مفاجأة.. أرض الصومال    البرهان: لن نقبل هدنة ما دام الدعم السريع في شبر واحد من السودان    معتصم جعفر يعقد جلسة مع المدرب وقادة المنتخب ويشدد على ضرورة تحقيق الانتصار    رونالدو بنشوة الانتصار: المشوار لا يزال طويلًا.. ولا أحد يحسم الدوري في منتصف الموسم    انطلاقًا من الأراضي الإثيوبية..الجيش السوداني يتحسّب لهجوم    الصادق الرزيقي يكتب: البرهان وحديث انقرة    الأهلي مروي يستعين بجبل البركل وعقد الفرقة يكتمل اليوم    عبدالصمد : الفريق جاهز ونراهن على جماهيرنا    المريخ بورتسودان يكسب النيل سنجة ويرتقي للوصافة.. والقوز أبوحمد والمريخ أم روابة "حبايب"    الوطن بين احداثيات عركي (بخاف) و(اضحكي)    شاهد بالفيديو.. مطرب سوداني يرد على سخرية الجمهور بعد أن شبهه بقائد الدعم السريع: (بالنسبة للناس البتقول بشبه حميدتي.. ركزوا مع الفلجة قبل أعمل تقويم)    السودان يعرب عن قلقه البالغ إزاء التطورات والإجراءات الاحادية التي قام بها المجلس الإنتقالي الجنوبي في محافظتي المهرة وحضرموت في اليمن    شاهد بالفيديو.. (ما تمشي.. يشيلوا المدرسين كلهم ويخلوك انت بس) طلاب بمدرسة إبتدائية بالسودان يرفضون مغادرة معلمهم بعد أن قامت الوزارة بنقله ويتمسكون به في مشهد مؤثر    مدرب المنتخب السوداني : مباراة غينيا ستكون صعبة    لميس الحديدي في منشورها الأول بعد الطلاق من عمرو أديب    شاهد بالفيديو.. مشجعة المنتخب السوداني الحسناء التي اشتهرت بالبكاء في المدرجات تعود لأرض الوطن وتوثق لجمال الطبيعة بسنكات    تحولا لحالة يرثى لها.. شاهد أحدث صور لملاعب القمة السودانية الهلال والمريخ "الجوهرة" و "القلعة الحمراء"    الخرطوم وأنقرة: من ذاكرة التاريخ إلى الأمن والتنمية    الجيش في السودان يصدر بيانًا حول استهداف"حامية"    رقم تاريخي وآخر سلبي لياسين بونو في مباراة المغرب ومالي    الإعيسر يؤكد الدور الفاعل والاصيل للاعلام الوطني في تشكيل الوعي الجمعي وحماية الوطن    شرطة ولاية القضارف تضع حدًا للنشاط الإجرامي لعصابة نهب بالمشروعات الزراعية    استخدام وسائل التواصل الاجتماعي وراء تزايد تشتت انتباه المراهقين    مشروبات تخفف الإمساك وتسهل حركة الأمعاء    منى أبو زيد يكتب: جرائم الظل في السودان والسلاح الحاسم في المعركة    «صقر» يقود رجلين إلى المحكمة    شرطة محلية بحري تنجح في فك طلاسم إختطاف طالب جامعي وتوقف (4) متهمين متورطين في البلاغ خلال 72ساعة    بالفيديو.. بعد هروب ومطاردة ليلاً.. شاهد لحظة قبض الشرطة السودانية على أكبر مروج لمخدر "الآيس" بأم درمان بعد كمين ناجح    ناشط سوداني يحكي تفاصيل الحوار الذي دار بينه وبين شيخ الأمين بعد أن وصلت الخلافات بينهما إلى "بلاغات جنائية": (والله لم اجد ما اقوله له بعد كلامه سوى العفو والعافية)    كيف واجه القطاع المصرفي في السودان تحديات الحرب خلال 2025    إبراهيم شقلاوي يكتب: وحدة السدود تعيد الدولة إلى سؤال التنمية المؤجَّل    