تسارعت وتيرة تنفيذ العمل داخل الموقف الجديد للمواصلات قبالة السكة حديد خاصة بعد ان تم تحديد الشهرالمقبل موعدا للافتتاح الرسمي . وقال المهندس محمد ابكر بشركة الراقي المنفذة للمشروع ان نسب التنفيذ بلغت مراحل تسمح بالافتتاح التدريجي للموقف حيث تجاوزت نسبة تنفيذ السفلتة(90%) بينما بلغت نسبة تنفيذ الحمامات (95%) والسور بنسبة(40%) والاعمال الخرسانية بنسبة (85%) . واشارابكرالى انتهاء اعمال الكهرباء التي بلغت نسبة التنفيذ فيها ال(45%) مؤكدا الفراغ من العمل في الوقت المحدد . وتفيد متابعات (الرأي العام ) بان الموقف لم يخرج من دائرة تنظيم حركة المرور حيث يشمل الموقف مواقع ومجمعات تجارية تشمل (800) محل تجاري الى جانب تنفيذ عدد من دورات المياه تقدر ب(185) دورة وستدار الحركة داخل الموقف آلياً . وترى السلطات المختصة في المحلية ان الموقف يمثل احد اعمدة الارتكاز للمحلية لتنفيذ مشروعها الحضاري ولتفريق وسط الخرطوم الا ان المهندس صلاح الشناوي يرى ان الموقف الجديد يعتبر تجديداً لازمة السوق العربي ونقل الفوضي والظواهر السالبة من قلب الخرطوم الى غربها مشيراً الى ضرورة تفعيل الخطوط الدائرية لتفادي اي انعكاسات اخرى ووصف المهندس عبد القادر همت مدير عام التخطيط العمراني بمحلية الخرطوم ان الموقف الجديد يعتبر ثاني اكبر منشأة بعد سد مروي في مساحة(42)الف متر مربع وبتكلفة تصل (50 ) مليون جنيه. ويقول همت ان الموقف مصمم وفق احدث التصميمات مع مراعاة عدم دخول خطوط النقل الى وسط الخرطوم مؤكدا اكتمال الترتيبات كافة للفراغ من العمل في الايام المقبلة توطئة لافتتاحة في يونيوالمقبل . واوضح همت ل(الرأى العام) ان الموقف الجديد من سيتوعب كل الخطوط القادمة من محلية جبل اولياء والخرطوم وامدرمان عدا الخطوط القادمة من محلية كرري والخطوط القادمة من الخرطوم شمال شرق عبرالنفق. وابان ان موقف استاد الخرطوم سيستوعب الخطوط القادمة من الخرطوم بحري ومحلية كرري والخرطوم شمال شرق مشيرا الى المساعي الجارية لإفتتاح عدد من الشوارع الرئيسية والفرعية الى جانب افتتاح شوارع جديدة لتسهيل عملية الحركة للموقف الجديد وقال إن افتتاح الموقف الجديد سيحدث نقلة نوعية وسط الخرطوم الى جانب المساهمة في تخفيف الحركة في الوسط خاصة وان بعض الخطوط لن تدخل قلب العاصمة نهائيا.