدينة ذاتية النمو على القمر خلال 10 سنوات    الهلال يعود للدوري الرواندي ويواجه الجيش اليوم    مني أبو زيد يكتب: القبيلة والقبائلية في السودان بعد حرب الخامس عشر من أبريل    مسؤول سوداني يغادر إلى تركيا    الأهلي شندي يشكر المدرب النضر الهادي    وزير الطاقة يوجه بالعمل على زيادة التوليد الكهربائي    افراد (القطيع) والشماتة في الهلال..!!    السودان.. وزير الشباب والرياضة يصدر قرارًا    وزير المعادن: السودان ينتقل من تعدين الذهب إلى عصر المعادن الاستراتيجية والطاقة النظيفة    بدر للطيران تدشن رسميا خط بورتسودان دنقلا    دوري أبطال أفريقيا يشتعل.. 3 أندية تتأهل رسميًا وصراع مفتوح على 5 بطاقات    توجيهات بحجز جميع المركبات والشاحنات المخالفة لقرار حظر تداول الحديد الخردة ونقل الحطب بالخرطوم    ارتفاع في وارد المحاصيل الزراعية بسوق القضارف    "إيغاد" ترحّب باستئناف السودان المشاركة في المنظمة    رحمة أحمد تفاجئ الجمهور بظهورها بالحجاب على البوستر الرسمى لمسلسل عرض وطلب    انخفاض أسعار النفط والذهب والفضة يواصلان مكاسبهما    عثمان ميرغني يكتب: كبري الحلفايا...    بإطلالة نارية وقرد صغير.. رامز جلال يلمح لمقالبه في رمضان    وزير الشباب والرياضة يلتقي وكيل جامعة الدلنج ويبحث أوضاع كلية التربية الرياضية    علامة تحذيرية لمرض باركنسون قد تظهر فى الأنف قبل سنوات من التشخيص    مشروب من مكونين يخفض وزنك ويحافظ على استقرار سكر الدم    شاهد بالصور.. كان في طريقه للتوقيع لفريق الخرطوم.. لاعب سوداني يتعرض لإصابة نتيجة انفجار "دانة" تسببت في بتر يده ورجله والنادي يكرمه بعقد مدى الحياة    شاهد بالفيديو.. قائد ميداني من أبناء "المسيرية" يعلن انشقاقه من الدعم السريع ويقسم على المصحف بسحب كل أبناء القبيلة من المليشيا    شاهد بالفيديو.. افتتاح مستشفى بمواصفات عالمية بمنطقة شرق النيل بالخرطوم والجمهور يشببها بأكبر المستشفيات بالخليج    شاهد بالصور.. مواطن سوداني محتجز بأحد إقسام الشرطة بمصر يرسل رسالة لأقاربه على قطعة "كرتون" (أحضروا لي ملابس)    مدير عام قوات الجمارك: لن نتهاون في حماية الوطن من سموم المخدرات والسلاح    مجموعة الهلال السوداني.. صنداونز يقتنص التعادل ويبقي آمال التأهل في دوري الأبطال    الجمارك في السودان تحسم جدل رسوم بشأن الأثاثات والأجهزة الكهربائية للعائدين    الأهلي يبلغ ربع نهائي أبطال أفريقيا.. والجيش الملكي يهزم يانج أفريكانز    اكتشاف وجود علاقة بين الاكتئاب وهشاشة العظام    أفراد من الشرطة يلقون القبض على السائق الخاص بالقائد الميداني لمليشيا الدعم السريع "جلحة" داخل "ركشة" بحي بري    هلال كوستي يدشن برامجه الثقافية بليلة ثقافية كبرى وتكريم رموز النادي والمجتمع    شاهد بالفيديو.. سرقة محل مجوهرات بشارع الوادي بأم درمان وقيمة المسروقات تقدر ب(ترليون) جنيه    محاولة أوكرانية جديدة لإفشال مفاوضات السلام بعيداً عن ارض المعركة    رفض الزوج شراء سجائر لها فقتلته.. جريمة زوجة مصرية تثير الجدل    توصيات المؤتمر القومي لمعالجة قضايا الشباب    لجنة أمن ولاية الخرطوم تؤكد المضي قدما في تنفيذ موجهات رئيس مجلس السيادة لبسط الأمن وفرض القانون    ضبط اسلحة ومخدرات بكسلا    حريق كبير في سوق شرق تشاد    صعود الذهب عالميًا يرفع أسعار المعدن النفيس فى قطر صباح الخميس    رسالة أخيرة في بريد الرئيس البرهان قبل تمرد الحركات المسلحة الدارفورية    ترامب يحذر إيران: الوقت ينفد والهجوم القادم سيكون أشد    مباحث الخرطوم تعلن توجيه ضربة موجعة لمافيا السيارات..إليكم التفاصيل    تلفزيون السودان يستأنف البث المباشر من مقرّه الرئيسي    وزير الصحة: التبغ عدو الحاضر والمستقبل و فاتورته الصحية تفوق عائداته الضريبية    هل قتل السحر الأسود الإسرائيلي عبد الناصر؟.. كتاب جديد يكشف خفايا خطيرة في مصر    سباق اختراق الضاحية باكورة بطولات الاتحاد العربي لألعاب القوى    شركة اتصالات في السودان تعلن عن توقف خدمات    "مَا حَرَّمَ إِسْرَائِيلُ عَلَى نَفْسِهِ"!    أحمد الشاكر: انا أعجز عن شكر جميع الإخوة الأشقاء في المملكة العربية السعودية    ترامب للإيرانيين: واصلوا الاحتجاج.. المساعدة في الطريق إليكم    السودان..حصيلة صادمة بمرض شهير في ولايتين    إسحق أحمد فضل الله يكتب: (حديث نفس...)    "كرتي والكلاب".. ومأساة شعب!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