مباحث قسم الصناعات تنهي نشاط شبكة النصب والاحتيال عبر إستخدام تطبيق بنكك المزيف    وحدة السدود تعيد الدولة إلى سؤال التنمية المؤجَّل    تراجع أسعار الذهب عقب موجة ارتفاع قياسية    وزير الداخلية التركي يكشف تفاصيل اختفاء طائرة رئيس أركان الجيش الليبي    "سر صحي" في حبات التمر لا يظهر سريعا.. تعرف عليه    والي الخرطوم: عودة المؤسسات الاتحادية خطوة مهمة تعكس تحسن الأوضاع الأمنية والخدمية بالعاصمة    فيديو يثير الجدل في السودان    ولاية الجزيرة تبحث تمليك الجمعيات التعاونية الزراعية طلمبات ري تعمل بنظام الطاقة الشمسية    شرطة ولاية نهر النيل تضبط كمية من المخدرات في عمليتين نوعيتين    الكابلي ووردي.. نفس الزول!!    استقالة مدير بنك شهير في السودان بعد أيام من تعيينه    كيف تكيف مستهلكو القهوة بالعالم مع موجة الغلاء؟    اكتشاف هجوم احتيالي يخترق حسابك على "واتسآب" دون أن تشعر    قبور مرعبة وخطيرة!    عزمي عبد الرازق يكتب: عودة لنظام (ACD).. محاولة اختراق السودان مستمرة!    البرهان يصل الرياض    مسيّرتان انتحاريتان للميليشيا في الخرطوم والقبض على المتّهمين    إسحق أحمد فضل الله يكتب: (حديث نفس...)    مياه الخرطوم تكشف تفاصيل بشأن محطة سوبا وتنويه للمواطنين    الصحة الاتحادية تُشدد الرقابة بمطار بورتسودان لمواجهة خطر ماربورغ القادم من إثيوبيا    مقترح برلماني بريطاني: توفير مسار آمن لدخول السودانيين إلى بريطانيا بسهولة    الشتاء واكتئاب حواء الموسمي    عثمان ميرغني يكتب: تصريحات ترامب المفاجئة ..    "كرتي والكلاب".. ومأساة شعب!    ما الحكم الشرعى فى زوجة قالت لزوجها: "من اليوم أنا حرام عليك"؟    حسين خوجلي: (إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار فأنظر لعبد الرحيم دقلو)    حسين خوجلي يكتب: عبد الرجيم دقلو.. إن أردت أن تنظر لرجل من أهل النار!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ضرائب الدولة العميقة تتجذر في سودان المهجر وقنصلنا في جدة يقول أنا مجرد موظف
تاريخ الخرطوم (من جناين الشاطئ) إلى حدائق (حبيبي مفلس) مذبحة السكة الحديد (1896- 2014 م).. النميري أحال العاصمة عطبرة إلى (سنده) منسية والإنقاذ باعت أراضي السكة الحديد
الوطن نشر في الوطن يوم 12 - 07 - 2014


الفاتح محمد الامين
نهضة السكة الحديد تعارضت مع توجهات اتحاد العمال بتدجين النقابات فالتزم الصمت
أٌقسم الرئيس الأسبق جعفر نميري أن يحول مدينة عطبرة من عاصمة للسكة الحديد إلى (سنده ) السنده هي نقطة عبور هامشية على طول إمتداد خط السكة الحديد يتوقف عندها قطار الركاب أحيانا , أو يتجاهلها تارة أخرى ويعبرها سريعا .
أبر النميري بقسمه وحول السكة الحديد إلى أطلال لوأد الحركة العمالية التي كانت تمثل قاعدة رئيسة لتغيير أنظمة الحكم عبر الإضراب والعصيان المدني والحيل والمكائد على أيدي عمال السكة الحديد فأصبحت عاصمة السكة الحديد عطبرة مجرد ( سنده ) كما أراد لها النميري .
