المريخ في لقاء الثأر أمام إنتر نواكشوط    قباني يقود المقدمة الحمراء    المريخ يفتقد خدمات الثنائي أمام الانتر    ضربات جوية ليلية مباغتة على مطار نيالا وأهداف أخرى داخل المدينة    مليشيا الدعم السريع هي مليشيا إرهابية من أعلى قيادتها حتى آخر جندي    الأقمار الصناعية تكشف مواقع جديدة بمطار نيالا للتحكم بالمسيرات ومخابئ لمشغلي المُسيّرات    عزمي عبد الرازق يكتب: هل نحنُ بحاجة إلى سيادة بحرية؟    فاز بهدفين .. أهلي جدة يصنع التاريخ ويتوج بطلًا لنخبة آسيا    بتعادل جنوني.. لايبزيج يؤجل إعلان تتويج بايرن ميونخ    منظمة حقوقية: الدعم السريع تقتل 300 مدني في النهود بينهم نساء وأطفال وتمنع المواطنين من النزوح وتنهب الأسواق ومخازن الأدوية والمستشفى    السودان يقدم مرافعته الشفوية امام محكمة العدل الدولية    وزير الثقافة والإعلام يُبشر بفرح الشعب وانتصار إرادة الأمة    عقب ظهور نتيجة الشهادة السودانية: والي ولاية الجزيرة يؤكد التزام الحكومة بدعم التعليم    هل هدّد أنشيلوتي البرازيل رفضاً لتسريبات "محرجة" لريال مدريد؟    "من الجنسيتين البنجلاديشية والسودانية" .. القبض على (5) مقيمين في خميس مشيط لارتكابهم عمليات نصب واحتيال – صورة    إسحق أحمد فضل الله يكتب: (ألف ليلة و....)    الرئاسة السورية: القصف الإسرائيلي قرب القصر الرئاسي تصعيد خطير    عثمان ميرغني يكتب: هل رئيس الوزراء "كوز"؟    شاهد بالصورة والفيديو.. حسناء الشاشة نورهان نجيب تحتفل بزفافها على أنغام الفنان عثمان بشة وتدخل في وصلة رقص مؤثرة مع والدها    كم تبلغ ثروة لامين جمال؟    حين يُجيد العازف التطبيل... ينكسر اللحن    أبوعركي البخيت الفَنان الذي يَحتفظ بشبابه في (حنجرته)    شاهد بالفيديو.. في مشهد نال إعجاب الجمهور والمتابعون.. شباب سعوديون يقفون لحظة رفع العلم السوداني بإحدى الفعاليات    شاهد بالصور والفيديو.. بوصلة رقص مثيرة.. الفنانة هدى عربي تشعل حفل غنائي بالدوحة    تتسلل إلى الكبد.. "الملاريا الحبشية" ترعب السودانيين    والد لامين يامال: لم تشاهدوا 10% من قدراته    استئناف العمل بمحطة مياه سوبا وتحسين إمدادات المياه في الخرطوم    هيئة مياه الخرطوم تعلن عن خطوة مهمة    باكستان تعلن إسقاط مسيَّرة هنديَّة خلال ليلة خامسة من المناوشات    تجدد شكاوى المواطنين من سحب مبالغ مالية من تطبيق (بنكك)    ما حكم الدعاء بعد القراءة وقبل الركوع في الصلاة؟    عركي وفرفور وطه سليمان.. فنانون سودانيون أمام محكمة السوشيال ميديا    تعاون بين الجزيرة والفاو لإصلاح القطاع الزراعي وإعادة الإعمار    قُلْ: ليتني شمعةٌ في الظلامْ؟!    الكشف عن بشريات بشأن التيار الكهربائي للولاية للشمالية    ترامب: يجب السماح للسفن الأمريكية بالمرور مجاناً عبر قناتي السويس وبنما    كهرباء السودان توضح بشأن قطوعات التيار في ولايتين    تبادل جديد لإطلاق النار بين الهند وباكستان    علي طريقة محمد رمضان طه سليمان يثير الجدل في اغنيته الجديده "سوداني كياني"    دراسة: البروتين النباتي سر الحياة الطويلة    في حضرة الجراح: إستعادة التوازن الممكن    التحقيقات تكشف تفاصيل صادمة في قضية الإعلامية سارة خليفة    الجيش يشن غارات جوية على «بارا» وسقوط عشرات الضحايا    حملة لمكافحة الجريمة وإزالة الظواهر السالبة في مدينة بورتسودان    وزير المالية يرأس وفد السودان المشارك في إجتماعات الربيع بواشنطن    شندي تحتاج لعمل كبير… بطلوا ثرثرة فوق النيل!!!!!    