طريقان.. طريق... وطريق
عثمان أحمد حسن نشر في الصحافة يوم 06 - 05 - 2011

خلال الأسابيع الخمسة المنصرمة، ظل طريق القضارف قلع النحل الحواتة الدندر سنجة حاضراً في يومياتي بقوة. قُدِّر لي أن أطويه جيئة وذهاباً مرة، وان أقرأ عنه مقالتين. الأولى دبجها الاستاذ الشيخ حسن فضل الله المحامي، والأخرى صاغها الأستاذ أحمد محمد محمدين وكل أوفى كلاهما غرضه باستفاضة وبيان. أصاب كلا الكاتبين في التنبيه لأهمية الطريق ولما كنت معنياً بالطريق ومهموماً بأمره من نواحٍ عدة، رأيت أن أدلو بدلوي في هذا الشأن آملاً أن يسهم ذلك في جعل الطريق حقيقة ماثلة مثلما أصبح كوبري الحصاحيصا رفاعة والدويم التي كان الناس يعدونها من قبيل الغول والعنقاء والخل الوفي.
لابد لي أن أشير إلى أن مسار الطريق يبدأ من القضارف - هذه البداية يفرضها موقعي الذي أنا فيه مدينة القضارف ويسير في اتجاه الجنوب الغربي لود الحدرى المتنا قلع النحل قرين الحواتة الدندر ثم سنجة حيث يلتئم مع طريق الخرطوم مدني سنار سنجة الدمازين.
يبلغ طول المسار المذكور حوالي 220 فقط مائتين وعشرين كيلو متراً، تزيد قليلاً أو تنقص قليلاً ولكن هذه المسافة تمثل بعداً استراتيجياً مهماً ذلك انها تربط شرق السودان وما فيه من موانئ ودول جوار بوسط السودان وجنوبه عند أقصر مسافة ممكنة. وجنوب السودان الذي أعنيه هو ولايات النيل الازرق وسنار والنيل الابيض وجنوب كردفان (هذا الوصف تحقق منذ 2011/7/9م).
ويمكن كذلك أن يصبح شرياناً يغذي دولة جنوب السودان الوليدة إذا سارت الأمور نحو التكامل الاقتصادي.
هذه المائتان كيلو متر تمر بعمق مناطق الانتاج الزراعي المطري والبستاني بمساحات تزيد على العشرة ملايين فدان من أخصب الأراضي ويعبر ثلاثة أنهر ذات مردود اقتصادي كبير اضافة لحزام الصمغ العربي، وعلى جانبيه ثروة حيوانية تربو على الخمسة ملايين رأس من الابقار والابل والماعز والضأن. ويخدم اثنين مليون انسان ما بين القضارف وسنجة. وفوق ذلك يفتح البوابة الذهبية للسياحة في حظيرة الدندر والبوابة الماسية لمناجم قلع النحل ذات الانتاج المهول من الحديد والذهب والكرم والمنجنيز. الذهب يعرف بالمعدن الاقتصادي أما الكروم والمنجنيز فهي معادن استراتيجية لما تمثله من أهمية في الصناعات الثقيلة.
هذه الأسباب جعلت هذا الطريق ذا جدوى اقتصادية وأهمية استراتيجية ولكن أسباباً مجهولة ضعفت أولوية تنفيذه، منها أسباب عجيبة تبين مدى التخبط واللاموضوعية التي وسمت اتخاذ القرار على مدى سنين حكمنا الوطني، وعلى طريق منظر النواب لا استثنى أحداً، لا استثنى أحداً، ذلك في مقابل علمية وعقلانية اتخاذ القرار عند الانجليز الذي مدوا مسار السكة الحديد في ذات المسار المذكور على أن يتجه من الدندر إلى سنار وليس سنجة، وتلك ضرورة أملاها قيام خزان سنار. الآن السكة الحديد أصبحت نسياً منسياً بأيدينا لا بأيدي الانجليز.
ذكر لي بعض العارفين ان مسار طريق القضارف مدني كان في الاصل يسير بمحازاة نهر الرهد من الخيارى حتى الحواتة ثم يتجه شرقاً مروراً بقلع النحل إلى القضارف. وبذلك يخدم كل منطقة حوض نهر الرهد ومناطق الزراعة المطرية وعشرات القرى. ولكن أيد خفية تدخلت وجعلت مساره من الخيارى يتجه إلى الفاو ثم القضارف. المسافة من الفاو إلى القضارف تبلغ 140 مائة وأربعين كيلو متراً يسكنها أقل من خمسة آلاف نسمة، وبذلك فاتت على حوض نهر الرهد ومناجم قلع النحل فرصة الازدهار لانعدام الطريق.