وقيل أن السبب الأساسي لذلك كون العمال لجأوا إلى منازلهم ولم يهبوا لاستقبال النميري عندما أقله القطار الرئاسي في رحلة عمل والوفد المرافق له مرورا بعطبرة , حيث نثر العمال على جانبي خط السكة الحديد كميات كبيرة من الذرة , وتجمعت الأغنام على جانبي الخط وكانت في استقبال النميري بدلا عن العمال . وقيل أنهم ذبحوا الكلاب احتفاء بمقدمه على طريقتهم الخاصة ويعني ذلك احتجاجا على الزيارة
تاريخ بداية السكة الحديد
بدأ تاريخ السكة الحديد في السودان مع مجئ الجيش الإنجليزي الفاتح بقيادة ( كتشنر ) لغزو السودان سنة 1896 م . فبدأ التحضير لدخول الجيش الفاتح بإنشاء خط للسكة الحديد من حلفا ومن ورائه يتقدم جيش المستعمر إلى داخل البلاد خطوة خطوة حتى وصل ( أبو حمد ) , ثم بعد ذلك عبر أقرب طريق مرورا بالشريك والعبيدية وبربر حتى عطبرة حيث أنشأ كبري نهر عطبرة عام 1908 م واتخذها عاصمة للسكة الحديد وفي عام 1912 م وصل الجيش الإنجليزي مع السكة الحديد إلى مدينة بحري وأنشأ كبري بحري ثم إحتل الخرطوم ومنها تفرعت السكة الحديد شمالا وجنوبا وغربا وشرقا ونشأت بسبب ذلك قرى كثيرة على إمتداد خط السكة الحديد وراجت التجارة وتحسنت أحوال المواطنين في تلك القرى وإزداد وعيهم الإجتماعي بفضل السكة الحديد . واحتضنت عطبرة آلاف العمال وأصبحت المعقل الرئيس لهم وحيث أن الحزب الشيوعي قوامه الطبقة العاملة فقد أوجد له موطئ قدم راسخ هناك وفي عام 1946 م تشكلت هيئة شئون العمال وفرضت قانون النقابات , ومن ثم تشكلت نقابة السكة الحديد عام 1948 م وأصبح لمؤتمر الخريجين فرع مهم وفاعل في عطبرة مهد الحركة العمالية المحرك الأساس للمظاهرات والإضرابات والعصيان المدني .
وكانت السكة الحديد هي الناقل الرئيس لمحاصيل السودان النقدية من القطن والصمغ العربي والسمسم والمواشي والمحاصيل كافة وكذلك نقل البضائع الواردة إلى داخل السودان .
وشكل ضرب هذا المرفق الهام من قبل النميري جريمة لا تغتفر في حق شعب واقتصاد السودان الوطني . ولم يفلح النقل البري عن طريق الشاحنات الذي أوجده النميري بديلا للسكة الحديد في حل الضائقة الإقتصادية والمعيشية التي حلت بالبلاد .
وقضت الإنقاذ على البقية الباقية من مرفق السكة الحديد فتوقفت القطارات في عهدها كما توقفت حركة النقل النهري وتأثر مرفق النقل الميكانيكي و مرفق الخطوط السودانية و مشروع الجزيرة وغيرها من المرافق الهامة .
جهود المهندس مكاوي
ثم جاء المهندس مكاوي مديرا عاما للسكة الحديد مؤخراً وما كاد ينفخ الروح فيها من جديد بهمة عالية وعزم أكيد حتى تم تعيينه وزيراً للنفط وتوجد صعوبة كبيرة في سد الفراغ الذي خلفه في مرفق السكة الحديد بعد أن بدأ عملية تأهيل واسعة واستجلب عددا من القطارات وبدأ في تجديد خط السكة الحديد .