ارتفاع التضخم في السودان    انتشار مرض "الغدة الدرقية" في دارفور يثير المخاوف    مستشفى الكدرو بالخرطوم بحري يستعد لاستقبال المرضى قريبًا    "مثلث الموت".. عادة يومية بريئة قد تنتهي بك في المستشفى    وفاة اللاعب أرون بوبيندزا في حادثة مأساوية    5 وفيات و19 مصابا في حريق "برج النهدة" بالشارقة    عضو وفد الحكومة السودانية يكشف ل "المحقق" ما دار في الكواليس: بيان محكمة العدل الدولية لم يصدر    ضبط عربة بوكس مستوبيشي بالحاج يوسف وعدد 3 مركبات ZY مسروقة وتوقف متهمين    الدفاع المدني ولاية الجزيرة يسيطر علي حريق باحدي المخازن الملحقة بنادي الاتحاد والمباني المجاورة    حسين خوجلي يكتب: نتنياهو وترامب يفعلان هذا اتعرفون لماذا؟    من حكمته تعالي أن جعل اختلاف ألسنتهم وألوانهم آيةً من آياته الباهرة    بعد سؤال الفنان حمزة العليلي .. الإفتاء: المسافر من السعودية إلى مصر غدا لا يجب عليه الصيام    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



أيام زمان كانت أيام (3-2)
ميرغني البكري نشر في آخر لحظة يوم 05 - 10 - 2013


مصالح مهمة انقرضت
من الملاحظ والواقع المعاش.. والتاريخ الذي لا يغالط فيه.. أو تتناطح فيه عنزتان.. هو الغاء وانقراض مصالح حكومية عديدة ومعها وزارة مهمة.. كان لا غنى عن وجودها.. بالنسبة للخدمات التي كانت تقوم بها سواءً للمواطنين أو للدولة ذاتها.. وبلا شك ان هذا ادى الى التدهور المريع في كل خدمات الدولة المرتبطة بالجماهير ومرافق الدولة ذاتها.. وبالذات في الآونة الأخيرة.. والتي اضحت الشكوى منها على كل لسان.. وفي كل أعمدة الصحف وبكل يوم.. وكل ذلك يعود في الأصل والحقيقة والواقع.. لاندثار وانقراض بعض تلك المصالح الهامة والمهمة وبلا مبرر أو سبب محتم وضروري.. وذلك رغم ان هذه المصالح كانت تشكل عصب الحياة في الكثير من مرافق الدولة.. وايضاً لارتباطها بمصالح وخدمات كل المواطنين.. وكانت البداية بمصلحة الأشغال التي صارت وزارة فيما بعد.. ومصالح الوابورات والمخازن والمهمات والنقل الميكانيكي والبساتين والتنظيم التي كم افتقدناها كثيراً خاصة في مثل أيام الخريف هذه..ومن الأشياء التي الغيت وتلاشت ايضاً.. ومن غير دراسة ووعي.. أو حسبان لنتائجها وعواقبها.. وذلك رغماً عن أهميتها وضرورياتها. كانت الادارة الاهلية.. وما تمخض ونتج عنه هذا «الإلغاء».. وهذا موضوع سياسي شائك وطويل.. ولن أخوض فيه عملاً بالمثل «أبعد من الشر وغني ليهو».. وما يهمني كمواطن امدرماني.. هو الغاء شيوخ الاربع والحارات في كل مدن العاصمة المثلثلة.. فهؤلاء كانوا عيون السلطة.. كما انهم كانوا همزة الوصل بين المواطن وبينها.. حيث كنا نراهم