حقيقة أخرى جديرة بالتأمل وهي ان حكومة السودان في أواخر العهد المايوي قد صعدَّت أمر الطريق وبدأت تشييد كوبري يعبر النيل الازرق عند مدينة سنجة وحدثني أحد العارفين أن الميزانية اللازمة لتشييد الطريق كانت في خزينة الدولة عند قيام الانتفاضة في ابريل 1985. إلا ان اعادة ترتيب الاولويات التي اعقبت الانتفاضة اطاحت بمكانة الطريق وزحزحته للوراء بعيداً عن محطة الاولويات، لتحل محله طرق أخرى تفوته طولاً وتتقاصر عنه أهمية استراتيجية وجدوى اقتصادية، ولكنها وجدت الدعم والمؤازرة والتمويل ورعاية التنفيذ. قبل برهة قطعت المسافة بين مروي وعطبرة في طريق مسفلت يبلغ طول مساره 150% من طريقنا الذي نحن بصدده ولكن تخلو جنباته من السكان والعمار والنبات والحيوان. فتأمل.
اذكر انه وفي العقد الاول من القرن الحالي ثار جدل في الصحف حول مسار الطريق بعد الدندر، هل يتجه نحو سنار أم نحو سنجة. وذلك السجال الصحفي في اطار الصراع والنزاع بين أهل الولاء لسنار والسوكي وأهل الولاء لسنجة لما يعلمون من الخير الكامن تحت زفت الطريق وحرصهم على اغتراف ذلك الخير من أوسع مواعينه وهو مسار الطريق.
في ذلك اليوم انبرى أحدهم داعياً ليكون مسار الطريق متجهاً نحو الدندر صوب المقرح ليلتئم بطريق مدني القضارف، مما يوفر على الدولة بضع عشرات من الكيلومترات، ونسى أو تناسى ذلك العبقري ان ذلك المسار يحرم مناطق الانتاج والكثافة السكانية من جدوى الطريق.
ان تغيير مسار طريق مدني الخيارى الحواتة قلع النحل القضارف إلى مدني الخيارى الفاو القضارف قد حرم منطقة الحواتة قلع النحل من جدوى استخدام هذا الرابط الحيوي، وكذلك الدعوة المشار إليها بعاليه هدفت لذات الهدف.
ولكن الأغرب من ذلك والأدهى هو ما دأب عليه عباقرة الفشل ومدمنو الخيارت الخاطئة خلال العقدين الماضيين من سعيهم لربط مدينة الحواتة بالقضارف حاضرة الولاية. فالمعلوم أن المسافة على مسار الحواتة قلع النحل القضارف تبلغ 118كلم (مائة وثمانية عشر كيلومتراً). ولكنهم فضلوا تشييد مسار آخر هو الحواتة المفازة الفاو، البالغ طوله ثلاثة وتسعين 93 كيلومتراً حتى يلحق بطريق مدني القضارف الذي يسير بين الفاو والقضارف مسافة 140كلم مائة وأربعين كيلومتراً وبذلك تركوا 118 مائة ثمانية عشر كيلو متراً ليسيروا (233) مائتين وثلاثة وثلاثين كيلومتراً أليس ذلك أمر جدير بالتأمل؟ علماً أن المسار الحالي يتطلب صيانة سنوية تتلف مئات الألوف من الجنيهات الشحيحة، كان الأجدى توجيهها لتشييد طريق الحواتة قلع النحل القضارف، علماً ان مناطق الانتاج في مشروع الرهد مربوطة بالطريق القومي ولكن وكما يقول عبد المنعم عبد الحي:
تجيش النفس بالآمال لكن .. ولكن هذه لم لا تدعني.
فعلاً. لكن هذه لم لا تدعني.
إذا رسمنا خطوطاً لمقترح:
طريق مدني الخيارى الحواتة قلع النحل القضارف،
وطريق سنجة الدندر المقرح القضارف، وطريق الحواتة المفازة الفاو القضارف، نجد أننا أمام حقيقة مرة، هي أن كل هذه الجهود قد هدفت لعزل منطقة جغرافية اتسمت بالارث الجهادي والماضي المستنير والحاضر الزاهر والمستقبل المضئ. فهل أفلحوا؟
قيام هذا الطريق - القضارف قلع النحل الحواتة الدندر سنجة بأهميته الاستراتيجية وجدواه الاقتصادية يعني دخول اثنين مليون انسان دائرة المدنية. يعني فتحا حقيقيا لبوابة حظيرة الدندر، يعني استغلالا اقتصاديا لمناجم تزخر بالحديد والذهب والمانجنيز والكروم. يعني أن تعود قلع النحل منارة في العلم والتجارة والثقافة. شلت يمين من سعى لعزلتها.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.