ولم يحرك حتى الأن اتحاد العمال ساكنا واتخذ موقفا سلبيا تجاه مرفق السكة الحديد والنقل النهري والنقل الميكانيكي والخطوط السودانية ومشروع الجزيرة التي كانت تستوعب ألاف العمال . وفي تقديري أن هذه المرافق التي كان تضم قوة هائلة ومؤثرة على صعيد العمل السياسي والوطني من العاملين كانت تتعارض مع توجهات اتحاد العمال الحالي الذي اتجه إلى تدجين النقابات وتحويلها إلى مجرد تابع للحكومة . وفي ظل هذه الظروف صاحب مشروع النقل البديل للسكة الحديد للنميري عن طريق الشاحنات صعوبات جمة لجهة ضعف الأسطول الناقل من الشاحنات وعدم توفر قطع الغيار اللازمة لها ونسبة لاتساع الرقعة الجغرافية التي كانت تغطيها السكة الحديد . ولجهة المشاكل التي واجهت سائقي الشاحنات أنفسهم على النحو الوارد في التقرير أدناه . وتجدر الإشارة إلى أن حوادث الشاحنات والطرق الطويلة خاصة من ميناء بورتسودان إلى داخل البلاد , تسببت في وفيات كثيرة وشكل بعض السائقين الأجانب لهذه الشاحنات خطورة كبيرة لجهة هذه الحوادث وبسبب نقلهم للأمراض المعدية إلى داخل السودان وعلى رأسها مرض الإيدز . فضلا عن أن هذه الشاحنات عندما تدخل الخرطوم ليلا بسرعة فائقة تسبب بالحوادث وفي الإضرار بالجسور التي أنشأتها الدولة نسبة لحمولتها الزائدة وفيما يلي تقرير عن هذه الشاحنات والمشاكل التي يشتكي منها السائقين :
شكاوى أصحاب الشاحنات
أصحاب العمل واتحاد غرف النقل واتحاد العمال ومكاتب العمل ومحاكم العمل هي الجهات التي يتضرر منها العمال بصفة عامة وسائقي الشاحنات بصفة وذلك للآتي :-
الأجور : آخر مناقشة لأجور سائقي الشاحنات كانت في عام 1998م بمشاركة اللجنة الثلاثية لاتحاد العمال واتحاد غرف النقل ووزارة العمل والإصلاح الإداري وتوصلوا لتحديد الحد الأدنى للأجور لسائق الشاحنة والحوافز وبدل أن يعمم على الشركات والمؤسسات ظل حبيس الأدراج في الاتحاد العام لمدة 12 سنة , مع العلم أنه هو الجهة الوحيدة التي تتحدث باسم سائق الشاحنة .
أجر سائق الشاحنة حاليا ( 200 جنيه ) وبوجود حافز مشروط قيمته ( 200 جنيه ) للرحلة ( بورتسودان – الخرطوم ) يُخصم إذا تأخرت الشاحنة في الطريق عن المدة الزمنية التي تُحددها الشركة وهي ثلاثة أيام . كما أن هذه القيمة تشمل قيادة الشاحنة الصغيرة حمولة (30 طن) والشاحنة الكبيرة حمولة (85 طن « المقطورتين « ) ولم يحدث أي تعديل لهذا المرتب لا بالعلاوات ولا بالزيادات التي منحها السيد رئيس الجمهورية . ولذلك لابد من الجلوس مع الجهات صاحبة الاختصاص لمناقشة الأجور وتعديلها لتلاءم مع احتياجات السائقين وأسرهم .
الاتحاد لم يقدم لسائق الشاحنة أي خدمات أو دورات تدريبية أو تأهيلية أو تنموية منذ أن تأسس لأنه لا يعلم أي شيء عن سائق الشاحنة على مستوى الاتحاد العام .
مكتب العمل :
واجبات مكتب العمل البت في قضايا العمّال والمصادقة على العقود المبرمة بين العمّال والمخدمين التي لا يتضرر منها العامل ولكن للأسف هنالك عدة شركات لا تعمل بنظام العقود مع سائقي الشاحنات , كما أن هناك شركات لا تتعامل مع المرتبات يعني تعمل بنظام الحافز الشهري من غير عقود العمل , ذلك ما يحرم السائق من الضمان الاجتماعي والعلاوات السنوية والامتيازات الأخرى كالبدلات والإجازات السنوية , كما أن هنالك لوائح داخلية تسنّها الشركات لنظام العمل فيها وغالبا ما تكون مجحفة في حق سائق الشاحنة مثل تحديد زمن الرحلة ( الخرطوم – بورتسودان ) بثلاثة أيام فيها زمن تفريغ البضاعة في الخرطوم مع ظروف حجز الكباري زائدا الغرامات في أعطال العربة على السائق مثل الخطرات إذا تكسرت أو الإطارات إذا ضربت أو تلفت أو البضاعة إذا تعرضت للسرقة أو التلف بواسطة المطر وتلف البضائع عن الحوادث . كل ذلك تخصم من سائق الشاحنة . أما بخصوص الإطارات أولا النوعية غير جيدة لقلة أسعارها والحمولة الزائدة في العربة والسرعة المفروضة على سائق العربة من قبل صاحب الشركة .