اكثر قرباً منا وفي كل أمر يخصنا مع المركز.. خاصة في مراقبة الخدمات الخاصة بكل منزل واسرة التي كانت بديلاً لهم.. والتي صارت لا «تهش ولا تنش» وذلك لأن «يدها قصيرة وعينها بصيرة»! ولاحقاً سأتطرق في هذه السلسلة من هذا السرد عن حقائق مرة ومقارنات بين الأمس واليوم.. وهي ليست من بنات أفكار الخيال والرؤى أو الإستماع.. بل عشتها وعايشتها وشاهد عيان على عصرها.. وخلاصة ما أهدف إليه.. هو هل اننا نتطور ونتقدم في كل شيء وفي مناحي الحياة ككل.. مثل الدول التي نالت استقلالها بعدنا!! أم أننا نسير إلى الخلف وللوراء «180» درجة؟.. وأن الماضي كان الأفضل بكثير عن الحاضر الذي نعيشه ونكتوي بنيرانه ومآسيه حالياً.. اللهم لا شماتة.. ولكن هذا هو قدرنا.. فلا حول بالله؟!
ويا حليل السكة حديد
والله يجازي الذي كان السبب في تدهور هذا المرفق.. وما آل اليه حاله الذي يدعو الى الحسرة والكمد.. و«ياقلبي يا مقتول كمد» كما غنى حمد الريح في «الى مسافرة».. فالسكة حديد التي مثلها «القطار» الذي غنى له زنقار «من بف نفسك يا القطار».. وبابكر الذكار «قطار الشوق».. وود القرشي والشفيع «القطار المر» وسيد خليفة في «القطر نويت السفر» ومحمد عبد الوهاب «يا وابور قوللي رايح على فين».. فلأحكي عن أهميته ودقة مواعيده ومراقبة كل تحرك له اي «القطار».. ومن هذا الموقع الذي عشت تجربته وأنا طالب ابتدائي في قطار «كريمة السفري».. وبلا شك انه كان حال كل القطارات في كل الخطوط الاخرى.. وهو سرد لأيام جميلة في تاريخ العمر.. واظن اكثر أبناء الشمالية الأحياء.. قد عايشوه ومروا به.
في ام درمان كان هناك ترام مخصص للمسافرين في كل قطار متجه لأحد الاقاليم.. ومنها قطار كريمة الذي كان يضرب به المثل في ازدحامه وكثرة ركابه.. فأول الهابط من هذا الترام.. وهو داخل لحوش المحطة.. وعند مدخلها.. كان يصادف المسافر ذاك البوفية الأنيق الذي كان يديره دائماً.. أحد الأغاريق «اليونانيين» وهم خير من اشتغل بالتجارة في كل مدن الوطن.. ومعهم الاخوة «اليمانيون».. وهذا المتجر أو البوفيه كنت تجد فيه كل أنواع «الزوادة» بالنسبة للمسافرين من أطعمة ناشفة من أنواع «الجبنة» المختلفة من عادية الى مضفرة الى رومية والطحنية ام لوز وحتى الطعمية كمان؟! وفي مكتب التذاكر كنت تجد الانضباط والوقوف بالصف ومن غير وجود شرطي.. وعندما يأتي القطار من الورشة يكون «الصنتور» مجهزاً بكل ما يلزمه من مأكل ومشرب من مصلحة «المرطبات» التي كانت تمون فندق القراند هوتيل.. ومراحيضه نظيفة وأزياره ممتلئة بالمياه النظيفة وكل مقاعد درجاته في أحسن حال.. والمراقبة ممن؟! من مفتش الادارة الانجليزي ذاته الذي تجده دائماً حاضراً وينسحب ذلك على كل المحطات النهائية الكبرى كعطبرة والابيض وحلفا وبورت سودان وكريمة وكوستي هو الذي يشرف بنفسه اي مفتش الادارة.. متفقداً كل قطار مسافر أو قادم.. ورغم ان هذا القطار المسافر.. هو خارج من الورشة معد وجاهز.. ولكن رغم هذا كنا نجد متابعة صلاحية عجلات عرباته.. وكم رأينا العمال (بشواكيشهم).. وهم يطرقون عجلات كل عربة فيه.. للتأكد من صلاحيتها.