كل هذه الأشياء إذا وصلت شكوى من قبل السائق لا يجد أي حماية من مكتب العمل أو محكمة العمل , وذلك بعدم البت السريع في قضايا السائقين وأحيانا تطول الجلسات إلى 8 شهور أو أكثر و غير مقدور للسائق متابعة قضيته بصرف النظر عن تضييع حقوقه .
اتحاد الشاحنات يطلب فصله عن الإتحاد العام لنقابات العمّال تحت أي اسم كاتحاد سائقي الشاحنات فهو يقول أن لديه مقدرة مالية كبيرة لتسخيرها في خدمة سائقي الشاحنات في عدة مجالات وخدمة الدولة.
أولا : خلاقة السائق في أهله نسبة لسفره الدائم عن الأسرة بحسب طبيعة عمله بتوفير أحياء سكنية في مدن تخص سائقي الشاحنات نُشيد بها خلاوي ورياض أطفال ومدارس أساس ومراكز صحية و تربية وترشيد أبناء السائقين ونسائهم بتحفيظ القرآن وإنشاء فصول محو الأمية وتعليمهم بعض الحِرف المنزلية وإنشاء تعاونيات لتلك الأحياء وأن تكون تلك الخلاوي والمدارس مساهمة فاعلة في تربية وتهذيب أخلاق أبناء السائقين في غيابهم مع العلم أن هناك أكثر من مليون سائق إذا فرضنا أن لكل سائق 4 أطفال وفي ظل غياب السائق المتكرر عن أسرته ونُدلل على ذلك أن السائق يعمل 6 رحلات ( الخرطوم – بورتسودان ) في الشهر وفي كل رحلة يذهب إلى منزله يوم يعني 4 أيام في الشهر تكون في السنة 48 يوم , هذه المدة غير كافية لإنسان يشرف فيها على أسرته ويربيها بهذه الطريقة خاصة و أن الأطفال عُرضة للانحراف والتسيب لعدم وجود رب الأسرة , وهذا معناه وجود أربعة ملايين طفل فاقد تربوي من الجنسين بكل ما تحمل هذه الكلمة من معنى وذلك ينعكس سلباً على توجه الدولة الإسلامي على الأمن والصحة وعلى الاقتصاد .
لابد من الجلوس مع قيادة إدارة المرور السريع للتشاور حول إنشاء مدارس لتأهيل سائق الشاحنة وكيفية التعامل معها لأن قيادتها تختلف عن قيادة أية سيارة عادية لأنها تعمل بنظام المقطورتين .
ورد هذا التقرير على لسان كل من رئيس الإتحاد عبد المنعم محمد أحمد والأمين ضو البيت العوض محمد .
--
هل عادت ضرائب المغتربين إلى سابق عهدها..؟
بينما أعلن مسئولون سابقون بجهاز شئون العاملين بالخارج عن عودة الضرائب بسودان المهجر، قال القنصل العام السوداني بجدة في اتصال هاتفي بي أمس إنه مجرد موظف، والضرائب سياسة دولة، يسأل عنها وزير المالية، إلا أنه استدرك وقال إن قرار الضرائب غير مفعل، لكنه أضاف بأن الرسوم لم تتوقف اصلا، وهناك فئات فقط تم استثناؤها من الضرائب وذلك يعني آنها لا زالت سارية والذي ليس في مقدوره دفع الرسوم ومعسر تتحمل عنه القنصلية العبء، وليس هنالك شخص اعيق من سفره لأنه لم يدفع ضرائب أو رسوم وقال القنصل بالحرف الواحد (لسنا ميسرين ولسنا معسرين) إلى ذلك نفى القنصل ما تردد عن وجود آلاف السودانيين بالسجون بالمنطقة الغربية بالسعودية وقال إن هنالك فقط 005 سجين. والسجون اصلاً موجودة، والمساجين اصلا موجودين طالما أنهم يرتكبون الجرائم، وعدد هذه الجرائم ما بين المخدرات والسرقة والرشوة، والشعوذة والخمور.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.