من دقة المواعيد في وصول وقيام كل قطار.. فمن محامد أيام زمان.. كانت السكة حديد تصدر كتيباً سنوياً يضم وصول وقيام البواخر والقطارات بكل محطة حتى يعلم بها كل مسافر كمعرفة وتنوير له وهو الكتيب الذي استلهم منه «ود الرضي» اغنيته الشهيرة «من الاسكلة وحل» الذي أحضره له مطربها الراحل الحاج محمد أحمد سرور.. ومن هذه الدقة والحرص في مواعيد القطارات.. المقابلة في قطار «كريمة السفري» الذي كان يلتقي بقطار الثغر.. وايضاً بقطار حلفا.. اللذان كانا يحملان المسافرين للشمالية.. وفي وقت محدد.. لا يحيدان.
أراد الله ان أستقل مسافراً كل وسائل المواصلات البدائية والحديثة من الحمير والجمال والمشي كداري الى ديار الكبابيش.. وبالقطار الشال «محبوبي» الى الابيض وبورتسودان وكريمة وبكل أنواع اللواري والباصات السياحية.. كذلك بكل أنواع الطائرات من الدكوتا والفوكرز الى الطائرات النفاثة الحديثة.. وايضاً حتى «الطائرات الحربية».. ولكن يشهد الله.. بأني لم أستمتع واسر وابتهج.. بقدر سفري بالبواخر النيلية.. خاصة في أيام الفيضان «الدميرة».. الى موطني و جذوري في الشمالية «بفقيرانكتي» من كريمة على البواخر التي غنى لها أغلب مطربي الطنبور وشعرائه «جكسم بيه وفكتوريا وكربكان» وما أدراكم ما هذا «الكربكان» القوي.. الذي كان من أقوى البواخر السفرية على الإطلاق.. حيث كانت حمولته زائدة بالركاب.. ويكفي قولاً عن هذا.. هو انه يستوعب ركاب «قطر كريمة» الذي كان يضرب به الامثال في إزدحامه وكثرة ركابه.. وبقطره اي سحبه وجره لاكثر من صندل وهو محمل بالبضائع الثقيلة من التمور وانه قد لجن واستغني عنه اكثر من مرة.. ولكنه أعيد للخدمة لمرات ثلاث.. وحتى هذ البواخر المسافرة من كريمة «السفري» الى «كرمة النزل» لم تكن موعد وصولها ومغادرتها متذبذباً.. بل كان محدداً.. وبالدقيقة.. وتلك ايام سعيدة مضت «وكانت أيام سعيدة.. يا ربي مناي تعيده» لثنائي الجزيرة.. وتلك خطى كُتِّبت علينا.. فمشيناها.. ولكن أين المفر من محن و كُرَبِّ وشدائد هذا الزمان.. والف شكراً للموحي بهذا الموضوع «كمال عبد الحليم» وعمر محجوب سليمان.. وذلك لأنهما كانا الزناد الذي فعل ونشط هذه الذاكرة التي باتت خربة ؟..
ونواصل..

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.